JPS6212828Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6212828Y2 JPS6212828Y2 JP8183580U JP8183580U JPS6212828Y2 JP S6212828 Y2 JPS6212828 Y2 JP S6212828Y2 JP 8183580 U JP8183580 U JP 8183580U JP 8183580 U JP8183580 U JP 8183580U JP S6212828 Y2 JPS6212828 Y2 JP S6212828Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder head
- combustion chamber
- spark plug
- sectional
- taken along
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 12
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 6
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は２サイクルエンジンのシリンダヘツ
ドに関するもので、燃焼室に吸入された混合気に
スワール効果とスキツシユ効果とを与えるように
したものである。
ドに関するもので、燃焼室に吸入された混合気に
スワール効果とスキツシユ効果とを与えるように
したものである。
２サイクルエンジンにおいても燃焼効率を上
げ、排気浄化を行なうために、種々の工夫がなさ
れている。この考案もその１つであつて、簡単な
構造でありながら、希薄混合気でも高い効率で燃
焼できるようにした２サイクルエンジンを提供す
るものである。
げ、排気浄化を行なうために、種々の工夫がなさ
れている。この考案もその１つであつて、簡単な
構造でありながら、希薄混合気でも高い効率で燃
焼できるようにした２サイクルエンジンを提供す
るものである。
まず一般的な２サイクルエンジンのシリンダヘ
ツドを第１図について説明すると、１はシリンダ
ヘツド、２はシリンダであつて、シリンダ２の内
部にはピストン３が昇降自在に嵌合している。シ
リンダヘツド１の中央部には点火プラグ４が取り
付けられ、シリンダヘツド１およびシリンダ２の
内壁とピストン３との間に形成される燃焼室５に
臨ませてある。
ツドを第１図について説明すると、１はシリンダ
ヘツド、２はシリンダであつて、シリンダ２の内
部にはピストン３が昇降自在に嵌合している。シ
リンダヘツド１の中央部には点火プラグ４が取り
付けられ、シリンダヘツド１およびシリンダ２の
内壁とピストン３との間に形成される燃焼室５に
臨ませてある。
次にこの考案の一実施例を図について説明する
と、第２図はシリンダヘツド１を下方から見た底
面図であつて、エンジンの吸気口は第２図の下側
の位置に設けられており、エンジンの排気口は第
２図の上側の位置に設けられることになる。
と、第２図はシリンダヘツド１を下方から見た底
面図であつて、エンジンの吸気口は第２図の下側
の位置に設けられており、エンジンの排気口は第
２図の上側の位置に設けられることになる。
燃焼室５の上壁を形成するシリンダヘツド１の
内側には、第２図ないし第８図に示すように、点
火プラグ４の部分をもつとも深くし、その部分か
ら燃焼室５の吸気口側に向かい、その途中で左右
対称の形状で互に離反するように分岐し、燃焼室
５の壁面に沿つて排気口に向けて徐々に浅くなる
と共に幅が狭くなつて両側からつながるようにし
た溝６が形成されている。
内側には、第２図ないし第８図に示すように、点
火プラグ４の部分をもつとも深くし、その部分か
ら燃焼室５の吸気口側に向かい、その途中で左右
対称の形状で互に離反するように分岐し、燃焼室
５の壁面に沿つて排気口に向けて徐々に浅くなる
と共に幅が狭くなつて両側からつながるようにし
た溝６が形成されている。
このように構成されたこの２サイクルエンジン
において、ピストン３が上昇する圧縮過程におい
ては、混合気は徐々に容積の縮少する燃焼室５内
で圧縮されることになるが、このとき、圧縮の最
終過程においては、第９図に矢印で示すように、
溝６の全周からスキツシユにより混合気は圧縮さ
れて溝６内に入り、溝６の深さの変化と幅の変化
に従つて混合ガスは溝６内でスワールを発生さ
せ、均一な混合状態となつて第２図に矢印で示す
ように点火プラグ４に向けて流れ、点火プラグ４
によつて点火されることになる。
において、ピストン３が上昇する圧縮過程におい
ては、混合気は徐々に容積の縮少する燃焼室５内
で圧縮されることになるが、このとき、圧縮の最
終過程においては、第９図に矢印で示すように、
溝６の全周からスキツシユにより混合気は圧縮さ
れて溝６内に入り、溝６の深さの変化と幅の変化
に従つて混合ガスは溝６内でスワールを発生さ
せ、均一な混合状態となつて第２図に矢印で示す
ように点火プラグ４に向けて流れ、点火プラグ４
によつて点火されることになる。
この考案は上述のように、燃焼室５の内部混合
気がスキツシユとスワールとによつて均一化さ
れ、これによつて燃焼効率が向上し、薄い混合気
でも効率高く燃焼させることができ、燃焼異音を
軽減できる効果がある。
気がスキツシユとスワールとによつて均一化さ
れ、これによつて燃焼効率が向上し、薄い混合気
でも効率高く燃焼させることができ、燃焼異音を
軽減できる効果がある。
第１図は一般的なシリンダヘツドの縦断面図、
第２図は、この考案のシリンダヘツドを下方から
見た底面図、第３図は第２図の−線における
断面図、第４図は第２図の−線における断面
図、第５図は第２図の−線における断面図、
第６図は第２図の−線における断面図、第７
図は第２図の−線における断面図、第８図は
第２図の−線における断面図、第９図は作用
説明図である。 １……シリンダヘツド、２……シリンダ、４…
…点火プラグ、５……燃焼室、６……溝。
第２図は、この考案のシリンダヘツドを下方から
見た底面図、第３図は第２図の−線における
断面図、第４図は第２図の−線における断面
図、第５図は第２図の−線における断面図、
第６図は第２図の−線における断面図、第７
図は第２図の−線における断面図、第８図は
第２図の−線における断面図、第９図は作用
説明図である。 １……シリンダヘツド、２……シリンダ、４…
…点火プラグ、５……燃焼室、６……溝。
Claims (1)
- 燃焼室の上壁を形成するシリンダヘツドの中央
部に点火プラグを取り付け、該シリンダヘツドの
内側に、前記点火プラグの部分をもつとも深く
し、その部分から燃焼室の吸気口側に向かい、そ
の途中で左右対称の形状で互に離反するように分
岐し、燃焼室の壁面に沿つて排気口に向けて徐々
に浅くなると共に幅が狭くなつて両側からつなが
る溝を形成したことを特徴とする２サイクルエン
ジンのシリンダヘツド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8183580U JPS6212828Y2 (ja) | 1980-06-13 | 1980-06-13 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8183580U JPS6212828Y2 (ja) | 1980-06-13 | 1980-06-13 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS575937U JPS575937U (ja) | 1982-01-12 |
| JPS6212828Y2 true JPS6212828Y2 (ja) | 1987-04-03 |
Family
ID=29444210
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8183580U Expired JPS6212828Y2 (ja) | 1980-06-13 | 1980-06-13 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6212828Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2573570B2 (ja) * | 1985-06-14 | 1997-01-22 | ヤマハ発動機株式会社 | ２サイクルエンジンの燃焼室 |
-
1980
- 1980-06-13 JP JP8183580U patent/JPS6212828Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS575937U (ja) | 1982-01-12 |
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