JPS6231499Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は建設機械車輛に設けたリーダー上を上
下動する掘削機の駆動装置に関するものである。

かかる駆動装置は内部にモーター及び減速機等
の回転機構にオーガースクリユーなどの掘削刃端
部への結合部を備え、地中に掘削刃を挿入するに
は主として駆動装置等の自重により行ない、上方
に引き上げるにはシーブを設けてワイヤーにより
リーダー上を吊り上げるものである。

ところで、連続地中壁を造成するには横に長い
孔を掘り連ねてゆくことになるが、従来の駆動装
置はすべて単体として使用されるので、上記横長
孔を形成するためには掘削機を何等か往復させて
削孔を繰返さなければならず非常に手数を要す
る。

また、数多い多軸の駆動装置を作り、これで一
挙に横長孔を削孔することも可能であるが、駆動
装置自体が大型化してしまいコスト高となるとと
もに通常の円形の削孔ができない特殊の装置とし
て用途範囲も限られてしまう。

本考案の目的は上記従来例の不都合を解消し、
通常使用されている単体としての駆動装置を２台
以上連結して使用し、その結果一挙に横長孔を掘
る大型駆動装置に変換でき、また各駆動装置の連
結は簡単なアタツチメントを用いて容易かつ迅速
に行なえるので、低コストで用途範囲の広いもの
である掘削機の駆動装置を提供することにある。

しかしてこの目的は本考案によれば、上面にシ
ーブ取付用のフランジを突設し、内部にモータ
ー，減速機等の掘削刃回転機構を有する駆動装置
を複数台並べ、上面にシーブ取付用のフランジを
有するブラケツトの一部を上記各駆動装置のシー
ブ取付用のフランジに着脱自在に結合して各駆動
装置を相互に連結することにより達成される。

以下、図面について本考案の実施例を詳細に説
明する。

第１図は従来単体として通常使用されている単
体としての駆動装置の正面図で、図中１は内部に
モーター，減速機等の回転機構（図示せず）を収
納した駆動装置本体である。この駆動装置本体１
の下端にはオーガースクリユー等の掘削刃根本端
への結合部２，２′が突出し、この結合部２，
２′を介して減速機の回転力を掘削刃に伝達する
ようにしている。

上記図示の例はモーター，減速機等を２組備え
た２軸の駆動装置であるが、１軸又は３軸の駆動
装置を用いてもよい。

また、駆動装置本体１の上面に、２枚の並列板
３ａ，３ｂからなるフランジ３，３′を間隔を置
いて並行に突設してシーブ取付部を形成する。

なお、第１図で鎖線で図示するように複数のシ
ーブ４，４′を軸支するシーブ軸５の両端にフラ
ンジ６，６′を設け、このフランジ６，６′を各々
フランジ３，３′の板３ａ，３ｂ間に挿入してピ
ン結することにより、駆動装置本体１にシーブ
４，４′を着脱自在に取付けるものである。７は
シーブ４，４′の保護カバーを示す。

第２図は本考案の実施例を示す複合体としての
駆動装置の正面図、第３図は同上平面図、第４図
は同上側面図、図中８は２個以上の駆動装置を相
互に連結するアタツチメントとなるブラケツトで
ある。

このブラケツト８は横コ字形の枠体からなり、
枠体の端部の幅ｌは上記駆動装置本体１の上面の
フランジ３，３′間の間隔とほぼ同じ長さとし、
フランジ３，３′にピン結可能なものとする。

一方ブラケツト８の上面中央には、駆動装置本
体１の上記フランジ３，３′と同一形状の、すな
わち並列板９ａ，９ｂからなるフランジ９，９′
をフランジ３，３′と同一の間隔をおいて並行に
突設したシーブ取付部を形成する。

このようにして、今まで単独で使用していた第
１図に示す駆動装置本体１からシーブ４，４′、
シーブ軸５、フランジ６，６′、及び保護カバー
７の一体物を取外し、２台の駆動装置本体１，１
を相互に側面フランジ１ａ，１ｂが接合するよう
に並らべ、各駆動装置１のシーブ取付用フランジ
３，３′の板３ａ，３ｂ間にブラケツト８の端部
を構成する垂直側板８ａ，８ｂを各々挿入し、ピ
ン１０を用いてフランジ３，３′とブラケツト８
の端部とを結合する。

また、駆動装置本体１，１を更に強固に連結す
るために、本体１，１のフランジ１ａ，１ｂ相互
をボルト止めしてもよい。

一方、ブラケツト８の上面のフランジ９，９′
の並列板９ａ，９ｂ間に駆動装置本体１から外し
たシーブ軸５のフランジ６，６′を挿入し、フラ
ンジ９と６、９′と６′とにピン１０を貫入して上
記フランジ９，９′にシーブ４，４′を軸着する。

なお、第３図，第４図に示すように、リーダー
１１に嵌合する湾曲ブラケツト１２，１２′は端
部のボルト止め位置を移動し、各駆動装置本体
１，１に各々１つづつを取付けて両ブラケツト１
２，１２′でリーダー１１を両側から挾み込むよ
うにする。

このようにして２台の駆動装置本体１，１はブ
ラケツト８を介して連結され、４軸の掘削刃回転
機構が得られ、これをリーダー１１上を自重で下
降させれば一挙に横長孔を掘ることができる。

また、上方に引き上げるには、シーブ４，４′
に巻回したワイヤーによりブラケツト８を介して
２台の駆動装置本体１，１を同時に吊り上げれば
よい。

ピン１０を抜いてブラケツト８を各駆動装置本
体１のフランジ３，３′から外し、また駆動装置
本体１，１相互のボルト止めを解き、シーブ４，
４′等をフランジ３，３′に軸着し、またブラケツ
ト１２，１２′の取付け位置を変えれば、単体と
しての駆動装置が得られる。

以上述べたように本考案の掘削機の駆動装置
は、例えば地中連続壁造成などに用いる横長孔形
成用の多軸掘削機とするのに、従来汎用されてい
る駆動装置を複数台並べて使用すれば足り、大型
な特別の駆動装置を必要とせず低コストですむも
のである。

さらに、各駆動装置の連結は簡単なアタツチメ
ントを用いて容易かつ迅速に行なうことができ、
通常の杭孔を造成する場合は連結した駆動装置を
切離して単体として使用すればよく、用途範囲の
広いものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の掘削機の駆動装置の実施例で
単体としての正面図、第２図は同上複合体として
の正面図、第３図は同上平面図、第４図は同上側
面図である。 １……駆動装置本体、１ａ……フランジ、２，
２′……掘削刃根本端への結合部、３，３′……シ
ーブ取付用フランジ、３ａ，３ｂ……板、４，
４′……シーブ、５……シーブ軸、６，６′……フ
ランジ、７……シーブの保護カバー、８……ブラ
ケツト、８ａ，８ｂ……垂直側板、９，９′……
シーブ取付用フランジ、９ａ，９ｂ……板、１０
……ピン、１１……リーダー、１２，１２′……
湾曲ブラケツト。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 上面にシーブ取付用のフランジを突設し、内
   部にモーター，減速機等の掘削刃回転機構を有
   する駆動装置を複数台並べ、上面にシーブ取付
   用のフランジを有するブラケツトの一部を上記
   各駆動装置のシーブ取付用のフランジに着脱自
   在に結合して各駆動装置を相互に連結すること
   を特徴とする掘削機の駆動装置。 (2) 各駆動装置のシーブ取付用フランジとブラケ
   ツトのシーブ取付用フランジは同一形状のもの
   である実用新案登録請求の範囲第１項記載の掘
   削機の駆動装置。