JPS6228010A - 多段クラスタ圧延機のクラウン調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は、分割型補強ロールを有する多段クラスタ圧延
機におけるクラウン調整装置の改良に関する。

〈従来の技術〉 上下一対のワークロールと、各ワークロールを支持する
複数の中１１１！ロールと、中間ロールを支持する複数
の補強ロールとからなる多段クラスタ圧延機において、
補強ロールを軸方向に複数に分割すると共に、分割され
た補強ロール（以後、分割補強ロールと呼ぶ）の全部も
しくはいくつかを偏心変位動可能とし、これら分割補強
ロールを偏心変位させることによってワークロールのク
ラウン形状を変えるようにした圧延機が考えられ、実用
に供されている。

上記のような補強ロール分割型の多段クラスタ圧延機の
一例を第３図に示す。同図（、）には補強ロール分割型
多段クラスタ圧延機の補強ロール部の正面を示し、同図
（ｂｌには側面を示し、同図（ｅ）には平面を示しであ
る。尚、図では、上側のロール群のみを示しであるが、
下側のロール群もほぼ同様の配置となっている。

Ｏｌはワークロールで、このワークロール０１は二本−
組の中間ロール０２で支持され、中間ロール０２は複数
の補強ロール０３，０３’で支持される。圧延方向前後
の補強ロール０３゜０３′は圧延ラインのセンタを基準
にして左右対称に複数の分割補強ロール０３ａ　、　０
３ｂ　。

０３ｃに分割されている。そして、この例では、中央の
分割補強ロール０３ａを除（他の分割補強ロール０３　
ｂ、　０３　ｃを偏心回転できるようにしである。つま
り、これらの分割補強ロール０３ｂ、０３ｃは補強ロー
ル支持軸に傷心して装着され、回転されることによって
、中間ロール０２方向への位置調整がなされるようにな
っているのである。

分割補強ロール０３ｂ、０３ｃを回転させる機構つまり
クラウンＵ！Ｊｕ装置の従来のもの（例えば、特開昭５
９−４２１０３号に開示のもの）は、次のような構成と
なっている。

尚、各分割補強ロール０３ｂ、０３ｃに備わっているク
ラウン調整装置は同様の構造となっでいるので、ここで
は分割補強ロール０３ｃに備わっているものについての
み説明する。

前後の各分割補強ロール０３ｃの端部には一体的にセク
タレバー０４が取付けられている。前後の分割補強ロー
ル０３ｃの上側（下側の分割補強ロールにあってはその
下側）には圧延方向に平行に二本のラックパー０５が歯
面を向き合わせにし且つ長手方向に摺動可能に設けられ
、これらのラックパー０５に設けられたピン０６に前記
セクタレバー０４の上部がそれぞれ係合されている。向
き合うラックパー０５の歯面には一つのピニオン０７が
噛み合わせられている。よって、ピニオン０７を回転す
ると、二本のラックパー０５は互いに逆方向に摺動し、
それに伴ってセクタレバー０４と共に前後の分割補強ロ
ール０３ｅが傷心回転し、その中心が変位し、中間ロー
ル０２に作用する圧下刃が変えられるのである。

上記ピニオン０７を回転させる手段とじては、その回転
量により分割補強ロール０３ｂ。

０３ｃの位置制御をもする必要があることから・サーボ
機構を有する液圧ユニット０８により液圧式アクチュエ
ータ０９を駆動する方法がとられている。

〈発明が解決しようとする問題点〉 上記のように分割型補強ロールを有する多段クラスタ圧
延機における従来のクラウン制御には、サーボ機構を有
する液圧機構を採用しているので、圧延中の負荷時にも
調整が可能であるという利点はあるが、クラウン調整の
プリセットを行なう際にも液圧機構を作動させなければ
ならず、又サーボ機構には作動油の維持費や制御装置が
高価になるという欠点がある。

本発明は上記のような状況にかんがみてなされたもので
、分割型の補強ロールを有する多段クラスタ圧延機にお
けるクラウン調整のプリセットが容易に行なえ、しかも
設備費等の面でも有利なりラウン調整装置を提供するこ
とを目的とする。

く問題点を解決するための手段〉 上記目的を達成する本発明の構成は、上下一対のワーク
ロールと、ワークロールヲ支持する中間ロールと、中間
ロールを支持する補強ロールとからなり、前記補強ロー
ルがその軸方向に沿って複数に分割され、分割された補
強ロールの全部もしくはいくつかを偏心変位可能とした
多段クラスタ圧延機において、分割された補強ロールを
傷心変位動させる機構の駆動系に減速機を設け、当該減
速機を介して前記機構を手動あるいはモータ駆動により
操作できるようにしたクラウン調整装置に存する。

く実　施　例〉 第１図ｆａｔ　（ｂｌ　（ｃ）には本発明の一実施例に
係るクラウン調整装置を備えた圧延機の平面及び正面を
示し、第２図（ａｌ　（ｂｌにはその要部の正面に沿う
断面、側面に沿う断面をそれぞれ示しである。尚、本実
施例は、第３図に示した従来のものと同様に、５つに分
割された補強ロールのうち、中央の分割補強ロールを除
く他の分割補強ロール（クォータ補強ロール、サイド補
強ロール）を偏心変位させるようにした補強ロール分割
型圧延機に適用したものである。クォータ補強ロールＣ
中央の分割補強ロールの両側に位置する分割補強ロール
）とサイド補強ロール（両端に位置する分割補強ロール
）とにそれぞれ備わっているクラウン調整装置は同じ構
成となっているので、以下にはクォータ補強ｑ−ルに備
わっているクラウン調整装置についてのみ詳説する。

圧延機のフレーム１に支持された支持軸（図示省略）に
偏心させて回転自在に装着されているクォータ補強ロー
ル（中央の分割補強ロールに対し対称に設けられている
）２ｂの端部にはセクタレバー３ｂが一体的に結合され
ている。前後のクォータ補強ロール２ｂの上側（下側の
補強ロールにあっては下側）には圧延方向に平行に二本
のラックパー４ｂが歯面を向き合わせにし且つ長手方向
に摺動可能に設けられ、これらのラックパー４ｂに設け
られたピン５ｂに前記セクタレバー３ｂの上部凹部６ｂ
がそれぞれ係合されている。

向き合うラックパー４ｂの歯面には一つのピニオン７ｂ
が噛み合わされている。ピニオン７ｂを回転きせると、
二本のラックパー４ｂが互いに逆方向に摺動し、それに
伴ってセクタレバー３ｂと共に前後のクォータ補強ロー
ル２ｂが偏心回転し、その中心が変位し、中間ロールを
介してワークロールに作用する圧下刃が変えられるので
ある（第３図（ｂｌ参照）。

左右対称に位置するクォータ補強ロール２ｂに装備され
ている上記機構における各ピニオン７ｂはその上方にそ
れぞれ設置されているウオーム減速機８ｂの出力軸９ｂ
に一体に取付けられている。左右のウオーム減速機８ｂ
の駆動軸（入力軸）１０ｂはクラッチｌｌｂを介して断
続可能に連結されている。駆動軸１０ｂの一方の端部に
は当該駆動軸１０ｂを回転駆動させる駆動源としてモー
タ（電動モータ、油圧モータ等）１２ｂが連結されてい
る。

駆動軸１０ｂのもう一方の端部は圧延機本体外まで伸ば
され、その端部には駆動軸１０ｂを手動操作するための
機構１３ｂが装備されている。

手動操作機構１３ｂは、駆動軸１０ｂの端部Ｉｃ　一体
向に取付けられたスプロケット１４ｂと、駆動軸１０ｂ
と平行に支持された回転軸１５ｂと、回転軸１５ｂに一
体的に取付けられたスプロケット１６ｂと、スプロケッ
ｌ−１４ｂと１６ｂとの間にかけられたチェーン１７ｂ
と、回転軸１５ｂと一体のハンドル１８ｂと°からなっ
ている。ハンドル１８ｂを回わすことにより、その回転
は上記部材を経て駆動軸１０ｂに伝えられる。

尚、駆動軸１０ｂには、回転保持装置（例えばディスク
ブレーキ等）１９ｂ、回転角表示器あるいは制御用セン
サ（例えばＰＬＧ）２０ｂが配設されている。図中、２
１ｂは駆動軸１０ｂを連結している継手である。

第１図（ａ）　（ｃ）に示すように、サイド補強ロール
２ｃにも上記と同様のクラウン調整装置が備わっている
。図面中、同一部材には、同一符号の付記符号“ｂ”に
代えてＣ”を付して示しである。

上記クラウン：Ａ整装置においては、モータ駆動により
あるいは手動操作によりクラウンのプリセットが行なえ
る。手動で行なう場合には、操作機構１３ｂにおけるハ
ンドル１８ｂを手動により回転操作する。ハンドル１８
ｂの回転により駆動軸１０ｂが回転し、駆動軸１０ｂの
回転はウオーム減速機８ｂにより減速されて出力軸９ｂ
に伝えられ、出力軸９ｂと共にピニオン７ｂが回転され
る。ピニオン７ｂの回転により二本のラックパー４ｂは
互いに逆の方向に移動し、ピン５ｂを介してラックパー
４ｂに係合しているセクタレバー３ｂが揺動し、セクタ
レバー３ｂと共にクォータ補強ロール２ｂが回転し、そ
の中心が変位される。つまり、ワークロールのクラウン
調整がなされるのである。そして、ウオーム減速機８ｂ
におけるウオームギヤのセルフロックにより上記状態が
保持され、クラウン調整のプリセラ）・がなされるので
ある。このような手動操作の場合、補強ロール２ｂの回
転量は、駆動軸１０ｂに連係する回転角表示器としての
目盛表示盤等でｉｌｌ測される。モータ駆動による場合
は、モータ１２ｂの駆動による駆動軸１０ｂの回転によ
り上記と同様にクラウン調整そのプリセットがなされろ
。この場合、補強ロール２ｂの変位量は、駆動軸１０ｂ
に連係するセンサ（ＰＬＧ）により補強ロールの回転数
を検知することによりなされる。

尚、左右のウォーム減速機８ｂ間にはクラッチｌｌｂを
設けであるので、クラッチＩｌｂを断とすることにより
、左右のクォータ補強ロール２ｂはそれぞれ単独で作動
させることもできる。

上記クラウン調整のプリセット作業はサイド補強ロール
２Ｃについても同様となる。

上記実施例は、分割補強ロールを支持軸に傷心させて取
付け、分割補強ロールをセクタレバーにより直接回転さ
せて傷心変位させる形式の圧延機に本発明を適用したも
のであるが、本発明はこれに限らず、分割補強ロールと
支持軸との間に偏心スリーブを設けて、これをセクタレ
バーにより回転させるようにした圧延機にも勿論適用可
能である。

〈発明の効果〉 本発明に係るクラウン調整装置によれば、補強ロール分
割型の圧延機において、分割補強ロールを傷心変位させ
ることによるクラウン調整のプリセットが容易に行なえ
ろようになり、しかも装置構成もきわめて簡素で、設備
費的にも有利であり、操作も簡単となる。

【図面の簡単な説明】

第１図ｆａｌ　（１）ｌ　ｔＣ）は本発明に係るクラウ
ン調整装置の一実施例を備えた圧延機の平面図と位置を
異にする正面に沿う断面図、第２図（ａ）　ｆｂｌはそ
の要部の正面断面図と側断面図、第３図ｆａ）　（ｂｌ
　［ｃｌば従来のクラウン調整装置を備えた圧延機の正
面図、側面図、平面図である。 図　　面　　中、 １は圧延機のフレーム、 ２ｂ、２ｃは分割補強ロール、 ３ｂ、３ｃはセクタレバー、 ４ｂ、４ｃはラックバ−１ ７ｂ、７ｃはピニオン、 ８ｂ、８ｃはウオーム減速機、 １０　ｂ、　　１０　ｃは駆動軸、 １２ｂ、１２ｃはモータ、 １３ｂ、１３ｃは手動操作機構である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 上下一対のワークロールと、ワークロールを支持する中
   間ロールと、中間ロールを支持する補強ロールとからな
   り、前記補強ロールがその軸方向に沿って複数に分割さ
   れ、分割された補強ロールの全部もしくはいくつかを偏
   心変位可能とした多段クラスタ圧延機において、分割さ
   れた補強ロールを偏心変位動させる機構の駆動系に減速
   機を設け、当該減速機を介して前記機構を手動あるいは
   モータ駆動により操作できるようにしたことを特徴とす
   る多段クラスタ圧延機のクラウン調整装置。