JPS6213381Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は地下ケーブル管に新しいケーブルを挿
通設置する際に使用される案内線の通線機に関す
るものである。

従来、地下ケーブル管に新しいケーブルを挿通
設置する場合、先ず案内線をケーブル管に貫通さ
せ、そしてこの案内線により導線をケーブル管に
貫通させてこの導線をウインチで巻き上げながら
ケーブルをケーブル管に挿着設置せしめている
が、この種従来導線を引き出すために使用される
案内線は長尺物の割竹が使用され、或は約４米位
の長さの硬質ビニールパイプが使用され、前記割
竹から成る案内線を使用する場合、割竹をケーブ
ル管に挿通した後に導線を案内線に接続しこれを
２人以上の人力で引き出さなければならない。
又、硬質ビニールパイプを使用した場合には、ビ
ニールパイプを継き足しながらケーブル管に挿し
込んで貫通させ導線を案内線に接続してこれを引
き抜き、この際にビニールパイプの連結個所を外
しながら引き抜く方法が用いられ、そのためにそ
の通線作業は４人の人力と20分位の時間を要し、
その通線作業はどちらの場合も多くの人力と時間
のかかる非能率的なものである等の欠点があつ
た。

本考案は上記の欠点を除去するために、合成樹
脂の可撓性及び弾力性を利用して長尺物として形
成された硬質ビニールパイプを回巻保持できるよ
うに形成したリールとこのリールより引き出し及
び巻き戻し自在せしめる移送輪とより構成したも
のである。

以下図面によつて本考案実施の一例を説明する
と、リール１は同一直径の外輪枠部２，３を所定
間隔に置いて対向位置させてこれら２個の外輪枠
部２，３間に一定間隔毎に複数個のＵ字枠部４を
連結設置し、これらＵ字枠部４は外輪枠部２，３
の外延に放射突設させて設置し、複数本のスポー
ク５をその一端側で車軸６に固着し他端側を一方
の外輪枠部２のみに固着し、リール１の一方の
面、即ち外輪枠部２の側の面にのみスポーク５を
備えさせることによりリール１の他方の面、即ち
外輪枠部３の側の面をスポーク５から解放せしめ
て形成し、このリール１のＵ字枠部４で形成され
るリール１の内周にビニールパイプ７をその可撓
性により回巻保持自在せしめて形成し、移送輪８
は上下のカタピラ９，１０を一対としてこれらカ
タピラ９，１０の互の軌道面を接面重合自在せし
めて設置し、各カタピラ９，１０はゴム履板１１
を備えせしめてこのゴム履板１１の中央部にビニ
ールパイプ７を案内する条溝１２を穿設せしめて
形成し、前記下部カタピラ１０を固定し、上部の
カタピラ９をスクリユウ軸１３により上下動自在
せしめて形成し、前記リール１を架台１４にその
車軸６で回転自在に枢着設置し、移送輪８をリー
ル１のスポーク５から解放されている面の側で且
リール１の前方位置に配置すると共に、この移送
輪８はビニールパイプ７をリール１に送り戻す高
さ位置で且前方下向へ所定角度を設けて架台１５
に設置せしめて構成する。

尚１６は移送輪８の下部のカタピラ１０の起動
輪に接続されたモータで上部のカタピラ９は誘導
輪のみから形成される。

又、前記リール１のＵ字枠部４で囲まれる内径
は巻回されるビニールパイプ７の復元可能な最大
変形の範囲、即ち塑性能力を越えない範囲として
形成される。

本考案は上記のような構成であるから、硬質ビ
ニールパイプ７はその可撓性及び弾力性によりリ
ール１のＵ字枠部４で囲まれる内周面に巻回保持
せしめられる。そしてリール１の一方の面はスポ
ーク５から解放されているのでリール１に巻回さ
れたビニールパイプの引き出し及び巻き戻しをス
ポーク５から解放されている面より自由に行なう
ことができる。しかもリール１のＵ字枠部で曲が
れる内周は硬質ビニールパイプの復元可能な最大
変形範囲の内径を備えて形成されているのでリー
ル１から引き出されたビニールパイプ７は直ちに
直線状に復元する。そこで、移送輪８によつてリ
ール１から引き出されたビニールパイプ７を第６
図に示すように、マンホール１７，１７′間に埋
設された地下ケーブル管１８に送り込むだけで極
めて容易に貫通させることができる。又、移送輪
８は２個のキヤタピラ９，１０によりビニールパ
イプ７を挾着すると共にゴム履板１１に備える条
溝によつて案内されるので、その引き出し及び巻
き戻しに際してはビニールパイプ７を傷めること
なく確実に挾持すると共に正しい方向へ引張させ
ることができる。

更には、これらリール１及び移送輪８を自動車
にあらかじめ装備させることにより、その移動性
及び作業性をも著しく向上せしめ得る。

従つて本考案は合成樹脂の可撓性及び弾力性を
利用して硬質ビニールパイプを回巻自在にするリ
ールを提供し、地下ケーブル管の通線に必要な長
さの硬質ビニールパイプの使用を可能とし、従来
のように短かく切断した寸法のパイプを継ぎ足し
ながら使用する不便を解消し、しかも地下ケーブ
ルの設置工事を機械化させることができ、その結
果人員の削減はもとより工事の能率向上を高め、
更には、本願の通線機を自動車に装備させること
により移動性をも向上させ、尚更に硬質ビニール
パイプを巻回可能とするリールの提供により長尺
物の硬質ビニールパイプを切断等することなく格
納保存管理を簡便にし、本願通線機以外に広く利
用せしめ得る等の利点がある。

【図面の簡単な説明】

図は本考案に係るもので、第１図は装置の全体
斜視図、第２図はその正面図、第３図は側面図、
第４図はリールの斜視図、第５図はカタピラの斜
視図、第６図は工事現場における使用状態図であ
る。 １……リール、２，３……外輪枠部、４……Ｕ
字枠部、５……スポーク、６……車軸、７……ビ
ニールパイプ、８……移送輪、９，１０……カタ
ピラ、１１……ゴム履板、１２……細溝。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 同一直径の２個の外輪枠部を所定間隔を置い
   て対向配置し、これら２個の外輪枠部間にその
   外延へ放射突出させて一定間隔毎に複数個のＵ
   字枠部を設置し、複数本のスポークはその一端
   を車軸に固着し他端を一方の外輪枠部のみに固
   着せしめて形成したリールと、このリールに巻
   回されたビニールパイプを挾着して引き出し及
   び巻き戻し自在せしめる移送輪とより構成した
   通線機。 (2) 前記移送輪は２個のカタピラの互の軌道面を
   重合及び離反自在せしめて成る実用新案登録請
   求の範囲第１項記載の通線機。 (3) 前記カタピラはゴム履板を備えられ、このゴ
   ム履板の中央に条溝を穿設せしめて成る実用新
   案登録請求の範囲第１項記載の通線機。