JPS62130908A - 車台格納設備 - Google Patents
車台格納設備Info
- Publication number
- JPS62130908A JPS62130908A JP26727185A JP26727185A JPS62130908A JP S62130908 A JPS62130908 A JP S62130908A JP 26727185 A JP26727185 A JP 26727185A JP 26727185 A JP26727185 A JP 26727185A JP S62130908 A JPS62130908 A JP S62130908A
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- JP
- Japan
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- fixed framing
- chassis
- receptacle
- vehicle
- car
- Prior art date
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- Pending
Links
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- 230000005484 gravity Effects 0.000 abstract description 2
- 238000009432 framing Methods 0.000 abstract 5
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G1/00—Storing articles, individually or in orderly arrangement, in warehouses or magazines
- B65G1/02—Storage devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G57/00—Stacking of articles
- B65G57/30—Stacking of articles by adding to the bottom of the stack
- B65G57/301—Stacking of articles by adding to the bottom of the stack by means of reciprocatory or oscillatory lifting and holding or gripping devices
- B65G57/302—Stacking of articles by adding to the bottom of the stack by means of reciprocatory or oscillatory lifting and holding or gripping devices added articles being lifted to substantially stationary grippers or holders
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は車台を多段に立体格納する車台格納設備に関す
るもので、物品格納設備又は立体駐車場設備に適用しう
るものである。
るもので、物品格納設備又は立体駐車場設備に適用しう
るものである。
敷地の有効活用を計る目的で、従来採用されている車台
の保管方式の例を下記に示す。第５図に示す如くフォー
クリフトａに付設されたアクッチメントｂにより垂直に
倒立されたる車台Ｃは地上に直立して設置された固定枠
ｄの上部梁θに立て懸けて保管する。保管中は車台Ｃの
尾部は床面て接して置かれる。
の保管方式の例を下記に示す。第５図に示す如くフォー
クリフトａに付設されたアクッチメントｂにより垂直に
倒立されたる車台Ｃは地上に直立して設置された固定枠
ｄの上部梁θに立て懸けて保管する。保管中は車台Ｃの
尾部は床面て接して置かれる。
前述した従来方式には次のような問題がある：（１）
保管中に車台の尾部付属品例えばバックランプ、テー
ルランプ、ナンバープレートその他フレーム等が床面と
接触して破損する。
保管中に車台の尾部付属品例えばバックランプ、テー
ルランプ、ナンバープレートその他フレーム等が床面と
接触して破損する。
（２）車台側面の巻込み防止用サイドガードい上の障害
となる。
となる。
（３）強風にあおられて転倒する危険がある。
（４）フォークリフトを操作する熟練した労働者が専任
で必要となる。
で必要となる。
車台のフレームならびに前輪を支えて上昇あるいは下降
する昇降装置と、前記昇降装置の動作に合わせて車台の
アウトリガ−ならびに後輪下方に受板を設置するように
該受板を移動可能に担持した固定枠とを具え、車台の前
記固定枠上への移載を前記受板を介して行なう。
する昇降装置と、前記昇降装置の動作に合わせて車台の
アウトリガ−ならびに後輪下方に受板を設置するように
該受板を移動可能に担持した固定枠とを具え、車台の前
記固定枠上への移載を前記受板を介して行なう。
昇降装置が車台のフレームと前輪を支持して該車台を固
定枠上に持上げ、受台が車台のアウトリガ−と後輪を支
持して該車台を固定枠上へ移載し積上げる。
定枠上に持上げ、受台が車台のアウトリガ−と後輪を支
持して該車台を固定枠上へ移載し積上げる。
第１図、第２図において、格納対象である車台ｌは、昇
降装置２と車輪４を備えだ搬送台車５に載せられ、走行
ピット２４内に敷設された走行レール３上を移動できる
。車台ｌの格納は脚１１ならびに梁１２より構成され複
数列に格納する様にして組み立てられた固定枠１０上に
て行われる。該固定枠１０の梁１２に敷設されたレール
１３には受板１４が前後に移動できる様に設置され、該
受板１４は前記固定枠１０の端部に該受板１４を複数積
み重ねられる様な積み重ね装置１７を用いて受板１４の
設置スは−スを節約することもできる。
降装置２と車輪４を備えだ搬送台車５に載せられ、走行
ピット２４内に敷設された走行レール３上を移動できる
。車台ｌの格納は脚１１ならびに梁１２より構成され複
数列に格納する様にして組み立てられた固定枠１０上に
て行われる。該固定枠１０の梁１２に敷設されたレール
１３には受板１４が前後に移動できる様に設置され、該
受板１４は前記固定枠１０の端部に該受板１４を複数積
み重ねられる様な積み重ね装置１７を用いて受板１４の
設置スは−スを節約することもできる。
前記固定枠１０には受板１４の両端をガイドするガイド
部材１８と該ガイド部材１８ヲ支持する支持部材１９が
設置されている。又ガイド部材１８と支持部材１９は一
体で構成しても良い。
部材１８と該ガイド部材１８ヲ支持する支持部材１９が
設置されている。又ガイド部材１８と支持部材１９は一
体で構成しても良い。
以下構成要素相互の関連と作用を説明する車台ｌは搬送
台車５によって固定枠１０内に走り込み所定格納位置て
て停止し、昇降装置２によって車台Ｉを上昇させる。こ
れの詳細は第３図に示す如くであり、昇降駆動装置６に
より載荷台７を上昇あるいは下降させる。該載荷台７に
は車台１のフレーム枠を支持する折畳み式の支持アーム
８を備え、該支持アーム８は駆動装置９によって駆動さ
れるが、走行ピット２４内を空荷で走行する場合には該
支持アーム８を折畳むことができる。また前記載荷台７
の他端には前輪２０−ａを支持する様にし、前輪２０−
ａ直前の車台ｌの重心位置からほぼ等距離に該前輪２Ｏ
−ａと支持アーム８が配置され荷重負担の均等化を計っ
ている。
台車５によって固定枠１０内に走り込み所定格納位置て
て停止し、昇降装置２によって車台Ｉを上昇させる。こ
れの詳細は第３図に示す如くであり、昇降駆動装置６に
より載荷台７を上昇あるいは下降させる。該載荷台７に
は車台１のフレーム枠を支持する折畳み式の支持アーム
８を備え、該支持アーム８は駆動装置９によって駆動さ
れるが、走行ピット２４内を空荷で走行する場合には該
支持アーム８を折畳むことができる。また前記載荷台７
の他端には前輪２０−ａを支持する様にし、前輪２０−
ａ直前の車台ｌの重心位置からほぼ等距離に該前輪２Ｏ
−ａと支持アーム８が配置され荷重負担の均等化を計っ
ている。
第３図に図示の如く載荷台７の上昇端は固定枠１０の梁
１２より上方にあ夛、固定枠１０上のレール１３上を受
板１４が移動し、受台１４が車台ｌのアウト＋７ガー２
１および後輪２Ｏ−１）の下部に位置した後、載荷台７
は下降を始める。アラ） ＩＪガー２１および後輪２０
−ｂは完全に受板１４に載荷されて格納は終了する。以
下同様のサイクル運転によって車台ｌは受板１４を介し
て積み上げられる。
１２より上方にあ夛、固定枠１０上のレール１３上を受
板１４が移動し、受台１４が車台ｌのアウト＋７ガー２
１および後輪２Ｏ−１）の下部に位置した後、載荷台７
は下降を始める。アラ） ＩＪガー２１および後輪２０
−ｂは完全に受板１４に載荷されて格納は終了する。以
下同様のサイクル運転によって車台ｌは受板１４を介し
て積み上げられる。
一方格納状態の車台ｌを搬出する場合においては、前記
載荷台７を上昇させ最下段の車台ｌを一旦待ち上げた後
に受板１４を移動させ車台側方に逃がした後に下降させ
る。２段目の車台１−ｂを支持する受板１４−ｂが梁１
２に達した時点で最下段の車台ｌは他と切り離され載荷
台７とともに下降する。
載荷台７を上昇させ最下段の車台ｌを一旦待ち上げた後
に受板１４を移動させ車台側方に逃がした後に下降させ
る。２段目の車台１−ｂを支持する受板１４−ｂが梁１
２に達した時点で最下段の車台ｌは他と切り離され載荷
台７とともに下降する。
車台ｌが梁１２と干渉しない高さまで下降した後に、搬
送台車５は車台ｌを載荷して搬出口まで走行し搬出する
。以下同様のサイクル運転で格納されている車台１は全
て搬出することができる。
送台車５は車台ｌを載荷して搬出口まで走行し搬出する
。以下同様のサイクル運転で格納されている車台１は全
て搬出することができる。
また第３図に破線で示す車台１−ｃについては任意の固
定枠１０下部にトレーラにより自走で格納することもで
きる。この場合走行ビット２４の上部には扉２２と同駆
動装置２３を設けれるか、これに代わる方法として昇降
装置２と共に上昇下降する盈を設けるだけでも良い。
定枠１０下部にトレーラにより自走で格納することもで
きる。この場合走行ビット２４の上部には扉２２と同駆
動装置２３を設けれるか、これに代わる方法として昇降
装置２と共に上昇下降する盈を設けるだけでも良い。
また受板１４は第４図に示す如くスプリング１５を備え
た車輪１６とし移動する場合には版下面が浮いており、
車輪２０−ｂ若しくはアラ） ＩＪガー２１の負荷が加
えられた場合には版下面が直接レール１３若しくは梁１
２に接する様にして車台１間の滑りを防止する。
た車輪１６とし移動する場合には版下面が浮いており、
車輪２０−ｂ若しくはアラ） ＩＪガー２１の負荷が加
えられた場合には版下面が直接レール１３若しくは梁１
２に接する様にして車台１間の滑りを防止する。
さらに格納時あるいは搬入用時の車台１の横振れを防止
するため受板１４に溝を設はガイド部材１８にてガイＰ
する。該ガイド９部材１８の下端が梁１２から浮いて受
板１４の設置を許す様にしてあり、ガイド部材１８自身
は支持材１９によって固定支持されている。
するため受板１４に溝を設はガイド部材１８にてガイＰ
する。該ガイド９部材１８の下端が梁１２から浮いて受
板１４の設置を許す様にしてあり、ガイド部材１８自身
は支持材１９によって固定支持されている。
（１）車台を水平保管するため車台のいずれの部分も損
傷することが値くなった。
傷することが値くなった。
（２）車台の横持ち搬送は下支え方式で単純かつ安定し
たハンドリングが可能となった。サイ−ガードも障害と
ならない。
たハンドリングが可能となった。サイ−ガードも障害と
ならない。
（３）高さ方向に高密度な立体保管が可能となった。
（４）受板を介して簡単に振れ止め可能で安定した保管
が可能。
が可能。
（５）操作が単純で熟練した労働者が不要となる。
第１図は本発明車台格納設備の実施例における側面図、
第２図は同上の平面図、第３図は第１図の昇降装置の詳
細図、第４図は第１図の受板の詳細図である。第５図は
従来方式の概略図である。 １・・・車台 ２・・・昇降装置５・・・
搬送台車 ７・・・載荷台１０・・・固定枠
１４・・・受板３．１３・・・レール
１８・・・ガイド９部材偵代理人 弁理士 開本重文 外２名 第４図
第２図は同上の平面図、第３図は第１図の昇降装置の詳
細図、第４図は第１図の受板の詳細図である。第５図は
従来方式の概略図である。 １・・・車台 ２・・・昇降装置５・・・
搬送台車 ７・・・載荷台１０・・・固定枠
１４・・・受板３．１３・・・レール
１８・・・ガイド９部材偵代理人 弁理士 開本重文 外２名 第４図
Claims (1)
- 車台のフレームならびに前輪を支えて上昇あるいは下降
する昇降装置と、前記昇降装置の動作に合わせて車台の
アウトリガーならびに後輪下方に受板を設置するように
該受板を移動可能に担持した固定枠とを具え、車台の前
記固定枠上への移載を前記受板を介して行なうようにし
たことを特徴とする車台格納設備。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26727185A JPS62130908A (ja) | 1985-11-29 | 1985-11-29 | 車台格納設備 |
| GB8627848A GB2183620B (en) | 1985-11-29 | 1986-11-21 | Storage/shedding installation for cumbersome articles eg vehicle under-carriages |
| SG79290A SG79290G (en) | 1985-11-29 | 1990-09-28 | Storage/shedding installation for cumbersome articles e.g.vehicle undercarriages |
| HK8991A HK8991A (en) | 1985-11-29 | 1991-01-31 | Storage/shedding installation for cumbersome articles eg vehicle under-carriages |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26727185A JPS62130908A (ja) | 1985-11-29 | 1985-11-29 | 車台格納設備 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62130908A true JPS62130908A (ja) | 1987-06-13 |
Family
ID=17442520
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26727185A Pending JPS62130908A (ja) | 1985-11-29 | 1985-11-29 | 車台格納設備 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62130908A (ja) |
| GB (1) | GB2183620B (ja) |
| HK (1) | HK8991A (ja) |
| SG (1) | SG79290G (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4826384A (en) * | 1986-07-14 | 1989-05-02 | Mitsubishi Jukogyo Kabushiki Kaisha | Apparatus for storing chassis |
| JP2008201326A (ja) * | 2007-02-21 | 2008-09-04 | Tokai Rubber Ind Ltd | 車両サスペンション用アッパーサポート |
| CN104278870A (zh) * | 2014-10-31 | 2015-01-14 | 李金运 | 薄板停车盘 |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4919582A (en) * | 1988-04-14 | 1990-04-24 | Greenbrier Intermodal, Inc. | Method and apparatus for loading automobiles into a cargo container |
| US5454686A (en) * | 1993-11-19 | 1995-10-03 | G & G Intellectual Properties, Inc. | Loading and unloading system for motor vehicle transporter |
| US8113760B1 (en) * | 2008-05-12 | 2012-02-14 | Sean Schroll | Secure loading system |
| CN101492976B (zh) * | 2009-03-16 | 2011-01-26 | 裘苗全 | 新型立架自动车库 |
| US9574363B1 (en) | 2011-07-01 | 2017-02-21 | Mi-Jack Products, Inc. | System and method of handling chassis |
| US9505555B2 (en) | 2011-07-01 | 2016-11-29 | Mi-Jack Products, Inc. | Chassis stacker |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB759864A (en) * | 1954-02-23 | 1956-10-24 | Thomas Taggart | An improved system for storing articles of merchandise |
-
1985
- 1985-11-29 JP JP26727185A patent/JPS62130908A/ja active Pending
-
1986
- 1986-11-21 GB GB8627848A patent/GB2183620B/en not_active Expired
-
1990
- 1990-09-28 SG SG79290A patent/SG79290G/en unknown
-
1991
- 1991-01-31 HK HK8991A patent/HK8991A/xx unknown
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4826384A (en) * | 1986-07-14 | 1989-05-02 | Mitsubishi Jukogyo Kabushiki Kaisha | Apparatus for storing chassis |
| JP2008201326A (ja) * | 2007-02-21 | 2008-09-04 | Tokai Rubber Ind Ltd | 車両サスペンション用アッパーサポート |
| CN104278870A (zh) * | 2014-10-31 | 2015-01-14 | 李金运 | 薄板停车盘 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| HK8991A (en) | 1991-02-08 |
| GB2183620B (en) | 1989-10-04 |
| GB8627848D0 (en) | 1986-12-31 |
| GB2183620A (en) | 1987-06-10 |
| SG79290G (en) | 1990-11-23 |
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