JPS6235638Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、背負子又は手押し式のキヤリアーと
して利用することの出来るバツグ運搬車に関する
ものである。

［従来技術とその問題点］ 最近、スキー用のバツグ等に於いて、これを手
軽に背負うことができるように、或いは手押し式
で運搬することができるように、車輪を取り付け
た背負子（運搬車）の提案がある。

しかし、従来のこの種背負子に於いては、車輪
を運搬車の下端に固定したままのため、背負つた
際にこの車輪に付着していた泥が衣服を汚す欠点
があつた。又、荷受枠を水平に突出した構成のた
め、収納或いは車中等に於いてこの荷受枠が蛇魔
になる欠点があつた。

［本考案の目的］ 本考案は斯かる点に鑑みて提案されるもので、
背負つた際に車輪で衣服を汚さず、かつ小さく折
り畳むことのできるバツグ運搬車を提案するのが
目的である。

［本考案の構成及びその作用］ 以下本考案の構成を詳記すると、その構成要旨
は、上端中央に伸縮自在に把手２を取り付けて成
る垂直枠体１と、先端５側を下方に折り曲げ、前
記垂直枠体１の下部に対してＬ型の取付部材６に
より水平かつ回転自在に取り付けられた荷受枠４
と、前記荷受枠４に固定された支持板９に回転自
在に取り付けられた車輪支持桿１０及びこの下端
に取り付けられた車輪８と、前記荷受枠４と車輪
支持桿１０の車軸１２間を、中間に結合軸１６を
介して折り畳み自在に構成された折畳み部材１
５，１７によつて結合すると共に折畳み部材１
５，１７の両端に近い間をスプリング１８により
連結し、更に結合軸１６に対して先端側を連結
し、かつ前記支持板９に位置固定自在な折畳みレ
バー１９を取り付けた構成の車輪支持装置と、垂
直枠体１に対して荷受枠４を水平状態でロツクす
るロツク片２２と、から成るバツグ運搬車。

上記運搬車にあつては荷受台４上にバツグを乗
せ、折畳み部材１５，１７を伸長し、折畳みレバ
ー１９を支持板９にロツクすることにより折畳み
部材１５，１７を一直線上に固定して車輪８を下
方に突き出し、運搬車として利用し、背負う場合
には前記折畳みレバー１９を引いてロツクを外ず
し、折畳み部材１５，１７の結合軸１６を引く
と、折り畳み部材１５，１７はスプリング１８の
力によりくの字状に変形し、車輪支持桿１０を上
方に折り畳み、車輪８は引き上げられる。

［実施例及びその作用］ 以下実施例図に基づいて本考案を詳記すると、
第１図は、本考案運搬車とこれに載置したリユツ
クサツク型式のバツグを示す全体図にして、第２
図以下に運搬車の詳細を示した。

第２図以下に於いて、符号の１は上端中央に把
手２を伸縮自在に取り付けた垂直枠体にして、こ
の枠体１の下端は支持足３となつている。

４は前記垂直枠体１に対して取付部材６を介し
て回転（折り畳み）自在に取り付けられた荷受枠
にして、その先端５は下方に折り曲げてあり、前
記支持足３との関係で荷受枠４を水平に、垂直枠
体１を垂直に立てておくことができる。符号７は
取付部材６を垂直枠体１に対して回転自在に取り
付けている取付軸を示す。

８は荷受枠４に溶接した支持板９に対して軸１
１により回転自在に取り付けられた車輪支持桿１
０の先端に車輪軸１２により取り付けられた車
輪、１３は前記車輪８の支持装置にして、この支
持装置は荷受枠４の軸１４と車輪軸１２間を中間
に於いて結合軸１６により折り畳み自在に結合し
た折畳み部材１５，１７と、前記折畳み部材１
５，１７間を連結しているスプリング１８と、前
記結合軸１６から突出させ、かつ支持板９にロツ
ク自在の折畳みレバー１９と、から成つている。
符号２０，２１はスプリング１８の端を折畳み部
材１５，１７に夫々結合している係合片を示す。

２２は垂直枠体１に対して軸２５により回転自
在に取り付けられたロツク片にして、荷受枠４側
の支持板９に突設したピン２３にその係合溝２４
が係合自在である。符号２６は垂直枠体１の軸２
５の処に取り付けた環部材を示す。

次に、上記構成の運搬車について、その使用例
を説明すると、第１図はリユツクサツク型式のバ
ツグ２７に本考案運搬車をセツトした状態を示
し、バツグ２７の背負い面に設けた袋部２８に垂
直枠体１を挿入し、袋部２８の上部開口部２９か
ら把手２を露出させると共に袋部２８の中間開放
部３０から背負いバンド３１を引き出し、フツク
３２を環部材２６に係合させた状態である。

又、車輪８は背負いの邪魔にならないように、
後方に折り畳んである。この折り畳み方法につい
て説明すると、第２，３，４図は折り畳み前の状
態を示し、折り畳むには、先ず折畳みレバー１９
を手で持ち、支持板９とのロツクを外ずし、第４
図矢印ａ方向に引く。折畳みレバー１９を引く
と、折畳み部材１５，１７を結合している結合軸
１６が引かれ、この結合軸１６は第４図一点鎖線
で示すように移動し、スプリング１８を越える。
結合軸１６がスプリング１８を越えると、折畳み
部材１５，１７に対しては先程とは反対側におい
てスプリング１８の力が作用し、折畳み部材１
５，１７は第５図に示すようにくの字状に折り畳
まれる。この結果、折畳み部材１７側に結合され
ている車輪支持桿１０も第４図矢印ｂ方向に回転
し、第１，５図に示すように車輪８は折り畳まれ
る。バツグ２７は以上のようにしてから背負うも
のであり、したがつて、車輪８で衣服を汚す心配
がない。

次に運搬車を収納したりする場合であるが、こ
の場合には、バツグ２７を取り外ずし、前記のよ
うにして車輪８を折り畳んだのち、ロツク片２２
をピン２３から外ずし、荷受枠４を取付軸７を中
心として上方に回転して折り畳んでしまう。この
結果、運搬車は小型となり、収納或いは車での運
搬に便利となる。

次に一旦折り畳んだ車輪８を引き起こし、手押
し車として使用する場合であるが、この場合に
は、先ず荷受枠４を倒し、ロツク片２２をピン２
３に係合し、折畳みレバー１９を前程とは反対に
（矢印ａとは反対に）押し込んでやる。このよう
にすると、折畳み部材１５，１７の結合軸１６は
スプリング１８に接近し、折畳み部材１５，１７
を結合軸１６を中心として開放し、車輪支持桿１
０を矢印ｂとは反対方向に回転する。そして、結
合軸１６がスプリング１８を越え、折畳み部材１
５，１７が一直線状に伸長したところで折畳みレ
バー１９を支持板９にロツクし、車輪支持桿１０
を下方に伸ばし、車輪８を支持足３よりも下方に
突き出す。

［本考案の効果］ 本考案は以上のように車輪を折り畳み自在とし
たので、背負う場合には車輪を折り畳んで逃がす
ことにより、衣服を汚す心配がない。又、簡単
に、小さく折り畳むことができ、製作も容易であ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案運搬車をリユツクサツク型バツ
グにセツトした状態の斜視図、第２図は運搬車の
側面図、第３図は平面図、第４図はＡ−A′線拡
大断面図、第５図は車輪を折り畳んだ状態のＡ−
A′線部分の断面図である。 １……垂直枠体、４……荷受枠、８……車輪、
１５，１７……折畳み部材、１６……結合軸、１
８……スプリング、１９……折畳みレバー、２２
……ロツク片、２７……バツグ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 上端中央に伸縮自在に把手２を取り付けて成る
   垂直枠体１と、 先端５側を下方に折り曲げ、前記垂直枠体１の
   下部に対してＬ型の取付部材６により水平かつ回
   転自在に取り付けられた荷受枠４と、 前記荷受枠４に固定された支持板９に回転自在
   に取り付けられた車輪支持桿１０及びこの下端に
   取り付けられた車輪８と、 前記荷受枠４と車輪支持桿１０の車軸１２間
   を、中間に結合軸１６を介して折り畳み自在に構
   成された折畳み部材１５，１７によつて結合する
   と共に折畳み部材１５，１７の両端に近い間をス
   プリング１８により連結し、更に結合軸１６に対
   して先端側を連結し、かつ前記支持板９に位置固
   定自在な折畳みレバー１９を取り付けた構成の車
   輪支持装置と、 垂直枠体１に対して荷受枠４を水平状態でロツ
   クするロツク片２２と、 から成るバツグ運搬車。