JPS6226502U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例としてのラツシユアジヤ
スタ付きエンジン動弁系の要部を示す縦断面図で
ある。 １……カム軸、１ａ……第３の孔部、２……カ
ム、２ａ，２ｂ……第２の孔部、３……ラツシユ
アジヤスタ、３ａ……下面、４……バルブステム
、５……シリンダヘツド、５ａ……孔部、６……
ケース、６ａ……受面、６ｂ……筒部、６ｃ……
孔部、６ｄ……受け部材、７……ボデー、７ａ…
…孔部、８……プランジヤ、８ａ……中央孔部、
９……プランジヤスプリング、１０……高圧室、
１１……供給油路、１２……リザーバ側室、１３
……逆止弁、１３ａ……スチールボール、１３ｂ
……ボールスプリング、１３ｃ……ボールリテー
ナ、１４……第１の孔部、１５……棒状部材とし
ての硬鋼線、１６……ストツパー部材、Ｄ……ド
ライラツシユ、Ｄ′……隙間。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンの動弁系において、その弁を開閉駆動
   するためのカムと、同カムと上記弁のステム部と
   の間に介装されてバルブクリアランスを調整する
   ためのラツシユアジヤスタとをそなえ、同ラツシ
   ユアジヤスタが、上記カムに当接する受面をそな
   えたケースと、同ケースの受面への押圧力を上記
   弁のステム部に伝達するための油圧式高圧室と、
   同高圧室へ高圧油を供給しうる逆止弁とで構成さ
   れて、同ラツシユアジヤスタのドライラツシユ測
   定時に上記逆止弁を開放させるべく、上記ケース
   の受面に、上記逆止弁の弁体を移動させる棒状部
   材の貫通を許容しうる第１の孔部が形成されると
   ともに、同第１の孔部に整合して上記棒状部材の
   貫通を許容しうる第２の孔部が上記カムに形成さ
   れたことを特徴とする、ラツシユアジヤスタ付き
   エンジン動弁系。