JPS6236653Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車等の車輌に用いる座席を反転し
て方向変換させることができると共に車輌フロア
と着脱可能に成り車外において使用することので
きる車輌用座席に関する。

従来より座席を反転して方向変換させる車輌用
座席に於いて反転と座席の前後調節移動が可能な
種々の構造のものが存在していた。しかしこの種
の座席は極めて構造が複雑で部品点数も多く生産
コストが高くなる等の外、製作上困難な問題が多
く実用化されていなかつた。

本考案は上記問題に鑑みなされたもので極めて
簡単な構成で座席の方向変換と共に前後調節移動
が出来、加えて車輌フロアからの脱着が容易に行
ない得る車輌用座席を提供することを目的とす
る。

以下、本考案車輌用座席の一実施例を第１図乃
至第９図において説明する。１は座席２の座部３
の車輌フロア（車床）間に設けたスライドレール
であり、座部３の下面両側へ固着した逆Ｔ字形断
面のアツパレール４を車輌フロアへ固着した一方
方向側の側面に開放部を有するコ字形断面のロア
レール５に依つて該アツパレール４の片翼部６の
みを狭持し、摺動自在に成ると共に、一側方向に
のみ脱落可能支持して成る。上記スライドレール
１は、何れか一方のロアレール５の外側下端部に
対し頂部に把手７、中間位置に爪部８を突設した
ロツクレバー９を軸着すると共に該ロツクレバー
９の爪部８が前記ロアレールの切欠き孔１０に挿
通し、更にロアレール５によつて狭持されたアツ
パレール４両側部に対して長手方向に配設した複
数の係止孔１１の一個に選択嵌入するように成
る。ロツクレバー９を有さない他方のロアレール
５には把手を有さない他は前記ロツクレバー９と
全く同一形状のスライドロツク１２が軸着され、
該スライドロツク１２は、その適所にコントロー
ルワイヤ１３の一端を結索すると共に他端をロツ
クレバー９の対向位置に結索して成る。１４は座
席２の座部３下面の中央位置に固設したキヤツプ
１５に対して着脱自在に嵌着するように成る支軸
であり、該支軸１４の下端に固着した円板１６は
車輌フロアに対してビス等により固設したセンタ
ーガイド１７の一側に対して前記アツパーレール
４がロアレール５から外れる方向に当接し、摺動
自在に成る。当該センターガイド１７は両スライ
ドレール１，１間にスライドレール１と平行に設
けられるものでロアレール５に対するアツパレー
ル４の片翼狭持は支軸１４の円板１６をセンター
ガイド１７に摺接させることによつてロアレール
５反対側より生ずるアツパレール４の脱落を防止
する機能を有する。また上記センターガイド１７
の摺動面は摩擦抵抗が小さくなるように構成さ
れ、前後端に折曲部１７ａを形成して円板１６の
移動範囲を限定すると共にセンターガイド１７に
はその中央位置に断面が蟻溝形に成る切欠き１８
を形成し、該切欠き１８に対して邪魔板２２を出
退せしめるもので、該邪魔板２２はセンターガイ
ド１７の前脚１９にピン等２０を介して回動自在
に枢着したロツクアーム２１の作用端に設けられ
センターガイド１７の摺動面と面一に成る如く挿
入して成る。上記邪魔板２２はロツクアーム２１
の中間部とセンターガイド１７の下端部間へ弾装
した引張バネ２３を介して常時上方へ付勢し、摺
動部２９端を閉止して成る。前記円板１６は、そ
の摺動底面をセンターガイド１７の全域に恒つて
架設したガイドプレートロア２４の上面と摺接す
る。２５は車輌フロアの上面に固設した台座２６
に固着した長方形の軸受で、円形溝内にベアリン
グ２７を施設した回転部２８とその回転部２８に
連絡する摺動部２９から成り、該摺動部２９の開
口３０端は前記センターガイド１７の切欠き１８
に連接固着して成る。

上記構成に成る車輌用座席はロツクレバー９を
操作して座席位置を前後調節すると同時に併せて
ロツクアーム２１を操作して座席を転向し、又座
席を取外すことができるもので以下に本考案の作
動を第７図乃至第９図において説明する。座席２
を半転して座席の方向変換を行なう場合は、座席
を摺動してセンターガイド１７の邪魔板２２の部
分へ座席２の支軸１４の円板１６が当接する如く
移動（第７図参照）せしめる。次にロツクアーム
２１のノブ３１を上方へ引き、邪魔板２２を下降
せしめ軸受２５の開口３０を開いた状態で手動に
より座席２を軸受２５方向へ押すと上記円板１６
が開口３０より摺動部２９を通つて回転部２８へ
移動（第８図参照）する。この移動に依つて座席
２のアツパレール４がロアレール５の一側より抜
落して解放され、座席２は軸受２５の回転部２８
上に枢着した支軸１４を中心に回動自在となり手
動によつて半回転（180゜）すると座席の方向が
逆向きとなる。この座席２を逆向きの状態で固定
するには、前記支軸１４の円板１６を前記軸受２
５の摺動部２９から開口３０方向へ摺動し、セン
ターガイド１７に達したところでノブ３１を下方
へ押下げて固定するものでノブ３１を押し下げる
とロツクアーム２１の邪魔板２２が切欠き１８に
沿つて上昇し、開口３０を塞ぐ（第９図参照）も
ので、この位置では夫々のアツパーレール４は片
翼をロアレール５内へ嵌合し、座席２は摺動自在
に支持せしめられる。座席２は前記センターガイ
ド１７上を摺動する範囲において前後自在に移動
可能であり前記係止孔１１の一つにロツクレバー
９の爪部８を脱着することにより座席を適宜位置
に固定できる。

座席２を車輌フロアより取り外す場合は座席を
回転する操作と同様に支軸１４の円板１６が軸受
２５の回転部２８位置せしめ、スライドレール１
のアツパーレール４側がロアレール５から解離し
た状態で座席を持ち上げるもので、この操作に依
り座部３下面に固着したキヤツプ１５が支軸１４
より抜出して車輌フロアから外れるように成る。
座席２は例えば第６図に示す如くヒンジ式の折り
畳み脚３２を座席下面に内装し、該脚を立設する
ことによつて椅子及びソフアの代用として車外に
於いて用いることができるものである。

以上説明した如く本考案車輌用座席によれば座
席の方向変換及び前後位置調節のみならず車輌フ
ロアからの脱着が可能であり車外において椅子又
はソフアの機能を有すると共に構成が簡単で部品
点数も少ない上、座席を車輌フロアから外した場
合構成の主要な部分がフロア側に残るように構成
されており座席が一層軽量となつて持ち運びがし
やすい等の特徴を有し、本考案実施後の実用的効
果は極めて大きい。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案脱着式回転座席の実施例を示すも
ので、第１図は全体の背面図、第２図は同左側面
図、第３図は要部を透視した斜視図、第４図は第
３図に於けるＡ−Ａ線断面図、第５図は要部を拡
大した平面図、第６図は取り外した座席の斜視
図、第７図、第８図及び第９図は本考案の作動を
説明する平面図である。 １……スライドレール、２……座席、３……座
部、４……アツパレール、５……ロアレール、９
……ロツクレバー、１４……支軸、１５……キヤ
ツプ、１６……円板、１７……センターガイド、
１８……切欠き、２１……ロツクアーム、２２…
…邪魔板、２５……軸受、２９……摺動部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車床側と座部との間に、前後方向に摺動自在に
   配設し、且つ、アツパーレールがロアレールの一
   方方向側の側面に設けた開放部から脱出可能に取
   付けた左右一対のスライドレール、 この両スライドレールに平行、且つ、車床側に
   配設した前後方向の中央に切欠きを有するセンタ
   ーガイド、 該センターガイドに摺動自在、且つ、車床側か
   ら座部下面中央に着脱自在に嵌着する支軸、 前記センターガイドの切欠きに、開口を臨みセ
   ンターガイドにおける前記アツパーレールのロア
   レールに対する脱出方向側に配設して前記支軸を
   回転及び摺動可能に支持する回転部及び摺動部か
   らなる軸受、 該軸受の開口にロツクアームによつて出没可能
   に取付けて前記軸受の開口を閉口する邪魔板とか
   らなり、前記支軸をセンターガイドより軸受に移
   動させることにより、座席を方向転換又は支軸か
   ら取り外すことができることを特徴とする車両用
   座席の着脱回転装置。