JPS62189802A - ラジオアンテナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、ラジオアンテナ、ことに自動車等に有用な、
動力により伸縮できるラジオアンテナに関する。

本発明に、ガレージドア、洗車機構等に当たると折屓し
やすい従来の普通のクロムめっき黄銅−又は類似の金Ｓ
製の伸縮ラジオアンテナの問題を除こうとするものであ
る。

ざらに本発明は、伸縮マスト内に納められ伸縮のために
モータにより駆動する重置体製ノＪＩｇｌＫ動ケーブル
を通常使ったラジオアンテナの改良を行おうとするもの
である。駆動ケーブルの重合体材料は、導体金属マスト
区間のラジオ受信性能に妨害を及ぼざないように、又自
動車の受ける変動する大気条件で適轟に役立ち耐久性を
持つように選定されている。

しかし経験上これ等のケーブルは一様に満足の得られて
いないことが分っている。

本発明は、ｇＬ靭なたわみ性の重合体材料から族シマス
ト区間伸縮用の内部の同様に強靭なたわみ性の金属質ケ
ーブル組合せを納める管状に作った伸縮マスト区間を持
つラジオアンテナを提供するものである。最も簡単で最
高のラジオ受信性能が得られるように、このケーブル組
合せは又、無線周波受信部片としても作用する。

このような４１ｊ造についての説明は仏画特許第１．０
８１．７１１号明＃Ｉｌ薔に記滅しである。この明ａ４
Ｉには、ラジオアンテナの展開及び無線周波補収のため
のｇｄｄＪ部片の二厘の機能を果たす金属ケーブルを使
用するときに満足の得られるラジオ受信を実際に−Ｊ！
Ａｇすることに対する実質的な障吾については言及して
ない。

とくにこの仏画特許明細書では、このような金属ケーブ
ルをどのようにしてＩＩＩＡ動部片として使うか、なお
又この金属ケーブルにより、このケーブルを組立てる他
の金属質部片の存在と共に通常の大気中の電磁干渉のも
とて適正なラジオ性能を得るための捕収電波の有効な伝
、送がどのようにしてできるかに関して基本的な障害に
ついて解答が行われていない。

本発明の目的は、たわみ性のプラスチック製マスト管組
合せと干渉を最少にし又はなくすように無線周波捕収器
として作用するケー−プル組合せとを使うラジオアンテ
ナを提供しようとするにある。

このために本発明によるラジオアンテナは、特許請求の
範囲第（１）項の特徴部分に記載しである各項目を特徴
とする。

なおとくに本発明は、たわみ性の金属質駆動ケーブルを
備えたケーブル組会せをケーブルドラムに巻付け、前記
ケーブル組甘せの上端部をフィラメントを巻付けられ電
気絶縁性であるが放射線透過性を持つファイバガラス強
化重合体材料から構成した管状マスト区間の抜き差し組
合せ内に納めた動力作動抜き差し式ラジオアンテナを提
供するものである。

自動車の接地面を形成する（外部の）表面の上方に展開
したときに、この接地面の上方の。

マスト区間内に納めたケーブル組合せの上部長さ部分は
、（外部）表面の下方のラジオアンテナ組合せの残りの
部分にそして最終的にはラジオ受信機に伝送するために
電波を袖状する。本発明によるラジオアンテナ組合せの
との残りの部分は、量率さ及び丈夫さと、前記した各障
害に関！なくラジオ受信機への送出しのための袖状電波
の有効な伝送とを特長とする。すなわちこのケーブル組
甘せは、電気的に接地した遮蔽構造を特長とする組合せ
にただしこのケーブル組合せはアースから隔離するよう
にして便われる。なおこのことはさらに、遮蔽構造又は
その他の隣接接地部片に対して容量結合を最少にして達
成できる。

ケーブル組合せは、ラジオアンテナを伸縮きせるように
動力駆動のナツトにはまシ合う外側のつる巻状に巻付け
た部片を備えている。

きびしｂ環境で長い寿命を保つのに必要な構造機構の簡
単さ及び丈夫きが得らｎるようにするには、ケーブルド
ラムに対する巻付は又は巻きほぐしの間にケーブルの運
動及びたわみを不当な応力又は摩擦抵抗或はその他の抵
抗を伴わないで生じさせるようにしてできる。

さらにケーブル運動の案内は、ラジオ受信機への電波の
伝送のために滑動又はこすれを伴う単一の接触点だけを
考慮した構造によってできる。

さらに従来はこの駆動ケーブル組合せは、このケーブル
組仕せにはまシ合った駆動ナツトによシこのケーブル組
合せがこれ自体の軸線のまわシに摩擦によって一緒に回
転しないように、そｎぞれケーブル組合せ下端部を拘束
する必要があった。米国特許第２．９２６．３５１号及
び同第２．２９９．７８５号の各明ａ賽には従来の例を
示しである。本発明ではケーブル組合せの下端部は、駆
動ナツト内に簡単に送給されケーブルドラム内に案内で
きるケーブル及びマスト区間部分単位の１要素として製
造及び組立て中に操作する。ケーブル組合せの自由端部
はケーブルドラムに恒久的には取付けてない。ケーブル
の曲げ弾性及び強贋の性質と共にケーブルドラムの内部
の表面の性質をオリ用して、十分に延びた位置でもドラ
ムの壁に対して通常まっすぐな弾性ケーブルの少くとも
所定の長さ部分を巻付けると、ケーブル組合せの自体の
軸線のまわりの回転に対し十分な抵抗を生じてこの単位
の適正な動作が得られるようになる。このようにして構
造の簡単さと組立ての谷易ざとが得られるが父、ケーブ
ル組合せでアンテナとして又Ｊｇ動テーブルとして二重
に作用する最高のラジオ受信性能からの低下を招く付加
的な固着又は電波伝送部片を使用しないです筐せること
ができる。

以下本発明ラジオアンテナの実施例を添付図面について
詳細に説明する。

第１図及び第２図には車体下部たとえば前部バンパ又は
後部クォータパネル部材又はその他の適尚な表面１２の
内部空間内に取付けるようにした本発明によるラジオア
ンテナ１０を示しである。車体への取付部は、下部ハウ
ジング部分用の１個又は複数個のブラケット１４と後述
の上部球状取付体１６とから成っている。取付体１６は
ラジオアンテナ１０の上端部を表面１２の穴１８内に固
層する。

本発明のこの好適とする実施例では横這の簡単さ及び丈
夫でか祷られるように、ラジオアンテナ１０は、すべて
ハウジング２６内に組合けたマスト管単位２０、モータ
駆動単位２２及び保管ドラム単位２４から成る容易に結
合できる複数の部分組合せ又は部分単位がら侮成しであ
る。ハウジング２６は、なるべくはダイカストアルミニ
ウム又は類似の軽量金属材料から作られ、マスト管単位
２０、モータ駆動単位２２及び保管ドラム単位２４を受
入れるための比較的深い長方形の壁側を形成する。とく
にマスト管単位２０は、ハウジング２６の頂部及び隣接
側壁のそれぞれ端部の開いた尺２８内に納められグロメ
ット３０．３２によシハウジング２６内に保持しである
。

谷グロメット３０．３２はそれぞれ、端部の開いた谷み
そ穴２８の縁部に固着され、実質的な誘電性すなわち電
気絶縁性を示す適当な重合体材料から作ってるる。側壁
の端部の開いたみぞ穴２８内のグロメット３２は第６図
に明らかなようにざらに、フランジ３６を持つ埋込みの
金網製リテーナ３４を設けである。

各フランジ３６は、マスト菅単位２０の下部部分に溶接
したリテーナスリーブ３８の谷耳片４０のまわりにかし
める。各耳片４ｏはざらに管状のＲＦケーブルコネクタ
の金属製リテーナ４１の適当なフランジを固着する。

モータｇ鏑単位２２は、マスト看単位２゜の一方の側で
ハウジング２６の内壁に適当に固定したモータフレーム
（詳細には示してない）を備えている。モータ駆動単位
２２のモータは可逆運転のできる永久磁石式のものがよ
い。このモータの駆動軸は、マスト管単位２０の端部の
直下でモータ駆動単位２２のモータフレームのプラスチ
ック材製軸受４７に適当に回転自在に取付けた駆動ナツ
ト４６にエンドレスベ／Ｌト４４によシ遅結したプーリ
４２を取付けである。

保管ドラム単位２４は、扁平な本体部分５０を持つカバ
ー兼案内部片４８を備えている。

本体部分５０は、第４図及び第５図に明らかなように、
ハウジング２６の各壁に鋳込んだ下側の支持リブ５２に
ねじによシ取付けるように種種の場所に穴をあけ゛であ
る。カバー兼案内部片４８は、ハウジング２６の穴を中
央にあけたボス５６内に納めた一体の突出心棒５４を備
えている。又第２図に示すように一体の突出心棒５１１
力バー兼案内部片４８の下側にケーブルドラム５８を回
転自在に取付ける。ケーブルドラム５８は、深い窒洞を
持ち円筒形のドラム外ＩｊＩ！６４によシ一部を仕切っ
た。拡大したケーブル受入れ環状部分６２にドラム中央
ボス力・ら放射する角度方向に互いに間階を隔てた１連
のウェブ６０を持つ成形構造体である。ケーブルドラム
５８及びカバー兼案内部片４８は共に、耐中級衝撃ポリ
プロピレンのような適当な電気？３縁材料から作る。

マスト管単位２０、モータ駆動単位２２及び保管ドラム
単位２４とハウジング２６との組立ては、ハウジングカ
バー６６を取付けることによシ完了する。ハウジングカ
バー６６は父、鋳造アルミニウム又は鋼板から構成し或
は金属被覆した重合体構造から構成する。

この重合体構造は、カバー６６の保持のためにハウジン
グ２６の外縁部にＲθ付けた一体に形成した保持舌状片
を持つのがよい。

第３図に示すようにマスト管単位２０は、強靭ではある
がたわみ性を持つ重合体から作った被覆管を備えている
。この４＆覆管は、ガレージドア、洗車機構等のような
障害物との衝合による衝撃又は連続的応力に耐える。被
覆管は最も内側の被覆管６８、中間被覆管１０及び外側
被覆管７２から成っている。これ等の被覆管に好適とす
る材料は、フィラメント巻付は構造を持つ繊維ガラス強
化熱硬化性重合体でるる。第３図の上部部分に明らかな
ように、各被覆管の上端部には肩部６８ａのように内方
に曲げた肩部６８ａを成形するのがよい。或は肩部６８
ａは、通常連続した直径を持つ又は所望によシわずかに
テーパを付けた僅榎材内に短いプラスチック材スリーブ
を挿入し接着することにより形成してもよい。

通常の場盆のように、これ等の肩部配置により、最も内
側の被覆管６８の伸長又は収縮時に各被覆管が抜き差し
自在に逐次に伸長及び収縮することができる。このよう
な作用のために第３図の下部部分に明示し７を被覆管の
下部肩部配置では、逐次に大きい各管の下端部のまわシ
に接着した又は固層した逐次に重な′　　る薄板金製杯
状体、たとえば最も内側の被覆管６８の下端部の最小の
杯状体６８ｂを備えている。

ステンレス鋼製の内部アンテナ棒７４は、最も内側の被
覆管６８内に抜き差し自在に納められ、普通の頂端７６
を受入れるように棒上端部にねじを切っである。内部ア
ンテナ棒７４は、その下端部に隣接する位置で、ステン
レス鋼又は類似の材料から成る結合スリーブ７８の中心
穴内に溶接又はその他の手段で固着しである。表面１２
の上方の展開位置へのラジオアンテナ１０の伸長時には
、結合スリーブ７８の上端部は上方に動いて最も内側の
４＆覆管６８の肩部６８ａに当たる。ざらに内部アンテ
ナ棒７４の上向きのこのような伸長によシ、マスト管単
位２０が第２図に示した完全に伸長し展開した位置に達
するまで、残夕の各被覆管の対向する肩部に逐次に衝合
する。

各被覆管を第１図及び第３図の保管位置に引戻すには、
内部アンテナ棒Ｔ４を内方に引込めることによシ頂端７
６を最も内１１Ｊ！Ｉの被覆管６８の上端部に衝合させ
これに次いで次代に重なシ合う６下部杯状体６８ｂ等を
逐次に衝合させ、マスト管単位２０が引込み終るまで運
動を継続する。

マスト管単位２０の内部アンテナ棒７４及び各被覆管は
、大直径の遮蔽管８０内に組入れるようにしである。遮
蔽管８０の下端部は保持スリーブ３８に取付けてるる。

遮蔽管８０及び保持スリーブ３８は共に鋼又は類似の金
ＪＩＩ４から作られ、逼正に接地したときに電磁放射線
に対する障壁として作用する。すなわち遮蔽管８０の上
端部には固着、ねじ締め又は類似の手段によシダイカス
ト亜鉛又は類似物から成る上部スリーブ８２を固定して
るる。

そして上部スリーブ８２又は遮蔽管８０の上端部は接地
ストラップ８４によシ表面１２又は車体内で地電位にあ
る隣接する車体薄板金構造に接続しである。遮蔽管８０
の下端部とハウジング２６の壁との間には同様な接地ス
トラップ８６（第２図）を接続しである。

上部スリーブ８２の上端部に対し表面１２に任意の個数
の適当な付属部片を設けることができる。しかし好適な
実施例では上部スリーブ８２の上端は、表面１２に適当
に固定した重合体製取付部片８８のソケット状空洞内に
押込んで組立てるように球形に形式され、ラジオアンテ
ナ１０をブラケット１４により表面１２内に固層して必
要に応じて表面１２に対して孤独の姿勢に容易に向きを
定められるようにしである。上部球状取付体１６はざら
に、重合体材料から成る絶縁スリーブ９０を備えている
。スリーブ９０は、上部スリーブ８２０球形部分にねじ
等によ多接合さｎプラスチックｊＪ９１を外＄１ｌ１４
＆覆管７２に密封状態で接触させ水分等が侵入しないよ
うにしである。電気絶縁性の重合体材料から成る固定管
９２は絶縁スリーブ９０から遮蔽管８０の全長にわたり
被覆管組合せのまわりにこれを保護するように延びてい
る。

遮蔽管８０の下端部でマスト管率位２０はさらに、耐中
級衝撃性ポリプロピレンのように実質的な゛電気絶縁性
を待つ比較的厚い重合体材料から成る下部スリーブ９６
を備えている。後述のように下部スリーブ９６はケーブ
ル案内無線周波ケーブルコネクタ組合せを取付ける作用
をする。

遮蔽管８０の軸線は、ケーブル組合せ１００の使用によ
りラジオアンテナ１０の伸縮用の作動軸線を形成する。

ケーブル組合せ１００は始動ｇ動部片としてだけでなく
又電阪袖状器又は受信体としても作用する。ケーブル組
合せ１００は、黄銅被覆を持つ単フイラメントワイヤ又
は高張力鋼の心線から成る多Ｍ鋼線層と１連のつる巻状
に巻付けた付加的なこのような線層とから最もよく構成
されることが分った。これ等の線層はすべて、自動車が
受けるきびしく変動する天候条件のもとて動力ｒ（よる
ラジオアンテナの逐次の伸縮の反復に耐える強靭な駆動
ケーブル組合せを形成するためのものである。なおケー
ブル組合せ１００は、ガレージドア等のような障害物と
の衝合により生ずる衝撃又は力に耐えるだけ十分なたわ
み性を持たなければならない。さらにケーブル組合せ１
００は、ラジオアンテナとして展開したときに中程度の
風の中でも通常の１つすぐな形を保ち又ケーブルドラム
５８に後述のように巻付けたときに強い巻きほぐれ力を
生ずるように、実質的な自立こわさ又は筒い弾性係数を
持つことが望ましい。

好適とする構造では、中心の心線は直径が０．３諺でそ
のまわりの第１のつる番線は、それぞれ１．７　ｍ＋の
ピッチで互いに並べてつる巻状に巻付けた各別の黄銅４
１榎高張力鋼線から成る４本のストランド又はスタート
（５ｔａｒｔ　）により構成してるる。谷ストランド又
は谷スタートの直径は０．３■でるる。第２のつる巻線
１０２も父、第１のつる巻線とは反対のつる巻方向を持
つ層に互いＶＣ湛べてつる巻状に巻付けた高張力黄銅被
覆鋼線がら成る０、　３　ｔａｎの４線ストランド又は
スタートから成っている。

ＲＩＬ後に一層大きいピッチを持つ単勝のつる巻上側層
１０４Ｆｉ第１．のつる巻線と同じつる巻方向を持つよ
うに作っである。上側層１０４は、一層太い直径（１，
０簡）を持つ被覆なし高張力鋼線を２．５簡のつる巻ピ
ッチで巻付けた構造、を持つ。この場合黄銅被覆は、過
当な導電性をモリブデン充てんグリースを表面に施すこ
とによシ除いてもよい。

ケーブル組会せ１００の上端部は第３図に示すように内
部アンテナ俸７４の結合スリーブ７８の下端部の穴内に
溶接し又はその他の方法で固定して、電波受信体として
作用するケーブル及び俸単位を構成する。ケーブル組合
せ１００は駆動ナツト４６のつる巻状にみそを形成した
中心穴内にねじ込んだ状態に受入れる。このために駆動
ナツト４６は、遮蔽管８０により形成したケーブル組合
せ１００用の作動軸線に衝合させる。駆動ナツト４６の
つる巻みぞは、第３図に明らかなようにケーブル組合せ
１００の単線のつる巻上１１０層１０４のつる巻ピッチ
に密接に対向する寸法を待ちこのピッチに会致する。

駆動ナツト４６は、ポリエステルのような電気絶縁性の
熱可塑性重合体から作られ、第３図に明らかなようにモ
ータｇ＃Ｉ単位２２に支えた２個のプラスチック軸受４
７．４７に軸架した１対の軸線方向延長部分１０５．１
０５を備えている。′ｊなわち駆動ナツト４６及びエン
ドレスベルト４４（５４１性材料から成る）は、ケーブ
ル組合せ１００に対し電磁妨害を及ｔｆｆ直接の径路に
ならないし又隣接する金ｊ／ｒ４構造とケーブル組脅せ
１００との若干の谷ｔｔｉ合も生成しない。

第１図に示すようにケーブル組合せ１００はさらに遮蔽
管８０の作動軸線に沿って痣びテーパ付入口案内穴１０
８に入る。案内穴１０８は、カバー兼案内部片４８の突
出部分１０６内に成形され、ハウジング２６内にカバー
兼案内部片４８を取付けるときに作動軸線に整合させる
。テーパ付入口案内穴１０８は、ケーブルドラム５８の
円筒形壁側に向がい下向きに作動軸ａから除徐に片をり
（第４図）この全洞内に開口して、ケーブル組合せ１０
０のケーブルドラム５８内の巷かれた状態への又この状
態からの運動を定めるようにしである。

すなわち下部スリーブ９６と突出部分１υ６のテーパ付
入口案内穴１０８とは、遮蔽管８０の作動軸線に位置す
る電気絶縁材料から成る互いに間隔全隔てた案内部片と
して作用し、第１図の巻いた状態から第２図の実質的に
聞きほぐｎて伸長した状態に又その逆に遮蔽管（８０）
を通るケーブル組合せ１００の並進を定める。この案内
ｆｆｔ造によりケーブル組会せ１００の使用寿命が延び
る。°ケーブル組合せ１００のこの並進は、モータ駆動
単位２２によシ駆動ナツト４６を互いに反対の向きに選
定した動力で回転することによって得られる。この作用
はラジオ受信機に一体に組込んだ普通の動力切換え機構
によって得られる。ラジオアンテナ１０がその第２図の
全伸長位置又は第１図及び第３図の全後退位置に達する
ときは、種橿の手段を利用してモータ運転を自動的に停
止する。しかしホール（Ｈａ　１１　）プローブ装置を
モータ駆動単位２２のプーリ４２に一体に組合けてラジ
オアンテナ１０の伸長位置及び後退位置間の駆動ナツト
４６の回転を梢密に計数し又はナツト４６の停止を横細
してモータを自動的に停止するの〃：よい。

駆動ナツト４６の動力による回転は、たとえば駆動ナツ
ト４６のつる巻みそ内の正常な摩擦から生ずるようにケ
ーブル組合せ１００のこれ自体の軸線の１わシの一緒の
回転を伴うことがないようにしなければならない。本発
明によればこのことは、ケーブル組甘せ１００の所足の
長ざ部分を、ラジオアンテナ１００の全部の位置で保管
ドラム５８内に巻いた状態に保つことにより防ぐことが
できる。

すなわち第２図に示すように前記したケーブル組合せ１
００と円筒形ドラム外壁６４の内側面における約６０ｍ
のケーブルドラム直径とによって、円筒形ドラム外壁６
４にケーブル組合せ１００をほぼ１回力弾性的にかつ摩
擦を伴って接触させると、モータ駆動単位２２にラジオ
アンテナ１０が第１図の位置に引込むように通電したと
きにケーブル組合せ１００及び駆動ナツト４６の一緒の
回転に対するねじシ抵抗を生ずるのに十分な摩Ｓを伴う
接触状態がケーブル組合せ１００の下端部に存在するこ
とが分った。ケーブル組合せ１００が第１図の位置にる
るときにケーブルドラム５８内にさらになお巻付けると
きは同様なさらに強い摩擦抵抗が存在するのはもちろん
である。

この乗件に必要なケーブル組合せ１００の保管される巻
き輪又はその一部の長さ又は数は、ケーブルドラム５８
の直径及び材料の性質に伴って又ケーブルｍ会せ１００
の構造の前記した特性からの変更に伴って娩分変る。

さらにラジオアンテナ１０の植種の部分単位の組立てが
向上していることが認められる。

すなわち新規な組立て法は、ハウジング２６内に先ずマ
スト管単位２０を取付けると共に、ａｉ棟の被覆管及び
ケーブル組立て１００を前もって成る適当な長さに伸長
させケーブル組会せ１００の下端部を前もって取付けた
モータ駆動単位２２の頂部に甘うように並置することか
ら始める。ケーブル９　＆せ１００の下端部は駆動ナツ
ト４６内に駆動ナツト４６を動力により適当な向きに回
転しながら手により挿入すると、ケーブル組合せ１００
を駆動ナツト４６を村て又テーパ付き人口案内穴１０８
を鹸てケーブルドラム５８に、ケーブル組合せ１υ０及
び全部の被覆管が第１図に示した引込み状態に完全に引
込まれるまで迅速かつ容易に送る。この引込み終り時に
組立て作業者はモータ運転を止める。このように実施す
る組立て手順では、ケーブルドラム５８にケーブル組合
せ１００の端部に対する付加的な保持装置を必要としな
い。このような保持装置は、本発明によシケーブル組合
せ１υ０に設ける構造のラジオ送受信特性に恕影響を及
ぼすものである。

すなわち本発明により、ケーブル組合せ１００内に埋込
んだラジオ受信素子が受信電波を単一の接触点、を介し
てＲＦケーブル及びラジオ受信機に有効に差向けるので
、ラジオ受信性能にさらに有利である。ｆｆｌわち下部
スリーブ９６の中心穴内に第３図及び第６図に明らかな
ように板付のケーブル案内兼接触フェルール１１０ｔ−
設ける。フェルール１１０は、ケーブル組合せ１００の
単線のつる巻よＩｔ−１！ｌ／１１０４に密接に寸法を
脅わせた直径を待つ第１の部分１１２を備え又帯状の内
方に曲げた接触条片１１４を持つ管状構造から成ってい
る。帯状の内方に曲げた各接触条片１１４は単線のつる
巻上側）ｆ！１１０４に弾性的に圧力ばめするのがよい
。又フェルール材料は焼戻しりん背鋼が好適でおる。ケ
ーブル案内兼接触フェルール１１０は、遮蔽管８０によ
り定めた作動軸線に歪合し、遮蔽管８０の下端部でケー
ブル案内として作用する。ケーブル案内兼接触フェルー
ル１１０はさらに、同様に管状で第１の部分１１２から
直角を挟んで曲げた末端部分１１６を備えている。末端
部分１１６は、グロメット３２を結合した普通の同４ｄ
ｌ（ＲＦワイヤ及び接地板覆管）ケーブル組会せのめす
形コネクタ端部１１８に結合してるる。めす形コネクタ
４ｇ１１８には通常その接地板覆管に専心性の外殻部片
を取付けてるる。この接地板覆管は、遮蔽管ｄＯに接続
した金橋製接地リテーナ４１に接触させる。

すなわち同軸ケーブル組合せは、ケーブル組合せ１００
のケーブルドラム５８への動力による送給に先だって前
記した新規な組型て手順内の′ＰＪｉ種の方法でマスト
管単位２０に結合することができるのは明らかである。

ラジオアンテナ１０のラジオ受信性能は前記した各部品
の機構により極めて有利になる。

第１の部分１１２におけるケーブルドラムせ１００に対
する単一の滑動接触点だけのほかに、第１ｓ分１１２自
体は、ケーブルｆｉｉ会せ１００の直径とほぼ同じであ
るが遮蔽管８υよシ実質的に細い直径を持ち各端部１１
５がわずかに広がるだけでケーブル組合せ１００の動作
に役立つ。これにより遮蔽管８０との容！を結合を防ぎ
、すなわ°らこれ等の２ｓ品の直径の比によシ、遮蔽管
８０がケーブル組合せ１００と協働して受信体として有
効に作用するのを抑制する。遮蔽管８０は、地電位に保
持しであるが、上下の絶縁スリーブ９０．９６、各被覆
管及び固定管９２から成る絶縁媒体の実質的な厚さによ
りケーブル組合せ１００から距ｌｌ！Ｉを隔てて隔離し
てるる。

ざらにハウジング２６及びハウジングカバー６６は、遮
蔽管８０と組合せたときに、ケーブル組合せ１００の全
長をその表面１２の上方に展開した部分を除いて周囲の
電磁放射線から有効に遮蔽する。内部アンテナ褌７４と
共にこのような部分の長さは一般にＩｍの有効長さを必
要とすることが分った。表面１２の接地面の下方に位置
するケーブル組合せ１００の残りの部分は、種種の自動
車型式に従って実質的な付加的長さを持つが、このよう
な放射線に遮蔽されないで直接露出することによシ又は
前記したように接地したこれ等の部品との容量結合を伴
うことにより埴ましくない受信体を構成することがない
。

【図面の簡単な説明】

５ｇ１図は本発明によるラジオアンテナの１実施例を全
引込み位置に引入れた状態で一部を切欠いて示す部分側
面図、第２図は第１図のラジオアンテナを全伸長位置で
一部を切欠いて示す部分側面図、第３図は第１図の一部
ｔざらに切欠いて示す拡大縦断面図である。 第４図はｍ１図の４−４線に沿５拡大萌面図、第５図は
第２図の５−５線に沿う拡大ｆＩｆｒ面図、第６図−第
３図の６−６ｍに沿う拡大断面図である。 １０・・・ラジオアンテナ、１２・・・自動車表面、２
０・・・マスト管単位、２２・・・モータ駆動単位、５
８・・・ケーブルドラム、６８．７０．７２・・・被覆
管、８０・・・遮蔽管、９０．９６・・・絶縁スリーブ
、１００・・・ケーブル組むせ、１１０・・・フエルー
ル

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）電気絶縁材料から成り相互に抜き差し自在にした
   各被覆管（６８）、（７０）、 （７２）を備えたマスト管単位（２０）と、導電性材料
   から成り前記各被覆管にこれ等 の被覆管と一緒に動くように一端部を固着 したケーブル組合せ（１００）と、このケ ーブル組合せを巻付けて保管するケーブル ドラム（５８）と、前記のケーブル組合せ 及び各被覆管を自動車の表面（１２）の上 方及び下方に伸縮させるモータ駆動単位 （２２）とを備え、前記自動車表面に取付 けた動力駆動抜き差し式ラジオアンテナ （１０）において、ケーブルドラム（５８）を電気絶縁
   材料から作り、各被覆管と自動 車表面の下方で前記各被覆管内の巷きほぐ されたケーブル組合せ長さ部分とを包囲す る接地した金属線の遮蔽管（８０）と、前 記ケーブルドラムとモータ駆動単位（２２）と前記表面
   の下方に位置するケーブル組合 せの残りの部分とを包囲し前記遮蔽管に後 続した金属製のハウジング（２６）と、前 記の遮蔽管及びハウジングから前記ケーブ ル組合せを電気的に絶縁する絶縁スリーブ （９０）、（９６）と、前記ケーブル組合 せに電気的にこすれ接触する複数のケーブ ル案内兼接触フエルール（１１０）とを設 けたことを特徴とするラジオアンテナ。 （２）ケーブル組合せ（１００）にこのケーブル組合せ
   が曲げに対し弾性を持つようにつ る巻状に巻いた金属線（１０２）、（１０４）を設け、
   モータ駆動単位（２２）に電気絶 縁材料から成りケーブル組合せを伸縮させ るようにこのケーブル組合せに回転自在に かみあう駆動ナット（４６）を設けたこと を特徴とする特許請求の範囲第（１）項記載のラジオア
   ンテナ。 （３）ケーブルドラム（５８）を回転自在に取けた一体
   の突出心棒（５４）と駆動ナット （４６）に同軸に整合しこの駆動ナットを 経て前記ケーブルドラムに又このケーブル ドラムからケーブル組合せ（１００）を案 内するようにした案内穴（１０８）とを持 つカバー兼案内部片（４８）を特徴とする 特許請求の範囲第（２）項記載のラジオアンテナ。 （４）ケーブルドラム（５８）に円筒形ドラム外壁（６
   ４）を設け、前記ケーブルドラム が全部のラジオアンテナ位置で、前記ケー ブルドラムに固着されなくて前記円筒形ド ラム外壁に弾性的に巻付けた少くとも所定 長さのケーブル組合せ部分を含み、ケーブ ル組合せのこれ自体の軸線のまわりの回転 に対するブレーキとして作用するようにし たことを特徴とする特許請求の範囲第（１）項ないし第
   （３）項のいずれかに記載のラジオアンテナ。 （５）複合のケーブル案内兼接触フエルール（１１０）
   に、ケーブル組合せ（１００） の外径に密接な寸法の直径を持つ第１の部 分（１１２）と前記ケーブル組合せにこす れる状態で電気的に接触するやり形の内方 に曲げた接触帯状片（１１４）とを設けた ことを特徴とする特許請求の範囲第（１）項ないし第（
   ４）項のいずれかに記載のラジオアンテナ。 （６）マスト管単位（２０）に、導電性材料から成りケ
   ーブル組合せ（１００）の一端部 に固着すると共にこの一端部に電気的に接 続した内部アンテナ棒（７４）を設けたこ とを特徴とする特許請求の範囲（１）項ないし第（５）
   項のいずれかに記載のラジオアンテナ。