JPS622295Y2

JPS622295Y2 -

Info

Publication number: JPS622295Y2
Application number: JP1982179012U
Authority: JP
Priority date: 1982-11-29
Filing date: 1982-11-29
Publication date: 1987-01-20
Also published as: JPS5984268U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、内燃機関の燃料噴射装置に関するも
のである。

従来内燃機関の燃料噴射装置、例えばボツシユ
型の燃料噴射装置は、機関の各シリンダに付設さ
れた燃料噴射弁と、燃料タンクから送り込まれた
低圧の燃料を上記燃料噴射弁へ高圧化して送り出
す高圧の燃料ポンプとからなり、燃料ポンプは各
シリンダに応じた数のプランジヤポンプを有し、
このプランジヤポンプと燃料噴射弁との間は、シ
リンダ数分の数の高圧管で接続されている。一方
燃料噴射量の調整は、各プランジヤポンプの逃げ
量を加減するスリーブをラツクピニオンで連結し
て、このラツクの移動量で調整が行なわれるよう
になつている。そしてこのときの燃料の噴射量特
性は機関の回転数により変化する。

しかし、ラツクを一定とした場合の燃料の噴射
量特性が機関の回転数により変化することは、特
に回転数変化に対する燃料の噴射量変化が大であ
る領域では機関のハンチングの誘因となる不利が
ある。つまり、燃料ポンプの各プランジヤポンプ
から燃料噴射弁へ高圧の燃料を送り出す高圧管内
で発生する圧力液の圧力振動、圧力波、圧力損失
が燃料噴射弁の開閉に直接的に影響し、これが機
関の回転数により変化するからである。このこと
は実際におて不安定要素となり、ガバナ機構を複
雑にする必要が生じる。

本考案は上記のことにかんがみなされたもの
で、燃料ポンプより流入する予め決められた燃料
の量に比例して変化する調量室の空間を変動する
ことなく作ることができるようにして噴射量をこ
の空間によつて決定することにより、噴射特性が
回転数に限定されることがないようにした内燃機
関の燃料噴射装置を提供しようとするものであ
る。

以下本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

図中１はユニツトインジエクタであり、２はそ
のノズル、３はこのノズル２に対向しかつ閉じ方
向にばね３ａにて付勢したニードル、４はニード
ル３の受圧面が対向し、かつニードル３を介して
ノズル２に連通する高圧室である。５は調量室
で、この調圧室５の底部は上記高圧室４と、燃料
入口６に連通してある。調量室５と燃料入口６と
を連通する通路には調量室５方向への流れを許す
逆止弁７が介装してある。上記調量室５内には一
端を調量室５に対向した調量ピストン８が摺動自
在にかつ液密に嵌合してある。９は先端を調量ピ
ストン８の他端に対向して摺動自在に設けたプツ
シユロツドであり、１０はこのプツシユロツド９
を調量ピストン８より離れる方向に付勢するリタ
ーンばねである。そして１１はプツシユロツド９
の端面に当接するカムである。上記プツシユロツ
ド９の長さとカム１１の大きさの関係は、カム１
１によりプツシユロツド９が最も押し込まれたと
きにプツシユロツド９により調量ピストン８が所
定距離にわたつて調量室５内の容積を小さくする
方向に移動され、またリターンスプリング１０に
てプツシユロツド９が戻された状態では調量ピス
トン９の他端との間に隙間があくようになつてい
る。上記調量ピストン８とプツシユロツド９との
間の室およびニードル３のばね室はドレン回路１
２に接続してある。

上記構成のユニツトインジエクタ１の燃料入口
６には燃料ポンプ１３、例えば燃料可変吐出ポン
プに接続してある。この燃料流量可変吐出ポンプ
１３はエンジンの回転に同期して決められた噴射
量を、ユニツトインジエクタ１の噴射時期より前
に間欠的にユニツトインジエクタ１内に送り込む
ようになつている。そしてその吐出圧力はユニツ
トインジエクタ１の調量ピストン８を押し上げる
だけの圧力があればよい。

以下に上記実施例の作用を説明する。

図面に示された状態のユニツトインジエクタ１
は燃料噴射始めより手前の状態であるが、このと
き燃料ポンプ１３より間欠的な燃料が送り込まれ
ると、燃料は逆止弁７を押し開けて調量室５内に
入り、調量ピストン８を押し上げる。このとき調
量ピストン８の上側にドレン通路１２に連通した
空間があるから、調量ピストン８は燃料ポンプ１
３に決定された噴射量分だけ上昇する。

次にカム１１が回転し、プツシユロツド９が押
し下げられ始める。なおこのときは燃料流量可変
吐出ポンプ１３からの送油は終了している。下動
するプツシユロツド９の先端が調量ピストン８に
当接し、これを押し下げはじめると、調量室５内
の燃料が圧縮され始め、圧力が発生する。これと
同時に逆止弁７が閉じられ、ノズル２に連通する
高圧室４内にも圧力が発生する。さらにプツシユ
ロツド９と一体となつて調量ピストン８が下がる
と高圧室４の圧力は上昇し、ニードル３はばね３
ａに抗して上動され、ノズル２より燃料が噴射さ
れる。

次にプツシユロツド９がストロークエンドをす
ぎると、圧縮は終り、調量室５内の圧力は下がり
始め、これがある程度下がるとニードル３はばね
３ａにより下動してノズル２が閉じられ、２次噴
射が押さえられる。

さらにカム１１が回転すると、プツシユロツド
９はリターンスプリング１０にて押し上げられ始
めるが、調量ピストン８の上側はドレン回路１２
を介して大気圧に連通しており、また下側の調量
室５は燃量で満たされ、逆止弁７、ニードル３に
て密閉状態になつているので調量ピストン８は上
昇しない。

上記作用はエンジン回転と同期して繰り返し行
なわれる。

本考案は以上のようになり、ノズル２の開口部
に開動用の受圧面に高圧の燃料を作用することに
よりニードル３をばね４ａに抗して開動作し、上
記高圧の燃料をノズル２から噴射するようにした
ユニツトインジエクタ１において、上記ニードル
３の受圧面に対向する高圧室４に連通する調量室
５に、調量ピストン８を摺動自在に、かつ一端面
を調量室５内に対向させ、他端をドレン回路に対
向させて嵌合し、この調量ピストン８の他端に、
エンジン回転に同調して回転するカム１１にて移
動することにより調量ピストン８を押動するプツ
シユロツド９を対向させ、さらに上記調量室５に
逆止弁７を介して燃料ポンプ１３を接続したか
ら、高圧が発生する部分は調量室５、ニードル３
の受圧面が対向する高圧室４およびこの両者を連
通する通路だけとなり、燃料油の圧力振動、圧力
波、圧力損失が殆んど影響されなくなり、燃料ポ
ンプ１３から入つた燃料は全て噴射され、エンジ
ン回転が変つても燃料噴射量は変らない。また燃
料ポンプ１３は間欠的に燃料を調量室５内へ供給
すれば良いので低圧力が良く、低コストにでき
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例の要部を断面に示す構成
説明図である。１はユニツトインジエクタ、２はノズル、３は
ニードル、３ａはばね、４は高圧室、５は調量
室、７は逆止弁、８は調量ピストン、１３は燃料
ポンプ。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

ノズル２の開口部に開動用の受圧面を有するニ
ードル３を設け、上記受圧面に高圧の燃料を作用
することによりニードル３をばね３ａに抗して開
動作し、上記高圧の燃料をノズル２から噴射する
ようにしたユニツトインジエクタ１において、上
記ニードル３の受圧面に対向する高圧室４に連通
する調量室５に、調量ピストン８を摺動自在に、
かつ一端面を調量室５内に対向させ、他端をドレ
ン回路に対向させて嵌合し、この調量ピストン８
の他端に、エンジン回転に同調して回転するカム
１１にて移動することにより調量ピストン８を押
動するプツシユロツド９を対向させ、さらに上記
調量室５に逆止弁７を介して燃料ポンプ１３を接
続したことを特徴とする内燃機関の燃料噴射装
置。