JPS62132017A

JPS62132017A - 回転質量体のための偏心駆動装置

Info

Publication number: JPS62132017A
Application number: JP28094586A
Authority: JP
Inventors: ヘルムート・レープチエン; ギユンター・シユトーレ
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1985-11-27
Filing date: 1986-11-27
Publication date: 1987-06-15
Anticipated expiration: 2012-09-24
Also published as: JP2656478B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】産業上の利用分野本発明は回転質量体のための偏心駆動装置であって、回
転質量体の少なくとも１点に作用して、第１の偏心装置
として構成された駆動装置を有していて、回転質量体の
、前記作用点から間隔をおいて配置された少なくとも１
つの別の点に作用して第２の偏心装置によって構成され
た案内装置を有しており、前記２つの作用点の少なくと
も一方に設けられた軸受装置が、該軸受装置の軸受リン
グと回転質量体の軸受アイとの間に支持されたゴム弾性
的な成形リングから成る弾性的な軸受支承部ｔ−有して
いる形式のものに関する。

従来の技術この形式の偏心駆動装置は同じ発明者による先に出願し
た特許出願明細書に記載されている。

この場合、半径方向で増加するばね係数を有する弾性的
な成形リングによって構成された弾性的な軸受支承部が
、製作時の誤差の合計によって、又は、２つの作用点の
間の互いに異なる熱膨張による誤差の合計によって生じ
る負荷を補償するために用いられている。この公知の偏
心駆動装置の場合においては、軸受リングを回転板の軸
受アイに軸線方向で固定することが、成形リングをわず
かな軸線方向隙間をはさんで軸受リングもしくは軸受ア
イの一貫したリングみぞに挿入し、ひいては形状接続に
よって両方の構成部分を軸線方向で相互に固定するよう
に作用させることによって行なわれる。そして、周方向
での固定は、成形リングの周囲に設けられた特別な、例
えば円筒形の補強部材によって得られ、この補強部材は
、軸受アイと軸受リングとの対応する切欠きに嵌合して
いる。

しかしながら、軸受リングを回転質量体に対してこのよ
うに形状接続で固定できるようにするためには、製作時
に特別な作業工程を設けなげればならない。例えば、軸
受アイ内周と軸受リングの外周との両方に手間をかげて
形成されるリングみぞを掘らねばならず、しかも周方向
で固定するためにはさらに別の軸線方向のみぞを構成部
分の外周に設けなげればならない。

軸受リングを固定リングによって軸線方向で固定する場
合にも、構成部分の少なくとも一方に周方向みぞを形成
しなければならないので、同様に製作コストがかかる。

発明が解決しようとする課題本発明が解決しようとする課題は冒頭に述べた形式の偏
心駆動装置を改良して、軸受リングを回転質量体に対し
て固定することをわずかなコストで可能にするように構
成することである。

課題を解決するための手段前述の課題を解決する本発明の構成は、成形リングと軸
受リングもしくは回転質量体との間に形成される摩擦力
が、運転中に生じる負荷による軸受リングと回転質量体
との間で軸線方向又は周方向での相対的なずれを回避す
るような半径方向のプレロードのもとで、成形リングが
挿入されて保持されていることである。

発明の効果本発明の構成によって、半径方向のプレロードのもとて
挿入保持された成形リングと軸受リングもしくは回転質
量体との間における摩擦接続による軸線方向及び周方向
での固定が得られた。この場合、この摩擦接続は、運転
中に生じる負荷によって生じる惧れのある構成部分同士
の間での相対的なずれを排除している。

実施態様成形リングの取付けのためのできる限り簡単な装置を設
けるためには、本発明の実施態様にもとづいて成形リン
グが回転質量体の軸受アイの内周と軸受リングの外周と
の間の、交互に回転質量体と軸受リングとに交互に設け
られた側部の直径段差の間に形成された環状室内に保持
されているようにしたい。一方の構成部分と他方の構成
部分との互いに逆の側に設げられたこれらの段部は、−
貫し九みぞの形成を必要としないので製作を容易にして
いる。又、他方では、プレロードのもとで挿入される成
形リングが、常時リング部材を損傷する危険を意味して
い友ような、構成部分に設けられたみぞ縁部を介して押
し入れられる必要がもはやなくなったので、組立ても容
易になった。

実施例図面には全体として軸受装置が符号１によって示され、
符号２は押除は機械の回転板によって構成された回転質
量体のための、偏心ビン３を有する駆動軸又は案内軸を
示している。この形式の押除は機械は例えばドイツ連邦
共和国において先に出頭した特許用Ｎ第３５１９９８１
号明細書に詳しく述べられている。

回転板４は軸受アイ６に収容された軸受リング５を介在
させて、コツプ状に構成された軸受スリーブ８内に保持
される軸受７によって、駆動軸又は案内軸２の偏心ビン
３に支持されている。ドイツ連邦共和国において先に出
願したもう１つの発明において提案されたように、軸受
リング５の孔１１内に収容゛されているコツプ状の軸受
スリーブ８は閉じられた底部の範囲に、例えばニードル
ベアリングとして構成された軸受７を潤滑するための潤
滑媒体貯蔵室９を有している。符号１０は、偏心ビン３
１Ｆｒ：取囲む軸受スリーブ８の開かれた端部の側で偏
心ビン３と軸受リング５との間に配置されたパツキンを
示している。

回転板４の内周１６と軸受リング５の外周１２との間に
はゴム弾性的な成形リング２０ｆ。

収容するための横断面で見て四角形の環状室２１が設け
られている。この実施例においては成形リングが、軸平
行のウェブによって結合された３つの円から成る横断面
形状を有している。

この成形体の構成は、成形リング２０にとって、半径方
向の負荷の増加と同時にばね剛性がさらに増大するとい
う、増加する半径方向のばね係数を確保している。しか
しながら、前述のような成形体横断面の代りに、半径方
向で増加するばね係数を生じる別の横断面形状も考えら
れうる。

回転板４と軸受リング５との間に形成された横断面形状
で四角形の環状室２１は、軸線方向では回転板４と軸受
リング５との逆の側に配置された直径段差１８．１９も
しくは１４．１５によって制限されている。このように
して１つの構成部分にはただ１つの段差しか設けられて
いないことによって、この構造に関する構成部分の加工
は１つの作業行程において行なわれることができる。従
って、特別なみぞ形成は必要なくなった。同時に、この
構成に出発状態においては軸受リング５の外周１２より
も小さい内径を有しているゴム弾性的な成形リング２０
力ζ例えば最初に軸受リング５の外＠１２に被せ嵌めら
れることによって、軸受装置１の組立てが容易になった
。成形リング２０は半径方向でのプレロードをかけられ
ながら軸受リング５に張設される。軸受リング５の、直
径段差１４゜１５とは反対側の端面に形成された面取部
１３は成形リング２０の張設を容易にしている。成形リ
ング２０が軸受リング５の直径段差１５の肩に当接する
葦で外周１２に被せ嵌められた後で、このように整えら
れた軸受リング５は回転板４の軸受アイ６に押し入れら
れ、特に回転板４の、直径段差１８．１９とは反対側の
端面から押し込ぼれる。内周１６はこの端面に面取部１
７を宵していて、この面取部１７が、成形リング２０を
半径方向で押し縮めながら直径段差１９の、リング肩に
当接させる１で、成形リング２０を有する軸受リング５
を押し入れることを容易にしている。

こうして行なわれた組立ての後で、軸受リング５と回転
板４との間に配置されたイム弾性的な成形リングが半径
方向のプレロードをかけられている。このプレロードの
大きさは、押しのけ機械の運転中に生じる負荷にもとづ
く軸受リング５と回転板４との間の軸線方向と周方向と
における相対的なずれが、一方では成形リングと、又他
方では回転板もしくは軸受リングとの間の摩擦接続によ
って排除されるようにしたい。

従って、回転板に関して軸線方向又は周方向において軸
受リングを固定するための付加的な手段はもはや必要な
くなった。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施態様により回転質量体の偏心された
軸受装置の縦断面図である。１・・・軸受装置、２・・・駆動軸又は案内軸、３・・
・偏心ビン、４・・回転板（回転質量体）、５・・・軸
受リング、６・・・軸受アイ、１・・・軸受、８・・・
軸受スリーブ、９・・・潤滑媒体貯蔵室、１０・・・パ
ツキン、１１・・・孔、１２・・・外周、１３・・・面
取部、１４．１５・・・直径段差、１６・・・内周、１
７・・・面取部、１８．１９・・・直径段差、２０・・
・成形リング、２１・・・環状室。

Claims

【特許請求の範囲】

１．　回転質量体のための偏心駆動装置であつて、回転
質量体の少なくとも１点に作用して、第１の偏心装置と
して構成された駆動装置を有していて、回転質量体の、
前記作用点から間隔をおいて配置された少なくとも１つ
の別の点に作用して第２の偏心装置によつて構成された
案内装置を有しており、前記２つの作用点の少なくとも
一方に設けられた軸受装置が、該軸受装置の軸受リング
と回転質量体の軸受アイとの間に支持されたゴム弾性的
な成形リングから成る弾性的な軸受支承部を有している
形式のものにおいて、成形リング（２０）と軸受リング
（５）もしくは回転質量体（４）との間に形成される摩
擦力が、運動中に生じる負荷による軸受リング（５）と
回転質量体（４）との間での軸線方向又は周方向での相
対的なずれを回避するような半径方向のプレロードのも
とで、成形リング（２０）が挿入されていることを特徴
とする回転質量体のための偏心駆動装置。
２．　成形リング（２０）が、回転質量体（４）の軸受
アイ（６）の内周（１６）と、軸受リング（５）の外周
（１２）との間で回転質量体（４）と軸受リング（５）
との互いに逆の側に設けられた直径段差（１４，１５；
１８，１９）の間に形成された、環状室（２１）内に保
持されている、特許請求の範囲第１項記載の偏心駆動装
置。