JPS6232993Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は混銑車の付帯設備である台車及び組立
体（炉体傾動装置、炉体支持装置、電装品など）
と炉体とを、耐火物修理場等において迅速に交換
する装置に関するものである。

（従来技術） 従来、例えば混銑車の炉体の点検，修理あるい
は耐火物の取替に際しては、混銑車を所定の修理
場へ運搬し、炉体に台車及び組立体を付設したま
まの状態で、炉体内の耐火物の点検，修理あるい
は取替えを行つている。ところがこの期間中は台
車は勿論、組立体をあそばせることになり甚だ不
経済である。

すなわち、混銑車１台の製作費は、通常、炉体
50％台車及び組立体が50％と云われており、台車
及び組立体を省くだけで全製作費を半減すること
が可能であることから、極力台車及び組立体の稼
動率を高めることが肝要である。そこで炉体休止
中の台車及び組立体に他の炉体をセツトして活用
し、台車及び組立体１台で多くの炉体を受持つよ
うにすることが要求される。しかしながら、台車
及び組立体と炉体とを迅速に交換する装置がな
く、これの出現が望まれていた。

（考案の目的） 本発明は上述の要求を満たすために、炉体の交
換を迅速に行うことができる炉体交換装置を得る
ことを目的とする。

（考案の構成） 本考案は、混銑車の走行軌条に交差する方向に
移動自在な台車を設け、該移動台車上に、前記走
行軌条と連通可能な走行軌条を敷設するととも
に、昇降自在な炉体支持装置を配設するようにし
たことを特徴とする混銑車の炉体交換装置であ
る。

（実施例） 以下、図面に示す実施例に基いて説明する。

第１図および第２図において、混銑車の耐火物
等の修理場において混銑車軌条３，３′の途中に
ピツト６を設け、該ピツト６内に該軌条３，３′
に直交して走行可能なように移動台車１及び該台
車１用の走行軌条４を設ける。移動台車１の移動
はピツト内に設けられた移動装置７の伸縮によつ
て行なわれる。この実施例では、移動装置７はシ
リンダーを例として記しているが移動台車を走行
させるに必要な各種の公知の方法が適用可能であ
る。

移動装置７はピツトに取付けられたブラケツト
１０にピン９にて揺動可能に係合されており、移
動装置の伸縮ロツドは移動台車１にピン８にて係
合されている。かくして移動台車１は移動装置７
のロツドの伸縮に伴ない、走行軌条４の上を移動
（前進．後退）できる。なお、移動台車１は車輪
５を適当数具備し、該車輪を介して軌条４上を走
行する。

また該移動台車１上には、地上側軌条３，３′
に対応して、２組以上の軌条２，２′（本例は２
組の場合を示す。）が平行して配設されており、
移動台車１の設定停止位置において軌条２または
２′が軌条３，３′と対応接続されて混銑車の通行
を円滑に可能ならしめる。

また移動台車１は押上げられた炉体１１を保持
するための可搬．組立式支持台１８，１８′及び
該支持台用ランナー１９が最小限炉体を２ケ所で
支持できるように配置可能な構造としている。

次に本実施例の作用を説明する。第５図Ａにお
いて、先ず移動台車１は修理場Ｂ側に寄つた位置
に待機しており、この状態では軌条３，３′と軌
条２とが連通している。そこで移動台車１上の修
理場Ａ側の台車上軌条２を用いて混銑車を通過さ
せ、定位置に停止させる。

しかる後、第４図ロに示すように炉体１１に設
けられたジヤツキ受１６の下方にジヤツキ１７を
配置し、炉体１１を押し上げ、トラニオン軸受１
４と、炉体と１体に設けられたトラニオン１５と
を分離し、第３図に示すように台車１２，軸受台
１３，トラニオン軸受１４の組立体から切離す。
この際炉体１１は移動台車１にて後述するように
横移動するので、干渉の危険を除くため、台車１
２等の組立体は第３図の矢印Ｈ，H′の方向に若
干移動させる。

混銑車の台車１２等の組立体が移動を完了した
ら、炉体１１の下方に２組の支持台１８，１
８′、ライナー１９を挿入し、炉体１１を安定し
て支持する。ライナー１９は予じめ移動台車に取
付けておくことが望ましい〔第４図イ〕。

支持台１８，１８′の装着と炉体支持が完成し
たならば、ジヤツキ１７は必要に応じて取外し
て、次の混銑車の炉体１１押し上げに使用するこ
とができる。

またジヤツキ１７を移動台車１上に安定して固
定するのであれば、前記支持台１８，１８′は必
ずしも必要ない。

次に第５図Ｂに示すように、第５図Ａにおいて
移動台車１上に支持された炉体１１ａを移動台車
１を移動されることにより、修理場Ａに配置す
る。炉体１１ａが修理場Ａに移動を完了した時点
においては、移動台車１上に設けられたもう１対
の台車上軌条（第１図における２′）は地上側軌
条３，３′に接続された状態となつており、別の
混銑車の進入が可能な状態となつている。

第５図Ｃにおいて、炉体１１ａの修理が完成し
た時に、別の混銑車が進入停止し、前述Ａと同じ
手順にて炉体１１ｂを分離し、移動台車１上に炉
体１１ｂを支持する。

ついで第５図Ｄにおいて、移動台車１を修理場
Ｂ側に移動させ炉体１１ｂを修理位置に配置す
る。配置が完了すると修理完了炉体１１ａは、炉
体１１ｂから分離した台車１２等の組立体に組込
み可能な位置に位置している。以後は第５図Ａに
述べた手順を逆に実施することにより、炉体１１
ａを組立体に組込むことが可能であり、かくして
炉体交換作業が完了することになる。

（考案の効果） 本考案によれば、台車及び組立体と炉体との迅
速交換が可能となるために、台車及び組立体の稼
動率が向上し、少い台車及び組立体でも多くの炉
体が使え、混銑車１台当りの製作費が削減できる
などの経済的に極めて優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の実施例を示し、第１図は本考案装
置の平面図、第２図は本考案装置の側面図、第３
図は本考案装置使用時の正面図、第４図は同じく
概略側面図、第５図は本考案装置を用いての炉体
交換作業の手順説明図である。 １……移動台車、２，２′……移動台車上軌
条、３，３′……混銑車軌条（地上側軌条）、４…
…台車走行軌条、６……ピツト、７……移動装
置、１１……混銑車炉体、１２，１２′……台
車、１７……ジヤツキ、１８，１８′……支持
台。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 混銑車の走行軌条に交差する方向に移動自在な
   台車を設け、該移動台車上に、前記走行軌条と連
   通可能な走行軌条を敷設するとともに、昇降自在
   な炉体支持装置を配設するようにしたことを特徴
   とする混銑車の炉体交換装置。