JPS6237959Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は内燃機関用真空式点火時期制御装置に
関する。

〔従来技術〕

従来のものは日本電装公開技報の整理番号14−
017に示すように、ダイヤフラムの中央に設置し
ているシートアツパにコイルスプリングの軸芯が
動かないようにするために、コイルスプリングの
外周よりも若干大きいシートアツパの平面部の円
周上に、リング状の小さい突部を設け、そしてこ
の突部の外側にダイヤフラムを押さえる屈曲部を
設けている。

ところが、上述した従来のものでは、シートア
ツパにリング状の小さな突部を設けているので大
きな振動が加わるとコイルスプリングがシートア
ツパに設けられた突部を乗り越えてしまい、コイ
ルスプリングのバネ定数が変化してあらかじめ設
定してある進角特性がなくなつてしまい、又、組
み付けの際にシートアツパの上にコイルスプリン
グを装着しようとする時に、コイルスプリングの
位置決めが難しく、コイルスプリングが、シート
アツパのリング状の小さな突部内に装着されない
で組付けられる場合があり、この場合には、あら
かじめ設定してある進角特性が出なくなつてしま
うという問題がある。

〔考案の目的〕

本考案は上記の問題を解決するため、ダイヤフ
ラムの中央に設置してあるシートアツパは、ダイ
ヤフラムを押さえる平面部の円周上に傾斜部を設
け、この傾斜部が前記平面部に近い側の内径が小
さく、前記平面部より離れるに従つて内径が大き
くなる円筒状であり、そして傾斜部の平面部に近
い側が、ダイヤフラムを押さえる外周端よりも内
側にあり、コイルスプリングの一端を前記傾斜部
の内側にはめ込んで平面部にあてることにより、
大きな振動が加わつても、シートアツパの傾斜部
よりコイルスプリングが乗り越えることなく、か
つコイルスプリングの軸芯がずれても中心に戻る
調芯構造となり、組み付けの際にもコイルスプリ
ングのシートアツパ上の位置決めが簡単に出来、
又、従来の真空式点火時期制御装置のシートアツ
パに本考案のシートアツパを入れ換えるのみでよ
く、汎用性に優れていることを目的とする。

〔実施例〕 以下本考案を図に示す実施例について説明す
る。第１図は、本考案の真空式点火制御装置本体
で、ダイヤフラム２は、ケース１とケース３で外
周が支えられており、ケース３とダイヤフラム２
の間に負圧室８を形成し、ロツド９に設けられた
つば部９ａとシートアツパ４とでダイヤフラム２
の中心部分に挟まれて固定されている。コイルス
プリング５は、シートアツパ４とケース３に設け
られたスプリング押さえ６との間に圧縮して介在
されている。

そして、シートアツパ４は、第２図に示すよう
に、中心にロツド９を通す穴４ｅを有する平面部
４ａを屈曲部４ｂで垂直に曲げて、高さ５mm程度
の円筒部４ｃを作り、円筒部４ｃから内側に平面
部４ａに近くなるにつれて内径が小さくなる傾斜
部４ｄを円筒状に形成している。傾斜部４ｄの下
端と平面部４ａは近接している。そして、従来の
シートアツパの中心の穴より、ダイヤフラム２を
押さえる外周端の距離と、第２図のシートアツパ
４の穴４ｅと屈曲部４ｂとの距離は等しくしてあ
る。

次に、上記構成においてその作動を説明する。
内燃機関の振動によつて真空式点火時期制御装置
に大きな振動が加わつても、コイルスプリング５
がシートアツパ４の傾斜部４ｄよりも乗り越える
ことなく、かつコイルスプリング５の軸芯がずれ
ても前記傾斜部４ｄにより中心に戻る調芯構造と
なつていて、組み付けの際にもコイルスプリング
５のシートアツパ４上の位置決めが簡単に出来る
ようになつている。

第３図は、本考案の他の実施例を示すもので、
中心にロツド９を通す穴４ｋを有する平面図４ｆ
を屈曲部４ｇで曲げ、平面から離れる従い内径が
大きくなる傾斜部４ｈを円筒状に形成し、そして
傾斜部４ｈの端から外側に傾斜部４ｉを円筒状に
形成し、傾斜部４ｉの下端に、平面部４ｆと水平
に屈曲部４ｊを環状に設ける。この実施例でも第
１図の実施例と同様に従来のシートアツパの中心
の穴よりダイヤフラム２を押さえる外周端の距離
と、第３図のシートアツパ４の穴４ｋと屈曲部４
ｊとの距離は等しくしてある。

なお、ダイヤフラムが二ケ以上ある場合で、シ
ートアツパがロツドに固定されていないもので
も、本考案を適用できる。

又、二つのダイヤフラムの間にコイルスプリン
グを介する場合にはコイルスプリングの両端は、
二つのダイヤフラムの間にそれぞれシートアツパ
を介して置くことになる。

〔考案の効果〕

以上述べたように本考案においては、シートア
ツパのダイヤフラムを押さえる平面部の円周上に
傾斜部を設け、この傾斜部が平面部に近い側の内
径が小さく、平面部より離れるに従つて内径が大
きくなる円筒状であり、前記傾斜部の前記平面部
に近い側が、ダイヤフラムを押さえる外周端より
内側にあり、コイルスプリングの一端を前記傾斜
部の内側にはめ込んで、前記平面部にあてている
から、大きな振動が加わつても、コイルスプリン
グがシートアツパの傾斜部より乗り越えることな
く、かつスプリングの軸芯がずれても中心に戻る
調芯構造とななり、組み付けの際にもシートアツ
パの上にコイルスプリングの位置決めが簡単に出
来、又、従来の真空式点火時期制御装置のシート
アツパに本考案のシートアツパを入れ換えるのみ
でよく、汎用性に優れているという優れた効果が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の内燃機関用真空式点火時期
制御装置の一実施例を示す縦断面図であり、第２
図は上記実施例に適用するシートアツパの縦断面
図であり、第３図は、他の実施例の縦断面図であ
る。 １，３……ケース、２……ダイヤフラム、４…
…シートアツパ、４ｂ，４ｊ……ダイヤフラムを
押さえる屈曲部、４ｄ，４ｈ……傾斜部、４ａ，
４ｆ……平面部、５……コイルスプリング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ダイヤフラムの外周がケースに取り付けられて
   おり、このダイヤフラムの中央に設置するシート
   アツパは、前記ダイヤフラムを押さえる平面部の
   円周上に傾斜部を設け、この傾斜部が前記平面部
   に近い側の内径が小さく、この平面部より離れる
   に従つて内径が大きくなる円筒状であり、前記傾
   斜部の前記平面部に近い側が、前記ダイヤフラム
   を押さえる外周端より内側にあり、コイルスプリ
   ングの一端を前記傾斜部の内側にはめ込み、前記
   平面部にあてている内燃機関用真空式点火時期制
   御装置。