JPS6213231B2

JPS6213231B2 -

Info

Publication number: JPS6213231B2
Application number: JP3566682A
Authority: JP
Inventors: Kenzo Kasai
Original assignee: Aprica Kassai KK
Current assignee: Aprica Kassai KK
Priority date: 1982-03-04
Filing date: 1982-03-04
Publication date: 1987-03-25
Also published as: JPS58152658A

Description

【発明の詳細な説明】この発明は乳母車の座席部分に関し、特に、医
学的な立場から、座つている乳幼児の股関節脱臼
防止のために考慮された乳母車の座席部分に関す
るものである。

股関節脱臼の発生は、新生児期のごく初期に乳
幼児がどのような環境で取扱われたかということ
と大きな関連を持ち、この時期に使用される育児
器具の設計が重要な要素となることについては、
本件出願人と同じ出願人による特願昭55−122690
号および特願昭56−61813号等において既に述べ
た。簡単に言えば、股関節脱臼の大部分は、新生
児期のごく初期に乳幼児の脚の自由な運動を妨
げ、両脚を伸ばした状態で拘束することにより発
生することが判明した。したがつて、産まれた直
後から乳幼児の両脚の運動を妨げず、両脚をごく
自然な形に自由に拡げられる、すなわち股関節を
「かえる」のように曲げて拡げた姿勢にしておく
ことが、股関節脱臼の発生を著しく低下させた。
このような自然な生体、すなわち最も健康的で最
も楽な姿勢を積極的に保証して自由な発育を妨げ
ない環境を与える条件としては、股を拡げたひざ
頭の部分の外側の間の幅すなわち股間距離が所定
値以上に保たれ自然態が維持されるようにするこ
とが重要である。このことは、特に生後６か月ま
でにおいて厳格に守られるべきである。本願の発
明者が完成させたデータによれば、生後３か月で
股間距離は28〜30cm、４か月で28〜33cm、５か月
で29〜33cm、６か月で31〜36cmの範囲でそれぞれ
分布していることがわかつた。なお、６か月を越
えて自力で歩行ができるようになる10か月頃まで
の間には、股間距離の大きな変化はあまり見られ
ない。

最近、育児器具の１つとしての乳母車において
も、生後２か月から使用できるものが提案されて
いる。しかしながら、上述のような股関節脱臼防
止の観点から考慮されたものは、残念ながら、ほ
とんどないというのが現状である。すなわち、最
近は、折畳み機構をもつ乳母車が主力となり、折
畳んだ状態での携帯の便利さを考慮して、小形化
される傾向が強まつており、自ずと乳母車の座席
も小形化されつつある。上述のデータからすれ
ば、この座席に対しては、股間距離の最大幅であ
る36cmを許容できる構成とされていれば充分であ
ることがわかる。しかしながら、座席の幅が単に
広ければ広いほど良いということにはならず、座
席内で乳幼児が安定的に保たれなければ、すなわ
ち座席に座つている乳幼児が幅方向にあちこちに
動くことが防止されなければならない。したがつ
て、乳幼児のひざ頭の部分では上述のような寸法
を保ちつつ、尻の部分では安定的に位置決めされ
なければならない。

それゆえに、この発明の主たる目的は、上述の
ような要望を、従来からある座席の構成に簡単な
改良を加えるだけで実現しようとするものであ
る。

この発明は、要約すれば、可撓性シート材料か
らなる座部のもつ可撓性を利用して、座部の後方
端近傍の各側部において座部の下方から座部によ
つて形成される座面を上方へ盛上げるように、１
対の枕を乳母車の本体側に設けたことを特徴とす
るものである。これによつて、座席を、前述した
股関節脱臼防止のために必要な幅で構成しても、
乳幼児の尻が位置する部分では、その幅が適当に
絞られ、尻の安定的な位置決めを行なうことが可
能となる。

この発明のその他の目的と特徴は以下に図面を
参照して行なう詳細な説明から一層明らかとなろ
う。

第１図はこの発明の一実施例が適用された乳母
車を示す斜視図である。第２図は第１図の乳母車
の本体部分の要部を示す斜視図である。第３図は
第１図の乳母車の座席部分の図解的平面図であ
る。第４図は第３図の線−に沿う断面図であ
る。

第１図を参照して、いわゆる箱状の座席１が図
示されているが、この座席１は、座部２と、座部
２の後方から延びる背もたれ部３と、座部２から
背もたれ部３にかけてそれらの両側から立ち上が
るように延びる側部４と、背もたれ部３の上方か
ら立ち上がるように延びるヘツドガード５とを含
む。これらの各部分を構成する座席１は、可撓性
シート材料からなるものであり、必要に応じて適
宜の固い芯材が入れられ腰のある構成とされる。
しかしながら、後で述べるように、この発明は特
に座部２における可撓性を利用するものである。
座席１は、両側部４の上端が、乳母車本体側の保
持棒６に巻付けられてホツク留めまたはリベツト
留めなどされることにより丁度吊下げられた状態
で乳母車本体に対して取付けられる。

さらに、座席１に関連する構成として、乳母車
の後脚７の上端には、胴ガード８が取付けられ、
この胴ガード８と座部２とを連結するように股ベ
ルト９が取付けられる。さらに、押し棒１０によ
つて、日除け１１が保持される。

座席１の背もたれ部３は、第１図に示す状態か
ら、さらに起こすことができるように構成されて
もよく、この場合には、座席１は椅子型となる。
このように背もたれ部３が起こされた状態では、
ヘツドガード５は、背もたれ部３と一様な面を形
成するようになり、背もたれ部の一部を構成する
ことになる。

座席１が、前述のように、この乳母車に取付け
られたとき、座部２の前方部の下方には、１対の
前脚１２間にわたされた前方横棒１３が位置す
る。座部２の後方部の下方には、後脚７と押し棒
１０との間に連結される１対の連結棒１４間にわ
たされた後方横棒１５が延びる。この後方横棒１
５に保持されて、この発明の特徴となる枕１６が
１対設けられる。

枕１６は、後方横棒１５によつて貫通されて保
持され、必要であれば、この後方横棒１５が通る
位置と異なる位置においてさらにリベツトまたは
ねじ１７などによつて固定される。枕１６は、そ
の内側から外側に向かつてより高くなるように傾
斜がつけられている。この枕１６は、座部２の後
方端近傍の各側部に位置し、第３図および第４図
によく示されるように、座部２によつて形成され
る座面を上方へ盛上げる。それによつて、座部２
の後方端近傍における幅が絞られる。この幅方向
の寸法の関連は、第２図に示されている。すなわ
ち、座部２の前方端では、１対の前脚１２によつ
て規定される幅１８をとり、座部２の後方端近傍
においては、１対の枕１６によつて規定される幅
１９をとる。幅１９は、幅１８より狭いものであ
る。なお、枕１６は、座席１の側部４もまた、必
然的に変形させる。

このようにして、座部２の前方部分において
は、乳幼児の股間距離を股関節脱臼防止のために
必要な所定値以上に保ちながら、座部２の後方部
においては、乳幼児の尻を安定した状態で保持す
ることができる。

第５図はこの発明の第２の実施例が適用された
乳母車を示す斜視図である。第６図は第５図の乳
母車の本体部分の要部を示す斜視図である。

この第２の実施例が適用される乳母車と、前述
の実施例が適用された乳母車とは、以下の点にお
いて異なる。まず、第１図の前脚１２に相当の部
材は省略され、連結棒１４がさらに延ばされ、こ
れが前脚を兼ねるようにされている。したがつ
て、前方横棒１３は、後脚７に取付けられてい
る。その他の構成は、前述の第１の実施例と実質
的に同様である。したがつて、相当の部分には同
様の参照番号を付し、重複する説明を省略する。

この第２の実施例において用いられる枕１６
は、円錐台形状を有している。そして、その中心
軸線に後方横棒１５が通された状態で保持され
る。円錐台形状の枕１６は、回転体であり、その
回転軸を通るように後方横棒１５が延びているの
で、特にこの枕１６の後方横棒１５のまわりでの
回転を固定する必要はない。

この枕１６もまた、内側から外側に向かつてよ
り高くなるように傾斜がつけられていることにな
る。そして、このような枕１６は、座部１２およ
び側部１４の可撓性を利用して、第３図および第
４図に示したのと同様に、座面の後方端近傍にお
いて盛上がりを形成する。

第７図はこの発明の第３の実施例が適用された
乳母車の骨組構造のみを示す斜視図である。

第７図には、乳母車の座席が図示されておら
ず、この座席に関連する構成として、座部保持部
材２０と、背もたれ部保持部材２１と、足台２２
とが図示されている。座部保持部材２０は、１個
の閉じられたフレームを形成し、それが立てられ
た状態で配置される。したがつて、この座部保持
部材２０の上側の棒に沿つて座席の側部の上端が
取付けられ、そのとき、座部は座部保持部材２０
の下側のフレームの延びる面上に形成される。１
対の座部保持部材２０間には、前方横棒２３およ
び後方横棒２４がそれぞれ相互に前後に位置を変
えてわたされる。後方横棒２４に保持されて、こ
の発明の特徴となる枕１６が設けられる。

ここに示す枕１６は、半円柱の一部を軸線に平
行でない面に沿つて切断したような形状を有して
いる。この切断面は、内側から外側に向かつてよ
り高くなるような傾斜をもたらす。この枕１６に
よつても、第３図および第４図に示すような座部
２の盛上がりを形成する。

第８図はこの発明の第４の実施例の要部を示す
斜視図である。

第８図は、第７図の後方横棒２４付近が示さ
れ、第７図のものに比べて、枕１６の形状が変更
されている。しかしながら、この枕１６は、前述
の第２の実施例で述べた枕とほぼ同様の形状であ
る。したがつて、それ以上の説明は要しないであ
ろう。

以上述べた各実施例では、乳母車本体に本来備
えていた部材（すなわち後方横棒１５または２
４）を利用して、別に用意された枕１６を取付け
るものであつた。なお、図示の実施例のように、
後方横棒１５または２４を利用するほか、たとえ
ば第１図および第５図に示す乳母車では連結棒１
４に、第７図に示す乳母車では座部保持部材２０
に、直接、枕１６をリベツトまたはねじ留めして
もよい。このように、乳母車に本来備えていた部
材を利用できれば、従来から既に製造販売されて
いる乳母車に対して、僅かな改良を加えるだけ
で、この発明の効果を期待することができる。し
かしながら、このような利点を望まないならば、
乳母車本体側の構成を変更した上で、枕を取付け
るようにしてもよい。また、１対の枕を実現する
ものとして、それぞれ１個ずつの物品とされた枕
が用いたが、この枕に相当する部分を１対備える
一体的な部品でこのような１対の枕を実現するよ
うにしてもよい。

以上のように、この発明によれば、乳母車に従
来から用いられている座席自身に何ら変更を加え
ることなく、枕を利用するだけで、座席の前方部
においては乳幼児の股間距離を股関節脱臼防止の
ために必要な所定値以上に保ちつつ、座部の後方
部においては乳幼児の尻を安定した状態で位置決
めすることができる、乳母車の座席部分が得られ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例が適用された乳母
車を示す斜視図である。第２図は第１図の乳母車
の本体部分の要部を示す斜視図である。第３図は
第１図の乳母車の座席部分の図解的平面図であ
る。第４図は第３図の線−に沿う断面図であ
る。第５図はこの発明の第２の実施例が適用され
た乳母車を示す斜視図である。第６図は第５図の
乳母車の本体部分の要部を示す斜視図である。第
７図はこの発明の第３の実施例が適用された乳母
車の骨組構造のみを示す斜視図である。第８図は
この発明の第４の実施例の要部を示す斜視図であ
る。図において、１は座席、２は座部、３は背もた
れ部、１５，２４は後方横棒、１６は枕、２０は
座部保持部材、２１は背もたれ部保持部材であ
る。

Claims

【特許請求の範囲】１可撓性シート材料からなる座部およびこの座
部の後方から延びる背もたれ部を含む座席を備
え、前記座部の後方端近傍の各側部において座部の
下方から座部によつて形成される座面を上方へ盛
上げるための１対の枕が乳母車本体側に設けられ
た、乳母車の座席部分。２前記各枕は、前記座部の後方端近傍の下方を
幅方向に通る棒によつて貫通されて保持される、
特許請求の範囲第１項記載の乳母車の座席部分。３前記各枕は、内側から外側に向かつてより高
くなるように傾斜がつけられている、特許請求の
範囲第１項または第２項記載の乳母車の座席部
分。