JPS6228033U - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6228033U JPS6228033U JP11884485U JP11884485U JPS6228033U JP S6228033 U JPS6228033 U JP S6228033U JP 11884485 U JP11884485 U JP 11884485U JP 11884485 U JP11884485 U JP 11884485U JP S6228033 U JPS6228033 U JP S6228033U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- intake
- valve
- intake port
- port
- combustion chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 10
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 8
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 8
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 4
- LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N Ethanol Chemical compound CCO LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 claims 1
Landscapes
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Description
第１図は本考案の一実施例の平面図、第２図は
各吸気弁の動作時期及びリフトと、主燃料噴射弁
の噴射時期を示すグラフ、第３図は第３の吸気弁
の開弁時期とリーン限界との関係を示すグラフ、
第４図は第３の吸気弁の閉弁時期と軸トルクとの
関係を示すグラフである。 １……主吸気ポート、２……第１吸気ポート、
３……第２吸気ポート、４……第３吸気ポート、
５……第１吸気弁、６……燃焼室、７……第２吸
気弁、８……吸気制御弁、９……第３吸気弁、１
０……主燃料噴射弁、１１……ＥＣＵ、１２……
点火栓、１６……副燃料噴射弁。
各吸気弁の動作時期及びリフトと、主燃料噴射弁
の噴射時期を示すグラフ、第３図は第３の吸気弁
の開弁時期とリーン限界との関係を示すグラフ、
第４図は第３の吸気弁の閉弁時期と軸トルクとの
関係を示すグラフである。 １……主吸気ポート、２……第１吸気ポート、
３……第２吸気ポート、４……第３吸気ポート、
５……第１吸気弁、６……燃焼室、７……第２吸
気弁、８……吸気制御弁、９……第３吸気弁、１
０……主燃料噴射弁、１１……ＥＣＵ、１２……
点火栓、１６……副燃料噴射弁。
Claims (1)
- 主吸気ポートから第１、第２及び第３の各吸気
ポートを分岐し、前記第１の吸気ポートは燃焼室
内に供給する吸気にスワールを発生させる常時開
放の吸気ポートとなし、前記第２の吸気ポートは
エンジンの高負荷高回転域においてのみ解放する
吸気制御弁を有しかつ燃焼室内にストレートの吸
気を供給する吸気ポートとなし、前記第３の吸気
ポートにはガソリン燃料を噴射する主燃料噴射弁
を設け、前記第１、第２及び第３の各吸気ポート
はそれぞれ第１、第２及び第３の吸気弁を介して
燃焼室に接続するとともに、前記第３の吸気弁の
開弁時期を前記第１の吸気弁の開弁時期より遅ら
せるようなし、さらに前記主吸気ポートにはアル
コール燃料を噴射する副燃料噴射弁を設け、該副
燃料噴射弁から噴射された燃料が前記第１及び第
２の吸気弁に向うようなすとともに、該副燃料噴
射弁はエンジンの高負荷高回転域においてのみ作
動するようにしたことを特徴とする複吸気弁エン
ジン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11884485U JPS6228033U (ja) | 1985-08-03 | 1985-08-03 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11884485U JPS6228033U (ja) | 1985-08-03 | 1985-08-03 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6228033U true JPS6228033U (ja) | 1987-02-20 |
Family
ID=31005677
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11884485U Pending JPS6228033U (ja) | 1985-08-03 | 1985-08-03 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6228033U (ja) |
-
1985
- 1985-08-03 JP JP11884485U patent/JPS6228033U/ja active Pending