JPS6220487Y2 - - Google Patents

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JPS6220487Y2
JPS6220487Y2 JP1982084050U JP8405082U JPS6220487Y2 JP S6220487 Y2 JPS6220487 Y2 JP S6220487Y2 JP 1982084050 U JP1982084050 U JP 1982084050U JP 8405082 U JP8405082 U JP 8405082U JP S6220487 Y2 JPS6220487 Y2 JP S6220487Y2
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JP1982084050U
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06C—LADDERS
    • E06C1/00—Ladders in general
    • E06C1/02—Ladders in general with rigid longitudinal member or members
    • E06C1/38—Special constructions of ladders, e.g. ladders with more or less than two longitudinal members, ladders with movable rungs or other treads, longitudinally-foldable ladders
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B3/00—Engineering works in connection with control or use of streams, rivers, coasts, or other marine sites; Sealings or joints for engineering works in general
    • E02B3/20—Equipment for shipping on coasts, in harbours or on other fixed marine structures, e.g. bollards
    • E02B3/26—Fenders
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06C—LADDERS
    • E06C7/00—Component parts, supporting parts, or accessories
    • E06C7/08—Special construction of longitudinal members, or rungs or other treads
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06C—LADDERS
    • E06C9/00—Ladders characterised by being permanently attached to fixed structures, e.g. fire escapes
    • E06C9/02—Ladders characterised by being permanently attached to fixed structures, e.g. fire escapes rigidly mounted
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
    • Y02A30/30—Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Ladders (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、船舶の接舷衝撃を緩和するための防
舷材に昇降用の機能を付加した岸壁の附帯設備に
関するものである。
従来、岸壁に直接はしご等を付設することによ
り昇降の便に供していた。しかし、金属が直接露
出していたため腐食されやすく、また船舶が接舷
時に前記はしごに衝接して損傷するおそれが多分
にあつた。
上記不具合を解消するために、第１図ないし第
２図に図示するように、角型防舷材ａを二列に岸
壁に取りつけ、ゴムを被覆したチエーンｂにて接
続してはしごを形成しているものがある。
しかしながら、そういつたものでは防舷材ａの
中空部にチエーンｂを締結するための金具ｃを入
れているため、防舷材ａの緩衝性が悪くなるとゝ
もに、耐久性も低下する。
また防舷材ａを二列取りつけ、その間をチエー
ンｂで結ぶという方法を取つているため、必然的
に取りつけ面積が大きくなるという欠点もあつ
た。
さらにゴム部にチエーンｂ等の芯材を通してい
るため、ゴム部の耐久性に問題があつた。
本考案はこのような欠点を除去したはしご付防
舷材の改良に係り、受衝部と岸壁に向つて受衝部
よりのびている支衝部と同岸壁側にて該支衝部と
一体的に設けられた基部とよりなる前記岸壁表面
に取り付けられる防舷材において、前記受衝部に
受衝板を着脱可能に取りつけ、同受衝板の側壁に
側方に指向する取手を設けたことを特徴とするも
ので、その目的とする処は、緩衝性および耐久性
に優れた安価なはしご付防舷材を供する点にあ
る。
本案では、前記したように受衝部と岸壁に向つ
て受衝部よりのびている支衝部と同岸壁側にて該
支衝部と一体的に設けられた基部とよりなる前記
岸壁表面に取り付けられる防舷材において、前記
受衝部に受衝板を着脱可能に取りつけ、同受衝板
の側壁に側方に指向する取手を設けたため、防舷
材の緩衝性をなんら損なうことなく、はしごの機
能をもたせることができる。
また本案においては、防舷材自体にはしごを付
設したゝめ、防舷材の取付面積だけあればよく、
したがつて取付面積が小さくてよい。
さらに本案においては、はしごの機能をもたせ
るために金属を防舷材内部に使用しなくてもよ
く、耐久性に優れた防舷材となる。
さらにまた本案においては、たとえ取手および
受衝板が損傷しても、受衝板単独で取り替えるこ
とができる。
以下第３図ないし第４図に図示した本案の一実
施例について説明する。
防舷材１は受衝部２と、岸壁に向つて同受衝部
２よりのびている支衝部３と、同岸壁側にて該支
衝部３と一体的に設けられた基部４とよりなり、
前記受衝部２には鉄板が埋め込まれている。
一方、受衝板５には、同受衝板５の長手方向に
所定の間隔を有して取手６が一体に成形され、同
取手６は昇降用はしごの機能を果している。なお
取手６は金属にゴムを被覆したものでもよいし、
硬度の高いゴムあるいは樹脂単体でもよい。
そして前記受衝板５を受衝部２の前面に、受衝
部内の鉄板を利用してボルト７により着脱自在に
締着する。
第３図ないし第４図においては、受衝板５に付
設した取手６は最も単純な形状のものを図示した
が、取手６の形状を変えることにより、受衝板５
に種々の機能を付与することができる。
以下第５図ないし第１３図において、取手６の
形状を変えたものを図示する。
第５図は取手６を段違いに付設したもので、昇
降がしやすいようになつている。
第６図は第５図に図示する取手６の外側を上方
へ折曲したもので、足が外側へすべつても折曲部
がストツパーの役目を果たすようになつている。
第７図ないし第８図に図示したものは、各々の
取手６を左右の手すり８で接続したもので、手す
り８がすべり止めの役割を果たすとともに、取手
６の強度の増大をはかることができるとともに、
受衝板５の製造も容易になつている。
また第９図ないし第１０図に図示するものでは
取手６が矩形状に形成されており、矩形状取手６
の中へ足をかけることができるため、足が前方へ
すべることがなく、また第９図に図示するもので
は、取手６が端部を有さないように連続して形成
されているため、強度の増加が図れるようになつ
ている。
さらに第１１図ないし第１２図に図示するもの
は、取手６を受衝板５の一側にのみ設けたもので
ある。
さらにまた第１３図に図示するように、防舷材
１が大きい場合には、取手６を受衝板５の凹部に
付設することができ、このようにすれば取手６の
損傷を防ぐことができるようになつている。
第５図ないし第１３図に図示される実施例の受
衝板５はいずれも受衝部２にボルト７により締着
される。
第３図ないし第１３図に図示する実施例は前記
したように構成されているため、なんら特別の手
段を施さなくても取手６を設けることができるた
め、防舷材１の緩衝性を損なうことがなく、耐久
性にも優れたものとなる。
また本実施例においては、防舷材１の受衝板５
に取手６を設けたため、防舷材１の取付面積だけ
あれば、はしごの機能を有した防舷材とすること
ができ、したがつて取付面積を小さくできる。
さらに本実施例においては、受衝板５ないしは
取手６が損傷しても、受衝板５のみを取りかえれ
ばよく、維持管理費が安価となる。
また防舷材１の支衝部３と取手６との距離が十
分にあるため、第１４図ないし第１５図に図示す
るように、船舶９の接舷時に支衝部３が圧縮され
ても、支衝部３と取手６とが直接接触されて支衝
部３が損傷されるおそれがない。
第３図ないし第１３図に図示する実施例におい
ては、取手６は固定のものであつたが、第１６図
に図示するように受衝板５に挿通孔１０を形成
し、同挿通孔１０に出没自在に取手１１を嵌装し
てもよい。
このようにすれば船舶接舷時、たとえ、船舶９
が取手１１に衝接しても、同取手１１は受衝板５
内へ没するため、取手１１に無理な力が加わるこ
ともなく、取手１１および受衝板５の取手枢支部
が損傷するおそれがない。
また第１７図に図示する如く、受衝板５に枢支
部１２を一体に形成し、同枢支部１２に取手１３
をピン１４により揺動自在に結合してもよい。
このようにしても第１６図と同様に船舶９の接
舷衝撃が取手１３に加わるおそれがない。
さらに第１８図に図示するように、受衝板５内
に貫通孔１５を形成し、同貫通孔１５内に、取手
１６を摺動自在に貫入し、そして同取手１６の両
端に、ローラー１７を回転自在にピン１８で結合
してもよい。
このようにしても第１６図ないし第１７図と同
様の作用効果が得られる。
さらにまた第１９図ないし第２０図に図示する
ように、取手１９に球状枢支部１９ａを形成し、
同球状枢支部１９ａにて揺動自在に枢支してもよ
い。
なお受衝板５には、取手１９の動作を規制しな
いように面取り２０がされている。
第１９図ないし第２０図に図示する実施例にお
いても第１６図ないし第１８図と同様の作用効果
が得られる。
【図面の簡単な説明】
第１図は従来のはしご付防舷材の一実施例を図
示した正面図、第２図はその平面図、第３図は本
考案に係るはしご付受衝板を有する防舷材の一実
施例を図示した正面図、第４図はその平面図、第
５図ないし第１３図はそれぞれ本考案に係るはし
ご付受衝板の実施例を図示した正面図および平面
図、第１４図ないし第１５図は本考案に係る防舷
材の船舶接舷時の動作状態を図示した平面図、第
１６図ないし第１９図はそれぞれ本考案に係る受
衝板の他の実施例を図示した平面図、第２０図は
第１９図の実施例の正面図である。 １…防舷材、２…受衝部、３…支衝部、４…基
部、５…受衝板、６…取手、７…ボルト、８…手
すり、９…船舶、１０…挿通孔、１１…取手、１
２…枢支部、１３…取手、１４…ピン、１５…貫
通孔、１６…取手、１７…ローラ、１８…ピン、
１９…取手、２０…面取り。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 受衝部と岸壁に向つて受衝部よりのびている支
    衝部と同岸壁側にて該支衝部と一体的に設けられ
    た基部とよりなる前記岸壁表面に取り付けられる
    防舷材において、前記受衝部に受衝板を着脱可能
    に取りつけ、同受衝板の側壁に側方に指向する取
    手を設けたことを特徴とするはしご付受衝板を有
    する防舷材。
JP1982084050U 1982-06-08 1982-06-08 はしご付受衝板を有する防舷材 Granted JPS58189228U (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1982084050U JPS58189228U (ja) 1982-06-08 1982-06-08 はしご付受衝板を有する防舷材
AU15233/83A AU544766B2 (en) 1982-06-08 1983-05-31 Marine fender
GB08314956A GB2121732B (en) 1982-06-08 1983-05-31 Marine fender

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JPS58189228U JPS58189228U (ja) 1983-12-15
JPS6220487Y2 true JPS6220487Y2 (ja) 1987-05-25

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ID=13819669

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AU (1) AU544766B2 (ja)
GB (1) GB2121732B (ja)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001020082A1 (en) * 1999-09-14 2001-03-22 Transvaal Rubber Company (Proprietary) Limited Ladder fender
JP7134459B2 (ja) * 2018-01-18 2022-09-12 シバタ工業株式会社 防舷材の交換方法

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Publication number Publication date
AU544766B2 (en) 1985-06-13
AU1523383A (en) 1983-12-22
GB2121732B (en) 1985-11-27
JPS58189228U (ja) 1983-12-15
GB2121732A (en) 1984-01-04
GB8314956D0 (en) 1983-07-06

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