JPS62151694A - 排気管継部のシール用部材の製造方法 - Google Patents
排気管継部のシール用部材の製造方法Info
- Publication number
- JPS62151694A JPS62151694A JP28804085A JP28804085A JPS62151694A JP S62151694 A JPS62151694 A JP S62151694A JP 28804085 A JP28804085 A JP 28804085A JP 28804085 A JP28804085 A JP 28804085A JP S62151694 A JPS62151694 A JP S62151694A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- exhaust pipe
- core material
- expanded graphite
- sealing member
- pipe joint
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
- Joints Allowing Movement (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
ａ０発明の目的
（産業上の利用分野）
この発明の対象である排気管継手部のシール用部材は、
自動車用エンジンから排出される排気を大気中に放散す
るための排気管の途中に設ける継手部に組込み、この継
手部から排気が漏洩しないようにするためのものである
。
自動車用エンジンから排出される排気を大気中に放散す
るための排気管の途中に設ける継手部に組込み、この継
手部から排気が漏洩しないようにするためのものである
。
（従来の技術）
自動車用エンジンから排出される排気は、床下に沿って
設けた長い排気管を通して大気中に放散される。この排
気管の途中には排気浄化器や消音器が設けられ、排気中
に含まれる有害成分を無害化処理し、騒音成分を減衰さ
せるようにしている。
設けた長い排気管を通して大気中に放散される。この排
気管の途中には排気浄化器や消音器が設けられ、排気中
に含まれる有害成分を無害化処理し、騒音成分を減衰さ
せるようにしている。
回転時に振動するエンジンの排気口に一端を接続した排
気管にはこのエンジンの振動が伝達されるが、この振動
がそのまま排気管全体に伝わると、比較的重量の嵩む排
気浄化器や消音器が大きく振動して、排気管とこれらの
機器との接続部が破損したり、或は床下で異音を発生す
るため好ましくない。
気管にはこのエンジンの振動が伝達されるが、この振動
がそのまま排気管全体に伝わると、比較的重量の嵩む排
気浄化器や消音器が大きく振動して、排気管とこれらの
機器との接続部が破損したり、或は床下で異音を発生す
るため好ましくない。
このため、従来から第６図に示すような防振継手１を排
気管途中のエンジンに近い部分に設け、エンジンの振動
がそのまま排気管全体に伝わらないようにしている。こ
の防振継手は、接続すべき２木の排気管素２．３のうち
の一方の排気管素２の端部に、全体がフランジ状で排気
管素２と反対側に球面状の受面４を有する受具５を固定
し、他方の排気管素３の端部に、上記受具５の受面４と
密接する摺接面６を有する円環状のシール用部材７とフ
ランジ片８とを固定している。受具５の受面４よりも外
周寄り部分に穿設した通孔９．９にフランジ片８と反対
側から挿通したボルト１０．１０は、上記フランジ片８
の外周寄り部分に設けたねじ孔１１．１１に螺合しロッ
クナツト１２．１２により固定しており、各ボルト１０
．１０の頭部１３．１３と受具との間には圧縮ばね１４
．１４を設けて受具５の受面４にシール用部材７の摺接
面６を押し付けている。
気管途中のエンジンに近い部分に設け、エンジンの振動
がそのまま排気管全体に伝わらないようにしている。こ
の防振継手は、接続すべき２木の排気管素２．３のうち
の一方の排気管素２の端部に、全体がフランジ状で排気
管素２と反対側に球面状の受面４を有する受具５を固定
し、他方の排気管素３の端部に、上記受具５の受面４と
密接する摺接面６を有する円環状のシール用部材７とフ
ランジ片８とを固定している。受具５の受面４よりも外
周寄り部分に穿設した通孔９．９にフランジ片８と反対
側から挿通したボルト１０．１０は、上記フランジ片８
の外周寄り部分に設けたねじ孔１１．１１に螺合しロッ
クナツト１２．１２により固定しており、各ボルト１０
．１０の頭部１３．１３と受具との間には圧縮ばね１４
．１４を設けて受具５の受面４にシール用部材７の摺接
面６を押し付けている。
このような防振継手１により互いに接続された排気管素
２．３は、受面４と摺接面６とが互いに摺れ合うことに
より接続部が折れ曲がる方向に変位自在なため、エンジ
ンの振動が一方の排気管素２に伝わった場合でも、この
振動がそのまま他方の排気管素３にまで伝わることはな
い。
２．３は、受面４と摺接面６とが互いに摺れ合うことに
より接続部が折れ曲がる方向に変位自在なため、エンジ
ンの振動が一方の排気管素２に伝わった場合でも、この
振動がそのまま他方の排気管素３にまで伝わることはな
い。
ところで、このように構成され作用する防振継手ｌによ
り、一方の排気管素２から他方の排気管素３に振動が伝
わるのを有効に防止するためには、シール用部材７の摺
接面６が受具５の受面・１と軽い力で摺動するようにし
なければならない。このため、従来から種々の材質のシ
ール用部材７か使用され、或は提案されている。
り、一方の排気管素２から他方の排気管素３に振動が伝
わるのを有効に防止するためには、シール用部材７の摺
接面６が受具５の受面・１と軽い力で摺動するようにし
なければならない。このため、従来から種々の材質のシ
ール用部材７か使用され、或は提案されている。
このうち、特公昭５Ｂ−２１１４４号公報に開示された
シール用部材は、第７図に示すように、グラファイト等
から成る帯状の耐火材１５と金網１６とを沿わせたもの
を第８図に示すように円筒状に巻き回し、これを成形型
内でプレス成形して第９図に示すようなシール用部材７
とするものである。このプレス成形時に耐火材は、芯材
である金網の個目の内側シ：まてまんへんなく充填され
る。
シール用部材は、第７図に示すように、グラファイト等
から成る帯状の耐火材１５と金網１６とを沿わせたもの
を第８図に示すように円筒状に巻き回し、これを成形型
内でプレス成形して第９図に示すようなシール用部材７
とするものである。このプレス成形時に耐火材は、芯材
である金網の個目の内側シ：まてまんへんなく充填され
る。
（発明が解決しようとする問題点）
ところが、上述のようにシート状の耐火材を巻き回し、
これをプレス成形して造られる従来のシール用部材に於
いては、プレス成形後に於いても耐火材が完全に一体と
はならず、シート状の耐火材の剥離が生じ易い。
これをプレス成形して造られる従来のシール用部材に於
いては、プレス成形後に於いても耐火材が完全に一体と
はならず、シート状の耐火材の剥離が生じ易い。
又、金網製の芯材は剛性が低いため、完成したシール用
部材の剛性もそれ程高くはならず、排気管継手部に組み
込んで長期間使用した場合、シール用部材が変形を起し
て上記継手部のシール性が不良となり易い。
部材の剛性もそれ程高くはならず、排気管継手部に組み
込んで長期間使用した場合、シール用部材が変形を起し
て上記継手部のシール性が不良となり易い。
本発明はこのような不都合のない排気管継手部のシール
用部材とその製造方法とを提供することを目的としてい
る。
用部材とその製造方法とを提供することを目的としてい
る。
ｂ１発明の構成
本発明の排気管継手部のシール用部材は、全体が円環状
で防振型の排気管継手の球面状の受面と密に摺接する摺
接面を有する形状とし、表裏両面にフックを打ち出し形
成して成るフック付のり；Ｆ状金属板を螺旋状に複数回
巻ぎ回したものを芯材とし、膨張黒鉛の粒子をプレス成
形することにより造られている。膨脹黒鉛粉子は黒鉛粒
子を接着剤の不存在下に於いて膨張させたもので、例え
ば特公昭４４−２３９６６号に示されている。
で防振型の排気管継手の球面状の受面と密に摺接する摺
接面を有する形状とし、表裏両面にフックを打ち出し形
成して成るフック付のり；Ｆ状金属板を螺旋状に複数回
巻ぎ回したものを芯材とし、膨張黒鉛の粒子をプレス成
形することにより造られている。膨脹黒鉛粉子は黒鉛粒
子を接着剤の不存在下に於いて膨張させたもので、例え
ば特公昭４４−２３９６６号に示されている。
この膨脹黒鉛粉子は嵩密度が小さく（例えば０、００８
〜０．４０ ｇ／ｃｍ″）、プレス成形した場合に大
幅に体積が減少して個々の粒子が互いに噛み合うように
して一体的に固まる。このため、フック付の帯状金属板
を芯材として膨脹黒鉛粉子をプレス成形して造られた本
発明のシール用部材の場合、膨張黒鉛の粒子同士がフッ
クの内側を通して一体的に結合し、十分な強度を得られ
る。
〜０．４０ ｇ／ｃｍ″）、プレス成形した場合に大
幅に体積が減少して個々の粒子が互いに噛み合うように
して一体的に固まる。このため、フック付の帯状金属板
を芯材として膨脹黒鉛粉子をプレス成形して造られた本
発明のシール用部材の場合、膨張黒鉛の粒子同士がフッ
クの内側を通して一体的に結合し、十分な強度を得られ
る。
更に、上述の膨脹黒鉛粉子に、摩擦低減剤としてテフロ
ンの粉粒を加えることもできる。このテフロンの粉粒の
添加量が多い程摩擦低減効果が犬きくなるが、プレスに
よる膨脹黒鉛粉子の一体固化を妨げない範囲内として、
最大で５０重量％まで添加することができる。
ンの粉粒を加えることもできる。このテフロンの粉粒の
添加量が多い程摩擦低減効果が犬きくなるが、プレスに
よる膨脹黒鉛粉子の一体固化を妨げない範囲内として、
最大で５０重量％まで添加することができる。
次に、このような排気管継手部のシール用部材の製造方
法について説明する。
法について説明する。
本発明の方法により排気管継手部のシール用部材を造る
場合、第１図に示すように、雌型１７に設けた環状の成
形用空間１８内に膨脹黒鉛粉子１９とフック付金属板を
螺旋状に巻き回す事で円筒状に形成した芯材２０とを入
れ、上記成形用空間１８と密に嵌合する雄型２１により
上記膨脹黒鉛粉子１９と芯材２０とを成形用空間１８の
底部に向けて押し付け、膨張黒鉛の粒子同士を密着させ
るとともに個々の粒子を押し潰し、環状のシール用部材
７を一体的に成形する。この際、成形後のシール用部材
７の表面が黒鉛により覆われ、芯材２０がシール用部材
７の表面に出来るだけ露出しないようにするため、雌型
の成形用空間１８内には初めに少量の膨脹黒鉛粉子１９
を入れておき、その後螺旋状に巻き回した芯材２０を上
記空間１８内に挿入する。このように芯材２０を空間１
８内に挿入してから、この芯材２０が完全に隠れるまで
この成形用空間１８内に膨脹黒鉛粉子１９を充填する。
場合、第１図に示すように、雌型１７に設けた環状の成
形用空間１８内に膨脹黒鉛粉子１９とフック付金属板を
螺旋状に巻き回す事で円筒状に形成した芯材２０とを入
れ、上記成形用空間１８と密に嵌合する雄型２１により
上記膨脹黒鉛粉子１９と芯材２０とを成形用空間１８の
底部に向けて押し付け、膨張黒鉛の粒子同士を密着させ
るとともに個々の粒子を押し潰し、環状のシール用部材
７を一体的に成形する。この際、成形後のシール用部材
７の表面が黒鉛により覆われ、芯材２０がシール用部材
７の表面に出来るだけ露出しないようにするため、雌型
の成形用空間１８内には初めに少量の膨脹黒鉛粉子１９
を入れておき、その後螺旋状に巻き回した芯材２０を上
記空間１８内に挿入する。このように芯材２０を空間１
８内に挿入してから、この芯材２０が完全に隠れるまで
この成形用空間１８内に膨脹黒鉛粉子１９を充填する。
成形用空間１８内に十分量の膨脹黒鉛粉子１９が充填さ
れたならば、次いで雄型２１をこの成形用空間１８内に
挿入して、上記した芯材２０と膨脹黒鉛粉子１９とを成
形用空間１８の底部に向けて押し付ける。尚、雄型２１
による押し付けに先立ち上記膨脹黒鉛粉子１９の充填を
効率良く行なうためには、充填作業時に雌型１７に細か
い振動を加えることが効果がある。
れたならば、次いで雄型２１をこの成形用空間１８内に
挿入して、上記した芯材２０と膨脹黒鉛粉子１９とを成
形用空間１８の底部に向けて押し付ける。尚、雄型２１
による押し付けに先立ち上記膨脹黒鉛粉子１９の充填を
効率良く行なうためには、充填作業時に雌型１７に細か
い振動を加えることが効果がある。
尚、雌型１７の成形用空間１８内に充填し、プレスによ
り一体に成形する膨脹黒鉛粉子１９は、市販されている
膨脹黒鉛粉子をそのまま使用したり、或は二カフィルム
（日本カーボン社の商品名）と称して市販されている膨
張黒鉛のシートを粒状に粉砕して使用することができる
。
り一体に成形する膨脹黒鉛粉子１９は、市販されている
膨脹黒鉛粉子をそのまま使用したり、或は二カフィルム
（日本カーボン社の商品名）と称して市販されている膨
張黒鉛のシートを粒状に粉砕して使用することができる
。
尚、芯材２０はシール用部材７の表面に全く露出しない
事か体裁上好ましいが、シール効果の面では多少の露出
は問題ない。特に、摺接面６以外の面に芯材か露出する
ことはシール性能には全くζ１三うを及ぼさない。
事か体裁上好ましいが、シール効果の面では多少の露出
は問題ない。特に、摺接面６以外の面に芯材か露出する
ことはシール性能には全くζ１三うを及ぼさない。
尚、本発明のシール用部材に使用するフック付金属板の
材質としては、ステンレス銅版或は亜鉛メッキ鋼鈑等を
使用する事が出来る。又、上記金属板の厚さＴ（第２図
）は０．０５〜０．２５ｍｍ好ましくは０．１〜０．１
５ｍｍとし、この金属板の表裏両面に形成するフック２
２の直径Ｒは好ましくは０．８〜２．０＋ｎｍ、各フッ
ク２２．２２のピッチＰ及高さＨは、好ましくはそれぞ
れ２．０〜３．０ｍｎ＋、とする。更に、このようなフ
ック２２を表裏両面に形成した金属板製の芯材と共にシ
ール用部材を構成する膨脹黒鉛粉子の粒径は、螺旋状に
巻き回した金属板の間に膨脹黒鉛粉子が自由に進入出来
る様に、１ ｍｍ以下とする事が好ましい。
材質としては、ステンレス銅版或は亜鉛メッキ鋼鈑等を
使用する事が出来る。又、上記金属板の厚さＴ（第２図
）は０．０５〜０．２５ｍｍ好ましくは０．１〜０．１
５ｍｍとし、この金属板の表裏両面に形成するフック２
２の直径Ｒは好ましくは０．８〜２．０＋ｎｍ、各フッ
ク２２．２２のピッチＰ及高さＨは、好ましくはそれぞ
れ２．０〜３．０ｍｎ＋、とする。更に、このようなフ
ック２２を表裏両面に形成した金属板製の芯材と共にシ
ール用部材を構成する膨脹黒鉛粉子の粒径は、螺旋状に
巻き回した金属板の間に膨脹黒鉛粉子が自由に進入出来
る様に、１ ｍｍ以下とする事が好ましい。
更に、上記フック２２の断面形状は、第２図に示した様
な角張った形状よりも、第３図に示す様な基部が丸みを
帯びた形状の方が、フックの内側等に４長黒鉛粒子を充
填し易くなる為好ましい。
な角張った形状よりも、第３図に示す様な基部が丸みを
帯びた形状の方が、フックの内側等に４長黒鉛粒子を充
填し易くなる為好ましい。
Ｃ１発明の効果
本発明の排気管１１１手部のシール用部材は、以上に述
べた通り構成され製造されるが、膨脹黒鉛粉子はプレス
成形後、互いにくっつき合って一体的になるため、従来
の黒鉛シートをプレス成形した場合のように黒鉛の７１
離が生じることはない。
べた通り構成され製造されるが、膨脹黒鉛粉子はプレス
成形後、互いにくっつき合って一体的になるため、従来
の黒鉛シートをプレス成形した場合のように黒鉛の７１
離が生じることはない。
又、黒鉛により覆われたシール用部材の表面が均質にな
るため、このシール用部材の摺接面と受具５の受面４（
第６図）との間のシール性が向上する。本発明者が金網
を芯材として雲母を固めた試料１と、第７〜９図に示す
ように金網を芯材としてシート状の黒鉛を固めた試料２
と、第１図に示すようにフック付の金属板を芯材として
膨脹黒鉛粉子を固めた試料３（本発明品）とのシール性
試験を行なった所、第４図に示すような結果が得られ、
本発明による排気管継手は、強度だけでなくシール性能
も良いことが解った。
るため、このシール用部材の摺接面と受具５の受面４（
第６図）との間のシール性が向上する。本発明者が金網
を芯材として雲母を固めた試料１と、第７〜９図に示す
ように金網を芯材としてシート状の黒鉛を固めた試料２
と、第１図に示すようにフック付の金属板を芯材として
膨脹黒鉛粉子を固めた試料３（本発明品）とのシール性
試験を行なった所、第４図に示すような結果が得られ、
本発明による排気管継手は、強度だけでなくシール性能
も良いことが解った。
更に、摺接面が均一になることにより、エンジンの振動
に伴って上記摺接面と受面とが摺れ合った場合に、大き
な騒音が発生しなくなる効果もある。即ち、本発明者が
上記の試料１〜３を使用して摺接面と受面とを摺り合わ
せた場合に発生する騒音のレベルを測定した所、第５図
に示すような結果を得た。同図の竪軸に於いて、Ａは連
続的にうるさいと感しる程度の騒音レベル、Ｂは時々や
やうるさいと感じる程度の騒音レベル、Ｃは気を付けれ
ば間こえる程度の騒音レベル、Ｄは殆ど間こえない状態
を示している。このように、騒音レベルが低くなるのは
、シール用部材７の摺接面６が平滑で受面４との摩擦係
数が小さいためであるが、シール用部材を構成する膨脹
黒鉛粉子に、摩擦低減剤としてテフロンの粉粒を混入し
たものは一層良好な騒音レベルの低減を図ることができ
る。
に伴って上記摺接面と受面とが摺れ合った場合に、大き
な騒音が発生しなくなる効果もある。即ち、本発明者が
上記の試料１〜３を使用して摺接面と受面とを摺り合わ
せた場合に発生する騒音のレベルを測定した所、第５図
に示すような結果を得た。同図の竪軸に於いて、Ａは連
続的にうるさいと感しる程度の騒音レベル、Ｂは時々や
やうるさいと感じる程度の騒音レベル、Ｃは気を付けれ
ば間こえる程度の騒音レベル、Ｄは殆ど間こえない状態
を示している。このように、騒音レベルが低くなるのは
、シール用部材７の摺接面６が平滑で受面４との摩擦係
数が小さいためであるが、シール用部材を構成する膨脹
黒鉛粉子に、摩擦低減剤としてテフロンの粉粒を混入し
たものは一層良好な騒音レベルの低減を図ることができ
る。
第１図は本発明のシール用部材を製造する状態を示す半
部縦断面図、第２図は芯材として使用するフック付金属
板の第１例、第３図は同第２例をそれぞれ示す断面図、
第４図は本発明のシール用部材のシール性能を従来品と
比較する線図、第５図は同じく騒音レベルについて比較
する線図、第６図はシール用部材を組込んだ排気管継手
部の断面図、第７〜９図は従来のシール用部材の１例を
示しており、第７図は成形前の芯材と耐火材とを示す斜
視図、第８図は成形に先立ち筒状に巻回した状態を示す
平面図、第９図は成形後の状態を示す一部切断斜視図で
ある。 １：防振継手、２．３：排気管素、４：受面、５：受具
、６：摺接面、７：シール用部材、８：フランジ片、９
：通孔、１０：ボルト、１１：ねじ孔、１２：ロックナ
ツト、１３：頭部、１４：圧縮ばね、１５：耐火材、１
６：金網、１７：雌型、１８：成形用空間、１９：膨脹
黒鉛粉子、２０：芯材、２１：雄型、２２：フック。 特許出願人 日本ラインツ株式会社 代 理 人 小 山 欽 造（ばか１名）第１図
第６図 第２図 第３図 第４図 トス圧力（考一つ 第５図 ｔへ？’（ＮＯ 第８図 第９図 ア
部縦断面図、第２図は芯材として使用するフック付金属
板の第１例、第３図は同第２例をそれぞれ示す断面図、
第４図は本発明のシール用部材のシール性能を従来品と
比較する線図、第５図は同じく騒音レベルについて比較
する線図、第６図はシール用部材を組込んだ排気管継手
部の断面図、第７〜９図は従来のシール用部材の１例を
示しており、第７図は成形前の芯材と耐火材とを示す斜
視図、第８図は成形に先立ち筒状に巻回した状態を示す
平面図、第９図は成形後の状態を示す一部切断斜視図で
ある。 １：防振継手、２．３：排気管素、４：受面、５：受具
、６：摺接面、７：シール用部材、８：フランジ片、９
：通孔、１０：ボルト、１１：ねじ孔、１２：ロックナ
ツト、１３：頭部、１４：圧縮ばね、１５：耐火材、１
６：金網、１７：雌型、１８：成形用空間、１９：膨脹
黒鉛粉子、２０：芯材、２１：雄型、２２：フック。 特許出願人 日本ラインツ株式会社 代 理 人 小 山 欽 造（ばか１名）第１図
第６図 第２図 第３図 第４図 トス圧力（考一つ 第５図 ｔへ？’（ＮＯ 第８図 第９図 ア
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １）全体が円環状をなし、防振型の排気管継手を構成す
る受具の球面状の受面と密接する摺接面を有する排気管
継手部のシール用部材であって、表裏両面にフックを打
ち出し形成して成るフック付の帯状金属板を螺旋状に複
数回巻き回したものを芯材とし、膨張黒鉛粒子をプレス
成形してこの膨張黒鉛粒子を上記芯材のフックの内側に
進入させ、芯材を成す金属板の表裏両面に存在する上記
膨張黒鉛粒子を一体的に固化させて成る排気管継手部の
シール用部材。 ２）全体が円環状をなし、防振型の排気管継手を構成す
る受具の球面状の受面と密接する摺接面を有する排気管
継手部のシール用部材であって、表裏両面にフックを打
ち出し形成して成るフック付の帯状金属板を螺旋状に複
数回巻き回したものを芯材とし、５０重量％以上の膨張
黒鉛粒子と５０重量％以内のテフロンの粉粒とを混合し
たものをプレス成形してこの膨張黒鉛粒子とテフロンの
粉粒との混合物を上記芯材のフックの内側に進入させ、
芯材を成す金属板の表裏両面に存在する膨張黒鉛粒子と
テフロンとの混合物を一体的に固化させて成る排気管継
手部のシール用部材。 ３）雌型に形成された上方開口の断面円環状の成形用空
間内に少量の膨張黒鉛粒子を投入した後、この成形用空
間内に、表裏両面にフックを打ち出し形成したフック付
金属板を螺旋状に巻き回して成る芯材を挿入し、その後
成形用空間内に膨脹黒鉛粉子を上記芯材が完全に隠れる
まで充填してから、上記成形用空間内に断面円環状の雄
型を押し込み、この雄型の下面と雌型の成形用空間内面
との間で膨張黒鉛粒子と芯材とをプレス成形する排気管
継手部のシール用部材の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28804085A JPS62151694A (ja) | 1985-12-23 | 1985-12-23 | 排気管継部のシール用部材の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28804085A JPS62151694A (ja) | 1985-12-23 | 1985-12-23 | 排気管継部のシール用部材の製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62151694A true JPS62151694A (ja) | 1987-07-06 |
| JPH0546476B2 JPH0546476B2 (ja) | 1993-07-14 |
Family
ID=17725050
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28804085A Granted JPS62151694A (ja) | 1985-12-23 | 1985-12-23 | 排気管継部のシール用部材の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62151694A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01299393A (ja) * | 1988-05-24 | 1989-12-04 | Oiles Ind Co Ltd | 球帯状シール体ならびにその製造方法 |
| WO2025225718A1 (ja) * | 2024-04-26 | 2025-10-30 | 内山工業株式会社 | グロメット |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5112051A (ja) * | 1974-07-19 | 1976-01-30 | Nippon Carbon Co Ltd | |
| JPS5278907A (en) * | 1975-12-26 | 1977-07-02 | Nippon Carbon Co Ltd | Valves |
| JPS52112046A (en) * | 1976-03-16 | 1977-09-20 | Asahi Ishiwata Kogyo Kk | Method of producing black lead gasket |
| JPS5821144A (ja) * | 1981-07-30 | 1983-02-07 | Nippon Steel Corp | 高精度全自動ｉｃｐ分析法 |
| JPS5843631A (ja) * | 1981-09-10 | 1983-03-14 | Nec Corp | ジヨセフソン効果を用いた電流注入型論理ゲ−ト回路 |
| JPS58149472A (ja) * | 1982-01-23 | 1983-09-05 | Nichias Corp | シ−ル部材 |
-
1985
- 1985-12-23 JP JP28804085A patent/JPS62151694A/ja active Granted
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5112051A (ja) * | 1974-07-19 | 1976-01-30 | Nippon Carbon Co Ltd | |
| JPS5278907A (en) * | 1975-12-26 | 1977-07-02 | Nippon Carbon Co Ltd | Valves |
| JPS52112046A (en) * | 1976-03-16 | 1977-09-20 | Asahi Ishiwata Kogyo Kk | Method of producing black lead gasket |
| JPS5821144A (ja) * | 1981-07-30 | 1983-02-07 | Nippon Steel Corp | 高精度全自動ｉｃｐ分析法 |
| JPS5843631A (ja) * | 1981-09-10 | 1983-03-14 | Nec Corp | ジヨセフソン効果を用いた電流注入型論理ゲ−ト回路 |
| JPS58149472A (ja) * | 1982-01-23 | 1983-09-05 | Nichias Corp | シ−ル部材 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01299393A (ja) * | 1988-05-24 | 1989-12-04 | Oiles Ind Co Ltd | 球帯状シール体ならびにその製造方法 |
| WO2025225718A1 (ja) * | 2024-04-26 | 2025-10-30 | 内山工業株式会社 | グロメット |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0546476B2 (ja) | 1993-07-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5413194A (en) | Brake friction pad assembly | |
| US4601476A (en) | Squeak free seal for exhaust couplings | |
| CA1304799C (en) | Bushing and gasket assembly | |
| US4871181A (en) | Reinforced squeak free seal for exhaust couplings | |
| CA2146497C (en) | Reinforced friction material | |
| EP1596067A1 (en) | Compressor sound attenuation | |
| CN1243481A (zh) | 带隔离器的隔音板 | |
| CA2180856A1 (en) | Porous particle aggregate and method therefor | |
| GB1602989A (en) | Exhaust seal | |
| EP1241433A3 (en) | Liner for a shaped charge | |
| JP3585537B2 (ja) | ガスケット | |
| JPS62151694A (ja) | 排気管継部のシール用部材の製造方法 | |
| WO2009129901A1 (en) | Frequency tuned damper | |
| JPS62220770A (ja) | 排気管継手部のシ−ル用部材の製造方法 | |
| CN103958847A (zh) | 圆筒形垫圈及其制造方法以及使用该圆筒形垫圈的插入型排气管接头 | |
| JPS6184477A (ja) | 排気管継手部のシ−ル用部材とその製造方法 | |
| JPS62218110A (ja) | 排気管継手部のシ−ル用部材の製造方法 | |
| EP0128235A1 (en) | Vacuum heat insulator | |
| JPS6184478A (ja) | 排気管継手部のシ−ル用部材 | |
| JP2982513B2 (ja) | メタリック摩擦材の製造方法 | |
| JP3430043B2 (ja) | 摩擦部材の製造装置 | |
| JPS62184296A (ja) | パイプ用ダイナミツクダンパ− | |
| US4212470A (en) | Head shell for pick-up arms and method of making same | |
| CN218982640U (zh) | 带有降噪防尘防罩外壳的硝化棉射钉加工装置 | |
| JPS59155484A (ja) | 摩擦材組成物 |