JPS6231685A

JPS6231685A - Elevator device

Info

Publication number: JPS6231685A
Application number: JP16902285A
Authority: JP
Inventors: 国井　和司
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1985-07-31
Filing date: 1985-07-31
Publication date: 1987-02-10

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野］この発明はエレベータ装置、特に個人住宅用に適するエ
レベータ装置に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to an elevator system, particularly an elevator system suitable for use in private residences.

［従来の技術］近年の老齢化社会に伴い、２〜３階建の個人住宅におい
てもエレベータの設置が強く望まれるようになって来て
いる。しかし、従来のエレベータは事務所や共同住宅で
の需要に応じて発展して来たので、これらに適するエレ
ベータを単に小形化しても、個人住宅用としては設置ス
ペースの効率、経済性等の面から種々の問題点が生じて
いた。すなわち、一般のエレベータはかごとつり合おも
りを主索で連結してつるべ式に昇降させる方式が多用さ
れているが、つり合おもりの設置スペースがかごに比べ
相対的に大きい比率を占めるため、小形エレベータにか
かる方式を適用するには好ましくない。[Prior Art] With the aging of society in recent years, there has been a strong desire to install elevators even in two- to three-story private residences. However, conventional elevators have developed in response to demand for offices and apartment complexes, so even if elevators suitable for these applications are simply downsized, they are not suitable for use in private residences in terms of installation space efficiency, economy, etc. Since then, various problems have arisen. In other words, most common elevators use a system in which a car and a counterweight are connected by a main cable and raised and lowered in a hanging manner, but the counterweight takes up a relatively large proportion of the installation space compared to the car. It is not preferable to apply this method to small elevators.

そこで、つり合おもりを用いないエレベータとして、例
えば三菱電機枝根５７巻１１号（昭和５８−１ｌ−２５
）、　Ｐ、７（７４５）図２〜図４に示されているよう
な巻胴方式のものがある。これは、主索を巻胴に巻き取
ったり、巻胴から巻き戻したりすることによってかごを
昇降させるもので、つり合おもりは用いられないので、
小形エレベータの需要に応えたものとして評価されてい
る。Therefore, as an elevator that does not use a counterweight, for example, Mitsubishi Electric Edane Vol.
), P, 7 (745) There is a winding drum system as shown in FIGS. 2 to 4. This method raises and lowers the car by winding the main rope around the winding trunk and unwinding it from the winding trunk, and no counterweights are used.
It has been praised as meeting the demand for small elevators.

［発明が解決しようとする問題点］しかしながら、つり合おもりを用いないエレベータであ
っても、エレベータのかごを駆動させる機械を設置する
機械室は必要であったが、省スペース化の要求の強い個
人住宅用のエレベータでは、この機械室の住宅全体に占
める割合が大きいことが無視し得す、そのために、より
一層の省スペース化への改善が強く望まれていた。[Problems to be Solved by the Invention] However, even if an elevator does not use a counterweight, a machine room is required to install the machine that drives the elevator car, but there is a strong demand for space saving. In elevators for private residences, the mechanical room occupies a large proportion of the entire residence, which can be ignored, and for this reason, there has been a strong desire for improvements to further save space.

この発明はかかる問題点を解決するためになされたもの
で、従来のエレベータ装置におけるかごの昇降路を有効
に利用することによって、機械室固有の室間を省略した
ものである。The present invention was made to solve this problem, and by effectively utilizing the hoistway of the car in the conventional elevator system, the room specific to the machine room is omitted.

［問題点を解決するための手段］この発明は、昇降路の戸袋側側壁に立設したガイドレー
ルに沿ってエレベータ用かごを昇降させるとともに、上
記かごの戸袋側外側壁に巻上機を取付け、これによって
、上記ガイドレール上部から懸垂された主索を巻取り１
巻戻すことによってかごを昇降するようにしたものであ
る。[Means for Solving the Problems] This invention raises and lowers an elevator car along a guide rail erected on a side wall of a hoistway on the door pocket side, and also attaches a hoist to the outside wall of the car on the door pocket side. , thereby winding up the main rope suspended from the upper part of the guide rail.
The car is raised and lowered by rewinding it.

［作用］この発明によれば、エレベータ用かごを昇降させる巻上
機を設置する機械室を独自に設ける必要がない。[Operation] According to the present invention, there is no need to provide a separate machine room in which a hoist for raising and lowering an elevator car is installed.

［実施例］以下第１図、第２図に示した実施例に基づいてこの発明
を説明する０図において、（１）はエレベータ用かご（
２）が昇降するための昇降路で、この昇降路右側壁面（
１ａ）には１対のガイドレール（３）。[Example] In Fig. 0, which explains the present invention based on the embodiment shown in Figs. 1 and 2, (1) is an elevator car (
2) is the hoistway for going up and down, and the right side wall of this hoistway (
1a) a pair of guide rails (3);

（３）がブラケット（４）によって立設支持されている
。（５）、（５）はかご（２）床下面からガイドレール
（３）　、　（３）に向けて平行に延設された１対の下
梁で、この先端部には、断面Ｔ字状のガイドレール（３
）を、第２図に示したように、３方向から３個のローラ
（６）が転勤自在に取付けられ、かご（２）がガイドレ
ール（３）に沿って昇降するようにしている。また、か
ご（２）天井上面には上梁（７）、（７）が下梁（５）
、（５）に対向させてこれらと同様に延設され、しかも
、各先端には３個のローラ（６）が下梁（５）、（５）
と同様に取付けられている。そしてこれら下梁（５）、
上梁（７）は中空の角柱（８）によってそれぞれ連結さ
れている。また、（９）は両端を角柱（８）に固着した
ベースプレー）　（１０）に取付けられた巻上機で、最
上段のブラケット（４）に架設した部材（１１）にシャ
ックル（’１２　）を介して取付けられた主索（１３）
を巻胴（！３ａ）に巻取ってかご（２）を昇降するよう
に構成している。なお、第２図における（１４）、（１
５）はかご（２）及び各階床における戸で、それぞれ戸
開時に戸袋（１Ｂ）、（１７）に収納するように形成さ
れている。(3) is erected and supported by a bracket (4). (5), (5) are a pair of lower beams that extend parallel from the underside of the car (2) floor toward the guide rails (3), (3), and the ends of these beams have a T-shaped cross section. guide rail (3
), as shown in FIG. 2, three rollers (6) are attached so as to be freely movable from three directions, and the car (2) is moved up and down along the guide rail (3). Also, on the upper surface of the ceiling of the basket (2), the upper beam (7) and (7) are connected to the lower beam (5).
, (5) and extend in the same manner as these, and three rollers (6) are provided at each tip of the lower beams (5), (5).
It is installed in the same way. And these lower beams (5),
The upper beams (7) are connected by hollow prisms (8). In addition, (9) is a hoist attached to the base plate (10) with both ends fixed to the prism (8), and the shackle ('12) is attached to the member (11) installed on the top bracket (4). Main rope (13) attached via
is wound onto a winding drum (!3a) to move the basket (2) up and down. In addition, (14) and (1
5) refers to the car (2) and the doors on each floor, which are formed so as to be stored in the door pockets (1B) and (17) when the doors are opened, respectively.

また、（１８）はかご（２）内から巻上機（９）の保守
点検をするために開閉自在に取付けられた点検用溝であ
る。Further, (18) is an inspection groove installed to be openable and closable in order to perform maintenance and inspection of the hoisting machine (9) from inside the car (2).

したがって、上記実施例によれば、ガイドレール（３）
、（３）は、かご（２）の戸袋（１Ｇ）、（１７）側奥
に形成された空間に立設されており、しかも、ガイドレ
ール（３）、（３）間に形成された空間を有効に利用し
て巻上機（９）をかご（２）外側面に設置しているため
、従来のようにな巻」二種（９）専用の空間を設ける必
要がなく、個人住宅用のように空間利用に制約のある場
合に特に有効なエレベータ装置゛６である。Therefore, according to the above embodiment, the guide rail (3)
, (3) are erected in the space formed at the back of the door pocket (1G) and (17) of the car (2), and also in the space formed between the guide rails (3) and (3). Since the hoisting machine (9) is installed on the outside of the car (2) by making effective use of the This elevator system 6 is particularly effective in cases where there are restrictions on space utilization, such as in the case of.

また、巻上ａ（８）の保守点検はかご（２）内において
点検用溝（１８）を開放して行なうことができ、点検作
業に優れたものとなる。Further, maintenance and inspection of the hoist a (8) can be carried out by opening the inspection groove (18) inside the car (2), resulting in excellent inspection work.

さらにまた１巻上ため、巻上機（９）の駆動に伴なう振動が直接各階床の
住居に及ぶことがなく、優れたものとなる。Furthermore, since it is hoisted up by one hoist, the vibrations caused by the drive of the hoist (9) do not directly affect the residences on each floor, which is excellent.

［発明の効果］以上この発明によれば、エレベータ装置の設置に際し、
機械室専用の空間が必要でなく、空間の有効利用をする
ことができる。[Effects of the Invention] According to the present invention, when installing an elevator device,
There is no need for a dedicated space for the machine room, and the space can be used effectively.

[Brief explanation of the drawing]

第１図はこの発明に係るエレベータ装置の一実施例を示
す縦断面図、第２図は第１図における■−■線断面図で
ある。図において、（１）は昇降路、　　　　（２）はかご、（３）はガイ
ドレール、（９）は巻上機、　　　　　（１３）は主索、（１４）
、（１５）は戸、　　　（ｔｅ）、（１７）は戸袋。（１８）は点検用跡である。なお図中同一符号は同−又は相当部分を示す。代　　理　　人　　　大　　岩　　増　　雄第１図FIG. 1 is a longitudinal cross-sectional view showing an embodiment of an elevator apparatus according to the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line ■--■ in FIG. In the figure, (1) is the hoistway, (2) is the car, (3) is the guide rail, (9) is the hoist, (13) is the main rope, (14)
, (15) is a door, (te), (17) is a door pocket. (18) is an inspection mark. Note that the same reference numerals in the figures indicate the same or equivalent parts. Agent Masuo Oiwa Figure 1

Claims

[Claims]

(1) In an elevator system with a guide rail erected in the space on the door compartment side of the opening/closing door in the elevator hoistway, and a car that goes up and down along the guide rail, a hoisting machine is attached to the outside surface of the car on the guide rail side. 1. An elevator system characterized in that the elevator system is configured such that the main rope is attached to the hoisting path, and the main rope suspended from the upper part of the hoistway is wound up and rewound.

(2) The elevator apparatus according to claim 1, wherein the car is provided with a door for maintenance and inspection of the hoisting machine.