JPS6238515Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、農用ベイラーの動力伝達機構に関す
るものである。

我が国における農用ベイラーの現状は、ほとん
どが輸入品の大型重量物であるために、未だ実用
段階においては、施回半径が大きく、コンバイン
稲ワラの飼料化に伴つて収集作業用として水田内
に導入させてもその重量にて陥没して走行困難と
なり、また、低速走行した場合にはピツクアツプ
部のタインの変速が容易に行なえない等の問題が
生じていた。

本考案は、上記問題を解決するために、コンパ
クト且つ軽量化された構造で、しかもピツクアツ
プ部の変速を容易ならしめた構成を提供するもの
である。

以下本考案を実施した構成を図面に基づいて説
明する。

Ａは圧縮成形部を示し、メーンギヤボツクス
３、及びベールケース８を往復動するプランジヤ
ー１３を内装す。

１６は変速ボツクスでベールケース８のピツク
アツプ側の外壁に突設してなる。

Ｂのピツクアツプ部は、回転するタイン３１を
有して圧縮成形部Ａに対して直交して側方に配置
す。

Ｃはフイーダー部で、ピツクアツプされた原料
をベールケース８へ送り込む作用をするインナー
フオーク１７及びアウターフオーク２０を装備し
てなる。

Ｄは結束部で結束ユニツト２５とメジヤーホイ
ール３０、指示棒２９、クラツチ２２等から構成
される。

メーンギヤボツクス３の前方にはフライホイー
ル２を取付けた入力軸１を設け、両側壁からは左
右に伝動主軸４を突設して構成す。１０はクラン
クアームで先端部に、プランジヤー１３と連結し
た連結ロツド１２をクランクピン１１によつて固
着す。１５はフイードクランクで前記したクラン
クピン１１に先端を連結し、基部は変速ボツクス
１６のフイード軸４３に連結される。このフイー
ド軸４３は伝動主軸４と同心に構成される。

１８は原動スプロケツトで、変速ボツクス１６
よりユニバーサルジヨイントを介して動力を入力
してインナーフオーク１７を回転せしめると同時
に、伝動鎖３６によつて副スプロケツト１９を可
動させてアウターフオーク２０を回動す。インナ
ーフオーク１７及びアウターフオーク２０の各々
のフオーク運動タイミングとプランジヤー１３の
往復動タイミングは、ユニバーサルジヨイント基
部と原動スプロケツト１８との連動連結によつて
調整される。２１はクランクロツドで原動スプロ
ケツト１８軸と同心にした支承軸へ入力を与えて
３７のフイーダーギヤボツクスを駆動す。

２２はクラツチで結束ユニツト２５をON，
OFFするもので、メジヤーホイール３０の成形
量感知により、指示棒２９を介して係止片２４と
ストツパー２３を解除して（図面には解除の位置
で示した）ONにする。

５は出力プーリで、メーンギヤボツクス３の外
側壁より突設した伝動主軸４端に固着され、７の
入力プーリにベルト６を介して動力を伝動す。

３８の軸受ボスはベールケース８の底板に枢軸
４０によつて支承され、緊張ロツド３４によつて
適宜に調整緊張される。３５は出力プーリ５の中
間に挿入したスペーサーでその厚さを変化させる
とベルト６の有効直径比が変わる。入力プーリ７
軸はユニバーサルジヨイントを介してピツクアツ
プ部Ｂの回動軸３３に連結される。３２は横軸で
回動軸３３の周囲に複数本横設され、多数個のタ
イン３１を放射状に配設してなる。タイン３１角
度はカムローラが嵌装される案内溝３９の軌跡に
よつて制御される。第４図は入力プーリ７の緊張
ロツド３４にコイルバネ４２を組み込んだその他
の実施例である。

次に作用を説明する。

トラクター後部（図示してない）に牽引桿４１
を連結しユニバーサルジヨイントによつて動力を
入力軸１に入力して圃場に導入すると、メーン・
ギヤボツクス３の伝動主軸４の一側端に連結した
クランクアーム１０によつてプランジヤー１３が
往復動されるとともにフイードクランク１５を介
して変速ボツクス１６が駆動され、インナーフオ
ーク１７及びアウターフオーク２０が揺動され
る。インナーフオーク１７の後部に設けたフイー
ダーギヤ・ボツクス３７は原動スプロケツト１８
と同一の回転動力を供給されている。

一方メーン・ギヤボツクス３の伝動主軸４の外
側部の出力プーリ５は、ベルト６を介してピツク
アツプ部Ｂの回動軸３３を常時回転させてタイン
３１にて原料（例えばコンバインワラ）を拾い上
げ、フイーダー部Ｃへ案内する。そこでフイーダ
ー部Ｃは原料を、フオークによつてベールケース
８内へ供給してプランジヤー１３によつて圧縮成
形する。さらに原料が成形され移送されていく
と、メジヤーホイール３０が成形量を感知し、予
め設定しておいた量に達すると指示棒２９を介し
てクラツチ２２のストツパー２３を解除して結束
ユニツト２５を駆動さす。

ここで原料に対するピツクアツプタイン３１の
周速度について述べると、作業速度の30％前後の
増速が最適であり、牧草に比べて水田の稲ワラ収
集作業速度は低下されるとはいえPTO回転数が
一定であるから、ピツクアツプタイン３１の周速
度は相対的に速くピツクアツプ性能は損なわれて
しまう。そこで地盤の悪い水田においては出力プ
ーリ５と入力プーリ７の比を作業速度に対応させ
て減じ、車速とタイン周速比を定率にする。プー
リの変更は緊張ロツド３４をゆるめて、出力プー
リ５のスペーサー３５を薄くするか適当なプーリ
に交換するとよく、緊張ロツド３４の調整のみで
簡単にできる。

以上のように構成したので、プランジヤー、フ
オーク、結束ユニツトはそれらのタイミングが機
械的に確実となり、また、コンパクトである。ま
た、入力プーリに緊張装置を具備したので、ピツ
クアツプタインの周速度が独立的に容易に変更可
能となつて作業汎用性が増した。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を実施した側面図、第２図は動
力伝達図、第３図は要部断面図、第４図は緊張装
置のその他の実施例 Ａ……圧縮成形部、２……ピツクアツプ部、Ｃ
……フイーダー部、Ｄ……結束部、１……入力
軸、２……フライホイール、３……メーンギヤボ
ツクス、４……伝動主軸、５……出力プーリ、６
……ベルト、７……入力プーリ、８……ベールケ
ース、９……バランスウイート、１０……クラン
クアーム、１１……クランクピン、１２……連結
ロツド、１３……プランジヤー、１４……カツタ
ー、１５……フイードクランク、１６……変速ボ
ツクス、１７……インナーフオーク、１８……原
動スプロケツト、１９……副スプロケツト、２０
……アウターフオーク、２１……クランクロツ
ド、２２……クラツチ、２３……ストツパー、２
４……係止片、２５……結束ユニツト、２６……
制動板、２７……連結棒、２８……支軸、２９…
…指示棒、３０……メジヤーホイール、３１……
タイン、３２……横軸、３３……回動軸、３４…
…緊張ロツド、３５……スペーサー、３６……伝
動鎖、３７……フイーダーギヤボツクス、３８…
…軸受ボス、３９……案内棒、４０……枢軸、４
１……牽引桿、４２……コイルバネ、４３……フ
イード軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 圧縮成形部、ピツクアツプ部、フイーダー部及
   び結束部を配設してなる農用ベイラーにおいて、
   伝動主軸を両側壁より突設させたメーン・ギヤボ
   ツクスを設け、該伝動主軸の内側軸端によつてク
   ランクアームとフイードクランクを駆動させるよ
   うに成し、該伝動主軸の外側軸端によつて該ピツ
   クアツプ部の入力プーリーを駆動するように構成
   し、この入力プーリーに緊張装置を具備したこと
   を特徴とした農用ベイラーの動力伝達構造。