JPS6224096A - ポ−タブルタ−ビン及び発電機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、近年、事業用発電タービンにおいて、スプリ
ングファンデーション（強力なコイルばねにより、ター
ビン及び発電機を支え、且つ配管移動に対し、自在に追
従し、配管ストレスを軽減し得る合板）が採用され、タ
ービン及び発電機の据付けに関する自在性が導入されて
いることから、地熱発電用ポータブルタービン（共通台
板上にタービン及び発電機が一体となっているもの、及
びタービンケーシングとロータカ一体となって輸送が可
能なもの）及び発電機についても、タービンと発電機と
の組合わせを強固にしておき、タービンと発電機の合成
体を剛体とみなし、これを移動可能とし、蒸気輸送管が
与えるストレスに対して自由な構造とすることにより、
配管形態の単純化を計る技術分野で利用される。

従来の技術 従来のポータブルタービン及び発電機は、第５図（平面
図）、第６図（側面図）、第７図（正面図）に示す如く
、タービン本体２０、発電機２１を同一のスキッド２３
上に固定し、このスキッド２３をアンカポルト２２で基
礎に固定し、完全な固定状態にしている。

このため、タービン本体を駆動するために送られてくる
蒸気に依る蒸気輸送管の熱膨張によるタービン本体への
ストレスを軽減するため、輸送管にペンド部を多用して
おり、タービン周辺の美観を著しく損うと共に広大な配
管エリアを要し、付随しては、配管用の基礎工事の増大
、配管支持架台の多設等のコストアップ要因を包含して
いた。

発明が解決しようとする問題点 本発明は、タービン及び発電機を強固な合成体とし、接
続する配管の熱膨張により発生する推力及び応力に対し
、自由に追従させると共に、これらにより付帯設備を簡
略化し、コンパクト化し、設備費、据付費、設備輸送費
を減じ、据付用地を狭小にすることにある。

問題点を解決するための手段 本発明は、上述の問題を解決するために、次のような手
段を採っている。すなわち、 スキッド上に固定されたポータブルタービン及び発電機
であって、スキッドが、コンクリート基礎に埋込まれた
基礎レール、下部車輪及び下部車輪抑えばねを介して上
下方向に移動可能に支えられ、上記コンクリート基礎上
に設置されたガイドレール、ガイド車輪及びガイド車輪
抑えばねを介して横方向に移動、可能に支える。

作用 以上述べた手段によれば、したがって、タービン及び発
電機を強固な合成体としたことにより。

接続する配管の熱膨張により発生する推力及び応力に対
し、自由に追従させることにより、付帯設備を簡略化し
、それに伴って、設備費、輸送費及び据付スペースを縮
減することが可能となる。

実施例 次に、本発明によるポータブルタービン及び発電機（一
体移動方式）の実施例について、添付図、面を参照して
詳述する。

第１図は本発明の平面図、第２図は側面図、第３図は正
面図、第４図は第３図のａ部詳細図である。

図において、符号１はタービン本体、２は発電機、３は
蒸気入口管台、４は鋼製スキッド、５はガイドレール、
６はボルト、７は基礎レール、８はコンクリート基礎、
９はサイド車輪、１０は下部車輪、１１は下部車輪抑え
ばね、１２はガイド車輪、１３はガイド車輪抑えばねを
示す。

第３図及び第４図において、１はタービン本体、２は発
電機で、３はタービンを駆動する蒸気入口管台を示す。

４はタービン本体１、発電機２を合体固着させる鋼製ス
キッドである。

５は鋼製スキッド４を容易に移動させるためのガイドレ
ール、６はガイドレール５をコンクリート基礎８上に据
付は固定する基礎ボルト、７はコンクリート基礎８に埋
込まれ、鋼製スキッド４を安定走行させる基礎レール、
８は据付物を浸水に備えて嵩上げするコンクリート基礎
である。

９は鋼製スキッド４の両側を支え、その走行を容易にす
るサイド車輪、１０は鋼製スキッド４の下部を支える下
部車輪、１１は下部車輪１０が常時基礎レール７に等荷
重を与え、浮き上がりを防止するための下部車輪抑えば
ね、１２はガイドレール５に対し、安定した等荷重を与
え、かつ鋼製スキッド４の走行を容易にするガイド車輪
、１３はガイド車輪１２の安定のためΩガイド車輪抑え
ばねを示す。

蒸気入口管台３に接続される高温蒸気輸送管が管の熱膨
張により、さまざまな推力及びモーメントを発生し、こ
れをタービン本体１、発電機２、蒸気入口管台３及び鋼
製スキッド４に伝達するため、タービン本体１、発電機
２、蒸気入口管台３、鋼製スキッド４は管の推力及びモ
ーメントから自由になるための移動を開始する。

この時、鋼製スキッド４が地上或いはコンクリート基礎
８上に乗せられているだけであれば、鋼製スキッド４と
地上、或いはコンクリート基礎８との接触面に抵抗を生
じ、スムーズな移動はなし得な℃・。

また、地上或いはコンクリート基礎８を完全な水平面に
仕上げることは容易ではない。従って、コンクリート基
礎８にはガイドレール５、基礎レール７を取り付け、或
いは埋設して、水平面の形成を容易にすると共に、より
摩擦抵抗を少なくするため、サイド車輪９、下部車輪１
０．ガイド車輪１２を鋼製スキッド４に取付ける。然し
乍ら、ガイドレール５．基礎レール７の据付誤差等でサ
イド車輪９、下部車輪１０、ガイド車輪１２がガイドレ
ール５、基礎レール７に強力に押し付けられる。或いは
、離れた場合、当該場所に対し、荷重のアンバランスを
生じ、鋼製スキッド４のスムーズな移動を妨げることに
なる。

この荷重のアンバランスを防止するため、下部車輪抑え
ばね１１及びガイド車輪抑えばね１３をそれぞれ下部車
輪１０、ガイド車輪１２と鋼製スキッド４０間に装備す
る。下部車輪抑えばね１１、ガイド車輪抑えばね１３は
、またタービン本体１、発電機２が発生する振動を緩和
する防振装置にもなり得る。

発明の効果 本発明は上記構成、作用により、次の効果が得られる。

ａ）タービン本体１、発電機２、蒸気入口管台３及び鋼
製スキッド４が自由に安定した移動を行なうことが出来
る。

ｂ）上記ａ項により蒸気入口管台３に接続する蒸気輸送
配管が発生するタービン本体１、発電機２、蒸気入口管
台３及び鋼製スキッド４への熱応力は軽減され、蒸気輸
送配管の設計は極端に容易となる。

Ｃ）また、タービン本体１、発電機２、蒸気入口管台３
、鋼製スキッド４の設計に際しても、それぞれが負うべ
き強度を軽減できる。

ｄ）蒸気輸送配管は、管端拘束がなくなるため、最短で
且つ曲がりによる配管の応力逃がしが不要となるため極
端に単純化され、付帯する諸設備（配管サポート、サポ
ート用架構及び基礎、ドレン及び空気抜き）の減少が可
能であり、ひいてはプラント設備据付費、輸送費の削減
が可能となる。

ｅ）上記の他、プラント設備エリアが狭くなり、土建工
事量が減少する。そして美観を損うことなく、プラント
が建設出来る等の諸効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図より第４図は本発明になるボータプルタービン及
び発電機に係り、第１図は全体の平面図、第２図は側面
図、第３図は正面図、第４図は第３図のａ部拡大図、第
５図は従来例の平面図、第６図はその側面図、第７図は
平面図である。 １・・タービン本体、２・・発電機、３・・蒸気入口管
台、４・・鋼製スキッド、５・・ガイドレール、６・・
基礎ボルト、７拳・基礎レール、８・・コンクリート基
礎、９・・サイド車輪、１０・・下部車輪、１１・・下
部車輪抑えばね、１２・・ガイド車輪、１３・・ガイド
車輪抑えばね。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. スキッド上に固定されたポータブルタービン及び発電機
   であつて、スキッドが、コンクリート基礎に埋込まれた
   基礎レール、下部車輪及び下部車輪抑えばねを介して上
   下方向に移動可能に支えられ、上記コンクリート基礎上
   に設置されたガイドレール、ガイド車輪及びガイド車輪
   抑えばねを介して横方向に移動可能に支えられているポ
   ータブルタービン及び発電機。