JPS623008B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はスライド屋根、特に自動車用上昇スラ
イド屋根に関し、透明若しくは半透明の剛硬なス
ライド蓋が、閉止位置にて屋根開口を閉塞すると
共に、下降して屋根の固定後部の下方にスライド
することができ、ガイドレールが屋根の固定部に
側部を固定されて、スライド蓋のガイド及び／又
はケーブル溝の構成要素を成し、概ねＵ形のシー
ルドがスライド蓋の両側縁及び前縁に沿つて該ス
ライド蓋と共にスライド自在であり、独立してス
ライド自在な内蓋が閉止状態にてスライド蓋の下
方を覆うものに関する。

この種の公知スライド屋根（西ドイツ特許第
2502775号）の場合は、スライド内蓋のガイドの
ために別途ガイドレールがスライド屋根フレーム
に固着されている。シールドの両側アームはガイ
ド溝に係合し、このガイド溝はこれらの別途必要
とされるガイドレールとスライド蓋のガイドレー
ルから突出する部分とにより形成される。スライ
ド蓋を閉止してスライド内蓋を後退した状態で、
シールドはスライド蓋の調節作動部品を隠し覆つ
ている。更にスライド蓋を閉止した状態で光の投
射を任意に調節できる。然し、公知のスライド屋
根は比較的高コストの構造である。

即ち、上記公知のスライド屋根は、透明なスラ
イド蓋の下方に、日よけのためのスライド内蓋を
有している。このスライド内蓋は、スライド蓋と
は独立にスライド自在である。そして、このスラ
イド蓋とスライド内蓋間には、スライド蓋の閉塞
位置でスライド内蓋を後方へスライドさせたと
き、室内側からスライド屋根の調節作動部材が見
えないように、該作動部材を隠し覆うためのシー
ルドが設けられている。このシールドは、、前部
ウエブと両側アームとから成る平面視が略Ｕ形に
形成されたものであり、前部ウエブがスライド蓋
の前縁部に、両側アームがスライド蓋の両側縁部
に沿うように、該スライド蓋の下面側に取付けら
れている。

従つて、この公知のスライド屋根においては、
前記スライド蓋、シールド、及びスライド内蓋の
三者をスライド自在に案内するためのガイドレー
ルが必要であり、その構造は複雑となり、比較的
高コストの構造となつていたのである。

本発明の目的は、公知スライド屋根の全ての機
能的利点を維持する一方、屋根構造及び屋根装備
を一層簡単化することにある。

この問題は、本発明によれば、シールドの両側
アームが、ガイド溝を区成するガイドレールの上
側部の少なくとも一部と共に、スライド内蓋の両
側縁を案内することにより解決される。

これによりシールド及びスライド内蓋のための
別途ガイドレールは不要とされる。スライド蓋を
案内し及びスライド蓋を作動する圧力下で硬直な
ケーブルを受承するガイドレールのみが必要とさ
れるに過ぎない。このようにすることにより、必
要な部品の総数が減少するばかりでなく、装備の
相当な簡単化が達成される。シールドは１個又は
それ以上の部品とされ、金属、好ましくはアルミ
ニウム、又はプラスチツク製とされる。

スライド内蓋が側方に脱落することを防止する
ため、スライド内蓋は好ましくは両側部に起立す
る規制帯片を設け、両側に於けるスライド内蓋の
案内のために、該規制帯片がシールドの両側アー
ムに接当可能である。

更に本発明の改善したものでは、スライド内蓋
の両側縁に弾性コーテイングが備えられ、該コー
テイングは前記両側縁に接着された植毛片とする
ことが有利である。このコーテイングにより、シ
ールドとガイドレールの間に案内されるスライド
内蓋の両側縁区域からのガタツキ騒音が確実に防
止される。スライド内蓋は、スムースに且つ騒音
なく走行する。弾性コーテイングは軽いブレーキ
作用を行なうので、スライド内蓋が中間位置で定
置し、このことは自動車の発進時又はブレーキ時
に特に重要である。

スライド内蓋が後退される一方スライド蓋とシ
ールドが前方に位置している時、スライド内蓋の
確実な案内を保証するためには、更に改善された
本発明ではスライド内蓋が側縁後部に下方を尖鋭
とする延長部を取着し、該延長部はケーブル溝に
係合する。延長部はスライド内蓋に直接成形する
ことができる。然し好ましくは、延長部は弾性部
品で形成され、スライド内蓋にスナツプ結合され
る。スライド内蓋の延長部がケーブル溝内に該溝
頂部に開口するスリツトを介して弾性的にスナツ
プ挿入される場合は、特に簡単な構造となる。変
形実施例によれば、スライド内蓋は後端各側部に
スライドアングルを設け、該アングルはガイドレ
ールにより形成されるスライドシユー溝内に案内
される。

例えば加速及び減速力の影響で、スライド内蓋
が望ましくない移動をすることは、スライド内蓋
を少なくとも閉止位置及び完全開放位置に於いて
始動停止自在に固定するために設けられる掛止機
構によつて、簡単な方法で防止できる。この場合
のスライド内蓋の位置選定は、シールド又はガイ
ドレールによつて任意になされる。

スライド蓋の調節移動時にシールドを確実に随
伴移送するために、シールドがスライド蓋に前部
を介して連結され、または、シールドがスライド
蓋に、シールド両側アームの後端を介して連結さ
れるのが有利である。このため、シールドの両側
アーム後端に部品が設けられ、該部品は、スライ
ド蓋のスライド動作に同行する雨樋に着脱自在に
連結される。これにより同時にシールド後部域の
簡単なガイドが確保され、この場合シールドの両
側アーム後端は横方向の脱落をしないように雨樋
に好適に固着される。

本発明は好適な実施例を参照して以下に一層詳
細に説明される。

屋根の固定部１には屋根開口２が形成され、該
開口はフレーム３により縁取りされて透明又は半
透明の剛硬なスライド蓋４によつて閉塞される。
スライド蓋４の縁部は縁材５により包囲される。
スライド蓋４の前縁に近傍して縁材５の各側部に
はスライドシユー６が固着され、該シユーはフレ
ーム３の側部に固着されたスライドレール７に係
合する（第２図）。後縁の区域ではスライド蓋４
は両側をガイドブロツクにヒンジ結合され、該ブ
ロツクはガイドレール７により形成されたスライ
ドシユー溝８内にスライドシユー９によつて案内
されると共に、アジヤストレバー１０を介して縁
材５に連結される。ガイドブロツクは圧力下で硬
直なケーブル１２を介して手動又はモータにより
可動でき、前記ケーブルはガイドレール７内のケ
ーブル溝１１を通じる。スライド蓋４を移動し押
出す作動部分は本発明の要部を成さないので、従
つてこれ以上は詳述しない。これらは当業者に周
知の方法で設計される。

雨樋１３が設けられ、これはスライド蓋４の全
てのスライド動作に随伴する。この目的のために
雨樋１３はスライド蓋４の縁材５にロツド（図示
せず）を介して連結される。例えばアルミニウム
製とされた本質的にＵ形のシールド１４（第５
図）が、スライド蓋４の両側縁及び前縁に沿つて
延出し、スライド屋根の作動部品をカバーする。
シールドの両側アーム１５は後端で固定あぶみ形
部材１６にリベツト結合され、該部材１６は更に
スライドシユー支持体１８にネジ１７を介して着
脱自在に連結される。スライドシユー支持体１８
は雨樋１３にスポツト溶接され、スライドシユー
溝８にスライドシユー１９を介して案内される。
これによりシールドのアームは堅固に保持され、
横方向に脱落することを防止される。

シールド１４の前部ウエブ２５は、スライド蓋
４の縁材５に螺着される。この目的のためにプラ
スチツク部品２７が縁材５のスロツト２６に挿入
され、ウエブ２５と縁材５の間に位置するフラン
ジ２８を有している。ウエブ２５から離れた端部
に於いてプラスチツク部品２７はスリツトを備え
た頭部２９を設け、該頭部をウエブ２５に押接
し、ウエブ２５を貫通して係止するネジ３０が頭
部に螺入できる。ネジ３０を締着したとき頭部２
９がダボの如く押広げられ、これによりクランプ
作用が縁材５に及ぶ。

シールド１４の両側アーム１５はスライド蓋４
に連結され、ガイドレール７の上側一部と共にガ
イド溝３３を区成する。

これらガイド溝内を剛硬なスライド内側屋根内
蓋３５が走行し、この内蓋は不透明な材質、好ま
しくはプラスチツク製とされる。スライド内蓋３
５の両側縁には弾性コーテイング３６が設けら
れ、該コーテイングは前記両側縁に接着された植
毛片を形成するのが有利である。コーテイング３
６は、スライド内蓋がガイドレール７とシールド
１４のアーム１５との間をスムースに騒音なく走
行することを保証する。規制帯片３７がスライド
内蓋３５の両側部に起立してシールドのアーム１
５に規制され、これにより内蓋の側方がガイドを
行なう。

ガイドレール７は少なくとも２個の突起３８
（第７図）を備え、該突起がスライド内蓋３５の
閉止位置又は完全開放位置の夫々に於いて弾性部
品４０の止め金２１に係止し、これによりスライ
ド内蓋を特定位置に始動停止自在に固定できる。
スライド内蓋を中間位置に固定する別の突起を設
け得ることはいうまでもない。第４図及び第７図
に詳細が示されるように、スライド内蓋３５は後
端各側部に部品４０を取着し、該部品はスライド
内蓋にスナツプ止めされる。部品４０は下方に尖
鋭となる延長部４１を形成する。これら延長部４
１は、ケーブル溝１１の頂部に開口するスリツト
４２に押込まれる。更にこれら延長部はケーブル
溝に弾性的に挿入され、突出部４３をケーブル溝
の上部境界壁に接当する。これによりスライド内
蓋３５は確実なガイドを備え、スライド蓋４が閉
止した時でも内蓋３５は後方にスライドされる。
この場合に延長部４１は常にケーブル１２端部の
背後にあり、ケーブルの走行は妨げられない。

スライド内蓋３５は、その前縁区域にハンドル
４５を備えている。通気スリツト４６がスライド
内蓋の全幅を実質的に横切つて延設される。

スライド蓋４を閉止位置にさせた時（第２，３
及び６図）、スライド内蓋３５はシールド１４と
ガイドレール７との間でガイドされて、第６図に
実線で示す閉止位置と、第６図の右側部に点線で
示す開放位置との間を、自由に移動することがで
きる。閉止位置に於いては、スライド内蓋３５の
前縁がシールド１４のウエブ２５に接当する。ス
ライド蓋４を閉止した状態でのスライド内蓋の開
放位置は、雨樋１３のフランジ２２に衝当する内
蓋のストツパ４８によつて決定される（第６図右
側部）。スライド蓋４が開放されると（第７図）、
シールド１４がそのウエブ２５によつて、スライ
ド内蓋３５をフレーム３の据え付け固定カバー４
９の裏に隠れるまで同行随半する（第７図）。こ
の位置から開始してスライド蓋４が前方へ移動さ
れると、雨樋１３がそのフランジ２２によつてス
ライド内蓋３５のストツパ４８に接当し、後者を
第６図右側部に示す位置まで移送する。

閉止位置から開始してスライド蓋４は、詳細を
図示しない作動部品によつて、第８図に示す押上
げ位置に任意にすることができる。この場合にあ
つても、スライド内蓋はガイドレール７とシール
ドのアーム１５との間でガイド溝３３にガイドさ
れ、開放及び閉止位置の間で移動することができ
る。

尚、スライド内蓋３５の後部のガイドは、第９
図に示すように、スライド内蓋３５の後端各側部
にスライドアングル５２を固着し、そのスライド
アングル５２の自由端にスライドシユー５３を取
着し、該スライドシユー５３をガイドレール７の
スライドシユー溝８に摺動自在に嵌合する構造で
あつてもよい。

本発明の範囲内で多数の変形例が可能なことは
いうまでもない。例えば、シールドの前部区域に
於けるスライド蓋とシールドとの連結（ネジ３
０）を用いなくても、スライド蓋の調節移動時に
シールドを随伴移送することは、単に雨樋１３
と、あぶみ形部材１６と、スライドシユー支持体
１８を介して達成される。然るに図示された方法
に於いて、シールドが一側部をスライド蓋４に直
接連結されると共に他側部を雨樋１３に連結され
ているときは、スライド蓋と雨樋との間を別途直
接連結することは必要に応じて省略できる。シー
ルド１４のアーム１５は必要にじて雨樋１３に直
接係止することができる。要求に応じて止め金２
１は、ガイドレール７に一定の予圧を付与するも
のに構成し、スライド内蓋の任意中間位置に於い
て、内蓋の不慮の移動に対するブレーキを設ける
ことができる。スライド蓋が押上げられている間
にシールドに及ぶねじり力を更に軽減する必要が
ある場合は、プラスチツク部品２７のフランジ２
８及び頭部２９の表面に、相互に向かう方向に第
６図示のように丸みを形成することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は上昇スライド屋根を備えた自動車の部
分的概略斜視図、第２図は第１図の−線に沿
うスライド屋根前域の部分断面図、第３図は第１
図の−線に沿うスライド屋根後域の部分断面
図、第４図は第１図の−線に沿いスライド屋
根後域に於いてスライド蓋と共に移動する雨樋の
部分断面図、第５図はシールド及び雨樋の部分平
面図、第６図は第１図の−線に沿う閉止した
スライド屋根の縦断面図、第７図は第１図の−
線に沿う開放したスライド屋根の部分縦断面
図、第８図は第１図の−線に沿う押上げられ
たスライド屋根の部分縦断面図、第９図は第４図
の位置に対応してスライド内蓋の後部ガイドの変
形実施例を示す部分断面図である。 １…屋根固定部、２…屋根開口、４…スライド
蓋、７…ガイドレール、１１…ケーブル溝、１３
…雨樋、１４…シールド、１５…アーム、１６…
あぶみ形部材、２１…止め金、２５…ウエブ、２
７…プラスチツク部品、３３…ガイド溝、３５…
スライド内蓋、３６…弾性コーテイング、３７…
帯片、３８…突起、４０…弾性部品、４１…延長
部、４２…スリツト、４６…通気スリツト、４９
…固定カバー、５２…アングル。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 透明若しくは半透明の剛硬なスライド蓋が、
   閉止位置にて屋根開口を閉塞すると共に、下降し
   て屋根の固定後部の下方にスライドすることがで
   き、ガイドレールが屋根の固定部の側部に固定さ
   れて、スライド蓋のガイドのためのスライドシユ
   ー溝及びケーブル溝を構成し、前部ウエブと両側
   アームとで概ね平面視Ｕ形に形成されたシールド
   がスライド屋根の作動部品を隠し覆うべく、スラ
   イド蓋の下面の両側縁及び前縁に沿つて該スライ
   ド蓋と共にスライド自在に設けられ、独立してス
   ライド自在なスライド内蓋が閉止状態にてスライ
   ド蓋の下方を覆うものに於いて、前記シールド１
   ４の両側アーム１５が、ガイドレール７の上側部
   の少なくとも一部と共に、スライド内蓋３５の両
   側縁３４をスライド自在に案内するガイド溝３３
   を区成して成ることを特徴とする自動車用スライ
   ド屋根。 ２ スライド内蓋３５の両側に、起立する規制帯
   片３７を設け、該規制帯片３７とシールド１４の
   両側アーム１５とを、スライド内蓋３５の側方移
   動を規制すべく接当させたことを特徴とする特許
   請求の範囲第１項に記載の自動車用スライド屋
   根。 ３ スライド溝３３に案内されるスライド内蓋３
   ５の両側縁に弾性コーテイング３６を設けて成る
   ことを特徴とする特許請求の範囲第１項又は第２
   項に記載の自動車用スライド屋根。 ４ スライド内蓋３５の両側縁のコーテイング３
   ６として植毛片を用いたことを特徴とする特許請
   求の範囲第３項に記載の自動車用スライド屋根。 ５ スライド内蓋３５が側縁後部に於いて下方に
   尖鋭となる延長部４１を取着し、該延長部４１を
   ケーブル溝１１に摺動自在に係合して成ることを
   特徴とする特許請求の範囲第１項乃至第４項の何
   れかに記載の自動車用スライド屋根。 ６ スライド内蓋３５の延長部４１が弾性部品４
   ０に形成され、該弾性部品４０をスライド内蓋３
   ５にスナツプ結合して成ることを特徴とする特許
   請求の範囲第５項に記載の自動車用スライド屋
   根。 ７ スライド内蓋４１の延長部４１がケーブル溝
   １１内に該溝頂部に開口するスリツト４２を介し
   て弾性的に挿入され、延長部４１の突出部分４３
   がケーブル溝１１の上方境界壁にスライド接触し
   て上方移動を規制されて成ることを特徴とする特
   許請求の範囲第５項又は第６項に記載の自動車用
   スライド屋根。 ８ スライド内蓋３５の後端両側にスライドアン
   グル５２を設け、該アングルがガイドレール７に
   よつて形成されたスライドシユー溝８に案内され
   て成ることを特徴とする特許請求の範囲第１項乃
   至第４項の何れかに記載の自動車用スライド屋
   根。 ９ スライド内蓋３５が少なくとも閉止位置及び
   完全開放位置に於いて始動停止自在に固定する掛
   止機構２１，３８を設けて成ることを特徴とする
   特許請求の範囲第１項乃至第８項の何れかに記載
   の自動車用スライド屋根。 １０ シールド１４が、スライド蓋４に、シール
   ド前部ウエブ２５を介して連結されて成ることを
   特徴とする特許請求の範囲第１項乃至第９項の何
   れかに記載の自動車用スライド屋根。 １１ シールド１４が、スライド蓋に、シールド
   両側アーム１５の後端を介して連結されて成るこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第１項乃至第９項
   の何れかに記載の自動車用スライド屋根。 １２ シールド１４の両側アーム１５の後端が、
   スライド蓋４のスライド動作に随行する雨樋１３
   に着脱自在に連結されて成ることを特徴とする特
   許請求の範囲第１０項または第１１項に記載の自
   動車用スライド屋根。 １３ シールド１４の両側アーム１５の後端が、
   横方向に脱落しないように雨樋１３に固着されて
   成ることを特徴とする特許請求の範囲第１２項に
   記載の自動車用スライド屋根。