JPS6212077B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は船外機のトリムタブ駆動装置に関す
る。

従来、船外機は船の直進性を保持するためトリ
ムタブが設けられている。

このトリムタブはその設定角度によつて船の直
進性を決定するものであり、船への積載重量又は
船の航走状況例えば風や波及び船外機のチルト段
変化等によつて角度を調整することが望ましい。

ところが、トリムタブは通常船外機本体にボル
ト締めして固定されており、航走時に前記調整作
業を行うことができないと共に、停船時であつて
も水上では調整作業を行うことが困難であつた。

本発明は叙上事情に鑑みてなされたもので、そ
の目的とする処はトリムタブの設定角度を必要に
応じて船内からの操作によつて簡単に調整できる
ようにすることにある。

本発明実施の一例を図面により説明すると、第
１図においてＡが船外機本体、１がトリムタブ、
２がプロペラである。

上記船外機本体Ａはアツパーケーシングａとロ
ワーケーシングｂとにより構成されている。

３はロワーケーシングｂの上部外周に設けられ
たスプラツシユプレートであり、４はそれよりも
下位に設けられたキヤビテーシヨン防止板であ
る。

一方、トリムタブ１は上記船外機本体Ａにプロ
ペラ２の上部後方に位置して取付支持されるが、
その取付構造を第２図及び第３図に示す。

トリムタブ１はその上端が円板上に成形され、
ロワーケーシングｂに設けられた開口部５に回動
自在に嵌め合つている。

６は前記開口部５をその内面側より覆うように
設けられた蓋部材である。

７は蓋部材６を貫通しトリムタブ１に螺着して
連結された支軸であり、この支軸７は蓋部材６に
ブツシユ８を介して回動自在に支持されると共
に、上端がロワーケーシングｂ内の隔壁９を貫通
してそれにブツシユ１０を介して回動自在に支持
されている。

しかして、トリムタブ１は上記支軸７を介して
ロワーケーシングｂに回動自在に取付支持される
と共に、それを回動させる電動モーターが連繋さ
れる。

電動モーターはステツプモーター１１が使用さ
れ、該モーター１１を収容部１２内に固定してな
る。

ステツプモーター１１は周知の如くその回動量
を段階的に制御し得るものであつて、船内例えば
選転席に設けられた操作手段に電気的に接続さ
れ、その操作手段によつて遠隔操作されるように
なつている。

一方、前記収容部１２は隔壁９を底壁として構
成され、その底部に上記支軸７が突出している。

そして、この収容部１２内において支軸７とス
テツプモーター１１の回転軸１３が連結される。

しかして、斯るトリムタブ駆動装置は運転席か
らの遠隔操作によつてステツプモーター１１が回
動し、それによつてトリムタブ１が所定角度回動
してその設定角度が調整される。

尚、前記実施例において電動モーターとしてス
テツプモーター１１を使用したことにより、該モ
ーター１１の回転軸１３とトリムタブ１の支軸７
とが減速機構を介さずに直結されるから、構造を
簡素化できるという効果がある。

次に、第４図及び第５図に他の実施例を示す。

両図にて示すものは電動モーターとして通常の
正逆回転可能なモーター１４が使用され（ステツ
プモーターでもよいことはもちろんである）、該
モーター１４の回転がウオーム１５及びウオーム
歯車１６により減速されてトリムタブ１に伝達さ
れるようになつている。

上記モーター１４は前記実施例と同様に運転席
の操作手段に電気的に接続され、それによつて遠
隔操作されるようになつている。

一方、前記ウオーム１５はモーター１４の回転
軸１７に軸着され、ウオーム歯車１６は支軸１８
に軸着されている。

支軸１８はその下端が蓋部材６を挿通してそれ
にブツシユ１９を介して回動自在に支持されると
共に、トリムタブ１に鋳込まれて一体に連結され
ている。

また、支軸１８の上端は隔壁９に２つのブツシ
ユ２０を介して回動自在に支持されると共に、ナ
ツト２１がワツシヤ２２を介して螺着され支軸１
８の下方への抜け止めがなされている。

しかして、この実施例のものはモーター１４が
前記実施例のステツプモーター１１に比べて格段
に安価であるから、例えば減速機構を設けてもコ
ストの低減化を計ることができる。

一方、その作動は前記実施例と同様に運転席か
らの遠隔操作によつてモーター１４が回転し、そ
れによつてトリムタブ１が所定角度回動してその
設定角度が調整される。

本発明は叙上の如く構成したので、船内からの
操作によつて駆動手段を作動させることによりそ
れに連繋するトリムタブが所定角度回動し、トリ
ムタブの設定角度を必要に応じて容易に調整する
ことができる。

依つて所期の目的を達成し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は船外機を示す側面図、第２図は要部の
断面側面図、第３図は同底面図、第４図は第２実
施例を示す断面側面図、第５図は同平面図であ
る。 尚図中、Ａ……船外機本体、１……トリムタ
ブ、１１……ステツプモーター（電動モータ
ー）。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 船外機本体に、トリムタブを回動自在に取付
   支持すると共に該トリムタブに連繋してそれを船
   内からの操作によつて所定角度回動させる電動モ
   ーターを設けた船外機のトリムタブ駆動装置。 ２ 電動モーターがステツプモーターである特許
   請求の範囲第１項記載の船外機のトリムタブ駆動
   装置。 ３ モーターの出力軸とトリムタブの支軸とを直
   結した特許請求の範囲第２項記載の船外機のトリ
   ムタブ駆動装置。 ４ モーターの出力軸とトリムタブの支軸とを減
   速ギヤを介して結合した特許請求の範囲第１項記
   載の船外機のトリムタブ駆動装置。 ５ モーターを船外機本体のロワケーシング内に
   おけるトリムタブ近傍に内設した特許請求の範囲
   第１項記載の船外機のトリムタブ駆動装置。