JPS62147021A - 排気ガスタ−ビン式過給機付き内燃機関 - Google Patents
排気ガスタ−ビン式過給機付き内燃機関Info
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- JPS62147021A JPS62147021A JP28694985A JP28694985A JPS62147021A JP S62147021 A JPS62147021 A JP S62147021A JP 28694985 A JP28694985 A JP 28694985A JP 28694985 A JP28694985 A JP 28694985A JP S62147021 A JPS62147021 A JP S62147021A
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- JP
- Japan
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- exhaust gas
- exhaust
- internal combustion
- collector ring
- combustion engine
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 27
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 8
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 8
- 230000003068 static effect Effects 0.000 abstract description 7
- 238000009792 diffusion process Methods 0.000 abstract 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、排気〃スタービン式過給機をそなえた多−（
筒型内燃機関に関する。
筒型内燃機関に関する。
従来、排気ガスタービン式過給機をそなえた多−（口１
型内燃磯関においては、第３図に示ｒように、各気筒で
シリングライナ１′、ピストン２′およびシリングカバ
ー３′から燃焼室９′が形成され、この燃焼室９′が、
シリングカバー３′にそなえられる徘シ（弁４′を介し
て、ディ７エーザ型排気枝管５′に連結されている。
型内燃磯関においては、第３図に示ｒように、各気筒で
シリングライナ１′、ピストン２′およびシリングカバ
ー３′から燃焼室９′が形成され、この燃焼室９′が、
シリングカバー３′にそなえられる徘シ（弁４′を介し
て、ディ７エーザ型排気枝管５′に連結されている。
そして、このディフューザ型姑気枝管５′は、曲管形状
で形成され、その中心線が円筒形排気集合管６′の中心
またはその付近を通るように、同排気集合管６′に取り
付けられ、この排気集合管６′を介し排気枝管５′と過
給機８′とが連通されてい′乙多数の気筒の燃焼室９′
のそれぞれが各排気枝管５′および排気集合管６′を介
し過給機８′に接続される。
で形成され、その中心線が円筒形排気集合管６′の中心
またはその付近を通るように、同排気集合管６′に取り
付けられ、この排気集合管６′を介し排気枝管５′と過
給機８′とが連通されてい′乙多数の気筒の燃焼室９′
のそれぞれが各排気枝管５′および排気集合管６′を介
し過給機８′に接続される。
上述の構成により、燃焼室９′で生成された徘シ（ガス
は、排気弁４゛が開かれると、ディフューザ型排気枝管
５′を通って円筒形排気集合管６′に送り込まれるが、
この際、ディフューザ型排気枝管５′の持つディフュー
ザ効果によって、円筒形排気集合管６′内の排気ガスの
脊圧を高め、過給８！８′への効果的な排気ガス供給が
行なわれるようになっている。
は、排気弁４゛が開かれると、ディフューザ型排気枝管
５′を通って円筒形排気集合管６′に送り込まれるが、
この際、ディフューザ型排気枝管５′の持つディフュー
ザ効果によって、円筒形排気集合管６′内の排気ガスの
脊圧を高め、過給８！８′への効果的な排気ガス供給が
行なわれるようになっている。
しかしながら、このような従来の排気ガスタービン式過
給機付き内燃ａ関では、排気枝管５′のディフューザ効
果によって、排気ガスの静圧を高めることができるもの
の、静圧上昇に伴い、排気ガスの速度成分すなわち動圧
成分が減少し、円筒形排気集合？７６′内の排気ガス流
動がほとんどなくなって、過給機８′へ効果的に排気ガ
スを供給することができない。
給機付き内燃ａ関では、排気枝管５′のディフューザ効
果によって、排気ガスの静圧を高めることができるもの
の、静圧上昇に伴い、排気ガスの速度成分すなわち動圧
成分が減少し、円筒形排気集合？７６′内の排気ガス流
動がほとんどなくなって、過給機８′へ効果的に排気ガ
スを供給することができない。
また、円筒形排気集合管６′内の排気ガス流動を強くす
るために、排気枝管５′をディフューザ形状から直管形
状に変えることも考えられるが、この場合、排気枝管５
′のディフューザ効果がなくなって静圧が低くなるので
過給機８′の過給効率自体が低下してしまう。
るために、排気枝管５′をディフューザ形状から直管形
状に変えることも考えられるが、この場合、排気枝管５
′のディフューザ効果がなくなって静圧が低くなるので
過給機８′の過給効率自体が低下してしまう。
本発明は、上述の問題点の解決をはかろうとするもので
、排気集合管内の排気ガス流動を円滑にして、過給機へ
の排気ガス供給を効率よく行な乏るようにした、排気ガ
スタービン式過給機付き内燃機関を提供することを目的
とする。
、排気集合管内の排気ガス流動を円滑にして、過給機へ
の排気ガス供給を効率よく行な乏るようにした、排気ガ
スタービン式過給機付き内燃機関を提供することを目的
とする。
このため、本発明の排気ガスタービン式過給機付き内燃
機関は、多気筒型内燃機関の排気系に、排気ガスタービ
ン式過給機をそなえ、各気筒から上記過給機への排気通
路に円筒形排気集合管が介装されて、同排気集合管へ各
気筒から排気ガスを導く排気枝管がディフューザとして
形成され、同ディフューザの上記排気集合管内への開口
部が、上記排気集合管の周壁部に、同周壁部の内周へ沿
う方向に排気ガスを噴出しうる内外の開口をそなえて取
り付けられていることを特徴としている。
機関は、多気筒型内燃機関の排気系に、排気ガスタービ
ン式過給機をそなえ、各気筒から上記過給機への排気通
路に円筒形排気集合管が介装されて、同排気集合管へ各
気筒から排気ガスを導く排気枝管がディフューザとして
形成され、同ディフューザの上記排気集合管内への開口
部が、上記排気集合管の周壁部に、同周壁部の内周へ沿
う方向に排気ガスを噴出しうる内外の開口をそなえて取
り付けられていることを特徴としている。
上述の本発明の排気ガスタービン式過給機付き内燃機関
では、ディフューザとして形成された排気枝管の上記円
筒形排気集合管内への開口部から同排気集合管の周壁部
の内周へ沿う方向に排気ガスが噴出され、同円筒形排気
集合管内に旋回ガス流が発生する。
では、ディフューザとして形成された排気枝管の上記円
筒形排気集合管内への開口部から同排気集合管の周壁部
の内周へ沿う方向に排気ガスが噴出され、同円筒形排気
集合管内に旋回ガス流が発生する。
以下、図面により本発明の実施例について説明すると、
ｆｊＳ１図は本発明の第１実施例としての排気ガスター
ビン式過給機付き内燃機関を示す模式的な縦断面図であ
り、この第１図に示すように、予気筒型内燃機関の排気
系において、各気筒でシリングライナ１．ピストン２お
よびシリングカバー３から形成される燃焼室９が、シリ
ングカバー３にそなえられる排気弁４を介して、ディ７
エーザ型排気技管５と連結されている。
ｆｊＳ１図は本発明の第１実施例としての排気ガスター
ビン式過給機付き内燃機関を示す模式的な縦断面図であ
り、この第１図に示すように、予気筒型内燃機関の排気
系において、各気筒でシリングライナ１．ピストン２お
よびシリングカバー３から形成される燃焼室９が、シリ
ングカバー３にそなえられる排気弁４を介して、ディ７
エーザ型排気技管５と連結されている。
このディフューザ型排気枝管５は、下方に開口するよう
に曲がった形状を有し、かつその開口部が、円筒形排気
集合管６の周Ｖ、部に、同周壁部の内周に沿う方向に排
気ガスを噴出しうる向きに開口をそなえて取り付けられ
ている。
に曲がった形状を有し、かつその開口部が、円筒形排気
集合管６の周Ｖ、部に、同周壁部の内周に沿う方向に排
気ガスを噴出しうる向きに開口をそなえて取り付けられ
ている。
そして、円筒形排気集合Ｗ６を介し排気枝管５と過給８
！８とが連通されていて、これらの排気枝Ｗ５と排気集
合管６とにより、各気筒の燃焼室９から過給機８への排
気通路が構成される。
！８とが連通されていて、これらの排気枝Ｗ５と排気集
合管６とにより、各気筒の燃焼室９から過給機８への排
気通路が構成される。
本発明の第１実施例としての排気ガスタービン式過給機
付き内燃機関は上述のごとく構成されているので、燃焼
室９で生成された排気ガスは、排気弁４が開かれると、
ディフューザ型排気枝管５を介して円筒形排気集合管６
に送り込まれるが、このとき、排気枝管５のディフュー
ザ効果によって円筒形排気集合Ｗ６内に導かれる排気ガ
スの静圧が高められる。
付き内燃機関は上述のごとく構成されているので、燃焼
室９で生成された排気ガスは、排気弁４が開かれると、
ディフューザ型排気枝管５を介して円筒形排気集合管６
に送り込まれるが、このとき、排気枝管５のディフュー
ザ効果によって円筒形排気集合Ｗ６内に導かれる排気ガ
スの静圧が高められる。
さらに、同排気ガスは、排気枝管５の開口部から円筒形
排気集合管６の周壁部の内周へ沿う方向に噴出されろの
で、排気集合管６内で旋回ガス流７となり、排気集合管
６内での排気ガス流動が円滑に行なわれるようになる。
排気集合管６の周壁部の内周へ沿う方向に噴出されろの
で、排気集合管６内で旋回ガス流７となり、排気集合管
６内での排気ガス流動が円滑に行なわれるようになる。
したがって、機関抵抗を減少させることができるので、
過給機８へ排気ガスを効果的に供給し続けることができ
、過給効率を大幅に高めることができる。
過給機８へ排気ガスを効果的に供給し続けることができ
、過給効率を大幅に高めることができる。
第２図は本発明の第２実施例としての排気ガスタービン
式過給機付き内燃機関を示す模式的な縦断面図であり、
この第２実施例も第１実施例とほぼ同様にｈη成されて
おり、第２実施例では、ヂイ７ユーザ型排気枝Ｗ５が水
平方向に開口する形状を有している以外は、第１実施例
とまったく同様に構成されていて、この第２実施例にお
いても第１実施例と同様の作用効果が得られる。
式過給機付き内燃機関を示す模式的な縦断面図であり、
この第２実施例も第１実施例とほぼ同様にｈη成されて
おり、第２実施例では、ヂイ７ユーザ型排気枝Ｗ５が水
平方向に開口する形状を有している以外は、第１実施例
とまったく同様に構成されていて、この第２実施例にお
いても第１実施例と同様の作用効果が得られる。
以上詳述したように、本発明の排気ガスタービン式過給
機付き内燃機関によれば、多気筒型内燃機関の排気系に
、排気ガスタービン式過給機をそなえ、各気筒から上記
過給機への排気通路に円筒形排気集合管が介装されて、
同排気集合管へ各気筒から排気ガスを導く排気枝管がデ
ィフューザとして形成され、同ディフューザの上記排気
集合管内への開口部が、上記排気集合管の周壁部に、同
周壁部の内周へ沿う方向に排気ガスを噴出しうる向きの
開口をそなえて取り付けられるという極めて簡素な構成
で、排気枝管のディフューザ効果によって円筒形排気集
合管内に導かれる排気ガスの静圧が高められるとともに
、円筒形排気集合管内に旋回ガス流が発生するので、円
筒形排気集合管内での排気ガス流動が円滑に行なわれる
ようになって、過給機へ排気ガスを効果的に供給し続け
ろことができ、過給効率を大幅に高めることができる。
機付き内燃機関によれば、多気筒型内燃機関の排気系に
、排気ガスタービン式過給機をそなえ、各気筒から上記
過給機への排気通路に円筒形排気集合管が介装されて、
同排気集合管へ各気筒から排気ガスを導く排気枝管がデ
ィフューザとして形成され、同ディフューザの上記排気
集合管内への開口部が、上記排気集合管の周壁部に、同
周壁部の内周へ沿う方向に排気ガスを噴出しうる向きの
開口をそなえて取り付けられるという極めて簡素な構成
で、排気枝管のディフューザ効果によって円筒形排気集
合管内に導かれる排気ガスの静圧が高められるとともに
、円筒形排気集合管内に旋回ガス流が発生するので、円
筒形排気集合管内での排気ガス流動が円滑に行なわれる
ようになって、過給機へ排気ガスを効果的に供給し続け
ろことができ、過給効率を大幅に高めることができる。
第１図は本発明の第１実施例としての排気ガスタービン
式過給機付き内燃機関を示す模式的な縦断面図であり、
第２図は本発明の第２実施例としての排気ガスタービン
式過給機付き内燃機関を示す模式的な縦断面図であり、
第３図は従来の排気ガスタービン式過給機付き内燃機関
を示す模式的な縦断面図である。 １・・シリングライナ、２・・ピストン、３・・シリン
グカバー、４・・排気弁、５・・ディフューザ型排気枝
管、６・・円筒形排気集合管、７・・旋回ガス流、８・
・過給機、９・・燃焼室。
式過給機付き内燃機関を示す模式的な縦断面図であり、
第２図は本発明の第２実施例としての排気ガスタービン
式過給機付き内燃機関を示す模式的な縦断面図であり、
第３図は従来の排気ガスタービン式過給機付き内燃機関
を示す模式的な縦断面図である。 １・・シリングライナ、２・・ピストン、３・・シリン
グカバー、４・・排気弁、５・・ディフューザ型排気枝
管、６・・円筒形排気集合管、７・・旋回ガス流、８・
・過給機、９・・燃焼室。
Claims (1)
- 多気筒型内燃機関の排気系に、排気ガスタービン式過給
機をそなえ、各気筒から上記過給機への排気通路に円筒
形排気集合管が介装されて、同排気集合管へ各気筒から
排気ガスを導く排気枝管がディフューザとして形成され
、同ディフューザの上記排気集合管内への開口部が、上
記排気集合管の周壁部に、同周壁部の内周へ沿う方向に
排気ガスを噴出しうる向きの開口をそなえて取り付けら
れていることを特徴とする、排気ガスタービン式過給機
付き内燃機関。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60286949A JP2510983B2 (ja) | 1985-12-20 | 1985-12-20 | 排気ガスタ−ビン式過給機付き内燃機関 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60286949A JP2510983B2 (ja) | 1985-12-20 | 1985-12-20 | 排気ガスタ−ビン式過給機付き内燃機関 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62147021A true JPS62147021A (ja) | 1987-07-01 |
| JP2510983B2 JP2510983B2 (ja) | 1996-06-26 |
Family
ID=17711037
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60286949A Expired - Fee Related JP2510983B2 (ja) | 1985-12-20 | 1985-12-20 | 排気ガスタ−ビン式過給機付き内燃機関 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2510983B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013160224A (ja) * | 2012-02-03 | 2013-08-19 | Man Diesel & Turbo Filial Af Man Diesel & Turbo Se Tyskland | 排気ガス浄化機能を有するターボ過給式大型２ストロークディーゼルエンジン |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6416489B2 (ja) * | 2014-04-08 | 2018-10-31 | 三菱重工業株式会社 | 排気レシーバ構造体及びこれを備える内燃機関システム |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4831161A (ja) * | 1971-08-30 | 1973-04-24 | ||
| JPS5578717U (ja) * | 1978-11-27 | 1980-05-30 |
-
1985
- 1985-12-20 JP JP60286949A patent/JP2510983B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4831161A (ja) * | 1971-08-30 | 1973-04-24 | ||
| JPS5578717U (ja) * | 1978-11-27 | 1980-05-30 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013160224A (ja) * | 2012-02-03 | 2013-08-19 | Man Diesel & Turbo Filial Af Man Diesel & Turbo Se Tyskland | 排気ガス浄化機能を有するターボ過給式大型２ストロークディーゼルエンジン |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2510983B2 (ja) | 1996-06-26 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |