JPS62178174A - インバ−タの制御回路 - Google Patents
インバ−タの制御回路Info
- Publication number
- JPS62178174A JPS62178174A JP61016811A JP1681186A JPS62178174A JP S62178174 A JPS62178174 A JP S62178174A JP 61016811 A JP61016811 A JP 61016811A JP 1681186 A JP1681186 A JP 1681186A JP S62178174 A JPS62178174 A JP S62178174A
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- JP
- Japan
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- gtr
- inverter
- load
- gtrs
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明は直−交変換器の各相を複数の素子を並列接続し
て構成したインバータの制御回路に関するものである。
て構成したインバータの制御回路に関するものである。
従来のインバータ回路の一例を第２図に示す。
第２図において、交−直変換器１は交流電源に接続され
、コンデンサ２は交−直変換器１からの直流電源を平滑
し、直−交変換器３はコンデンサ２で平滑された直流を
交流に逆変換して誘導電動ｌ！＆９を駆動しており、直
−交変換器３はＧＴＲ（ジャイアン１−トランジスタ）
３ａ〜３ｆ、４ａ〜４ｆ。
、コンデンサ２は交−直変換器１からの直流電源を平滑
し、直−交変換器３はコンデンサ２で平滑された直流を
交流に逆変換して誘導電動ｌ！＆９を駆動しており、直
−交変換器３はＧＴＲ（ジャイアン１−トランジスタ）
３ａ〜３ｆ、４ａ〜４ｆ。
５ａ〜５ｆ、 ６ａ〜６ｆ、 ７ａ〜７ｆ、 ８ａ〜８
ｆを各相ごとに並列接続して構成されている。
ｆを各相ごとに並列接続して構成されている。
ＧＴＲ３ａ〜３ｆ −８ａ〜８ｆはすべてベースドライ
ブ回路１４によって駆動されるので、ベースドライブ回
路１４は誘導電動機９の負荷率とは無関係にすべてのＧ
ＴＲ（合計３６個）に所定のベース電流を流し続けなけ
ればならない。
ブ回路１４によって駆動されるので、ベースドライブ回
路１４は誘導電動機９の負荷率とは無関係にすべてのＧ
ＴＲ（合計３６個）に所定のベース電流を流し続けなけ
ればならない。
このためインバータの変換効率は、第３図に示すように
負荷率５０％のとき、負荷率１００％のときに比べて数
％程度低下する。
負荷率５０％のとき、負荷率１００％のときに比べて数
％程度低下する。
これはＧＴＲの駆動制御回路、スイッチング回路および
インバータの制御回路などに消費される電力が負荷率に
よって変化しないからであり、従って誘導電動＋！＆９
の負荷率が低い範囲では、従来のインバータでは変換効
率が低下するという問題がある。
インバータの制御回路などに消費される電力が負荷率に
よって変化しないからであり、従って誘導電動＋！＆９
の負荷率が低い範囲では、従来のインバータでは変換効
率が低下するという問題がある。
本発明は並列接続したＧＴＲのうち負荷率に応じた必要
最小限のＧＴＲのみを駆動することによって変換効率を
向上するインバータの制御回路を提供することを目的と
している。
最小限のＧＴＲのみを駆動することによって変換効率を
向上するインバータの制御回路を提供することを目的と
している。
本発明、は、逆変換器の各相が複数の素子を並列接続し
て構成されたインバータの制御回路において、上記各素
子ごとに設けた駆動用選択スイッチと、インバータの出
力電流からインバータの負荷率を検出する負荷率検出回
路と、上記負荷率に応じて」−記選択スイッチを選択し
て並列接続された素子の中の所要数の素子のみを通電さ
せる選択スイッチ駆動回路を備え、これによって負荷率
の小さいときは駆動する並列素子の数を減らしてインバ
ータの効率向上をはかったものである。
て構成されたインバータの制御回路において、上記各素
子ごとに設けた駆動用選択スイッチと、インバータの出
力電流からインバータの負荷率を検出する負荷率検出回
路と、上記負荷率に応じて」−記選択スイッチを選択し
て並列接続された素子の中の所要数の素子のみを通電さ
せる選択スイッチ駆動回路を備え、これによって負荷率
の小さいときは駆動する並列素子の数を減らしてインバ
ータの効率向上をはかったものである。
本発明の一実施例を第１図に示す。
第１図は従来の第２図に対して、負荷電流に応じてＧＴ
Ｒ駆動数を増減するＧＴＲ選択スイッチ１３、選択スイ
ッチ１３を駆動する選択スイッチ駆動回路１２１選択ス
イッチ駆動回路１２に入力信号を与える負荷率検出回路
１１、および負荷率検出回路１１に負荷電流信号をあた
える変流器１０が追加されており、他は従来の第２図と
同じである。
Ｒ駆動数を増減するＧＴＲ選択スイッチ１３、選択スイ
ッチ１３を駆動する選択スイッチ駆動回路１２１選択ス
イッチ駆動回路１２に入力信号を与える負荷率検出回路
１１、および負荷率検出回路１１に負荷電流信号をあた
える変流器１０が追加されており、他は従来の第２図と
同じである。
上記負荷率検出回路１１および選択スイッチ駆動回路の
詳細をそれぞれ第５図および第６図に示す。
詳細をそれぞれ第５図および第６図に示す。
誘導電動機９の負荷に変動が生ずるとインバータの出力
電流が変化し、これを変流器１０が検出して負荷率検出
回路１１の電流変換器１１ａに入力し。
電流が変化し、これを変流器１０が検出して負荷率検出
回路１１の電流変換器１１ａに入力し。
ＧＴＲ駆動数設定器１１ｂの入力信号に変換する。
ＧＴＲ駆動数設定器１１ｂはＧ 、Ｔ Ｒの並列数と、
負荷変動の幅により任意にＧＴＲ駆動数の設定段数を切
換できる設定段数切換スイッチｌｌｃからの信号と、イ
ンバータが始動中の場合にＧＴＲを全数駆動させるため
の始動指令回路１５からの始動モード指令１５ａとを入
力してＧＴＲ駆動数選択信号信号Ｆを出力する。
負荷変動の幅により任意にＧＴＲ駆動数の設定段数を切
換できる設定段数切換スイッチｌｌｃからの信号と、イ
ンバータが始動中の場合にＧＴＲを全数駆動させるため
の始動指令回路１５からの始動モード指令１５ａとを入
力してＧＴＲ駆動数選択信号信号Ｆを出力する。
始動モードか通常制御かの切換は始動指令に応じて切換
スイッチ１５ｂを切換えることによって行われる。
スイッチ１５ｂを切換えることによって行われる。
選択スイッチ駆動回路１２は上記選択記号Ａ−Ｆを接続
できる端子と選択スイッチ駆動電源１２ａより構成され
、上記選択記号Ａ−Ｆに応じて選択スイッチ１３を制御
する。
できる端子と選択スイッチ駆動電源１２ａより構成され
、上記選択記号Ａ−Ｆに応じて選択スイッチ１３を制御
する。
第４図は１アームあたり６個のＧＴＲを並列接続して構
成した三相インバータにおける負荷率と負荷電流および
ＧＴＲ駆動数の関係を示す特性の一例であり、この例で
は負荷電流Ｉは負荷率に比例して増減するものと仮定し
ている。
成した三相インバータにおける負荷率と負荷電流および
ＧＴＲ駆動数の関係を示す特性の一例であり、この例で
は負荷電流Ｉは負荷率に比例して増減するものと仮定し
ている。
また負荷率が増加する場合と減少する場合とでは同じ負
荷率であってもＧＴＲ駆動数に差を持たすように制御し
、選択スイッチ１３のチャタリングを防止している。
荷率であってもＧＴＲ駆動数に差を持たすように制御し
、選択スイッチ１３のチャタリングを防止している。
すなわちＧＴＲ駆動数は負荷率が増加する時は第４図に
おけるＮのグラフに従い、減少する場合はＮ′のグラフ
に従って変化するようにする。
おけるＮのグラフに従い、減少する場合はＮ′のグラフ
に従って変化するようにする。
例えば設定段数切換スイッチｌｉｅを負荷率５０％と１
００％の２段階切換にすると、負荷が増加するとき、負
荷率Ｏ〜６７％の間はＧＴＲ駆動数選択信号信号Ｄが作
動してｌアームあたり４個のＧＴＲが駆動され、合計４
個ｘ６＝２４個のＧＴＲが駆動される。
００％の２段階切換にすると、負荷が増加するとき、負
荷率Ｏ〜６７％の間はＧＴＲ駆動数選択信号信号Ｄが作
動してｌアームあたり４個のＧＴＲが駆動され、合計４
個ｘ６＝２４個のＧＴＲが駆動される。
負荷率６７〜１００％の間はＧＴＲ駆動数選択記号記号
Ｆが全て作動し、１アームあたり６個、すなわち３６個
のＧＴＲが駆動される。
Ｆが全て作動し、１アームあたり６個、すなわち３６個
のＧＴＲが駆動される。
負荷が減少するときは負荷率１００〜８０％の間はＧＴ
Ｒ駆動数選択記号記号Ｆが作動して３６個のＧＴＲが駆
動され、負荷率４８〜０％の間はＧＴＲ駆動数選択信号
信号Ｃ，が作動して１８個のＧＴＲが駆動される。
Ｒ駆動数選択記号記号Ｆが作動して３６個のＧＴＲが駆
動され、負荷率４８〜０％の間はＧＴＲ駆動数選択信号
信号Ｃ，が作動して１８個のＧＴＲが駆動される。
なお始動モードでは負荷率とは無関係にＧＴＲ駆動数選
択記号記号Ｆを作動させて全数（３６個）のＧＴＲを駆
動し、インバータの全加速容量を使用して円滑な始動が
行われる。
択記号記号Ｆを作動させて全数（３６個）のＧＴＲを駆
動し、インバータの全加速容量を使用して円滑な始動が
行われる。
また本実施例ではＧＴＲの並列数を６個としているが任
意の並列数に対しても本発明の適用が可能である。
意の並列数に対しても本発明の適用が可能である。
以上説明したように本発明によれば、インバータの負荷
が変動した場合に、負荷率に見合った必要最小限のＧＴ
Ｒが駆動されるので、無駄な制御電流が消費されず、従
ってインバータの高効率運転が可能となる。
が変動した場合に、負荷率に見合った必要最小限のＧＴ
Ｒが駆動されるので、無駄な制御電流が消費されず、従
ってインバータの高効率運転が可能となる。
第１図は本発明の一実施例を示す回路図、第２図は従来
のインバータ装置の一例を示す回路図、第３図は負荷率
変動によるインバータの変換効率の変化の一例を示す特
性図、第４図は負荷率と負荷電流およびＧＴＲ駆動数の
関係を示す特性図、第５図は第１図における負荷率検出
回路の詳細を示す回路図、第６図は同じく選択スイッチ
駆動回路の詳細を示す回路図である。 １・・・交−直変換器 ２・・・コンデンサ ３・・・直−交変換器 ３ａ−３ｆ、 ４ａ−４ｆ、 ５ａ−５ｆ、 ６ａ−６
ｆ、 ７ａ−７ｆ、 ８ａ−８ｆ・・・ＧＴＲ（ジャイ
アントトランジスタ）９・・・誘導電動機 ｉｏ・・・変流器 １１・・・負荷率検出回路 １２・・・選択スイッチ駆動回路 １３・・・選択スイッチ １４・・・ベーストライブ回路 １５・・・始動指令回路 代理人 弁理士 則 近 憲 佑 同 三俣弘文 第１図 第２図 ■傅゛（・ム） 第３図
のインバータ装置の一例を示す回路図、第３図は負荷率
変動によるインバータの変換効率の変化の一例を示す特
性図、第４図は負荷率と負荷電流およびＧＴＲ駆動数の
関係を示す特性図、第５図は第１図における負荷率検出
回路の詳細を示す回路図、第６図は同じく選択スイッチ
駆動回路の詳細を示す回路図である。 １・・・交−直変換器 ２・・・コンデンサ ３・・・直−交変換器 ３ａ−３ｆ、 ４ａ−４ｆ、 ５ａ−５ｆ、 ６ａ−６
ｆ、 ７ａ−７ｆ、 ８ａ−８ｆ・・・ＧＴＲ（ジャイ
アントトランジスタ）９・・・誘導電動機 ｉｏ・・・変流器 １１・・・負荷率検出回路 １２・・・選択スイッチ駆動回路 １３・・・選択スイッチ １４・・・ベーストライブ回路 １５・・・始動指令回路 代理人 弁理士 則 近 憲 佑 同 三俣弘文 第１図 第２図 ■傅゛（・ム） 第３図
Claims (1)
- 逆変換器の各相が複数の素子を並列接続して構成された
インバータの制御回路において、上記各素子ごとに設け
た駆動用選択スイッチと、インバータの出力電流からイ
ンバータの負荷率を検出する負荷率検出回路と、上記負
荷率に応じて上記選択スイッチを選択して並列接続され
た素子の中の所要数の素子のみを通電させる選択スイッ
チ駆動回路を備えたことを特徴とするインバータの制御
回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61016811A JPS62178174A (ja) | 1986-01-30 | 1986-01-30 | インバ−タの制御回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61016811A JPS62178174A (ja) | 1986-01-30 | 1986-01-30 | インバ−タの制御回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62178174A true JPS62178174A (ja) | 1987-08-05 |
Family
ID=11926540
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61016811A Pending JPS62178174A (ja) | 1986-01-30 | 1986-01-30 | インバ−タの制御回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62178174A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102447401A (zh) * | 2011-12-31 | 2012-05-09 | 南京理工大学 | 一种功率逆变器 |
| JP2017135883A (ja) * | 2016-01-28 | 2017-08-03 | 株式会社デンソー | インバータ装置 |
| JP2021069248A (ja) * | 2019-10-28 | 2021-04-30 | 株式会社デンソー | 電駆動システム |
-
1986
- 1986-01-30 JP JP61016811A patent/JPS62178174A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102447401A (zh) * | 2011-12-31 | 2012-05-09 | 南京理工大学 | 一种功率逆变器 |
| JP2017135883A (ja) * | 2016-01-28 | 2017-08-03 | 株式会社デンソー | インバータ装置 |
| JP2021069248A (ja) * | 2019-10-28 | 2021-04-30 | 株式会社デンソー | 電駆動システム |
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