JPS6218663Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6218663Y2 JPS6218663Y2 JP6301482U JP6301482U JPS6218663Y2 JP S6218663 Y2 JPS6218663 Y2 JP S6218663Y2 JP 6301482 U JP6301482 U JP 6301482U JP 6301482 U JP6301482 U JP 6301482U JP S6218663 Y2 JPS6218663 Y2 JP S6218663Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- movable plate
- spring
- turbulence
- fuel mixture
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
本考案は、車両用内燃機関のピストンに関し、
特に圧縮行程終期にシリンダ内の混合気に乱れを
生成するものに関する。 内燃機関において燃焼室内の混合気の燃焼を改
良して熱効率を上げるためには、特に圧縮行程終
了頃、即ち着火時及び着火後にスワール、スキツ
シユ等の乱流が要求される。
特に圧縮行程終期にシリンダ内の混合気に乱れを
生成するものに関する。 内燃機関において燃焼室内の混合気の燃焼を改
良して熱効率を上げるためには、特に圧縮行程終
了頃、即ち着火時及び着火後にスワール、スキツ
シユ等の乱流が要求される。
そこで従来、かかる乱流を生成するものとし
て、ハイスワールポート、マスクドシート等によ
り吸入時にスワールを起こす方法があるが、これ
は吸入時に生成されるものであるため圧縮行程終
期にはそれ程残つておらず、効果が小さい。ま
た、燃焼室の内壁とピストンの間のスキツシユに
より乱れを生成する方法では、機関回転速度の低
い場合には効かず、且つプラグ周辺への乱れ効果
は余りない。 なお本考案に関しては、従来例えば特開昭50−
76427号公報の先行技術があるが、これはピスト
ンの頂部内側に補助燃焼室を有し、爆発行程でこ
の補助燃焼室から火炎を主燃焼室に噴出させるも
ので、本考案のように混合気の乱流を生成するも
のとは技術思想が異なる。また、本考案の可動板
に類似する先行技術として、例えば特開昭49−
63815号公報があるが、これはピストン自体を２
分割し、排気行程において上部ピストンを伸長し
て排気ガスを押出すものであり、本考案のように
ピストン本体と別個の可動板を有し、且つ慣性力
を利用して飛び出させるものとは構成、作用効果
が全く異なる。 本考案はこのような事情に鑑み、圧縮行程終期
にシリンダ内の混合気に確実に乱れを生成して燃
焼効率の向上を図るようにしたピストンを提供す
ることを目的とする。
て、ハイスワールポート、マスクドシート等によ
り吸入時にスワールを起こす方法があるが、これ
は吸入時に生成されるものであるため圧縮行程終
期にはそれ程残つておらず、効果が小さい。ま
た、燃焼室の内壁とピストンの間のスキツシユに
より乱れを生成する方法では、機関回転速度の低
い場合には効かず、且つプラグ周辺への乱れ効果
は余りない。 なお本考案に関しては、従来例えば特開昭50−
76427号公報の先行技術があるが、これはピスト
ンの頂部内側に補助燃焼室を有し、爆発行程でこ
の補助燃焼室から火炎を主燃焼室に噴出させるも
ので、本考案のように混合気の乱流を生成するも
のとは技術思想が異なる。また、本考案の可動板
に類似する先行技術として、例えば特開昭49−
63815号公報があるが、これはピストン自体を２
分割し、排気行程において上部ピストンを伸長し
て排気ガスを押出すものであり、本考案のように
ピストン本体と別個の可動板を有し、且つ慣性力
を利用して飛び出させるものとは構成、作用効果
が全く異なる。 本考案はこのような事情に鑑み、圧縮行程終期
にシリンダ内の混合気に確実に乱れを生成して燃
焼効率の向上を図るようにしたピストンを提供す
ることを目的とする。
この目的を達成するため本考案のピストンは、
ピストン往復運動において上死点直前、即ち圧
縮、排気行程の終期では急激に速度が低下して慣
性力を生じる点に着目し、この慣性力を利用して
ピストン頂部に設けた可動板を飛び出させ、後退
運動して混合気を乱し、火炎を急速伝播させるこ
とを特徴とする。
ピストン往復運動において上死点直前、即ち圧
縮、排気行程の終期では急激に速度が低下して慣
性力を生じる点に着目し、この慣性力を利用して
ピストン頂部に設けた可動板を飛び出させ、後退
運動して混合気を乱し、火炎を急速伝播させるこ
とを特徴とする。
以下、図面を参照して本考案の一実施例につい
て具体的に説明すると、第１図において、符号１
はシリンダ、２はシリンダ１内に挿入されて上下
に往復運動するピストン、３は燃焼室であり、こ
の燃焼室３に連通する例えば吸気ポート４に吸気
弁が設けてある。 かかる構成において、ピストン２の頂部２ａに
は、円、楕円、ハート形等の形状をした耐熱性の
材料（例えばSUH等）から成る可動板６が装着
されるが、この可動板６の中心にロツド７が結合
され、このロツド７がピストン頂部２ａの略中心
の孔８を通つてピストン本体２ｂ内に挿入され
る。ここで、ピストン本体２ｂ内の頂部２ａ裏側
には孔８より径の大きい室９が形成されて、この
室９内でロツド７の可動板６と反対側にスプリン
グ受け１０が取付けてあり、且つピストン頂部２
ａとスプリング受け１０との間にスプリング１１
が付勢されるのであり、こうして可動板６は後退
してピストン頂部２ａに密着し又はピストン頂部
２ａから離れて飛び出すことが可能になる。そし
て、室９の開口部には盲栓１２が圧着されて、室
９とピストン本体２ｂとの間を遮断するようにし
てある。 なお可動板６、ロツド７及びスプリング受け１
０の合計質量、又スプリング１１のスプリング力
はピストン往復運動の際の慣性力で可動板６が飛
び出し得るように設定されている。また、孔８内
のロツド７との隙間は少ない方が良いが、熱又は
カーボン堆積物等によりステイツクを生じないよ
うな孔径を選択する必要がある。 可動板６は、ピストンの上昇行程、つまり圧
縮、排気の各行程でピストン頂部２ａから離れる
が、排気行程では排気弁が開くので、排気弁との
干渉がないように設置されている。 次いで、このように構成された本考案の作用を
第２図を用いて説明すると、圧縮行程の初期ない
し中期ではピストン２が高速で上昇して可動板６
はピストン頂部２ａに押付けられ、スプリング１
１の力も作用することから、可動板６はａのよう
にピストン頂部２ａに密着して一体的に移動す
る。そして上記行程の終期においては、ピストン
２の速度が急激に低下することから可動板６はこ
のとき慣性力によりｂのようにスプリング１１に
抗して飛び出すようになる。その後慣性力は減
じ、スプリング１１の力が作用することで可動板
６が押下げられてピストン頂部２ａに密着するよ
うになり、このとき可動板６とピストン頂部２ａ
との間に入つた混合気をｃのように噴出させる。
こうして圧縮行程の終期において可動板６が飛び
出し又は後退移動することで混合気に乱れを生じ
ることになり、このような乱れを生じた直後点火
プラグにより着火させられることで、その火炎は
乱流により急激に伝播して燃焼が行われる。
て具体的に説明すると、第１図において、符号１
はシリンダ、２はシリンダ１内に挿入されて上下
に往復運動するピストン、３は燃焼室であり、こ
の燃焼室３に連通する例えば吸気ポート４に吸気
弁が設けてある。 かかる構成において、ピストン２の頂部２ａに
は、円、楕円、ハート形等の形状をした耐熱性の
材料（例えばSUH等）から成る可動板６が装着
されるが、この可動板６の中心にロツド７が結合
され、このロツド７がピストン頂部２ａの略中心
の孔８を通つてピストン本体２ｂ内に挿入され
る。ここで、ピストン本体２ｂ内の頂部２ａ裏側
には孔８より径の大きい室９が形成されて、この
室９内でロツド７の可動板６と反対側にスプリン
グ受け１０が取付けてあり、且つピストン頂部２
ａとスプリング受け１０との間にスプリング１１
が付勢されるのであり、こうして可動板６は後退
してピストン頂部２ａに密着し又はピストン頂部
２ａから離れて飛び出すことが可能になる。そし
て、室９の開口部には盲栓１２が圧着されて、室
９とピストン本体２ｂとの間を遮断するようにし
てある。 なお可動板６、ロツド７及びスプリング受け１
０の合計質量、又スプリング１１のスプリング力
はピストン往復運動の際の慣性力で可動板６が飛
び出し得るように設定されている。また、孔８内
のロツド７との隙間は少ない方が良いが、熱又は
カーボン堆積物等によりステイツクを生じないよ
うな孔径を選択する必要がある。 可動板６は、ピストンの上昇行程、つまり圧
縮、排気の各行程でピストン頂部２ａから離れる
が、排気行程では排気弁が開くので、排気弁との
干渉がないように設置されている。 次いで、このように構成された本考案の作用を
第２図を用いて説明すると、圧縮行程の初期ない
し中期ではピストン２が高速で上昇して可動板６
はピストン頂部２ａに押付けられ、スプリング１
１の力も作用することから、可動板６はａのよう
にピストン頂部２ａに密着して一体的に移動す
る。そして上記行程の終期においては、ピストン
２の速度が急激に低下することから可動板６はこ
のとき慣性力によりｂのようにスプリング１１に
抗して飛び出すようになる。その後慣性力は減
じ、スプリング１１の力が作用することで可動板
６が押下げられてピストン頂部２ａに密着するよ
うになり、このとき可動板６とピストン頂部２ａ
との間に入つた混合気をｃのように噴出させる。
こうして圧縮行程の終期において可動板６が飛び
出し又は後退移動することで混合気に乱れを生じ
ることになり、このような乱れを生じた直後点火
プラグにより着火させられることで、その火炎は
乱流により急激に伝播して燃焼が行われる。
以上の説明から明らかなように本考案による
と、ピストン往復運動時の上死点前の圧縮行程終
期における慣性力を利用して、可動板６を飛び出
し及び後退移動して混合気に乱れを生じ、着火燃
焼の際に効果的に乱流を生成するので、火炎の伝
播を速くして燃焼効率を有効に向上することがで
きる。また、構造は簡単であり、他の行程におい
て不具合を生じることもない。
と、ピストン往復運動時の上死点前の圧縮行程終
期における慣性力を利用して、可動板６を飛び出
し及び後退移動して混合気に乱れを生じ、着火燃
焼の際に効果的に乱流を生成するので、火炎の伝
播を速くして燃焼効率を有効に向上することがで
きる。また、構造は簡単であり、他の行程におい
て不具合を生じることもない。
第１図は本考案によるピストンの一実施例を示
す断面図、第２図ａないしｃは動作状態を示す説
明図である。 ２……ピストン、２ａ……ピストン頂部、６…
…可動板、７……ロツド、１０……スプリング受
け、１１……スプリング。
す断面図、第２図ａないしｃは動作状態を示す説
明図である。 ２……ピストン、２ａ……ピストン頂部、６…
…可動板、７……ロツド、１０……スプリング受
け、１１……スプリング。
Claims (1)
- ピストン頂部に耐熱性の可動板を移動可能に設
け、且つ該可動板にそれを上記ピストン頂部に密
着すべくピストン本体内でスプリングを付勢し、
ピストン往復運動時の特に上死点直前で慣性力に
より上記可動板を飛び出すように構成したことを
特徴とするピストン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6301482U JPS58163633U (ja) | 1982-04-27 | 1982-04-27 | ピストン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6301482U JPS58163633U (ja) | 1982-04-27 | 1982-04-27 | ピストン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58163633U JPS58163633U (ja) | 1983-10-31 |
| JPS6218663Y2 true JPS6218663Y2 (ja) | 1987-05-13 |
Family
ID=30073135
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6301482U Granted JPS58163633U (ja) | 1982-04-27 | 1982-04-27 | ピストン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58163633U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5156685A (en) * | 1987-05-18 | 1992-10-20 | Takeshi Okuma | Combustion promoter for internal combustion engines |
-
1982
- 1982-04-27 JP JP6301482U patent/JPS58163633U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58163633U (ja) | 1983-10-31 |
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