JPS6234834A - 車両用バツクミラ− - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は車両後方を視認するための車両用バックミラー
に関する。

（従来の技術） フェンダミラー、ドアミラー等の車両用バックミラーは
運転者が後方確認を容易にすることができるように設け
られたもので、このバックミラーには従来、車両の走行
状態等に応じてそのミラー面を常時必要とする方向に自
動調整し得るようにしたものが知られている。

（発明が解決しようとする問題点） しかしながら、かかる従来のバックミラーは、常に同一
のミラー面を使用し、そのミラー面の角度を変更するこ
とによって視野方向を変更するようにしているため、視
野の広さの変更は行えず、また、即時に視野方向を変更
せねばならないような場合には、その自動調整が間に合
わなくなるという不具合を有し、更に運転者以外の者（
同乗者）が運転者と同時に略同−後方視野を得ることも
できない。

そこで本発明の目的とする処は、視野の広さの変更が行
え、必要な後方視野が即時に得られ、且つ同乗者も運転
者と共に同一後方視野を得ることができる乗用車のバッ
クミラーを提供するにある。

（問題点を解決するための手段） 上記問題点を解決するため本発明に係る車両用バックミ
ラー（１）は、車両に固設したホルダ（２）に回動自在
に支持され、表面形状の異なる少なくとも二以上のミラ
ー面（１１）、（１２）を有するミラー部（３）と、車
両の走行状態に基づいた信号を発生する信号発生手段（
１６）と、該信号に基づき前記ミラー部（３）を回動せ
しめ、ミラー面を変更せしめる駆動部（１４Ａ）、（１
４Ｂ）とからなる。

（実施例） 以下に本発明の好適実施例を添付図面に基づいて説明す
る。

第１図は本発明に係るバックミラーを示す図で、■はそ
の分解斜視図、ＩＩはＩのミラー部を示すＡ方向矢視図
である。

（＋）で示すバックミラーは、車両のドア部に取り付け
られるドアミラーであり、これは不図示の車両パネルに
設けられるホルダ部（２）と、該ホルダ部（２）に取り
付けられるミラー部（３）とからなる。前記ホルダ部（
２）は車両のドアパネル（不図示）に固設されるベース
部（４）と、このベース部（４）に支持され、ミラー部
（３）を取り付けるミラーハウジング（５）とからなり
、ベース部（４）はガーニッシュ（６）、シール部材（
７）、ミラーブーツ（８）及びサツシュホルダカバー（
９）からなる。

又、ミラーハウジング（５）は、開口部（５ａ）を有す
るケース状をなし、その内部にはミラー部（３）の駆動
用モータが設けらえ、開口部（５ａ）近傍にその出力軸
（ｌＯ）が設けられる。

前記ミラー部（３）は表面と裏面に夫々平面鏡（１１）
と凸面鏡（１２）を有して構成され、前記ミラーハウジ
ング（５）の開口部（５ａ）内で、その一端部（３ａ）
がモータの出力軸（ｌＯ）に軸着されて設けられる。そ
してかかるミラー部（３）は、その平面鏡（１１）の使
用時においては従来のドアミラーと代らないが、凸面ｍ
（１２）の使用時においては、後方の視野範囲が拡大さ
れ、運転者とともに同乗者までが略同じ後方視野を得る
ことができる。尚、図中（１３）は車室内の適所に設け
られ、手動にて前記ミラー部（３）の変更を行う手動操
作つまみである。

第２図は本実施例の全体構成を示す図である。

図中、（ＩＡ）、（ＩＢ）は夫々車両の左右に設けらえ
るドアミラーを示し、（３・Ａ）　、（３Ｂ）はそのミ
ラー部である。又（１４Ａ）、（１４Ｂ）は夫々のミラ
ー部（３Ａ）　。

（３Ｂ）を駆動し、そのミラー面を変更するモータ、あ
るいはソレノイド等からなる駆動部を示す。

（１５）はこれらの駆動部（１４Ａ）、（１４Ｂ）に駆
動信号を出力する制御部である。この制御部（１５）は
車両の走行状態に基づいた情報により、予め定められた
条件に従って、ドアミラー（ＩＡ）、（ＩＢ）のミラー
面を変更せしめ、運転者等にとってより好ましい後方視
野を与えるものである。そして、この車両の走行状態に
基づいた情報とは、例えば車両の左折、右折等の進行方
向の変更、速度等をいい、これらの情報は車両に設けら
れた夫々の信号発生手段（１Ｂ）により与えらえる。即
ちこの信号発生手段（１６）は、ターンシグナルスイッ
チ（１７）、ステアリング操舵角度検出器（１８）、速
度検出器（１８）等から構成される。

（２０）は上記したような構成に基づいたミラー面の自
動変更と、これに代って手動により変更を行う手動変更
との切換えを行うとともに、ミラー面の駆動を手動にて
行うための手動操作部を示す。

以下にかかる構成に基づく作用について説明する。

先ずスイッチ部（２０）の切換えにより自動変更が行わ
れる状態においては、走行時に例えば右折する場合、運
転者は右側のターンシグナルを点滅すべくターンシグナ
ルスイッチ（１７）を操作するが、この操作に基づく信
号、例えばシグナル駆動回路の動作信号が制御部（１５
）に入力されると力量時に制御部（１５）は駆動部（１
４Ａ）を動作させて左側のドアミラーのミラー部（３Ａ
）を凸面鏡に変更して右側後方の視野拡大を図り、ター
ンシグナルスイッチ（１７）の復帰とともに再びミラー
部（３Ａ）を元の平面鏡に変更せしめる。そしてこの動
作は左折時も同様に行なわれ、又、車両の追越時等にタ
ーンシグナルスイッチ（１７）の切換えが連続して行な
われる場合には、ミラー部（３Ｂ）の変更も連続して行
われることとなる。

又、ステアリング操舵角検出器（１８）は、例えばター
ンシグナルスイッチ（１７）が操作されなかった場合等
においても操舵角が所定値以上となったときに操舵方向
のミラー部を変更させて該方向の後方視野を拡大させる
ためのものである。

更に、車速検出器（１９）は、例えば高速道路等におい
て単速度が所定値以上になったときにミラー部（３Ａ）
、（３Ｂ）を変更し、後方の視野範囲を拡大するもので
ある。

そして更に、手動操作部（２０）により手動操作に切換
えたときには、例えば車庫入れ、狭い道の走行時等にお
いて適宜にミラー部の視野範囲を変更させることができ
、便利である。

（発明の効果） 以」＝の説明より明らかな如く本発明によれば、視野の
広さの変更が適宜に行え、必要な後方視野が即時に、且
つ同東者も運転者と共に同一後方視野を得ることができ
乗用車のバックミラーを提供し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るバックミラーを示す図で、Ｉはそ
の分解斜視図、■はＩのミラー部を示すＡ方向矢視図、
第２図は本実施例を示す全体構成図である。 そして図面中、 （１）・・・へツクミラー（ドアミラー）（２）・・・
ホルダ部 （３）・・・ミラー部 （１１）・・・ミラー面（平面鏡） （１２）・・・ミラー面（凸面鏡） （１４Ａ）　、（１４Ｂ）・・・駆動部である。 特許出願人　　本田技研工業株式会社 代理人　弁理士　　下　　１）　容一部間　　　弁理士
　　　大　　　橋　　　邦　　　産量　　弁理士　　小
　　山　　　　　右同　　弁理士　　野　　１）　　　
　及第１ ■

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 車両に設けられたホルダ部に回動自在に支持され、表面
   形状の異なる少なくとも二以上のミラー面を有するミラ
   ー部と、車両の走行状態に基づいた信号を発生する信号
   発生手段と、該信号に基づき前記ミラー部を回動せしめ
   、ミラー面を変更せしめる駆動部とからなる車両用バッ
   クミラー。