JPS622169Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は特殊軸受の装着機構に関するものであ
り、更に詳しくは軸受の内輪と該内輪の支持軸が
嵌まり込む支持ブラケツトとの間、並びに前記内
輪と支持軸との間に共回りのない確実な係合状態
を作り出す特殊軸受の装着機構に関するものであ
る。

特殊軸受の装着機構を有する機械装置として、
例えばコンベヤレールに沿つて循環するコンベヤ
チエーンを有する物品搬送装置が知られている。
斯かる物品搬送装置に於いて、ボールベアリング
等よりなるトロリーローラーはコンベヤレールと
の摩擦接触によつて摩耗するため、一定の使用期
間が経過した後、該トロリーローラーを新品と交
換する必要性が生ずる。第１図及び第２図は在来
のトロリーローラーを使用した物品搬送装置を例
示するものであつて、第１図に示す物品搬送装置
に於いてはコンベヤレール１にトロリーローラー
２、トロリーローラーブラケツト３、ローラーピ
ン４及びチエーン固定用のボルト・ナツト６を介
してコンベヤチエーン５を懸架している。この装
置の組立てに際してはトロリーローラー２及びト
ロリーローラーブラケツト３にローラーピン４を
挿入した後、締着ナツト１１を用いてトロリーロ
ーラー２をトロリーローラーブラケツト３に固定
している。またローラーピン締着用ナツト１１の
螺着部位に対し反対側に位置するローラピン４の
端面にはトロリーローラー２の抜出しを防止する
ためのピン本体よりも大径のフランジ１５が形成
されており、さらにトロリーローラー２の端面に
はカバー９が嵌装され、トロリーローラー２の内
部からの潤滑油の漏洩を防止している。従つて第
１図に示す物品搬送装置に於いてトロリーローラ
ー２を交換するためにはチエーン固定用のボル
ト・ナツト６を緩めてトロリーローラーブラケツ
ト３をコンベヤチエーン５から切離し、この後カ
バー９及び締着ナツト１１を取外してトロリーロ
ーラー２とローラーピン４との嵌合状態を解除す
る必要がある。更に詳しく説明すると、トロリー
ローラー２の交換作業を実施するとき、トロリー
ローラー２とコンベヤレール１との干渉を排除す
るため実際にはコンベヤチエーン５及びトロリー
ローラーブラケツト３をコンベヤレール１から完
全に抜取る必要があり交換作業に長時間を要する
と言う欠点が認められる。一方、第２図に示す物
品搬送装置に於いては、トロリーローラー２の内
輪のローラーピン嵌着穴のコンベヤレール１側端
面にテーパー加工を施すと共にトロリーローラー
ブラケツト３の先端に位置するローラーピン４を
円筒状に形成し、該ローラーピン４にトロリーロ
ーラー２を圧入した後ローラーピン４の円筒状先
端部４′をプレス加工によつて拡開し前記テーパ
ー加工を施されたトロリーローラー２のローラー
ピン嵌着穴の内面と密着させ、一体構造の物品搬
送部材を形成している。上記の説明に明らかなよ
うにトロリーローラー２とローラーピン４とはプ
レス加工によつてその相対位置を規正されている
ため、一旦組立てた後は分解不能であり、トロリ
ーローラー２の交換に際しては該トロリーローラ
ー２のみならずトロリーローラーブラケツト３を
も新品と交換しなければならず経済的に不利であ
る。またトロリーローラー２を新品と交換するに
は第１図に示す装置と同様にコンベヤチエーン５
固定用のボルト・ナツト６を緩めてトロリーロー
ラーブラケツト３をコンベヤチエーン５から切離
さねばならず、実際にはトロリーローラーブラケ
ツト３及びコンベヤチエーン５をコンベヤレール
１から完全に抜取つた状態で上記トロリーローラ
ー２の交換作業を実施しなければならない。

上記の説明から理解し得るように在来の特殊軸
受の交換作業には作業能率の低下或いは交換部品
の種類及び数量の増加等の不都合が付随してお
り、その解決策を見出すことが強く要望されてい
た。斯かる在来装置の問題点を解消するため、本
考案は外輪と内輪との間に転動部材を嵌装してな
る軸受の内輪軸穴に雌ネジ溝を形成し、該軸穴内
に嵌入する支持軸には前記雌ネジ溝と係合する雄
ネジ溝を形成し、かつ前記支持軸の一端が嵌入す
る支持ブラケツトの端面並びに該端面に対して密
着する前記内輪の端面に互に喰込み状態で係合す
る凹凸部を設けた特殊軸受の装着機構を提案する
ものである。

以下第３図に例示する物品搬送装置に基いて本
考案を詳述するが、本考案機構の用途は斯かる物
品搬送装置のみに限定されるものではなく、軸受
の交換に際し他の部材が干渉し、軸受支持機構を
該他の部材との非干渉位置迄移動せしめた後でな
ければ軸受の交換作業を実施できない様な機械装
置全般に使用し得るものである。

第３図に於いて外輪７と内輪１０との間にボー
ル或いはローラー等の転動部材８を嵌装してなる
トロリーローラー２は、内輪１０の軸穴に雌ネジ
溝１２を形成し、該軸穴内に嵌入するローラーピ
ン４には前記雌ネジ溝１２と係合する雄ネジ溝１
２′が形成されている。一方、前記ローラーピン
４の一端が嵌入するトロリーローラーブラケツト
３の端面並びに該端面に対して密着する前記内輪
１０の端面には互に喰込み状態で係合する凹凸部
３′及び１０′が設けられている。ローラーピン４
の軸芯にはトロリーローラー２の内部にグリース
等の潤滑油を供給する為の貫通孔１３が穿設され
ており、これに対応して該貫通孔１３の外端には
グリースニツプル１４が装着されている。また該
ローラーピン４の一端に形成された例えば六角形
断面を有する締着部位１１には、前記グリースニ
ツプル１４を収容するための嵌入孔が形成されて
いる。トロリーローラーブラケツト３の下端部に
は第１図又は第２図に示すものと同様の方式でコ
ンベヤチエーン５が螺着されており、またトロリ
ーローラー２も第１図又は第２図に示すものと同
様の方式でコンベヤレール１上に転動自在に支承
されている。本考案の実施に際し、トロリーロー
ラー２の内輪１０の端面並びに該端面に対して密
着するトロリーローラーブラケツト３の端面に形
成する凹凸部１０′及び３′は、ローラーピン４の
操作時にトロリーローラー２とトロリーローラー
ブラケツト３との間に共回りを生ぜしめない目的
で設けるものであつて、第４図に例示するような
種々の変形例を包含することができる。第４−Ａ
図は前記密着する端面に互に喰込み状態で係合す
る一組の凸部１０′及び凹部３′を設けた場合を例
示し、また第４−Ｂ図は該凸部１０′及び凸部
３′を対称位置に二組設けた実施態様を説明する
ものである。また第４−Ｃ図に示す実施態様に於
いては凹凸部としてピン孔３′及び該ピン孔３′内
に嵌まり込むピン１０′を採用したものである。

本考案に係る特殊軸受の装着機構に於いては下
記の要領に従つて軸受の交換作業を実施する。先
ず、凹凸部３′及び１０′を係合せしめた共回りの
ない状態下に於いてローラーピン４の一端に形成
された締着部位１１にスパナーを嵌込んで弛緩方
向に回動し、ローラーピン４の雄ネジ溝１２′と
トロリーローラー２の内輪１０軸穴に設けられた
雌ネジ溝１２との間の締着状態を解除してローラ
ーピン４をトロリーローラーブラケツト３から引
抜く。この後凹凸部３′と１０′との係合状態を解
除しトロリーローラー２を第３図に於いて紙面に
対し直交方向に移動させ、トロリーローラーブラ
ケツト３と干渉しない位置迄引出して新規なトロ
リーローラー２と交換する。この後前記要領と逆
の順序で新規なトロリーローラー２をローラーピ
ン４に固着し交換作業を終了する。

以上の説明に明らかなように本考案は雌ネジ溝
と雄ネジ溝、並びに凹部と凸部との係合を利用す
ることによつて交換時に於ける軸受とその支持軸
との間の共回りを防止し、かつ他の部材との干渉
を排除した状態で摩耗した軸受を新規な軸受と交
換し得るようにしたものであつて、交換作業の容
易性並びに軸受固定の確実性に於いて在来機構を
大幅に上回る改良効果を期待することができる。
従つて本考案に係る特殊軸受の装着機構は、軸受
交換に際し他部材との干渉並びに軸受とその支持
軸との間の共回りを排除すべき各種の機械装置に
使用した場合に優れた実用的性能を発揮し得るも
のである。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は在来の軸受装着機構を例示
する一部破断正面図であり、第３図は本考案に係
る特殊軸受の装着機構を例示する一部破断正面図
である。また第４図は支持ブラケツトの端面並び
に該端面に対して密着する軸受の内輪端面に形成
する凹凸部の形状を例示する正面図である。 ２……軸受、３……支持ブラケツト、４……軸
受支持軸、１２……雌ネジ溝、１２′……雄ネジ
溝、３′，１０′……凹凸部、７……軸受外輪、１
０……軸受内輪。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 外輪と内輪との間に転動部材を嵌装してなる軸
   受の内輪軸穴に雌ネジ溝を形成し、該軸穴内に嵌
   入する支持軸には前記雌ネジ溝と係合する雄ネジ
   溝を形成し、かつ前記支持軸の一端が嵌入する支
   持ブラケツトの端面並びに該端面に対して密着す
   る前記内輪の端面に互に喰込み状態で係合する凹
   凸部を設けたことを特徴とする特殊軸受の装着機
   構。