JPS623792Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、カメラのシヤツタ部材および一眼レ
フレツクスカメラのミラー等、急速に移動する部
材をバウンドさせないで急速に停止させるバウン
ド防止制動装置に関する。

従来、例えば、カメラのシヤツタ羽根の制動装
置には、第１図ａ，ｂに示す如く、金属製の板ば
ね２の一端２ａを固定し、もう一方の自由端２ｂ
をシヤツタ羽根４に固定された突部４ａがシヤツ
タ羽根４の走行終了直前に係合する位置に臨ませ
ておいて、シヤツタ羽根４の走行終了直前に上記
シヤツタ羽根の突部４ａが上記板ばね２を押しの
けながら、板ばね２の面をすべるときの摩擦によ
り、シヤツタ羽根４を制動するものがあつた。

上述の如く用いられる金属製の板バネは、摩擦
係数が小さいので、走行する部材を確実に制動す
るためには、弾性係数が大きく、力の強いバネを
用いる必要があつた。しかし、弾性係数の大きい
バネを用いると、力の調整が困難になり、しかも
永久変形をおこしやすかつた。また、金属製の板
バネは、衝撃音が大きかつた。

本考案の目的は、上述の如き欠点を解決し、作
動音が小さく、走行部材を安定して制動するバウ
ンド防止制動部材を提供することにある。

以下、図面に沿つて本考案の実施例を説明す
る。

第２図および第３図は、本考案をカメラのシヤ
ツタ装置に用いた一実施例を示しており、第２図
はカメラのシヤツタ装置の分解斜視図、第３図は
バウンド防止制動部材の拡大正面図である。第２
図において、台板１０には、露光開口１０ａが形
成され、該露光開口１０ａの側方には、横方向に
互いに平行な２本のスリツト溝１０ｂ，１０ｃが
形成されている。スリツト溝１０ｂの左側方に
は、レリーズ係止レバー１２が回転可能に設けら
れ、バネ１４により時計方向に付勢されている。
このレバー１２の一端１２ａはカギ形に形成さ
れ、後述するシヤツタ開き板３４のピン３８を係
止できるようにスリツト溝１０ｂの左端近傍部分
に突出している。

また、レリーズ係止レバーの他端１２ｂは図示
しないレリーズ部材と係合可能である。一方、ス
リツト溝１０ｃの左側方には、制御レバー１６が
回転可能に設けられ、該制御レバー１６はバネ１
８により時計方向に付勢されている。この制御レ
バー１６の一端１６ａは鈍角のカギ形に形成さ
れ、後述するシヤツタ閉じ板３６のピン４０を係
止できるようにスリツト溝１０ｃの左端近傍部分
に突出している。そして制御レバーの他端１６ｂ
は、シヤツタ速度制御用の電磁石２０に吸着され
る位置に臨んでいる。

さらに、台板１０のスリツト溝１０ｂの右端部
には弾性制動部材２２が設けられている。この弾
性制動部材２２は、シリコーンゴム製で一体成形
されており、スリツト溝１０ｂの幅の約半分まで
突出し、スリツト溝１０ｂに沿つて伸長して後述
するシヤツタ開き板３４のピン３８に係合するブ
リツジ部２２ａと該ブリツジ部２２ａの側方にス
リツト溝１０ｂに平行に伸長するように形成され
たスリツト穴２２ｂと、２つの取付穴２１，２３
を有する取付部２２ｃからなり上記取付穴２１，
２３が台板１０の固定ピン２４，２６に固着され
ている。さらに上述したブリツジ部２２ａの左端
は、スリツト溝１０ｂの外からスリツト溝１０ｂ
内に入り込む位置まで続く傾斜部２２ｄが形成さ
れている。左側から走行してくるピン３８は、こ
の傾斜部２２ｄを上つてブリツジ部２２ａを変形
させながら上面をすべる。一方スリツト溝１０ｃ
の右端部には、弾性制動部材２８が設けられてい
る。この弾性制動部材２８は、上述した弾性制動
部材２２と同様にスリツト溝１０ｃの幅の約半分
まで突出し、スリツト溝１０ｃに沿つて伸長して
後述するシヤツタ閉じ板３６のピン４０に係合す
るブリツジ部２８ａと、該ブリツジ部２８ａの左
端の傾斜部２８ｄと、ブリツジ部２８ａの側方に
スリツト溝１０ｃに平行に伸長するよう形成され
たスリツト穴２８ｂと、２つの取付穴２７，２９
を有する取付部２８ｃからなり、上記取付穴２
７，２９に台板１０の固定ピン３０，３２が挿し
込まれ弾性制動部材２８が台板１０に固着されて
いる。

台板１０の背後には、シヤツタ開き板３４とシ
ヤツタ閉じ板３６とが設けられている。シヤツタ
開き板３４は、図中左側に開口３４ａ、右側に遮
光部３４ｂが形成されるとともに、台板１０のス
リツト溝１０ｂにゆるく嵌合するピン３８が一体
的に固設されている。さらに、シヤツタ開き板３
４の右端には、後方へ曲げられた折曲部３４ｃが
形成されて、シヤツタ閉じ板３６の右端部に右側
から片当りするようになつている。一方シヤツタ
閉じ板３６は、図中左側に遮光部３６ｂ、右側に
開口部３６ａが形成されるとともに、台板１０の
スリツト溝１０ｃにゆるく嵌合するピン４０が一
体的に固設されている。シヤツタ開き板３４およ
びシヤツタ閉じ板３６は、それぞれの開口部３４
ａ，３６ｂ又は遮光部３４ｂ，３６ｂが台板１０
の露光開口１０ａと重なるよう図示しない案内機
構に摺動可能に取付けられている。そして各々バ
ネ４２およびバネ４４によつて、図中右側へ常に
引張られている。

シヤツタチヤージ状態では、シヤツタ開き板３
４はバネ４２に抗して図中左側に位置し、台板１
０のスリツト溝１０ｂを貫通したピン３８の先端
部がレリーズ係止レバー１２のカギ部１２ａに係
止されて、遮光部３４ｂが台板１０のシヤツタ開
口１０ａと重なる位置に止められる。一方シヤツ
タ閉じ板３６もバネ４４に抗して図中左側に位置
し、シヤツタ開き板３４の折曲部３４ｃに係止さ
れて、開口部３４ａが台板１０の露光開口１０ａ
と重なる位置に止められる。レリーズ操作が始ま
ると、電磁石２０が励磁されて、制御レバー１６
の一端１６ｂを吸着し、制御レバー１６が反時計
方向に回転するのを阻止する。これによつて、制
御レバー１６がシヤツタ閉じ板３６のピン４０を
係止する。そして、図示しないレリーズ部材によ
り、レリーズ係止レバー１２が反時計方向に回転
させられると、そのかぎ部１２ａとシヤツタ開き
板３４のピン３８との係合が外れるので、シヤツ
タ開き板３４は、バネ４２によつて、急速に走行
する。そしてシヤツタ開き板３４が停止すべき位
置の直前まで走行すると、シヤツタ開き板３４の
ピン３８は、第２図に示す如く、弾性制動部材２
２のブリツジ部２２ａの傾斜部２２ｄを上り、ブ
リツジ部２２ａをスリツト穴２２ｂの方に押して
変形させながら、ブリツジ部２２ａの先端面をす
べる。シヤツタ開き板３４は、このときの制動部
材２２の弾性変形の復元力およびピン３８と制動
部材２２の間に生じる摩擦力によつて制動されて
止まる。一旦ピン３８とブリツジ部２２ａが係合
すると、ブリツジ部２２ａがピン３８を包込み保
持するようになり、ピン３８が逆の向きに走行す
る場合にも制動されるので、シヤツタ開き板３４
のバウンド防止も行われる。上述の如き構造によ
つてシヤツタ開き板３４は、その開口部３４ａと
台板１０の露光開口１０ａが重なる位置まで走行
して止まる。この結果、台板１０の露光開口１０
ａと、シヤツタ開き板３４の開口部３４ａとシヤ
ツタ閉じ板３６の開口部３６ａとが重なり、図示
しないフイルム面への露光が始まる。所定時間フ
イルム面が露光されると、電磁石２０が消磁され
て、バネ４４の付勢力によりシヤツタ閉じ板３６
のピン４０が制御レバー１６をバネ１８に抗して
押し退けるので、ピン４０と制御レバー１６との
係合が外れる。したがつて、シヤツタ閉じ板３６
は、バネ４４によつて、急速に走行する。シヤツ
タ閉じ板３６が停止すべき位置の直前まで走行す
ると、ピン４０は、前述のシヤツタ開き板３４の
場合と同様に、弾性制動部材２８に係合して制動
される。そしてシヤツタ閉じ板３６は、その遮光
部３６ｂが台板１０の露光開口１０ａと重なる位
置まで走行して止まる。この結果、フイルム面へ
の露光が終わる。

この後、巻上操作が行われると図示しない巻上
部材により、シヤツタ開き板３４がバネ４２に抗
して図中左側へ引張られる。これによつてピン３
８が弾性制動部材２２のブリツジ部２２ａをすべ
つて、ピン３８と弾性制動部材２２との係合が外
れ、ピン３８はレリーズ係止レバー２８に係合し
てチヤージ位置で停止する。シヤツタ閉じ板３６
がシヤツタ開き板３４の折曲部３４ｃに押される
ので、ピン４０も弾性制動部材２８との係合が外
れ、制御レバー１６に係合可能なチヤージ位置で
停止する。

第４図は、バウンド防止制動装置の変形実施例
を示している。この実施例では、ピン５０と係合
する弾性制動部材５２のブリツジ部５２ａが、ピ
ン５０の走行終了位置に近づくほど、台板５４の
スリツト溝５４ａ内により大きくはみ出るように
ブリツジ部５２ａを傾斜させて形成している。な
おスリツト穴５２ｂは上記ブリツジ部５２ａと取
付部５２ｃに囲まれている。これによつて、ピン
５０の走行が進むにともなつて、制動力が増すよ
うになつている。また、ピン５０の走行にともな
つて、ピン５０が弾性制動部材５２のブリツジ部
５２ａに深く包込まれるので、バウンド防止の効
果が高まる。

第５図は、別の変形実施例を示している。この
実施例では、弾性制動部材６０のブリツジ部６０
ａの途中に突起６０ｅが形成されている。これに
よつて、ピン６２が走行終了直前に突起６０ｅに
当接するので強い制動作用をなす。それととも
に、ピン６２が該突起６０ｅを乗越えた後、該突
起６０ｅがピン６２のバウンドを一層確実に防止
する。なお、スリツト穴６０ｂは、ブリツジ部６
０ａと取付部６０ｃに囲まれている。

第６図は、バウンド防止制動装置の更に他の変
形実施例を示している。この実施例の弾性制動部
材６８は、ブリツジ部６８ａおよびスリツト穴６
８ｂが該制動部材６８の取付部６８ｃの側部より
さらに斜め上方に突出して形成されている。そし
て該制動部材６８は、ピン７０の走行方向に進む
ほど台板７２のスリツト溝７２ａの中へ、大きく
突出するよう設置されている。制動部材６８をこ
のような形状にするとブリツジ部６８ａの右端の
連結部６８ｆが下方に撓むことができるので、ブ
リツジ部６８ａ全体の変形量を大きくすることが
でき、これによつて、制動力を連続的に幅広く変
化させることができる。

第７図および第８図は、カメラのシヤツタ部材
のバウンド防止制動装置の他の実施例を示してい
る。第７図は斜視図、第８図は断面図である。こ
の実施例では、ポリプロピレンからなる弾性制動
部材７８が急速に走行して止まるシヤツタ板８０
に固着され、ピン８２が図示しないカメラボデイ
の一部に固定されている。この弾性制動部材７８
は、取付用穴７７，７９が形成された取付部７８
ｃと、該取付部７８ｃから垂直に立上がる一対の
連結部７８ｇ，７８ｈと、該連結部７８ｇ，７８
ｈの両先端部間を渡すよう形成された比較的幅の
広いブリツジ部７８ａとが一体成形されている。
なお、ブリツジ部７８ａの下方は、スリツト空間
７８ｂが形成されている。一方、ピン８２は、図
示されないカメラボデイに固定されている。この
弾性制動部材７８とピン８２とは、シヤツタ板８
０が走行を終了する直前に係合するよう配置され
ている。

このように、急速に走行する部材側に弾性制動
部材を一体的に固着し、固定部材側にピンを固定
してもよい。また、弾性制動部材を第７図および
第８図の如き形状にすると全体の肉厚を増さなく
てもピンとの係合面を幅広く形成することができ
これによつてより大きな摩擦力による制動が可能
となる。

第９図および第１０図は、第７図および第８図
の実施例の変形実施例を示している。シリコーン
ゴムの弾性制動部材９０は、取付穴８９，９１が
形成された取付板９０ｃの上に、円筒を縦に半分
に割つて図示しないシヤツタ板の走行方向に平行
に、状せた形状のブリツジ部９０ａが形成され、
ブリツジ部９０ａの下方は、スリツト空間９０ｂ
が形成されている。なお、ブリツジ部９０ａの左
端には傾斜部９０ｄが形成されている。この弾性
制動部材９０は、図示しないカメラボデイに固定
されて、固定しないシヤツタ板に一体的に固定さ
れたピン８８の走行終了直前の位置に臨んでい
る。弾性制動部材９０をこのような形状にすれ
ば、ピン８８との係合の始めから常に一定の安定
した制動力が得られる。

なお上述の各実施例の弾性制動部材は、スリツ
ト穴がブリツジ部と取付部とによつて囲まれる形
状になつている。弾性制動部材をこのような形状
にすれば、一体成形で作つても、取付部とブリツ
ジ部の位置精度が得られる。

第１１図は、一眼レフレツクスカメラの反射ミ
ラー部に用いたバウンド防止制動装置の一例を示
している。反射ミラー９６は、軸９８を中心に回
転可能に設けられ、図示しないミラー駆動部材に
より、フアインダー観察時は撮影レンズ１００の
光路内に光軸Ｘに対して45゜傾いた状態で止めら
れて撮影レンズ１００の光を図示しないペンタプ
リズムに向つて反射し、撮影時は、シヤツタ部材
１０２が開く直前に軸９８を中心に回転して撮影
レンズの光路外へはね上がり、該反射ミラー９６
後方のフイルム面１０１への露光を可能にする。
そして、シヤツタ部材１０２により、フイルム面
１０１への露光が終了すると、フアインダ観察時
の位置に戻る。この反射ミラー９６の先端の側部
には、ピン１０４が一体的に固設されている。一
方ナイスポリエチレンからなる弾性制動部材１０
６は、取付部１０６ｃが上記反射ミラー９６の先
端部の軌跡に沿つた形状をして反射ミラー９６の
すぐ側方に固定されており、その上端と下端にブ
リツジ部１０６ａおよびスリツト穴１０６ｂとブ
リツジ部１０６ｉおよびスリツト穴１０６ｊが形
成されている。これらのブリツジ部１０６ａおよ
び１０６ｉは、反射ミラー９６がフアインダー観
察時の位置又は撮影時の位置に止まる直前に、ピ
ン１０４と係合するよう形成されている。これに
よつて、上述のバウンド防止制動装置は、反射ミ
ラー９６が撮影レンズの光路外へはね上がつたと
きおよび撮影レンズの光路内へ復帰したときに、
制動およびバウンド防止作用が働く。

このように、上述の各実施例のバウンド防止制
動装置は、カメラのシヤツタ部材に限らず、一眼
レフレツクスカメラの反射ミラー等、急速に走行
し急激に停止する部材の制動およびバウンド防止
に用いることができる。

本考案のバウンド防止制動装置において、制動
時に係合するのは、係合部材と制動部材のゴム製
又は弾性をもつ合成樹脂製のブリツジ部なので摩
擦係数が大きく、小さな接触力で大きな制動力が
得られ、且作動音が静かである。また、ブリツジ
部の側方にスリツト空間が設けられてブリツジ部
が弾性変形しやすいので、安定した制動力が得ら
れ、しかも、係合部材が通過した後、弾性変形し
ていたブリツジ部が弾性復帰して係合部材の軌跡
内に復帰し、係合部材がブリツジ部に包み込まれ
るので、優れたバウンド防止効果が生じる。

実施例の如く、弾性制動部材をブリツジ部とス
リツト空間と該スリツト空間を該ブリツジ部とで
囲むように取付部を形成すると、弾性制動部材を
一体成形しても各部の寸法の狂いが生じにくい。

また、弾性制動部材のブリツジ部を走行部材の
走行方向に対して傾斜させると、制動力が徐々に
強まるので、バウンド防止に役立つとともに、安
定した制動力が得られやすい。

また、ブリツジ部の途中に突起を形成しておく
と、一旦係合部材が乗越えた後、バウンド防止の
効果が増す。

さらに、ブリツジ部全体が撓むように形成する
と、ブリツジ部は係合部材と係合した部分の局部
的な弾性変形と、ブリツジ部全体が撓む弾性変形
の２段階の弾性変形が可能なので、制動力を幅広
く変化できる。

【図面の簡単な説明】

第１図ａおよびｂは、従来例を原理的に示す断
面図である。第２図および第３図は本考案をカメ
ラのシヤツタ部材に用いた一実施例を示しており
第２図は分解斜視図、第３図は要部拡大正面図で
ある。第４図乃至第６図はそれぞれ本考案の別の
変形実施例を示す要部拡大正面図である。第７図
および第８図は他の一実施例を示しており、第７
図は斜視図、第８図は正面断面図である。第９図
および第１０図は、さらに他の実施例の要部を示
しており、第９図は斜視図、第１０図は正面断面
図である。第１１図は、本考案を一眼レフレツク
スカメラの反射ミラー部に用いた実施例を原理的
に示す側面図である。 ２２，２８，５２，６０，６８，７８，９０，
１０６……弾性制動部材、２２ａ，２８ａ，５２
ａ，６０ａ，６８ａ，７８ａ，９０ａ，１０６
ａ，１０６ｉ……ブリツジ部、２２ｂ，２８ｂ，
５２ｂ，６０ｂ，６８ｂ，７８ｂ，９０ｂ，１０
６ｂ，１０６ｊ……スリツト穴、２２ｃ，２８
ｃ，５２ｃ，６０ｃ，６８ｃ，７８ｃ，９０ｃ，
１０６ｃ……取付部、３８，４０，５０，６２，
７０，８２，８８，１０４……係合部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 係合部材および制御部材を有し、それらの一
   方が急速に移動する走行部材に固設されるとと
   もに、他方が固定部材に固設され、且つ上記係
   合部材と制動部材とが、上記走行部材の走行終
   了直前に互いに係合するよう配置されたバウン
   ド防止制動装置において、 上記制動部材は、上記固定部材又は上記走行
   部材に結合される取付部と、該取付部と少なく
   とも２箇所で連結されて該連結箇所間に跨設さ
   れ、上記走行部材の走行方向に伸長して上記係
   合部材に係合する、ゴム製又は弾性をもつ合成
   樹脂製のブリツジ部とを備え、且つ上記２箇所
   の連結箇所の間には、上記走行部材の走行方向
   に伸長方向に伸長するよう形成され、上記ブリ
   ツジの弾性変形を許容するスリツト空間が形成
   されたことを特徴とするバウンド防止装置。 ２ スリツト空間は、走行部材の走行方向と略平
   行に形成されたことを特徴とする実用新案登録
   請求の範囲第１項記載のバウンド防止制動装
   置。 ３ ブリツジ部を走行部材の走行方向に対して傾
   斜させて、ブリツジ部と係合部材との係合開始
   後、該係合部材が該ブリツジ部を、走行方向に
   垂直な方向に徐々に大きく弾性変形させること
   を特徴とする実用新案登録請求の範囲第２項記
   載のバウンド防止制動装置。 ４ ブリツジ部の途中に、係合部材が乗越えられ
   る突起を形成したことを特徴とする実用新案登
   録請求の範囲第１項記載のバウンド防止制動装
   置。 ５ ブリツジ部は、取付部の側部より外側に突出
   して、ブリツジ部全体が撓むよう形成されたこ
   とを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項
   記載のバウンド防止制動装置。 ６ 走行部材は、カメラのシヤツタ部材であるこ
   とを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項
   乃至第５項のいずれかに記載のバウンド防止制
   動装置。 ７ 走行部材は、一眼レフレツクスカメラの反射
   ミラーであることを特徴とする実用新案登録請
   求の範囲第１項乃至第５項のいずれかに記載の
   バウンド防止制動装置。