JPS62259366A - 自動車の機能組込型配線装置 - Google Patents
自動車の機能組込型配線装置Info
- Publication number
- JPS62259366A JPS62259366A JP61100900A JP10090086A JPS62259366A JP S62259366 A JPS62259366 A JP S62259366A JP 61100900 A JP61100900 A JP 61100900A JP 10090086 A JP10090086 A JP 10090086A JP S62259366 A JPS62259366 A JP S62259366A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- terminal
- circuit board
- printed circuit
- coupling connector
- branch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R12/00—Structural associations of a plurality of mutually-insulated electrical connecting elements, specially adapted for printed circuits, e.g. printed circuit boards [PCB], flat or ribbon cables, or like generally planar structures, e.g. terminal strips, terminal blocks; Coupling devices specially adapted for printed circuits, flat or ribbon cables, or like generally planar structures; Terminals specially adapted for contact with, or insertion into, printed circuits, flat or ribbon cables, or like generally planar structures
- H01R12/50—Fixed connections
- H01R12/51—Fixed connections for rigid printed circuits or like structures
- H01R12/55—Fixed connections for rigid printed circuits or like structures characterised by the terminals
- H01R12/58—Fixed connections for rigid printed circuits or like structures characterised by the terminals terminals for insertion into holes
Landscapes
- Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
- Connection Or Junction Boxes (AREA)
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、自動車の機能組込型配線装置に関し、詳しく
は、ジャンクションブロック（以下、「Ｊ・Ｂ」という
、）に着脱自在に接続される電子ユニットを介してＪ−
Ｂからの信号を外部に取り出すスルー回路を形成するた
めの改良された装置に関する。
は、ジャンクションブロック（以下、「Ｊ・Ｂ」という
、）に着脱自在に接続される電子ユニットを介してＪ−
Ｂからの信号を外部に取り出すスルー回路を形成するた
めの改良された装置に関する。
従来の技術
従来、自動車の電気配線には、多数のリレー、ヒユーズ
等の電子部品を集約して設けた。１・Ｂを使用してワイ
ヤーハーネスの製造および配線形態の簡素化を図ってい
る。しかし、車載電装品の数は自動車の安全性、居住性
向上の面から年々増加する傾向にあるから、Ｊ−Ｂが大
型化し、内部の回路構成が複雑になる。また、Ｊ−Ｂの
構造は、車種、等級の別によって当然界なるから、多種
類のＪ−Ｂを常に用意しておく必要があり、その製造、
管理に多くの時間と労力がかかる。そこで、Ｊ−Ｂの内
部には、車種、等級などによらない基本回路を内蔵させ
、車種、等級などによって選ばれるデフォガランプコン
トロールユニット、パワーウィンドコントロールユニッ
ト・・・・・・等の機能回路を組込んだ電子ユニットを
着脱自在に接続する方式が採用されるようになった。
等の電子部品を集約して設けた。１・Ｂを使用してワイ
ヤーハーネスの製造および配線形態の簡素化を図ってい
る。しかし、車載電装品の数は自動車の安全性、居住性
向上の面から年々増加する傾向にあるから、Ｊ−Ｂが大
型化し、内部の回路構成が複雑になる。また、Ｊ−Ｂの
構造は、車種、等級の別によって当然界なるから、多種
類のＪ−Ｂを常に用意しておく必要があり、その製造、
管理に多くの時間と労力がかかる。そこで、Ｊ−Ｂの内
部には、車種、等級などによらない基本回路を内蔵させ
、車種、等級などによって選ばれるデフォガランプコン
トロールユニット、パワーウィンドコントロールユニッ
ト・・・・・・等の機能回路を組込んだ電子ユニットを
着脱自在に接続する方式が採用されるようになった。
このような電子ユニットには、・接続機能上当然にスル
ー回路、すなわち該ユニット内で使用すると共に、外部
に出て行く回路をもつ。
ー回路、すなわち該ユニット内で使用すると共に、外部
に出て行く回路をもつ。
スルー回路の形成を図面を参照して具体的に説明すると
、第６図において、３０はＪ−Ｂであって、内部に所望
の回路構成をもつブスバー回路板（図示せず）が収容さ
れている。３１は電子ユニットであって、ケース３２の
外周にＪ−Ｂ結合コネクタ部３３及び外部結合コネクタ
３４が設けられ、内部に抵抗、コンデンサ、ＩＣ，、Ｌ
ＳＩ等の電子素子３５ａ、３５ｂを搭載したプリント基
板３６が収容されている。プリント基板３６の回路の一
部には、分岐端子３７が基板と垂直にハンダ付により固
定され、前記ブスバー回路板のブスバーから起立連成さ
れた長尺のタブ端子３８がプリント基板３６および分岐
端子３７を貫通して、外部結合コネクタ３４内に突出し
、Ｊ−８３０の内部回路を外部に接続するスルー端子を
形成している０分岐端子３７は、第７図に示すように、
基板３７ａの両側の起立側壁３７ｂの自由縁を基板側に
折り曲げて、その折曲部分と基板３７ａとでタブ端子３
８に対する受承部３７Ｃを形成すると共に、基４１ｉ３
１ａの一端から弾性接触片３７ｄを折返し形成し、他端
に接続ビン３７ｅを突設した構造であり、接続ピン３７
ｅを前記プリント基板３６の回路に固定しである。
、第６図において、３０はＪ−Ｂであって、内部に所望
の回路構成をもつブスバー回路板（図示せず）が収容さ
れている。３１は電子ユニットであって、ケース３２の
外周にＪ−Ｂ結合コネクタ部３３及び外部結合コネクタ
３４が設けられ、内部に抵抗、コンデンサ、ＩＣ，、Ｌ
ＳＩ等の電子素子３５ａ、３５ｂを搭載したプリント基
板３６が収容されている。プリント基板３６の回路の一
部には、分岐端子３７が基板と垂直にハンダ付により固
定され、前記ブスバー回路板のブスバーから起立連成さ
れた長尺のタブ端子３８がプリント基板３６および分岐
端子３７を貫通して、外部結合コネクタ３４内に突出し
、Ｊ−８３０の内部回路を外部に接続するスルー端子を
形成している０分岐端子３７は、第７図に示すように、
基板３７ａの両側の起立側壁３７ｂの自由縁を基板側に
折り曲げて、その折曲部分と基板３７ａとでタブ端子３
８に対する受承部３７Ｃを形成すると共に、基４１ｉ３
１ａの一端から弾性接触片３７ｄを折返し形成し、他端
に接続ビン３７ｅを突設した構造であり、接続ピン３７
ｅを前記プリント基板３６の回路に固定しである。
発■が解ｆ１シようとする問題点
前記のスルー回路は、プリント基板３６に固定した分岐
端子３７と、Ｊ−Ｂ２Ｏからのタブ端子３８によって構
成されているが、タブ端子３８が長尺であること、およ
び分岐端子３７が剛体構造であるために、スルー端子と
してのタブ端子３８の接続位置が厳密に規制される。
端子３７と、Ｊ−Ｂ２Ｏからのタブ端子３８によって構
成されているが、タブ端子３８が長尺であること、およ
び分岐端子３７が剛体構造であるために、スルー端子と
してのタブ端子３８の接続位置が厳密に規制される。
すなわち、分岐端子３８のプリント基板への固定に際し
、傾きや浮上りなどの不具合がある場合や分岐端子自体
の変形やソリあるいはプリン）１仮の寸法誤差がある場
合には、スルー端子３８との接続が困難で、無理な接続
によるズレは他の接続部（外部結合コネクタ３４のメス
端子）への外力となって正規な嵌合状態が得られず、電
気的接続が不安定になる。また、スルー端子３８が長尺
であるために、Ｊ−８３０と電子ユニット３１などに設
けられる端子挿通孔３０ａ、３１ａなどの位置決め寸法
を＠密にする必要があり、これらの組付に時間がかかる
。
、傾きや浮上りなどの不具合がある場合や分岐端子自体
の変形やソリあるいはプリン）１仮の寸法誤差がある場
合には、スルー端子３８との接続が困難で、無理な接続
によるズレは他の接続部（外部結合コネクタ３４のメス
端子）への外力となって正規な嵌合状態が得られず、電
気的接続が不安定になる。また、スルー端子３８が長尺
であるために、Ｊ−８３０と電子ユニット３１などに設
けられる端子挿通孔３０ａ、３１ａなどの位置決め寸法
を＠密にする必要があり、これらの組付に時間がかかる
。
本発明の目的は、上記の問題点に鑑みて、スルー回路形
成用の端子やプリント基板などの多少の寸法誤差に左右
されず、安定な電気的接続をすることができ、組付けの
容易な自動車の機能組込型配線装置を提供するにある。
成用の端子やプリント基板などの多少の寸法誤差に左右
されず、安定な電気的接続をすることができ、組付けの
容易な自動車の機能組込型配線装置を提供するにある。
間 点を解決するための
前記の目的を達成するため、本発明は、自動車の電気配
線に使用するジャンクションブロック（以下、ｒＪ −
ＢＪという。）と、ケース内にワイヤーハーネス間の信
号の接続を行なう機能回路を形成したプリント基板を収
容し、かつケース外周にＪ−Ｂ結合コネクタおよび外部
結合コネクタを設けてなる電子ユニットとを該Ｊ−Ｂ結
合コネクタにより着脱自在に接続してなる配線装置にお
いて、基板の一端にＪ・Ｂ接続部を形成し、他端に外部
出力端子部を形成したスルー端子と、該スルー端子の外
部出力端子部に対する弾性挾持片を内接したリード端子
を有する分岐端子とを設け、前記スルー端子の外部出力
端子部が、前記リード端子によってプリント基板に垂直
に固定された前記分岐端子の弾性挾持片間を挿通接触し
てプリント基板を貫通し、その先端を前記外部結合コネ
クタ内に突出せしめたことを特徴とし、スルー端子にＪ
−Ｂ接続部を設けてＪ−８のブスバー回路に起立連成さ
れたタブ端子と分離すると共に、プリント基板に固定さ
れる分岐端子にクッション機能をもたせて端子の位置ズ
レや寸法誤差を吸収させ、各接続部分が他からの影響を
受けずに安定な電気的接続をできるようにした。
線に使用するジャンクションブロック（以下、ｒＪ −
ＢＪという。）と、ケース内にワイヤーハーネス間の信
号の接続を行なう機能回路を形成したプリント基板を収
容し、かつケース外周にＪ−Ｂ結合コネクタおよび外部
結合コネクタを設けてなる電子ユニットとを該Ｊ−Ｂ結
合コネクタにより着脱自在に接続してなる配線装置にお
いて、基板の一端にＪ・Ｂ接続部を形成し、他端に外部
出力端子部を形成したスルー端子と、該スルー端子の外
部出力端子部に対する弾性挾持片を内接したリード端子
を有する分岐端子とを設け、前記スルー端子の外部出力
端子部が、前記リード端子によってプリント基板に垂直
に固定された前記分岐端子の弾性挾持片間を挿通接触し
てプリント基板を貫通し、その先端を前記外部結合コネ
クタ内に突出せしめたことを特徴とし、スルー端子にＪ
−Ｂ接続部を設けてＪ−８のブスバー回路に起立連成さ
れたタブ端子と分離すると共に、プリント基板に固定さ
れる分岐端子にクッション機能をもたせて端子の位置ズ
レや寸法誤差を吸収させ、各接続部分が他からの影響を
受けずに安定な電気的接続をできるようにした。
実施例
第Ｆ図において、ａはＪ・Ｂ、ｂは電子ユニット、Ｃは
スルー端子、ｄは分岐端子をそれぞれ示す。
スルー端子、ｄは分岐端子をそれぞれ示す。
Ｊ−Ｂａは内部に図示しないブスバー回路板を収容し、
外部に電子ユニソ）ｂに対する嵌合枠１およびユニット
結合用コネクタ２を有し、該コネクタ２内に前記ブスバ
ー回路板からのタブ端子３が突出している。
外部に電子ユニソ）ｂに対する嵌合枠１およびユニット
結合用コネクタ２を有し、該コネクタ２内に前記ブスバ
ー回路板からのタブ端子３が突出している。
電子ユニットｂは、上ケース４と下ケース５の内部にプ
リント基板ｅを収容し、該基板にはコンデンサ６ａ、抵
抗６ｂ、ＬＳＩ６ｃなどの電子部品を搭載して所望の機
能回路が形成されている。
リント基板ｅを収容し、該基板にはコンデンサ６ａ、抵
抗６ｂ、ＬＳＩ６ｃなどの電子部品を搭載して所望の機
能回路が形成されている。
上ケース４には外部結合用コネクタ７が一体に形成され
、また、プリント基板ｅにはＪ・Ｂ結合用コネクタ８が
ネジ止め固定されて、下ケース５の開口部５ａから外部
に突出している。なお２．Ｊ・Ｂ結合用コネクタ８は下
ケース５と一体に設けてもよい。
、また、プリント基板ｅにはＪ・Ｂ結合用コネクタ８が
ネジ止め固定されて、下ケース５の開口部５ａから外部
に突出している。なお２．Ｊ・Ｂ結合用コネクタ８は下
ケース５と一体に設けてもよい。
電子ユニットｂは、Ｊ−Ｂａの嵌合枠１との嵌合および
ユニット結合用コネクタ２と、Ｊ −Ｂ結合用コネクタ
８との嵌合によりＪ−Ｂａに結合されている。
ユニット結合用コネクタ２と、Ｊ −Ｂ結合用コネクタ
８との嵌合によりＪ−Ｂａに結合されている。
スルー端子Ｃは、第２図および第３図イ９口に示すよう
に薄板金製の基板９の一側にＪ−Ｂからのタブ端子に対
するＪ−Ｂ接続部Ｃ５、他側に外部出力端子部Ｃ２を連
成してなる。
に薄板金製の基板９の一側にＪ−Ｂからのタブ端子に対
するＪ−Ｂ接続部Ｃ５、他側に外部出力端子部Ｃ２を連
成してなる。
、Ｊ −Ｂ接続部Ｃ，は、基板両側の起立側壁１０の自
由縁を互に内側にカールさせて一対の弾性挾持腕１１を
設け、咳腕１１と基板９との間にタブ端子３を受入れる
受承部１２を形成すると共に、受承部１２の入口側にお
いて基板９から一体に折り返されて受承部内後方にのび
る弾性接触片１３を設けた構造であって、メス端子とし
て形成されている。１４はＪ−Ｂ結合用コネクタ８に対
する係止孔である。
由縁を互に内側にカールさせて一対の弾性挾持腕１１を
設け、咳腕１１と基板９との間にタブ端子３を受入れる
受承部１２を形成すると共に、受承部１２の入口側にお
いて基板９から一体に折り返されて受承部内後方にのび
る弾性接触片１３を設けた構造であって、メス端子とし
て形成されている。１４はＪ−Ｂ結合用コネクタ８に対
する係止孔である。
外部出力端子部ｃ２は、基板９の他側延設部分の両側を
中空状に折り重ねたタブ状のオス端子として形成されて
いる。
中空状に折り重ねたタブ状のオス端子として形成されて
いる。
Ｊ−Ｂ接続部Ｃ，と外部出力端子部ｃ２との中間におい
て、基板９から下向きに端子のねじれ防止片１５が切り
起しにより突設され、さらにねじれ防止片１５の上部に
位置する起立側壁１０の突き合せ部ｔＯａの後端は基板
９側に折り曲げられて誤挿入防止片１６が形成されてい
る。
て、基板９から下向きに端子のねじれ防止片１５が切り
起しにより突設され、さらにねじれ防止片１５の上部に
位置する起立側壁１０の突き合せ部ｔＯａの後端は基板
９側に折り曲げられて誤挿入防止片１６が形成されてい
る。
分岐端子ｄは、第２図および第４図イ９口に示すように
、薄板金製の基板１７の一例縁を他側に向けてコ字状に
折り曲げ、この折り曲げ部分と基ｔ７ｉ １７との間に
上記したタブ状の外部出力端子部Ｃ２を受入れる箱形の
受筒部１８を設けると共に、受筒部１８の入口側におい
て、基板１７とその対向壁１７ａとからそれぞれ一体に
弧状ないしく字状に折り返し形成された一対の弾性挾持
片１９を設けてなる。この弾性挾持片１９の自由縁はさ
らに湾曲させてその先端部を接触させることにより、ハ
ンダ付時のコーティング剤の付着を防止するための付着
防止片２０が形成されている。また、基板１７と対向壁
１７ａの中間側壁にはへクリ防止片２１を切り起しによ
り内側に突設し、弾性挾持片１９の過度の撓みを防止し
ている。
、薄板金製の基板１７の一例縁を他側に向けてコ字状に
折り曲げ、この折り曲げ部分と基ｔ７ｉ １７との間に
上記したタブ状の外部出力端子部Ｃ２を受入れる箱形の
受筒部１８を設けると共に、受筒部１８の入口側におい
て、基板１７とその対向壁１７ａとからそれぞれ一体に
弧状ないしく字状に折り返し形成された一対の弾性挾持
片１９を設けてなる。この弾性挾持片１９の自由縁はさ
らに湾曲させてその先端部を接触させることにより、ハ
ンダ付時のコーティング剤の付着を防止するための付着
防止片２０が形成されている。また、基板１７と対向壁
１７ａの中間側壁にはへクリ防止片２１を切り起しによ
り内側に突設し、弾性挾持片１９の過度の撓みを防止し
ている。
また、分岐端子ｄの受筒部１８の出口側において、基板
１７と対向壁１７ａからそれぞれ一体にＳ字状の弾性屈
曲部２２を介して下方にのびるプリント基板固定用のリ
ード端子２３が速成されており、リード端子２３の中間
両側にス１〜ソバ−２４を突設し、さらに先端部両側に
コ字状に折曲されたガタ防止片２５が形成されている。
１７と対向壁１７ａからそれぞれ一体にＳ字状の弾性屈
曲部２２を介して下方にのびるプリント基板固定用のリ
ード端子２３が速成されており、リード端子２３の中間
両側にス１〜ソバ−２４を突設し、さらに先端部両側に
コ字状に折曲されたガタ防止片２５が形成されている。
次に、スルー端子Ｃと分岐端子ｄの接続および作用につ
いて説明する。
いて説明する。
第５図に示すように、プリント基板Ｃの側縁に延設され
た信号回路２６の先端部に分岐端子ｄのリード端子２３
に対する角形のラウンド２７が形成され、これに近接し
て外部出力端子部Ｃ２に対する挿通孔２８が設けられて
いる。
た信号回路２６の先端部に分岐端子ｄのリード端子２３
に対する角形のラウンド２７が形成され、これに近接し
て外部出力端子部Ｃ２に対する挿通孔２８が設けられて
いる。
電子ユニットの組立とスルー回路の形成はプリント＝ｊ
Ｊｌｉｅのラウンド２７にリード端子２３を挿し込んで
、これを半田付けする。これにより分岐・端子ｄは、プ
リント基板ｅ上に垂直に安定して固定される。半田付け
は、コンデンサー６ａ、抵抗５ｂ、ＬＳＩ６Ｃその他の
電子部品と共に自動的に行なうことができる。
Ｊｌｉｅのラウンド２７にリード端子２３を挿し込んで
、これを半田付けする。これにより分岐・端子ｄは、プ
リント基板ｅ上に垂直に安定して固定される。半田付け
は、コンデンサー６ａ、抵抗５ｂ、ＬＳＩ６Ｃその他の
電子部品と共に自動的に行なうことができる。
次に、スルー端子Ｃの外部出力端子部（オス端子）ｃｚ
を分岐端子ｄの弾性挾持片１９．１９間に挿込んで弾性
的に接触させ、その先端を挿通孔２８から貫通させる。
を分岐端子ｄの弾性挾持片１９．１９間に挿込んで弾性
的に接触させ、その先端を挿通孔２８から貫通させる。
これにより、スルー端子Ｃと信号回路２６とが分岐端子
ｄを介して電気的に接続される。この状態で、プリント
基板ｅに必要なＪ・Ｂ結合用コネクタ８を前記のように
ネジ等で固定する。スルー端子Ｃは、予めＪ−Ｂ結合用
コネクタ内の各収容室８ａに挿入し、前記係止孔１４と
室内の係止腕８ｂにより係止しておき、これを一括して
取付けるようにしてもよい。
ｄを介して電気的に接続される。この状態で、プリント
基板ｅに必要なＪ・Ｂ結合用コネクタ８を前記のように
ネジ等で固定する。スルー端子Ｃは、予めＪ−Ｂ結合用
コネクタ内の各収容室８ａに挿入し、前記係止孔１４と
室内の係止腕８ｂにより係止しておき、これを一括して
取付けるようにしてもよい。
最後に、」二、下ケース４，５を被せると電子ユニット
ｂの組付けが完了する。
ｂの組付けが完了する。
第１図において、Ｊ−Ｂからのタブ端子３がスルー端子
ＣのＪ−Ｂ接続部ｃ、内に嵌挿されて弾性接触片１３と
接触し、スルー端子Ｃの外部出力端子部ｃ２は上記のよ
うに分岐端子ｄの弾性挾持片１９．１９間を通り、その
先端は外部結合用コネクタ７の収容室７ａ内に突出して
いる。
ＣのＪ−Ｂ接続部ｃ、内に嵌挿されて弾性接触片１３と
接触し、スルー端子Ｃの外部出力端子部ｃ２は上記のよ
うに分岐端子ｄの弾性挾持片１９．１９間を通り、その
先端は外部結合用コネクタ７の収容室７ａ内に突出して
いる。
スルー端子ＣのＪ−Ｂ結合用コぶフタ８への組付状態に
おいて、ねじれ防止片１５が収容室８ａ内の溝（図示せ
ず）に係合し、矢ｖｉ！ Ｐで示される左右方向へのブ
レが防止される。また、スルー端子Ｃの保管時ないし組
付時において、誤挿入防止片１６により、他の端子の矢
線Ｑ方向からの誤挿入や端子同志の絡み合いが防止され
る。さらに、スルー端子Ｃの外部出力端子部０２は単な
る板状ではなく、中空状に形成されているから矢ＬＡＩ
Ｒ方向への変形等が起りにくい。
おいて、ねじれ防止片１５が収容室８ａ内の溝（図示せ
ず）に係合し、矢ｖｉ！ Ｐで示される左右方向へのブ
レが防止される。また、スルー端子Ｃの保管時ないし組
付時において、誤挿入防止片１６により、他の端子の矢
線Ｑ方向からの誤挿入や端子同志の絡み合いが防止され
る。さらに、スルー端子Ｃの外部出力端子部０２は単な
る板状ではなく、中空状に形成されているから矢ＬＡＩ
Ｒ方向への変形等が起りにくい。
次に、分岐端子ｄは、そのリード端子２３にＳ字状の弾
性屈曲部２２が設けられているから、受筒部１８に矢線
Ｓ、Ｔで示されるような左右、上下方向の外力が加えら
れても、これに追従できる。
性屈曲部２２が設けられているから、受筒部１８に矢線
Ｓ、Ｔで示されるような左右、上下方向の外力が加えら
れても、これに追従できる。
すなわち、分岐端子ｄのプリント基板への固定やスルー
端子Ｃの挿込み位置に多少のズレがあっても、弾性屈曲
部２２のクッション作用によりこれを吸収することがで
きる。
端子Ｃの挿込み位置に多少のズレがあっても、弾性屈曲
部２２のクッション作用によりこれを吸収することがで
きる。
このように、分岐端子ｄにクッション機能を有するリー
ド端子２３を設けると共に、両端子Ｃ２ｄの各接続部に
弾性機構（弾性接触片１３、弾性挾持片１９）を設け、
さらにスルー端子Ｃにおけるガタ防止機構（ねじれ防止
片１５、中空状のオス端子Ｃ２）を設けたことにより、
各接続部が他の接続部を変形させるような外力を与えず
、また受けることもないから、信頼性の高い安定した電
気的接続が得られると共に、高い寸法精度を要せず、そ
の製作や組立が容易に行なわれる。
ド端子２３を設けると共に、両端子Ｃ２ｄの各接続部に
弾性機構（弾性接触片１３、弾性挾持片１９）を設け、
さらにスルー端子Ｃにおけるガタ防止機構（ねじれ防止
片１５、中空状のオス端子Ｃ２）を設けたことにより、
各接続部が他の接続部を変形させるような外力を与えず
、また受けることもないから、信頼性の高い安定した電
気的接続が得られると共に、高い寸法精度を要せず、そ
の製作や組立が容易に行なわれる。
また、スルー端子Ｃと分岐端子ｄにより、プリント基板
上のスルー回路形成をほとんどなくすことができるから
、回路構成の簡素化とデッドスペースの解消により電子
ユニットの小型化に役立フ。
上のスルー回路形成をほとんどなくすことができるから
、回路構成の簡素化とデッドスペースの解消により電子
ユニットの小型化に役立フ。
発明の効果
以上から明らかなように、本発明の自’ＩＪｔ車の機能
組込型配線装置は、スルー回路を構成するスルー端子を
Ｊ・Ｂからのタブ端子と分離すると共に、スルー端子と
分岐端子の各接続部分にクノンヨン機能をもたせたから
、端子の組付位置のずれや寸法誤差などに左右されず、
安定な電気的接続を行なうことができ、Ｊ−Ｂと電子ユ
ニットの組立および接続作業が容易になる。
組込型配線装置は、スルー回路を構成するスルー端子を
Ｊ・Ｂからのタブ端子と分離すると共に、スルー端子と
分岐端子の各接続部分にクノンヨン機能をもたせたから
、端子の組付位置のずれや寸法誤差などに左右されず、
安定な電気的接続を行なうことができ、Ｊ−Ｂと電子ユ
ニットの組立および接続作業が容易になる。
第１図は本発明装置の一実施例を示す組立状態の断面図
、第２図は同上装置の一部を構成するスルー端子と分岐
端子の斜視図、第３図イ９口は同上のスルー端子の平面
図（イ）と中央縦断面図（ロ）、第４図イ２口は同上の
分岐端子の側面図（イ）と断面図（ロ）、第５図はスル
ー端子と分岐端子のプリント基板への取付方法を示す斜
視図である。 第６図および第７図はそれぞれ従来例を示す配線装置の
断面図（第６図）と分岐端子の斜視図（第７図）である
。 ａ・・・ジャンクションブロック （Ｊ−Ｂ）、ｂ・・
・電子ユニット、Ｃ・・・スルー端子、ｃｌ・・・Ｊ−
Ｂ接続部、ｃ２・・・外部出力端子部、ｄ・・・分岐端
子、４゜５・・・上、下ゲース、７・・・外部結合用コ
ネクタ、８・・・Ｊ−Ｂ結合用コネクタ、９，１７・・
・基板、１２・・・受承部、１３・・・弾性接触片、１
８・・・受筒部、１９・・・弾性挾持片、２２・・・弾
性屈曲部、２３・・・ＩＪ ＋ド端子。 特許出願人 矢崎総業株式会社 （イ） （ロ）第４図
、第２図は同上装置の一部を構成するスルー端子と分岐
端子の斜視図、第３図イ９口は同上のスルー端子の平面
図（イ）と中央縦断面図（ロ）、第４図イ２口は同上の
分岐端子の側面図（イ）と断面図（ロ）、第５図はスル
ー端子と分岐端子のプリント基板への取付方法を示す斜
視図である。 第６図および第７図はそれぞれ従来例を示す配線装置の
断面図（第６図）と分岐端子の斜視図（第７図）である
。 ａ・・・ジャンクションブロック （Ｊ−Ｂ）、ｂ・・
・電子ユニット、Ｃ・・・スルー端子、ｃｌ・・・Ｊ−
Ｂ接続部、ｃ２・・・外部出力端子部、ｄ・・・分岐端
子、４゜５・・・上、下ゲース、７・・・外部結合用コ
ネクタ、８・・・Ｊ−Ｂ結合用コネクタ、９，１７・・
・基板、１２・・・受承部、１３・・・弾性接触片、１
８・・・受筒部、１９・・・弾性挾持片、２２・・・弾
性屈曲部、２３・・・ＩＪ ＋ド端子。 特許出願人 矢崎総業株式会社 （イ） （ロ）第４図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １）自動車の電気配線に使用するジャンクションブロッ
ク（以下、「Ｊ・Ｂ」という。）と、ケース内にワイヤ
ーハーネス間の信号の接続を行なう機能回路を形成した
プリント基板を収容し、かつケース外周にＪ・Ｂ結合コ
ネクタおよび外部結合コネクタを設けてなる電子ユニッ
トとを該Ｊ・Ｂ結合コネクタにより着脱自在に接続して
なる配線装置において、 基板の一端にＪ・Ｂ接続部を形成し、他端に外部出力端
子部を形成したスルー端子と、該スルー端子の外部出力
端子部に対する弾性挾持片を内接したリード端子を有す
る分岐端子とを設け、前記スルー端子の外部出力端子部
が、前記リード端子によってプリント基板に垂直に固定
された前記分岐端子の弾性挾持片間を挿通接触してプリ
ント基板を貫通し、その先端を前記外部結合コネクタ内
に突出せしめたことを特徴とする自動車の機能組込型配
線装置。 ２）スルー端子のＪ・Ｂ接続部がＪ・Ｂからのタブ状の
接続端子を受入れる受承部と、該受承部内にのびる折返
し弾性接触片とを有するメス端子として形成されている
特許請求の範囲第１項の配線装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61100900A JPS62259366A (ja) | 1986-05-02 | 1986-05-02 | 自動車の機能組込型配線装置 |
| US07/043,353 US4799893A (en) | 1986-05-02 | 1987-04-28 | Function-preset wiring device for automobiles |
| CA000535873A CA1263972A (en) | 1986-05-02 | 1987-04-29 | Function-preset wiring device for automobiles |
| US07/220,762 US4915637A (en) | 1986-05-02 | 1988-07-15 | Function-preset wiring device for automobiles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61100900A JPS62259366A (ja) | 1986-05-02 | 1986-05-02 | 自動車の機能組込型配線装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62259366A true JPS62259366A (ja) | 1987-11-11 |
| JPH0317358B2 JPH0317358B2 (ja) | 1991-03-07 |
Family
ID=14286216
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61100900A Granted JPS62259366A (ja) | 1986-05-02 | 1986-05-02 | 自動車の機能組込型配線装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
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| JP (1) | JPS62259366A (ja) |
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