JPS6227258B2 - - Google Patents

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JPS6227258B2
JPS6227258B2 JP12689082A JP12689082A JPS6227258B2 JP S6227258 B2 JPS6227258 B2 JP S6227258B2 JP 12689082 A JP12689082 A JP 12689082A JP 12689082 A JP12689082 A JP 12689082A JP S6227258 B2 JPS6227258 B2 JP S6227258B2
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JP
Japan
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air
fuel ratio
solid electrolyte
bias voltage
oxygen
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JP12689082A
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English (en)
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JPS5928046A (ja
Inventor
Takeshi Kitahara
Kimitake Sone
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Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1493Details
    • F02D41/1495Detection of abnormalities in the air/fuel ratio feedback system

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、機関に供給する混合気の空燃比を制
御する装置に関する。
機関に供給する混合気の空燃比を精度よく目標
値である理論空燃比に制御するために、排気系に
酸素センサを設けて、空燃比と密接な相関関係を
をもつ排気中の酸素濃度に応じて燃料供給量をフ
イードバツク制御する装置が知られている。
この空燃比制御に用いられる酸素センサは、例
えば第1図に示すように構成されている(特開昭
54−164191号公報参照)。
これは酸素濃度に応じて起電力を発生する一種
の酸素電池の原理を応用したものであつて、アル
ミナ基板1には酸素イオン伝導性の固体電解質5
が膜状に固着され、この固体電解質5の両面に内
側電極3と外側電極4が積層される。
そして、これらを外側から包み込むようにし
て、排気ガスを通過させる保護多孔体6が設けら
れる。
なお、アルミナ基板1の内部には、固体電解質
5の活性化のため、これを加熱するニクロム線な
どのヒーター2が埋め込まれる一方、前記電極4
は端子S、同じく電極3は端子E、またヒーター
2は端子HとE間にそれぞれ結線させる。
このような酸素センサを、排気管の内部に配置
すると、排気ガスは保護多孔体6を通過して固体
電解質5の表面に到達する。固体電解質5はその
両面の酸素濃度差にもとづいて起電力を発生する
もので、この起電力は電極3と4間の電位差とし
て取り出すことができる。
第2図にも示すが、理論空燃比よりも稀薄な混
合気の燃焼にもとづき排気中に余剰酸素が含まれ
ていたとすると、この酸素はまず固体電解質5の
表面(外側電極4)に到達し、次いで固体電解質
5を酸素イオンとして内側へと伝導し、ある時間
遅れをもつて裏面(内側電極3)へと到達する。
したがつて、固体電解質5の両面に酸素濃度差
を生じている間、その内部を酸素イオンが移動
し、電極3と4との間に起電力による電位差が発
生する。
この起電力は固体電解質5の両面の酸素濃度差
がなくなり、酸素イオンの移動が行なわれなくな
ると消滅する。
このような稀薄混合気の状態から濃混合気の状
態へと変わり、排気中に余剰酸素が含まれなくな
ると、固体電解質5を挾んで両面の酸素濃度は逆
転し、すなわち内側電極3側に残存酸素があつ
て、外側電極4側の酸素は保護多孔体6を通して
拡散消失する。
このため、固体電解質5の内部を移動する酸素
イオンの移動方向が逆となり、電極3と4との間
に発生する起電力も反転、つまり負側に立ち上る
起電力が発生する。
これをあらわしたのが第2図であつて、端子E
の電位を基準にすると、出力となる端子Sの電位
は、混合気の稀薄時と過濃時とでは逆方向に変化
するのである。したがつて端子Eを接地すると零
電位になるため、出力となる前記端子Sの電位は
これを基準に正側と負側に振れることになる。と
ころで、この出力信号は空燃比の制御を行なう制
御回路へと送られるが、このような反転特性を有
する出力信号の処理は、正側、負側の出力に対応
して各々正と負の2種類の電源が必要である。し
かしながら、自動車などでは、通常単一の電源し
か備えていないため、これをそのまま用いた場合
には正負の出力のうち片方のみしか取り出すこと
ができない。
そこで、端子Eに対して所定値以上の正のバイ
アス電圧を加え、この電位をもつて酸素濃度判定
の基準電位とし、かつこの基準電位が、ヒーター
を流れる電流の変動にかかわらず常に一定となる
ように保持することにより、空燃比の稀薄側、過
濃側のいずれの出力変化も適正に取り出せるよう
にした空燃比制御装置が第3図である。
酸素センサ10は固体電解質5並びに両電極
3,4(第1図参照)を含むセンサ部11と、セ
ンサ部11を加熱するヒーター2とから構成され
ている。センサ部11並びにヒーター2のアース
側は端子Eに、ヒーター2は端子Hを介してバツ
テリ等の電源14の正端子に、またセンサ部11
は端子Sを介して制御回路15にそれぞれ接続さ
れる。
前記端子Eとアース間にはダイオード13が介
装され、端子Eの電位が少なくともセンサ部11
の出力(センサ出力)の基準値からの振幅値より
も高くなるように、端子Eの電位はダイオード1
3の両端にかかる電圧分だけかさ上げされ、正の
バイアス電圧が加えられている。
以上の構成において、センサ出力が混合気の稀
薄側と過濃側とで上下に振れることは、第1図並
びに第2図で説明した通りであるが、ダイオード
13の電圧電流特性は第6図のAに示すように、
ダイオード13は順方向阻止電圧(例えば
0.7V)以上の電圧がかかると導通し、導通後は
ある範囲内ならば電流が多少変動しても、電圧は
ほぼ一定レベルに保持される(同図では約
0.9V)ので、この電圧分だけ、端子Eの電位が
相対的にかさ上げされ、かつこの基準電位は、ヒ
ーター2を流れる電流の変動にかかわらず常に一
定となる。
したがつて、センサ出力はこの基準電位を中心
に上下に振れることになり、混合気が稀薄側から
過濃側へ変化し、これに伴なつて端子SとE間の
起電力が基準電位から減少しても常に正の電圧と
なり、またこの基準電位は常に一定値に保たれる
ので、制御回路15はこの出力変化を精度よくと
らえることができる。
ところが、ヒーター2のアース線等が断線して
ヒーター電流が零となつたような場合、ダイオー
ド13による基準電位を一定に保つ作用は失われ
てしまうが、このときでもセンサ部11の起電力
あるいは制御回路15からの微少な電流が存在し
ており、ダイオード13には順方向阻止電圧以下
であつてもごくわずかながら電流が流れるため、
端子Eの電位は零とならず、この断線を端子Eの
電位から検出することは容易ではない。
この時のセンサ出力の様子を第4図に示すと、
ヒーター2のアース線等が断線したT時点以降、
センサ出力が不安定となり、この領域では最早酸
素濃度差に比例した出力変化とはいえず、誤つた
空燃比制御が行なわれるという問題があつた。
本発明は、バイアス電圧を印加するダイオード
に抵抗を並列接続し、この並列接続によるバイア
ス電圧を比較器により基準値と比較させ、バイア
ス電圧が基準値よりも低い、すなわちヒーターの
アース線等に断線がある場合は、センサ出力によ
る空燃比フイードバツク制御を停止してオープン
ループ制御に切り換えることにより上記問題点を
解決することを目的とする。
以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明
するが、第3図と同一構成要素には同一符号を付
して示す。
第5図で10はセンサ部11とヒーター2から
構成される酸素センサ、14はバツテリ等の電
源、13はダイオードである。
抵抗16をダイオード13と並列に接続し、こ
の並列接続によるバイアス電圧(端子Eの電位)
を比較器17に入力する。
比較器17は基準値(基準電圧)とバイアス電
圧とを比較し、バイアス電圧が基準値よりも高い
ときはハイレベル信号を、バイアス電圧が基準値
よりも低いときはローレベル信号をそれぞれ出力
する。この基準値は、ヒーター2に電流が流れて
いる時の端子Eの電圧値と流れていない時の端子
Eの電圧値との中間の電圧値、例えばダイオード
13と抵抗16の並列接続による電圧電流特性
が、第6図のBに示されるような特性である場合
では0.6V程度とすればよい。
制御回路15は比較器17からの信号を入力
し、比較器17からの信号がハイレベルのときは
センサ部11からの出力(センサ出力)に基づい
て空燃比のフイードバツク制御を行ない、比較器
17からの信号がローレベルの時はフイードバツ
ク制御を停止してオープンループ制御に切換える
ようにしてある。
次に作用を説明する。
ダイオード13と抵抗16の並列接続による電
圧電流特性は第6図のBのようになり、ヒーター
2に電流が流れている状態(曲線のうち立ち上が
つている領域)では、ヒーター電流の変動にかか
わらず安定したバイアス電圧が得られており、こ
のバイアス電圧は基準値よりも高いため、比較器
17はハイレベルの信号を出力し、制御回路15
ではセンサ出力に基づき空燃比のフイードバツク
制御を行なつている。
この状態でヒーター2のアース線等の断線によ
りヒーター2に電流が流れなくなり、ダイオード
13と抵抗16の並列接続に流れ込む電流がセン
サ部11、あるいは制御回路15からの微少電流
のみとなると、第6図のBに示すような、ダイオ
ード13と抵抗16の並列接続のもつ電圧電源特
性により、バイアス電圧はほとんど零になる。
このため、比較器17が、このほとんど零のバ
イアス電圧と基準値を比較し、ローレベル信号を
出力する。制御回路15はこのローレベル信号に
基づきフイードバツク制御をやめ、オープンルー
プ制御に切り換える。
従つて、断線による誤つた空燃比制御の状態は
回避される。
第7図は、比較器17からの信号を直接制御回
路15に入力する代わりに、端子Sと制御回路1
5の間にアナログスイツチ18を接続し、これに
比較器17からの信号を入力し、バイアス電圧が
基準値よりも高いときはスイツチ18をオフに、
バイアス電圧が基準値よりも低いときはオンにし
てセンサ出力をアースするようにした他の実施例
で、第5図と同一構成要素には同一符号を付して
示す。
なお、制御回路15は、センサ出力が零のとき
はフイードバツク制御をオープンループ制御に切
り換えるようにしている。
この場合は、ヒーター2のアース線等の断線に
よりバイアス電圧が基準値よりも低くなり、比較
器17がスイツチ18をオンにすると、センサ出
力は第8図のようにスイツチ18をオンされたT
時点からアースされるため零となり、この信号に
基づき制御回路15はフイードバツク制御をオー
プンループ制御に切り換える。
以上のように本発明によれば、バイアス電圧を
印加するダイオードと並列に接続する抵抗と、こ
の並列接続によるバイアス電圧と基準値を比較す
る比較器とを設け、バイアス電圧が基準値より低
い場合は酸素センサによる空燃比フイードバツク
制御をオープンループ制御に切り換えるようにし
たので、ヒーターのアース線等の断線による誤つ
た空燃比制御を回避できるとともに、比較器から
の信号をパイロツトランプに表示するなどするこ
とにより、ヒーターのアース線等の断線を検出で
きるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
第1図は酸素センサの断面図、第2図はその出
力特性を示す説明図、第3図は従来の空燃比制御
装置の回路図、第4図はセンサ出力の作用説明
図、第5図は本発明の一実施例を示す空燃比制御
装置の回路図、第6図はダイオード単体の場合と
抵抗を並列接続した場合のそれぞれの電圧電流特
性を示す図、第7図は本発明の他の実施例を示す
空燃比制御装置の回路図、第8図はセンサ出力の
作用説明図である。 2……ヒーター、10……酸素センサ、11…
…センサ部、13……ダイオード、15……制御
回路、16……抵抗、17……比較器、18……
アナログスイツチ。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 酸素イオン伝導性の固体電解質とその両面に
    形成した電極と前記固体電解質を加熱するヒータ
    ーとを備え固体電解質の両面の酸素濃度差に基づ
    いて発生する起電力を電極間から取り出す酸素セ
    ンサと、この酸素センサの出力によつて検出され
    る排気中の酸素濃度に応じて空燃比をフイードバ
    ツク制御する制御回路と、前記電極のうち接地側
    の電極に所定値以上の正のバイアス電圧を印加す
    るダイオードとを備えた空燃比制御装置におい
    て、前記ダイオードと並列に接続する抵抗と、こ
    の並列接続によるバイアス電圧と基準値を比較す
    る比較器とを設け、バイアス電圧が基準値より低
    い場合は酸素センサによる空燃比フイードバツク
    制御をオープンループ制御に切り換えるようにし
    たことを特徴とする空燃比制御装置。
JP12689082A 1982-07-21 1982-07-21 空燃比制御装置 Granted JPS5928046A (ja)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH073405B2 (ja) * 1986-03-27 1995-01-18 本田技研工業株式会社 酸素濃度センサの異常検出方法
DE3928709A1 (de) * 1989-08-30 1991-03-07 Bosch Gmbh Robert Verfahren und vorrichtung zur ueberpruefung der funktionsfaehigkeit einer abgassondenheizung und deren zuleitungssystem
JP2005265444A (ja) * 2004-03-16 2005-09-29 Stanley Electric Co Ltd 光検出装置及び光検出方法

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