JPS6237243B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6237243B2 JPS6237243B2 JP54146112A JP14611279A JPS6237243B2 JP S6237243 B2 JPS6237243 B2 JP S6237243B2 JP 54146112 A JP54146112 A JP 54146112A JP 14611279 A JP14611279 A JP 14611279A JP S6237243 B2 JPS6237243 B2 JP S6237243B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- shock absorber
- hole
- cylinder
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
- F15B15/20—Other details, e.g. assembly with regulating devices
- F15B15/22—Other details, e.g. assembly with regulating devices for accelerating or decelerating the stroke
- F15B15/225—Other details, e.g. assembly with regulating devices for accelerating or decelerating the stroke with valve stems operated by contact with the piston end face or with the cylinder wall
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Actuator (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、カバーを持つシリンダケースとピス
トンとから成り、主孔と絞り孔とから成るピスト
ン室用排気孔のうち主孔を密封することによりピ
ストン行程を最終運動において制動する緩衝装置
に関する。
トンとから成り、主孔と絞り孔とから成るピスト
ン室用排気孔のうち主孔を密封することによりピ
ストン行程を最終運動において制動する緩衝装置
に関する。
例えばドア閉鎖装置のドアシリンダによく使わ
れるこのような緩衝装置は、ヴアブコ・ヴエステ
イングハウス・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユ
レンクテル・ハフツング社の製作資料（ヨーロツ
パ・カタログ）のうちカタログ集18の書類番号
422802ないし422808に述べられている。これらの
装置は、絞り孔を介して半径方向パツキンによつ
てシリンダ排気部を転向させることにより、ピス
トン運動を最終段階において緩衝する。
れるこのような緩衝装置は、ヴアブコ・ヴエステ
イングハウス・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユ
レンクテル・ハフツング社の製作資料（ヨーロツ
パ・カタログ）のうちカタログ集18の書類番号
422802ないし422808に述べられている。これらの
装置は、絞り孔を介して半径方向パツキンによつ
てシリンダ排気部を転向させることにより、ピス
トン運動を最終段階において緩衝する。
これらの公知の装置の動作を一層良く理解させ
るために、以下に第１図により適当な装置を詳細
に説明する。
るために、以下に第１図により適当な装置を詳細
に説明する。
ドアシリンダは、シリンダケース１とこのシリ
ンダケース内に設けられたピストン２とから成
り、このピストンのピストン棒３が（例えば伝動
棒によつて）ドアに枢着されている。ピストン棒
３およびピストン２は、ピストン棒３がピストン
２の近くに大径部６を持ち、ピストン２がピスト
ン棒３に相対している側にボルト７を持つように
構成されている。シリンダケース１の側壁４およ
び５は厚くされて、これらの側壁が一方の側４に
おいてピストン棒３の大径部６を、他方の側５に
おいてボルト７を（両者共制限されたピストン行
程の縦方向に）収納することができるようになつ
ている。同時に両壁４および５は、絞りねじ１０
または１０′および接続部１１または１１′を持つ
給排気孔８または８′および９または９′のために
ならびに半径方向パツキン１２または１２′およ
び支承片３６のために十分な場所を提供する。ド
アの開閉過程のために、ピストン２に例えば接続
部１１′、絞り孔９′および孔８′を介して圧縮空
気が加えられると、このピストン２は左方へ動
き、シリンダ室１３は、ピストン棒３の太くされ
た部分６が、半径方向パツキン１２と密封を得る
ように係合することにより排気をしや断し、排気
が専ら絞られた孔９のみを介して行なわれるま
で、主として絞られない孔８を介してシリンダ室
１３から排気することによつて感じられる程度の
緩衝が行なわれるので、ドアが激しく打ち当たる
ことがない。
ンダケース内に設けられたピストン２とから成
り、このピストンのピストン棒３が（例えば伝動
棒によつて）ドアに枢着されている。ピストン棒
３およびピストン２は、ピストン棒３がピストン
２の近くに大径部６を持ち、ピストン２がピスト
ン棒３に相対している側にボルト７を持つように
構成されている。シリンダケース１の側壁４およ
び５は厚くされて、これらの側壁が一方の側４に
おいてピストン棒３の大径部６を、他方の側５に
おいてボルト７を（両者共制限されたピストン行
程の縦方向に）収納することができるようになつ
ている。同時に両壁４および５は、絞りねじ１０
または１０′および接続部１１または１１′を持つ
給排気孔８または８′および９または９′のために
ならびに半径方向パツキン１２または１２′およ
び支承片３６のために十分な場所を提供する。ド
アの開閉過程のために、ピストン２に例えば接続
部１１′、絞り孔９′および孔８′を介して圧縮空
気が加えられると、このピストン２は左方へ動
き、シリンダ室１３は、ピストン棒３の太くされ
た部分６が、半径方向パツキン１２と密封を得る
ように係合することにより排気をしや断し、排気
が専ら絞られた孔９のみを介して行なわれるま
で、主として絞られない孔８を介してシリンダ室
１３から排気することによつて感じられる程度の
緩衝が行なわれるので、ドアが激しく打ち当たる
ことがない。
反対側では、ブルト７が半径方向パツキン１
２′と密封を得るように係合することにより、同
じ緩衝行程が逆方向に行なわれる。
２′と密封を得るように係合することにより、同
じ緩衝行程が逆方向に行なわれる。
この構成では、緩衝手段としてのピストン棒大
径部６またはボルト７を収納するため、通常のピ
ストン行程を越える軸線方向の場所がシリンダ側
壁４，５に必要になり、シリンダの全長を大きく
して不利である。また排気の際排気孔８，８′を
密封する役割を持つ半径方向パツキン１２，１
２′は、ピストン棒大径部６またはボルト７と摺
動接触するので、ピストンの運動のたびに摩耗す
る。
径部６またはボルト７を収納するため、通常のピ
ストン行程を越える軸線方向の場所がシリンダ側
壁４，５に必要になり、シリンダの全長を大きく
して不利である。また排気の際排気孔８，８′を
密封する役割を持つ半径方向パツキン１２，１
２′は、ピストン棒大径部６またはボルト７と摺
動接触するので、ピストンの運動のたびに摩耗す
る。
ピストン棒上に摺動可能に設けられた環状チエ
ツク弁を持ち、特定のピストン行程から、このチ
エツク弁が緩衝ばねとして作用する円筒状コイル
ばねにより排気孔を閉じるようにした緩衝装置も
公知である（実開昭50―9692号）。この構成でも
円筒コイルばねとチエツク弁のため必要になる付
加的な構造空間のため、シリンダが不利に延長さ
れる。またピストン棒とこの上で摺動可能な環状
チエツク弁との間に、付加的な摩耗部品としての
半径方向パツキンが必要である。さらにピストン
棒上に設けられるチエツク弁、コイルばね等によ
り可動質量が大きくなるという欠点もある。
ツク弁を持ち、特定のピストン行程から、このチ
エツク弁が緩衝ばねとして作用する円筒状コイル
ばねにより排気孔を閉じるようにした緩衝装置も
公知である（実開昭50―9692号）。この構成でも
円筒コイルばねとチエツク弁のため必要になる付
加的な構造空間のため、シリンダが不利に延長さ
れる。またピストン棒とこの上で摺動可能な環状
チエツク弁との間に、付加的な摩耗部品としての
半径方向パツキンが必要である。さらにピストン
棒上に設けられるチエツク弁、コイルばね等によ
り可動質量が大きくなるという欠点もある。
したがつて本発明の課題は、上述した欠点を持
たず、全長が短くても十分なピストン行程を持ち
かつ摩耗しない密封素子を持つ、最初にあげた種
類のピストン緩衝装置を提供することである。
たず、全長が短くても十分なピストン行程を持ち
かつ摩耗しない密封素子を持つ、最初にあげた種
類のピストン緩衝装置を提供することである。
この課題を解決するため本発明によれば、シリ
ンダ端面に設けられた緩衝装置が、少なくとも１
つの円錐コイルばねと密封素子を持つ板ばねとか
ら成るばね素子を含み、円錐コイルばねと板ばね
が直列接続されて力を伝達するように係合し、こ
れらのばねの作用方向がピストンの運動方向に一
致している。
ンダ端面に設けられた緩衝装置が、少なくとも１
つの円錐コイルばねと密封素子を持つ板ばねとか
ら成るばね素子を含み、円錐コイルばねと板ばね
が直列接続されて力を伝達するように係合し、こ
れらのばねの作用方向がピストンの運動方向に一
致している。
こうして本発明によれば、円錐コイルばねと密
封素子を保持する板ばねとが緩衝ばねとして作用
するので、ばねによる緩衝効果が増大し、また圧
縮の際円錐コイルばねは、そのすべての巻回が内
外にはまり合うので、圧縮された状態における円
錐コイルばねの軸線方向寸法したがつて構造空間
は、円筒コイルばねのそれよりずつと小さくな
り、シリンダの全長を小さくすることができる。
排気孔としての主孔を閉鎖する密封素子は、円錐
コイルばねと共に、板ばねを介して静止部分たる
シリンダに支持されているので、これらばねと密
封素子がピストンの可動質量を大きくすることも
ない。
封素子を保持する板ばねとが緩衝ばねとして作用
するので、ばねによる緩衝効果が増大し、また圧
縮の際円錐コイルばねは、そのすべての巻回が内
外にはまり合うので、圧縮された状態における円
錐コイルばねの軸線方向寸法したがつて構造空間
は、円筒コイルばねのそれよりずつと小さくな
り、シリンダの全長を小さくすることができる。
排気孔としての主孔を閉鎖する密封素子は、円錐
コイルばねと共に、板ばねを介して静止部分たる
シリンダに支持されているので、これらばねと密
封素子がピストンの可動質量を大きくすることも
ない。
さて、実施例を示す図面により本発明を詳細に
説明する。
説明する。
第２図に示したドアシリンダは、カバー２２を
持つシリンダケース２１とこのシリンダケース内
に設けられたピストン２３とから成り、ラツクと
して形成されたピストン棒２４が、対応して噛み
合うようにされた操作棒２５と係合している。ピ
ストン２３の運動範囲の両側において、ケース２
１内でこのケースの端面２６およびカバー２２に
それぞれ板ばね２８および２８′が取付けられて
おり、これらの板ばねはそれぞれ密封素子２７お
よび２７′を保持し、これらの密封素子は、これ
らの密封素子がそれぞれ板ばね２８および２８′
の跳ね反りの際それぞれケーシング２１およびカ
バー２２にある主排気孔２９および２９′を密封
するような位置に存在する。両側の主排気孔２９
および２９′のほかに、主孔が閉鎖された際、ピ
ストン最終行程を緩衝する作用をする絞られた排
気のみを行ないかつ排気断面積が第４図に示した
絞りねじ３１によつて変えられ得る絞り排気孔３
０および３０′（第４図）が存在する。本発明に
よれば、板ばね２８および２８′はそれぞれ１つ
の円錐コイルばね（以下円錐ばねと略称する）３
２および３２′を持ち、この円錐ばねは、ピスト
ン２３が最終運動において円錐ばね３２あるいは
３２′および板ばね２８あるいは２８′を介して密
封素子２７あるいは２７′を孔２９あるいは２
９′に押し付けるような位置に存在する。
持つシリンダケース２１とこのシリンダケース内
に設けられたピストン２３とから成り、ラツクと
して形成されたピストン棒２４が、対応して噛み
合うようにされた操作棒２５と係合している。ピ
ストン２３の運動範囲の両側において、ケース２
１内でこのケースの端面２６およびカバー２２に
それぞれ板ばね２８および２８′が取付けられて
おり、これらの板ばねはそれぞれ密封素子２７お
よび２７′を保持し、これらの密封素子は、これ
らの密封素子がそれぞれ板ばね２８および２８′
の跳ね反りの際それぞれケーシング２１およびカ
バー２２にある主排気孔２９および２９′を密封
するような位置に存在する。両側の主排気孔２９
および２９′のほかに、主孔が閉鎖された際、ピ
ストン最終行程を緩衝する作用をする絞られた排
気のみを行ないかつ排気断面積が第４図に示した
絞りねじ３１によつて変えられ得る絞り排気孔３
０および３０′（第４図）が存在する。本発明に
よれば、板ばね２８および２８′はそれぞれ１つ
の円錐コイルばね（以下円錐ばねと略称する）３
２および３２′を持ち、この円錐ばねは、ピスト
ン２３が最終運動において円錐ばね３２あるいは
３２′および板ばね２８あるいは２８′を介して密
封素子２７あるいは２７′を孔２９あるいは２
９′に押し付けるような位置に存在する。
密封素子２７および２７′ならびに円錐ばね３
２および３２′をそれぞれ板ばね２８および２
８′に取付けるやり方はスナツプ取付けによるも
のであり、その際円錐ばね３２および３２′はす
べての巻回きが場所を節約して内外にはまり合う
ようになつている。密封素子２７および２７′と
それぞれ孔２９および２９′との距離は、密封素
子２７および２７′の排気負圧により孔が自動的
に閉鎖されない程度に大きくなければならない。
孔２９および２９′を段付き孔として形成するこ
とにより、給気の際ピストン２３が実際に遅滞な
く後退することができる。なぜならばパツキン２
７が、このパツキンのもとに発生する円錐ばねの
弾力に抗する気体圧力を直ちに排除するからであ
る。反対に、段付き孔の大きさを選択することに
より、ピストンを望み通りに遅らせて後進させた
り、前進させたりすることもできる。
２および３２′をそれぞれ板ばね２８および２
８′に取付けるやり方はスナツプ取付けによるも
のであり、その際円錐ばね３２および３２′はす
べての巻回きが場所を節約して内外にはまり合う
ようになつている。密封素子２７および２７′と
それぞれ孔２９および２９′との距離は、密封素
子２７および２７′の排気負圧により孔が自動的
に閉鎖されない程度に大きくなければならない。
孔２９および２９′を段付き孔として形成するこ
とにより、給気の際ピストン２３が実際に遅滞な
く後退することができる。なぜならばパツキン２
７が、このパツキンのもとに発生する円錐ばねの
弾力に抗する気体圧力を直ちに排除するからであ
る。反対に、段付き孔の大きさを選択することに
より、ピストンを望み通りに遅らせて後進させた
り、前進させたりすることもできる。
第５図は、板ばね２８を支持する調節ねじ３３
による緩衝行程の付加的な調節可能性を示す。
による緩衝行程の付加的な調節可能性を示す。
或る程度の遊び行程の後、板ばね２８が調節可
能な支持部３３に接触することにより、円錐ばね
３２に対する板ばね２８のてこ腕長さが短縮さ
れ、このようにして板ばねのｃ―値が高められ
る。この手段により、密封素子２７が孔２９に接
触するまで、円錐ばね３２において一層大きなた
わみ行程が消費される。それにより得られる利点
は、残存する有効なたわみ行程および緩衝行程の
減少である。
能な支持部３３に接触することにより、円錐ばね
３２に対する板ばね２８のてこ腕長さが短縮さ
れ、このようにして板ばねのｃ―値が高められ
る。この手段により、密封素子２７が孔２９に接
触するまで、円錐ばね３２において一層大きなた
わみ行程が消費される。それにより得られる利点
は、残存する有効なたわみ行程および緩衝行程の
減少である。
板ばね２８および２８′に取付けられた扁平な
パツキン２７および２７′の代わりに、給排気孔
２９および２９′のところに環状に設けられてい
るパツキンもそれぞれケース２１およびカバー２
２に取付けることができる。
パツキン２７および２７′の代わりに、給排気孔
２９および２９′のところに環状に設けられてい
るパツキンもそれぞれケース２１およびカバー２
２に取付けることができる。
支持部３６および密封部３７のためにピストン
棒が一層大きい長さを案内される動作シリンダ
が、第６図によれば環状無駄空間３４を提供し、
この無駄空間は、シリンダを延長することを必要
とせずに、本発明による緩衝装置を収納するのに
適している。
棒が一層大きい長さを案内される動作シリンダ
が、第６図によれば環状無駄空間３４を提供し、
この無駄空間は、シリンダを延長することを必要
とせずに、本発明による緩衝装置を収納するのに
適している。
第１図はヴアブコーヴエステイングハウス・ゲ
ゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフ
ツング社のヨーロツパ・カタログの書類番号
422808による緩衝装置の断面図、第２図は本発明
による緩衝装置の断面図、第３図は第２図のＡ―
Ａ線に沿つて示した断面図、第４図は第２図に示
した装置の絞りねじ付き絞り排気孔の部分断面
図、第５図は第２図および第３図に対応する板ば
ねおよび円錐ばねの配置の概略図、第６図は環状
無駄空間を持つ作動シリンダの部分断面図であ
る。 ２１…シリンダケース、２２…カバー、２３…
ピストン、２７…密封素子、２８…板ばね、２９
…主孔、３０…絞り孔、３２…円錐ばね。
ゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフ
ツング社のヨーロツパ・カタログの書類番号
422808による緩衝装置の断面図、第２図は本発明
による緩衝装置の断面図、第３図は第２図のＡ―
Ａ線に沿つて示した断面図、第４図は第２図に示
した装置の絞りねじ付き絞り排気孔の部分断面
図、第５図は第２図および第３図に対応する板ば
ねおよび円錐ばねの配置の概略図、第６図は環状
無駄空間を持つ作動シリンダの部分断面図であ
る。 ２１…シリンダケース、２２…カバー、２３…
ピストン、２７…密封素子、２８…板ばね、２９
…主孔、３０…絞り孔、３２…円錐ばね。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ カバー２２を持つシリンダケース２１とピス
トン２３とから成り、主孔２９と絞り孔３０とか
ら成るピストン室用排気孔のうち主孔２９を密封
することによりピストン行程を最終運動において
制動する作動シリンダ用緩衝装置において、シリ
ンダ端面に設けられた緩衝装置が、少なくとも１
つの円錐コイルばね３２と密封素子２７を持つ板
ばね２８とから成るばね素子を含み、円錐コイル
ばね３２と板ばね２８が直列接続されて力を伝達
するように係合し、これらのばね３２，２８の作
用方向がピストンの運動方向に一致していること
を特徴とする、ピストンの最終制動を行なう緩衝
装置。 ２ 板ばね２８が曲げ方向に支持され、その支持
部３３が円錐コイルばね３２と板ばね２８との接
触部と板ばね２８の取付部３５との間にあり、支
持部３３がねじとして形成されかつ高さを調節で
きることを特徴とする、特許請求の範囲第１項に
記載の緩衝装置。 ３ 密封素子２７がシリンダケース２１またはケ
ースカバー２２の主孔２９のところに配置されて
いることを特徴とする、特許請求の範囲第１項に
記載の緩衝装置。 ４ 絞り孔３０が絞りねじ３１によつて断面を調
節可能であることを特徴とする、特許請求の範囲
第１項に記載の緩衝装置。
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19782851291 DE2851291A1 (de) | 1978-11-27 | 1978-11-27 | Daempfungseinrichtung zur endabbremsung von kolben |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5576204A JPS5576204A (en) | 1980-06-09 |
| JPS6237243B2 true JPS6237243B2 (ja) | 1987-08-11 |
Family
ID=6055674
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14611279A Granted JPS5576204A (en) | 1978-11-27 | 1979-11-13 | Buffer apparatus capable of final braking of piston |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5576204A (ja) |
| DE (1) | DE2851291A1 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3146845A1 (de) * | 1981-11-26 | 1983-06-01 | Wabco Steuerungstechnik GmbH & Co, 3000 Hannover | Einrichtung zur endabbremsung des arbeitskolbens eines doppeltwirkenden arbeitszylinders |
| US4641793A (en) * | 1985-04-16 | 1987-02-10 | Rieter Machine Works Limited | Thread winding machine and method of performing automatic changeover of winding of a thread |
| DE4242601A1 (de) * | 1992-12-17 | 1994-06-30 | Eisenbach B Rotox Gmbh | Kolben-Zylinder-Anordnung |
| DE4437135C2 (de) * | 1994-10-18 | 1998-02-12 | Hydraulik Techniek Emmen Bv | Drehflügelschwenkmotor für begrenzte Drehbewegungen |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE7210559U (de) * | 1973-08-30 | Bosch R Gmbh | Vorrichtung zum Dampfen der Be wegung eines Kolbens in einem Zylinder | |
| DE7219398U (de) * | 1973-11-08 | Dango & Dienenthal Kg | Pneumatischer Kraftkolben | |
| US2556698A (en) * | 1945-02-05 | 1951-06-12 | G F Goodson | Piston construction |
| DE1267452B (de) * | 1960-03-26 | 1968-05-02 | Samson Appbau Ag | Druckmittelsteuerwerk |
| JPS509692U (ja) * | 1973-05-22 | 1975-01-31 |
-
1978
- 1978-11-27 DE DE19782851291 patent/DE2851291A1/de not_active Ceased
-
1979
- 1979-11-13 JP JP14611279A patent/JPS5576204A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE2851291A1 (de) | 1980-06-12 |
| JPS5576204A (en) | 1980-06-09 |
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