JPS62186897U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図はこの考案の産業車両のク
ランパー装置の第１実施例を示す図で、第１図は
ロングクランプアームの分解斜視図、第２図は両
クランプアームの平面図、第３図はクランプシリ
ンダーおよび伸縮調整シリンダーの油圧回路図、
第４図および第５図はこの考案の第２実施例を示
す図で、第４図は第１図に相当する分解斜視図、
第５図はロングクランプアームの基端側部と先端
側部との連結状態を示す断面図、第６図は従来例
を示す第２図に相当する平面図、第７図は大径の
荷物を挾む状態を示す説明図、第８図は小径の荷
物を挾む状態を示す説明図である。 ２１，４１……ロングクランプアーム（一方の
クランプアーム）、２２……シヨートクランプア
ーム、２３，４３……基端側部、２４，４４……
先端側部、２３ｃ……伸縮調整シリンダー（固定
手段）、２５……クランパー、２９，３０……ク
ランプシリンダー、４５……ボルト 固定手段、
４６……ナツト。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 一対のクランプアームのそれぞれの基端部が、
   車体側に回動自在に取付けられると共に、それぞ
   れの先端部にクランパーが設けられ、クランプシ
   リンダーの伸縮により、前記クランプアームが回
   動されて、前記両クランパー間に荷物を挾持する
   産業車両のクランパー装置において、 前記少なくとも一方のクランプアームを、基端
   側部と先端側部とに分割して、該基端側部と先端
   側部とをスライド自在に連結することにより、前
   記一方のクランプアームを伸縮可能とし、かつ、
   該クランプアームを所定の長さで固定する固定手
   段を設けたことを特徴とする産業車両のクランパ
   ー装置。