JPS6212596A - 塔形クレ−ン等の伸縮式ジブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は塔形クレーン等のための伸縮式ジブであって、
互いに入れ子になった少なくとも２つのジブ部と各ジブ
部上を移動できるキャリッジとを包含し、各ジブ部がジ
ブ長手方向に延びる２つの走行軌道を備えており、同じ
ジブ側部に位置する走行軌道が横方向に食い違っており
、キャリッジがボデーと、各側部に１つづつ互いの前方
に位置する少なくとも一対の支持装置とを包含し、対の
うちの各支持装置が少なくとも１つの支持部材と、この
支持部材とボデーの間にあってこの支持部材、したがっ
て、支持装置のボデーに相対的な横方向の移動を許す連
結手段と、支持部材に回転自在に装着してあり、対応す
る側にあるジブ部から走行軌道上を走行する少なくとも
１つの活動ローラとを包含し、前記ジブがキャリッジが
一方のジブ部から他方のジブ部まで移動する位置におい
て対になった支持装置の支持部材の横方向移動を制御す
る手段を包含し、支持部材に装着した活動ローラが第１
のジブ部の走行軌道から他方のジブ部の走行軌道まで移
動するようになっている形式の伸縮式ジブに関りる。

この種のジブはジブ部の任意の位置においてジブ全長に
わたってキャリッジを走行させる。キャリッジは足ジブ
部と先端ジブ部を走行することができるが、同時にこの
先端部を引き出したり、引き込んだりする必要はない。

ジブ部は、開放形ではなくて閉鎖形にするとかなり単純
な構造となり、たいていは軽量化も可能となる。これは
、たとえば、３つ以上のジブ部からなる長いジブにとっ
て非常に重要である。

この種のジブはフランス特許第２，２１１゜３９３号か
ら公知である。

このジブでは、すべての走行軌道が同じレベルでジブ全
長にわたって位置している。キャリッジの活動ローラは
、それぞれ、変形可能な平行四辺形によってキャリッジ
・ボデーに連結してホルダに装着しである。この構造に
より、対応したローラの横方向並進運動が可能となる。

平行四辺形は２つの端位置を有し、各端位置はジブ部の
薯々の走行軌道の１つの上の、平行四辺形に連結したロ
ーラの位置に対応する。変形可能な平行四辺形の或る端
位置から他の端位置までの変位は、それと組み合わされ
たセンサによって自動的に確認される。これらのセンサ
はキャリッジの或るジブ部から他のジブ部までの移動を
検知するようになっており、外側のジブ部に隣接Ｑて設
けた止めと、キャリッジが一方のジブ部から別のジブ部
に移動しようとしているときに前記止めと協働するカム
とを包含する。このカムはキャリッジ・ボデー上に揺動
自在に装着してあり、変形可能な平行四辺形の１つのリ
ンクにレバーによって連結しである。

キャリッジが一方のジブ部から他方のジブ部に移動する
毎に、活動ローラが一方の走行軌道から他方の走行軌道
まで横方向に移動し、これにより、ローラや走行軌道の
摩耗が激しくなる。さらに、横方向変位中、軸線方向の
力が前記活動ローラの軸受に作用する。これらのローラ
は半径方向の力に耐えるようにのみ設計しであるのであ
る。

その結果、ローラの早期の摩耗が生じる。

各ジブ部からの走行軌道は必ず同じレベルに位置してい
なければならない。

各キャリッジ支持装置の変形自在平行四辺形のリンクは
、さらに、キャリッジの１Ｆそして、たいていは、キャ
リッジが支える荷重により垂直位置をとる傾向を持つ。

この変形自在の平行四辺形のリンクが或る端位置にある
とき、対応するローラはその外方フランジを走行軌道に
押し付けられることになり、ローラにブレーキがかかる
。

リンクが別の端位置にあるときは、今度はローラは外方
へ押され、走行軌道を離れる可能性が生じる。

前後対のいずれかの対の支持装置の平行四辺形リンクが
或る端位置から別の端位置へ移動したとき、キャリッジ
・ボデーはかなり上方へ移動する。したがって、リンク
の位置を変化させるのに、それ故、キャリッジを或るジ
ブ部から別のジブ部に移動させるのに、特にキャリッジ
が荷重を受けている場合、非常に強い力を必要とする。

本発明の目的はこれらの問題を解決することにあり、キ
ャリッジが一方のジブ部から他方のジブ部へ移動すると
きにキャリッジの活動ローラに生じる横方向並進Ｍｉｈ
を簡単かつ効果的に行ない、しかも、活動ローラあるい
は走行軌道の摩耗をほとんど生じさせずかつ強い力も不
要とする上記形式の伸縮式ジブを提供することにある。

°　この目的のために１本発明の伸縮式ジブは対になっ
た支持装置の活動ローラをこれらが一方のジブ部の走行
軌道から他のジブ部の走行軌道へ移動しなければならな
い位置において走行軌道から持ち上げ、これを支持装置
を横方向に移動させている手段が作動している限り続け
る持ち上げ手段を包含し、この持ち上げ手段の一部がキ
ャリッジに装着してあり、他の部分が前記位置において
一方のジブ部の端に装着してあり、一方の部分が一対の
補助軌道を包含し、他の部分がこの補助軌道と協働する
ローラを包含する。

支持装置の活動ローラが横方向に変位しているときに走
行軌道となんら接触しないので、ローラや軌道の摩耗は
生じない。

前記横方向変位の間、高さ方向における変位は非常に小
さい。この変位中、キャリッジは活動ローラを持ち上げ
る手段と協働する部分によって支持されている。これら
の部分は横方向に動かない。

本発明の或る特定の実施例では、キャリッジが一方のジ
ブ部から他方のジブ部へ移動する位置において一方のジ
ブ部に装着された持ち上げ手段の部分はクレーン塔側に
位置するジブ部の先端に装着されている。

本発明の或る顕著な実施例では、対になった支持装置の
活動ローラはキャリッジ・ボデーに相対的な高さのとこ
ろに固定されており、これら活動ローラを持ち上げる手
段がキャリッジ・ボデーな持ち上げる手段となっている
。

好ましくは、補助軌道は一方のジブ部の端に装着した一
対の走行軌道を形成し、補助ローラはキャリッジ・ボデ
ーに装着した活動ローラとなっている。

本発明の有利な実施例では、各支持装置の支持部材とキ
ャリッジ・ボデーの間を連結していてキャリッジ・ボデ
ーに対する支持装置の横方向変位を許す連結手段はキャ
リッジ・ボデーに装着してあり、横方向に延びる案内路
と、この案内路によって案内され、支持部材を支えてい
る部材とを包含する。

本発明の有効な実施例では、支持装置の横方向移動を制
御する手段はキャリッジが一方のジブ部から他方のジブ
部へ移動する位置において塔側に位置するジブ部に装着
された案内路と、この案内路によフて案内され、対応し
た支持装置に装着された部材とを包含する。

本発明の好ましい実施例では、キャリッジはボデーに相
対的に横方向に移動てきる支持装置のための錠止手段を
包含し、この錠止手段は前記支持装置が走行軌道を変更
しなければならないときを除いて前記支持装置の外向き
の横方向移動を阻止する。

本発明の他の詳細および利点は塔形クレーン等のための
伸縮式ジブについての以下の説明から明らかどなろう。

この説明は添付図面を参照してのほんの例示であること
は了解されたい、なお、図面を通じて同じ参照符号は同
じ構成要素を示している。

図面に示す伸縮式ジブは塔形クレーンのバイロン（図示
せず）の頂端に公知要領で配置されている。

このジブは互いに入れ子になった２つの閉鎖構造のジブ
部を包含する。すなわち、これらのジブ部は外側の足ジ
ブ部ｌと内側の先端ジブ部２とである。

各ジブ部ｌ、２は三角形横断面を有し、２つの下方側部
断面形状体３と、頂部断面体４と、これらの断面体をつ
なぐチューブ５とからなる。

これらすべての断面形状体は矩形横断面を有する。

ジブ部２の断面形状体３はジブ部ｌの断面形状体よりも
低い。

第１図でわかるように、ジブ部ｌ、２は、断面形状体３
の頂面が同じレベルに位置し、ジブの同じ側部にある頂
部が横方向に食い違って互いに隣接しているように配置
しである。

これら頂面はキャリッジ９の水平な走行軌道６または７
を形成する。

図面において、足ジブ部ｌの両断面形状体３で構成され
た走行軌道は参照符号６て示してあり、先端ジブ部２の
断面形状体３の形成する走行軌道は参照符号７で示しで
ある。

キャリッジ９はボデー１０を包含し、このボデーには持
ち上げケーブルのためのプーリ１１が装着しである。ボ
デー１０は前後のところでケーブル１２に取り付けられ
、キャリッジ９を前後両方向に移動させる。プーリの駆
動およびキャリッジの変位は公知の要領で行なわれ、そ
れを行なう公知手段はここでは示さない。

ジブを伸縮させるのも公知の要領で行なわれる。説明を
簡潔にするために、ジブ部２をジブ部１に相対的に摺動
させる公知手段は図に示さない。この摺動中にジブ部２
を公知の要領で案内するように足ジブ部に配置したロー
ラ列８は１つだけ示す。

キャリッジ９のボデー１０には４つの支持装ａ１３が連
結してあり、これらの支持装置は前方に一対、後方に一
対、そして対になった支持装置が互いに前後に位置する
ように配置しである。

各支持装ｆｉ１３はボデー１０に対して上方に突出する
チューブからなる垂直な支持部材１４と、支持部材１４
の頂端でジブに対して横方向の軸線まわりに回転自在に
装着された活動すなわち走行ローラ１５と、フレーム１
６および支持部材１４の底端が固着された４つの活動ロ
ーラｌフからなる小さいキャリッジ（１６，１７）とを
包含する。

各支持装置１３の小さいキャリッジ１６．１７は活動ロ
ーラ１７のための走行軌道となる一対のＵ字形レール１
８からなる案内路によってボデー１０上を横方向に移動
できるように装着しである。これらのレールは横方向に
おいて互いに平行に延びており、互いに対面した開口を
備えており、キャリッジ９のボデー１０と一体となって
いる。

両レール１８の外端にねじボルト２３、ナツト２４によ
って山形鉄材２２を貫いて固着された保持プレート２１
とフレーム１６上に下方に突出するように装着した突起
２５との間でボデー１０に対して横方向に延びているロ
ッド２０まわりにばね１９が装着してあり、このばねは
小さいキャリッジ１６．１７の下方に位置する。また、
突起２５はロッド２０をゆるく囲んでいる。ばね１９は
小さいキャリッジ１６．１７、したがって、支持装置１
３を全体的にボデー１０の中間に向って横方向に押圧し
ている。

保持プレート２１はロット２０を支え、レール１８の自
由端を互いに隔たった状態に保持し、小さいキャリッジ
１６．１７がレール１８から外れるのを防いでいる。

支持装、１１３の内向き移動はガイド・ローラ２６によ
って制限される。このガイド・ローラ２６はホルダ２７
内に垂直軸線まわりに回転自在に装着されており、ホル
ダ２７は支持部材１４上にパイロン側で装着され、ジブ
部ｌまたは２の側部断面形状体３の外方垂直側部２８ま
たは２９からなる案内軌道上を走行する。したがって、
支持部材１４はこの側部２８または２９の外側に位置し
、支持装置１３の活動ローラ１５は対応する断面形状体
３の走行軌道６または７上を走行する。

足ジブ部ｌの先端のところで、その両測部断面形状体３
は面取りしてあり、これら断面形状体３の側部２８を先
端ジブ部２の側部につないでいる。

前記先端のところで（すなわち、支持装置１３が一方の
ジブ部から他方のジブ部へ移動しなければならないとこ
ろで）、断面形状部３の側部はガイド・ローラ２６の案
内斜面を形成しており、前記ローラ２６、したがってこ
れらのローラを肪芸しｆ−古鉤貼署１３勇焔士白亦Ｉ６
を出１つ六せる。

ジブは持ち上げ手段を包含し、これは支持装置１３が横
方向に移動するときに、それをやや持ち上げ、活動ロー
ラ１５が走行軌道６または７と接触しないようにする。

持ち上げ手段は足ジブ部ｌに装着した２つの補助走行軌
道３０と、これら補助走行軌道３０と協働する補助活動
ローラ３１とを包含する。

両補助走行軌道は足ジブ部ｌの長さ方向に延びる２つの
支持部３２の頂面によって形成されている。

前支持部３２は、それぞれ、足ジブ部ｌの先端のところ
で、垂直方向の支持プレート３３に溶接してあり、この
支持プレートは２つのクロスビーム３４に溶接してあり
、これらのクロスビームはその端を足ジブ部ｌの下方断
面形状部３の底面に溶接しである。

前記支持部３２の両端はくさび状になっており、これら
支持部の上面が走行軌道となっており、一端がいくらか
高くなり、他端に同じ高さとなっている。支持部３２の
下面も同様になっている。

キャリッジ９のボデー１０上には４つの補助活動すなわ
ち走行ローラ３１が装着してあり、前部の２つは前方対
の支持装置１３の支持部材１４の間にあり、後方の２つ
は後方対の支持装置１３の支持部材１４の間にある。

ボデー１０の同じ側部にある両補助活動ローラ３１は同
じ補助走行軌道３０と協働するが、互いに前後になって
いる。

各補助活動ローラ３１は横方向チューブ３６に装着した
軸受３５内に横方向水平軸線まわりに回転可能に装着し
である。チューブはボデー１０の対応する側部で対応す
る端においてボデー１０に対して突出するレール１８に
溶接しである。

支持部３２の下面は案内路３７を形成しており、この案
内路は錠止機構３８の湾曲レバー３９と協働する。この
錠止機構３８は支持装置１３の外向きの横方向移動を阻
止するようになっている。この横方向移動はばね１９の
抵抗を受けているが、生じる可能性がないわけではない
。

このレバー３９は小さいキャリッジ６．１７のための案
内路を形成している６対のレール１８のうち一方のレー
ルの頂のところで横方向水平軸線まわりに回転可能に装
着しである。

隠レバー３９の一方のアームは上向きの角度でレール１
８上方に延びており、レバーの自由端は湾曲している。

レバー３９の他のアームはレール１８に沿って下方に延
びている。この他のアームとレール１８に固着された保
持プレート４１の間に装着されたばね４０が前記アーム
をレール１８の方向に押している。レバー３９の静止位
置において（すなわち、第５図、第６図に示す位置にお
いて）、前記他のアームはレール１８に向って位置する
。

このような位置のおいて、アーム端は止め４２を形成し
、この止めは小さいキャリッジ１６．１７のフレーム１
６の底に固着したプレート４４の指片４３の１つと協働
する。前記プレート４４は両レール１８によって形成さ
れた案内路の外側に突出する２つの指片４３を有する。

案内路３７との協働によってレバー３９の上方アームが
下方に揺動すると、このレバー３９の他方のアームが前
記案内路から離れるように動かされ、指片４３を保持し
なくなり、したがって、小さいキャリッジｉｓ、１７の
横方向外向きの移動、そしてその結果、対応する支持装
置Ｉ１２の横方向外向きの移動を妨げなくなる。

キャリッジ９が足ジブ部ｌ上を移動すると、４つの支持
装置１３の活動ローラ１５が走行軌道６上を走行する。

同時に、支持装置上に装着されたガイド・ローラ２６が
足ジブ部ｌの案内路２８上を走行し、前後対の支持装置
１３が互いに離れて動くのを阻止する。６対の支持部３
１３はそれと前記キャリッジ９のボデー１０の間に装着
した錠止装置３８によって互いに接近するのを阻止され
る。

はとんど同時に１両活動ローラ３１が両補助走行軌道３
０と接触し、それに乗り上げる。前方支持装置１１１３
の活動ローラ１５は走行軌道６から離れるように上昇す
る。

キャリッジ９はなお足ジブ部によって支持されているが
、キャリッジの前部は支持部ｆｉ１３によって支持され
ておらず、前方補助活動ローラ３１によって支持されて
いる。キャリッジ９の前部が上昇した高さはほんの少し
、たとえば、０゜５から０．９ｃｍであり、キャリッジ
が荷重を支えているときでもなんら強い力を必要としな
い。

そのすぐ後、ガイド・ローラ２６が脚ジブ部ｌの断面形
状体３の側部案内２８の端のところで斜面を走行し、先
端ジブ部２の断面形状体３の側部案内２９まで移動する
。

ガイド・ローラ２６の案内路の変更は両前部支持装置ｉ
１３の互いに向う横方向移動を生じさせ、この移動は支
持装置１３を内方へ押しているばね１９によって助けら
れる。安全のために、一方の側部２８と平行に延びる外
側案内路を足ジブ部ｌに設け、ガイド・ローラが強制的
に側部２８の傾斜面をたどるようにしてもよい。

前部支持装置１３の横方向移動は、活動口−ラｌ５が走
行軌道となんら係合していないので、なんらの困難なし
に、そして、活動ローラ１５や走行軌道６，７の摩耗な
しに行なわれる。

前記横方向移動は、前部レバー３９ｊ５よび前部補助ロ
ーラ３１が支持部３２のジブ先端側においてくさび形状
端に達したときに完了する。

この端で、キャリッジ９の各側のレバー３９はその原位
置に戻り、その下方アームは支持装置１３に対応する側
で固着されたプレート４４の指片４３の間に入り、支持
装置を新しい位置に錠止する。前部補助活動ローラ３０
はその原レベルに下降し、足ジブ部ｌの走行軌道１６で
はなくて先端ジブ部２の走行軌道７上に降りる。

後部対の支持装置１３についての走行軌道の変更は前部
対の支持装置１１３についての軌道変更と同じ要領で行
なわれる。

支持装置１３についての素行軌道切り変えは先端ジブ部
２から先端ジブ部ｌまでキャリッジが移動するときにも
同様の要領で行なわれるが、支持部ｆｉ１３の横方向変
位は外方に生じ、前部または後部の対の支持装置は互い
に離れるように移動する。キャリッジのジグ部２からジ
ブ部ｌまでの移動中、前後の支持装置１３は上昇させら
れ、外方へ移動し、次いでその原レベルまで下降する。

このとき、一方の案内路２９から案内路２８まで対応す
るガイド・ローラが移動し、キャリッジ・ボデーは前後
の補助活動ローラ３０を介して支持部３２から吊り下が
る。

キャリッジの一方のジブ部から他方のジグ部への移動は
なんら摩耗を生じさせずかつなんら強い力を必要とせず
に簡単に行なわれる。

ここで、本発明が上記の実施例に限定されず、それを具
体化するのに使用される形状、配置、構成、部品点数に
関して多くの変更を行ない得ることは了解されたい。

特に、ジブ部の数は２つに限らない０本発明は３つ以上
のジブ部をもったジブにも応用できるのである。この場
合、各ジブ部のピラー側端が２つの支持部を備え、これ
らの支持部が補助軌道を形成し、キャリッジの一方のジ
ブ部から他方のジブ部への移動を上記の要領で行なえる
。

小さなキャリッジを錠止する錠止装置あるいはクランプ
装置は当然ジブ部と同数の錠止位置を可箋とするように
なっていなければならない。

錠止装置は、必ずしも、左右両横方向について作用しな
ければならないわけではない０作動した装置が小さいキ
ャリッジの外向きの変位を阻止したとき、内方への移動
がガイド・ローラによって不可能とされるだけで充分で
ある。

錠止装置あるいはクランプ装置は、必ずしも、プレート
の指片と協働するレバーを持っていなければならないわ
けではない。小さいキャリッジのガイド・レールにある
孔に入ることのてきる揺動自在のビンてあってもよい。

ジブ部の走行軌道も、必ずしも、同一レベルに位置して
いなければならないわけではない、走行軌道が異なった
レベルに位置している場合、補助走行軌道の形状もそれ
に合わせ、一端を他端よりも高くなるようにしなければ
ならない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による伸縮式ジブの概略図である。 第２図は第１図の■−■線に沿った断面図であり、キャ
リッジが上昇位置にある状態を示す拡大図である。 第３図ＷＳ１図、第２図に示すジブの一部を通る断面図
であり、キャリッジを上昇位置て示す第２図と同じ尺度
の図である。 第４図はキャリッジの後半分を別の尺度で示す平面図で
あり、走行軌道をＩＩＪ線で示す図である。 第５図は第４図に示すキャリッジの細部を拡大して示す
図である。 第６図は第５図のＶＩ−ＶＩ線に沿った断面図であり、
補助走行軌道の一部を破線で示す図である。 図面に３いて、１．２・・・ジブ部、３．４・・・断面
形状体、５・・・チューブ、６．７・・・走行軌道、９
・・・キャリッジ、Ｉ　Ｏ−・・ボデー、１３・・・支
持装置、１４・・・支持部材、１５・・・走行ローラ、
１６・・・フレーム、１７・・・活動ローラ、１８・・
・レール、ｌ９・・・ばね、２０・・・ロット、２１・
・・保持プレート、３０・・・補助走行軌道、３１・・
−補助活動ローラ、４２・・・止め、４３・・・指片、
４４・・・プレート代理人　　弁理士　　河　　野　　
昭 Ｆｉｇ、１ Ｆｉｇ、３

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）、塔形クレーン等のための伸縮式ジブであって、
   互いに摺動自在に入れ子になった少なくとも２つのジブ
   部（１と２）と、これらジブ部（１と２）上を動くとこ
   とのできるキャリッジ（９）とを包含し、各ジブ部（１
   または２）がその長さ方向に延びる２つの走行軌道（６
   または７）を備えており、同じジブ側部に位置する走行
   軌道（６と７）が横方向に食い違っており、キャリッジ
   （９）がボデー（１０）と少なくとも一対の支持装置（
   １３）とを包含し、これらの支持装置が各側部に１つづ
   つ互いに前後に位置しており、対になった各支持装置が
   少なくとも１つの支持部材（１４）と、この支持部材と
   ボデー （１０）の間にあって、前記支持部材、したがって、前
   記支持装置（１３）のボデー（１０）に相対的な横方向
   移動を許す連結手段（１６、１７、１８）と、支持部材
   （１４）上に回転自在に装着してあり、対応するジブ側
   部上のジブ部（１または２）から走行軌道上を走行する
   少なくとも１つの活動ローラ（１５）とを包含し、前記
   ジブ部（１、２）がキャリッジ（９）が一方のジブ部（
   １または２）から他方のジブ部に移動する位置において
   支持装置対からの支持部材（１４）の横方向移動を制御
   する手段（２６−２９）を包含し、支持部材（１４）上
   に装着した活動ローラ（１５）が第１ジブ部（１または
   ２）の走行軌道（６または７）から他方のジブ部（２ま
   たは１）に移動するようになっている伸縮式ジブにおい
   て、対になった支持装置（１３）の活動ローラ（１５）
   をそれらが一方のジブ部（１または２）の走行軌道（６
   または７）から別のジブ部（２または１）の走行軌道ま
   で移動しなければならない位置において走行軌道（６ま
   たは７）から持ち上げる手段（３０−３６）を包含し、
   これが少なくとも支持装置（１３）を横方向に移動させ
   る手段（２６−２９）が作動している限り続き、前記持
   ち上げ手段（３０−３６）の一部（３１、３５、３６）
   がキャリッジ（９）上に装着してあり、他の部分（３０
   、３２、３３、３４）が前記位置においてジブ部（１と
   ２）のうちの一方のジブ部の端に装着してあり、これの
   部分の１つが一対の補助軌道（３２）を包含し、他の部
   分がこの補助軌道（３２）と協働するローラ（３１）を
   包含することを特徴とする伸縮式ジブ。 （２）、特許請求の範囲第１項記載の伸縮式ジブにおい
   て、前記持ち上げ手段の、キャリッジ（９）が一方のジ
   ブ部（１または２）から他のジブ部（２または１）に移
   動する位置において一方のジブ部（１または２）に装着
   された部分 （３０、３２、３３、３４）がクレーン・ピラー側に位
   置するジブ部（１）の先端に装着してあることを特徴と
   する伸縮式ジブ。 （３）、特許請求の範囲第１項または第２項記載の伸縮
   式ジブにおいて、対になった支持装置（１３）の活動ロ
   ーラ（１５）がキャリッジ・ボデー（１０）に相対的な
   高さに固定されており、前記活動ローラ（１５）を持ち
   上げる手段 （３０−３６）がキャリッジ・ボデー（１０）を持ち上
   げる手段であることを特徴とする伸縮式ジブ。 （４）、特許請求の範囲第３項記載の伸縮式ジブにおい
   て、補助軌道（３２）がジブ部（１と２）のうちの一方
   のジブ部の端に装着した走行軌道対（３０）を構成して
   おり、補助ローラ （３１）がキャリッジ・ボデー（１０）上に装着した活
   動ローラであることを特徴とする伸縮式ジブ。 （５）、特許請求の範囲第４項記載の伸縮式ジブにおい
   て、各ジブ部（１と２）からの走行軌道（６と７）が同
   じレベルに位置し、補助軌道（３２）が、その両端のと
   ころで、互いに反対の方向に傾斜しており、或るレベル
   差を結ぶ傾斜面を形成していることを特徴とする伸縮式
   ジブ。 （６）、特許請求の範囲第４項または第５項記載の伸縮
   式ジブにおいて、前記キャリッジ（９）がその前端に一
   対、後端に一対の支持装置（１３）を包含し、前記持ち
   上げ手段（３０−３６）がキャリッジ・ボデー（１０）
   の前方に一対、その後方に一対の少なくとも二対の補助
   ローラ（３１）をを包含し、対になった活動ローラが横
   方向において互いに一定の間隔を持って装着してあるこ
   とを特徴とする伸縮式ジブ。 （７）、特許請求の範囲第１項から第６項までのいずれ
   か１つの項に記載の伸縮式ジブにおいて、支持装置（１
   ３）の横方向変位を許すように各支持装置（１３）の支
   持部材（１４）とキャリッジ・ボデー（１０）とをつな
   ぐ連結手段（１６、１７、１８）がボデー（１０）に装
   着してありかつ横方向に延びる案内路（１８）と、この
   案内路（１８）によって案内され、支持部材（１４）を
   支持している部材（１６、１７）とを包含することを特
   徴とする伸縮式ジブ。 （８）、特許請求の範囲第７項記載の伸縮式ジブにおい
   て、前記案内路（１８）が少なくとも１つの走行軌道を
   包含し、前記案内される部材（１６、１７）が前記軌道
   上を走行する少なくとも１つの活動ローラ（１７）を有
   する小さなキャリッジを包含することを特徴とする伸縮
   式ジブ。 （９）、特許請求の範囲第１項から第８項までのいずれ
   か１つの項に記載の伸縮式ジブにおいて、支持装置（１
   ３）の横方向運動を制御する前記手段（２６−２９）が
   一方のジブ部（１または２）から他方のジブ部にキャリ
   ッジ（９）が移動する位置においてピラー側に位置する
   ジブ部（１）に装着した案内路（２８または２９）と、
   この案内路（２８または２９）によって案内され、対応
   した支持装置（１３）上に装着した部材（２６）とを包
   含することを特徴とする伸縮式ジブ。 （１０）、特許請求の範囲第９項記載の伸縮式ジブにお
   いて、各ジブ部（１と２）が２つの長手方向断面形状体
   （３）を包含し、各形状体（３）がジブ横断方向に延び
   る１つの表面（６または７）を包含し、この表面が走行
   軌道（６または７）と外向きの表面（２８または２７）
   とを形成しており、ジブ部（１）のピラー側に位置する
   面（２８）が、ピラー取り出し端において、内方に延び
   る斜面を形成しており、この斜面が支持装置の横方向変
   位を制御する手段（２６−２９）のための案内路（２８
   または２９）を形成していることを特徴とする伸縮式ジ
   ブ。 （１１）、特許請求の範囲第９項または 第１０項に記載の伸縮式ジブにおいて、支持装置（１３
   ）の横方向変位を制御する手段（２６−２９）の案内さ
   れる部材（２６）がガイド・ローラ（２６）を包含し、
   このガイド・ローラ（２６）が支持装置（１３）の支持
   部材（１４）上に装着してあり、前記手段（２６−２９
   ）の案内路（２８または２９）と協働することを特徴と
   する伸縮式ジブ。 （１２）、特許請求の範囲第９項から第１１項までのい
   ずれか１つの項に記載の伸縮式ジブにおいて、前記キャ
   リッジ（９）が各支持装置 （１３）のためのばね（１９）を包含し、このばねが前
   記支持装置（１３）とキャリッジ・ボデー（１０）の間
   に装着してあり、支持装置（１３）にボデー中央に向う
   横方向力を加えることを特徴とする伸縮式ジブ。 （１３）、特許請求の範囲第１項から第１２項までのい
   ずれか１つの項に記載の伸縮式ジブにおいて、前記キャ
   リッジ（９）が支持装置（１３）のための錠止手段（３
   ７、３８）を包含し、この錠止手段がボデー（１０）に
   相対的に横方向に移動することができ、前記支持装置（
   １３）が走行軌道（６または７）を変更しなければなら
   ないときを除いて支持装置（１３）の外向きの横方向移
   動を前記錠止手段（３７、３８）が阻止することを特徴
   とする伸縮式ジブ。 （１４）、特許請求の範囲第４項および 第１３項に記載の伸縮式ジブにおいて、前記錠止手段（
   ３７、３８）がキャリッジの各支持装置（１３）のため
   の制御レバー（３９）を包含し、この制御レバー（３９
   ）が本体（１０）に装着してあり、一方のジブ部（１ま
   たは２）の走行軌道から他方のジブ部（２または１）の
   走行軌道まで支持装置（１３）が移動するときに補助ロ
   ーラ（３１）と協働する補助軌道（３２）と協働するこ
   とを特徴とする伸縮式ジブ。 （１５）、特許請求の範囲第１４項記載の伸縮式ジブに
   おいて、前記補助軌道（３２）がくさび形の端を有する
   ことを特徴とする伸縮式ジブ。 （１６）、特許請求の範囲第８項および 第１４項記載の伸縮式ジブにおいて、支持装置（１３）
   の錠止手段（３７、３８）が制御レバー（３９）と一体
   の錠止部材（４２）と、この錠止部材（４２）と協働す
   る少なくとも１つの保持要素（４３）とを包含し、この
   保持要素（４３）が支持装置（１３）の支持部材（１４
   ）とキャリッジ・ボデー（１０）の間で前記連結手段（
   １６、１７、１８）の小さなキャリッジ（１６、１７）
   上に装着してあることを特徴とする伸縮式ジブ。 （１７）、本文に説明したか、あるいは、添付図面に図
   示したような塔形クレーン等のための伸縮式ジブ。