JPS6238566B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はベアリングアセンブリ特に潤滑された
ベアリングおよびベアリング中の潤滑剤の流れを
監視する構成を有するベアリングアセンブリに関
するものである。

機械におけるベアリングの効率的且つ長期にわ
たる動作はベアリングの有効な潤滑に依存するこ
とが良く知られている。従つて機械の潤滑システ
ムを監視しシステム内の不調の早期警告を出せる
ことが重要である。しかしながら潤滑システムは
簡単で低廉な場合が多いため監視システムも信頼
度が高い上に低廉でなければならない。従来この
ような潤滑監視システムを提供することが非常に
困難であつた。

例えばサーミスタ等の感知装置でベアリングの
温度を監視することが提案されている。サーミス
タはベアリング内もしくはそれに隣接して配設さ
れ、ベアリング自体もしくは潤滑システムに故障
が生じるとベアリングの温度が上昇してサーミス
タの抵抗値が変化する。次にこのサーミスタの抵
抗値の変化はある種の警報装置をトリガするため
に使用される。しかしながらこの種の構成は通常
の動作状態において例えば周囲温度の変化により
ベアリングの温度が著しく変動するためあまり満
足のいくものではなく、従つてこの種の監視シス
テムは信頼度が低い。しかも監視システムはベア
リング温度が上昇して既にベアリングに何らかの
損傷が生じた時になつて初めて応答する。

例えば主ベアリング函体の潤滑剤入口に圧力応
答トランスジユーサを挿入してベアリングに流入
する潤滑剤の圧力を監視する方法も提案されてい
る。しかしながらベアリングに流入する潤滑剤の
圧力に実質的に影響をおよぼさないような故障が
ベアリングの動作部の潤滑に生じることがあり、
これらの故障は圧力応答トランスジユーサで検出
されない。しかも圧力応答トランスジユーサは極
めて繊細で高価な装置であるため、このようトラ
ンスジユーサを使用した監視システムのコストは
高い。

上記欠点を緩和するベアリングアセンブリを提
供することが本発明の目的である。

本発明により潤滑されたベアリングおよびベア
リングの潤滑剤流路内もしくはそれに隣接して配
設されたサーミスタを有するベアリングアセンブ
リが提供され、サーミスタは潤滑剤と熱交換され
る関係にあり、サーミスタは自己加熱モードの電
気回路に接続されていて流路に沿つた潤滑剤流の
有害な変化に応答する。

使用時にサーミスタは潤滑剤流の変化（潤滑剤
の温度変化はなし）に応答し、例えばベアリング
内の潤滑剤経路が閉塞されると潤滑剤流は停止し
サーミスタの発生する熱は潤滑剤が流れている場
合よりもゆつくりと発散する。その結果サーミス
タの温度は上昇しその抵抗値が変化する。圧力ト
ランスジユーサを使用している場合閉塞の上流の
潤滑剤の圧力が維持されるため閉塞は検出されな
い。同様にサーミスタを単なる温度センサとして
使用している場合、ベアリングが過熱されて何ら
かの損傷が生じるまで閉塞は検出されない。

サーミスタの主要目的は潤滑剤流路の変化に応
答することであるが、ベアリングが過熱すると潤
滑剤が加熱されその結果サーミスタの発生する熱
の発散率が低下しサーミスタの温度が上昇するた
め、サーミスタは潤滑剤流速が変化しない場合の
ベアリングの過熱にも応答する。

サーミスタはベアリングのところ又はそれに隣
接して潤滑剤流路内に配設された組立体に搭載す
ることができる。

チヤンバを規定するハウジングはＴ型中空部を
有するサーミスタ搭載組立体から構成されてもよ
く、チヤンバから潤滑剤供給源に接続された第１
ポートへ延在する第１通路装置と、チヤンバから
ベアリングを貫通する潤滑剤流路へ接続された第
２ポートへ延在する第２通路装置と、チヤンバ内
に配設されたサーミスタとを有する。

第１通路装置は非常に狭くしてチヤンバ内の潤
滑剤をチヤンバ上流の潤滑剤から実質的に熱絶縁
することができる。その結果サーミスタの潤滑剤
流の変化に対する感度が増大し応答時間が低減さ
れる。

チヤンバは小さくしてサーミスタにより一時に
加熱される潤滑剤量を最小限とすることができ
る。

サーミスタはベアリングのレース間に配設する
ことができる。

本発明はもう一つの態様により前記潤滑部およ
びベアリングアセンブリを有する機械が提供され
る。

ここでいう機械とは１個所以上の可動潤滑部を
有するいかなる機械をも意味する。

機械は更に潤滑システムと機械の複数個の点に
おける潤滑を監視する潤滑監視システムとを有す
ることができ、その中の１点は前記ベアリングア
センブリであり、監視システムは機械内の前記複
数個の各点に配置されその点におけるサーミスタ
の抵抗値変化により監視点における潤滑剤流の有
害な変化に応答する複数個のサーミスタを有し、
システムは更にサーミスタの抵抗値変化に応答し
て表示機能、制御機能もしくはその両機能を行う
装置を有する。

機械は更にサーミスタの各電気的出力を順次走
査するマルチプレクサと、マルチプレクサの出力
に接続されいずれかのサーミスタの電気的出力の
変化に応答する応答装置とを有することができ
る。

応答装置はサーミスタの抵抗値変化に応答して
表示機能を行う表示装置を有することができる。
表示装置は発光ダイオードデイスプレイを有する
ことができる。

各表示装置には夫々サーミスタを設け各表示装
置は発光ダイオードを有することができる。

共通表示装置を設けいずれかの監視点における
潤滑剤状態の有害な変化時に故障表示を出すこと
ができる。

共通表示装置は可聴警報器とすることができ
る。

応答装置はサーミスタの抵抗値変化に応答して
制御機能を行う制御装置を有することができる。

機械は更にシステムの起動時に潤滑システムの
潤滑剤圧力の増加不足を検出するトランスジユー
サと、トランスジユーサに接続され潤滑剤圧力の
増加不足を表示する表示装置を有する。潤滑剤圧
力の増加不足を検出するトランスジユーサと表示
装置との間に遅延装置を配設し、潤滑システムの
起動後の一期間のみ表示装置が潤滑剤圧力の増加
不足を表示するようにすることができる。

機械は更に潤滑剤槽内に配設され槽の液面が所
定液面以下に降下するのを検出するサーミスタと
サーミスタの抵抗値変化に応答して槽液面降下を
検出する応答装置を有することができる。

機械はメタルリムービングもしくはメタルフオ
ーミング機械とすることができる。機械はモータ
車とすることもできる。

詳示していないベアリング１００を収容した円
筒チヤンバに通じる潤滑剤入口１２０を有するベ
アリング函体１０３と、潤滑剤入口１２０にねじ
込まれたトランスジユーサアセンブリ（組立体）
１２１とを有するベアリングアセンブリを第１図
に示す。

トランスジユーサアセンブリ１２１はＴ型中空
部１２２を有する。中空部の中央翼は入口１２０
へねじ込まれ通路１２３に沿つてベアリングの潤
滑剤入口１２０を延在させる。中空体の一方の横
翼はねじ切り雌接続１２４を有しそれには潤滑剤
輸送管をねじ込むことができ、更に接続１２４か
らＴ型中空体の中央に向つて延在する通路１２５
を有する。Ｔ型中空部１２２の他方の横翼１２９
も中空で内部にねじ切り部を有しておりそれによ
つてトランスジユーサがトランスジユーサアセン
ブリに嵌合される。

サーミスタ１０４を有するトランスジユーサは
スリーブ１２６内に収納されておりそれに固着さ
れている。スリーブ１２６は順次キヤリア１２７
内に収納されそれに固着されている。キヤリア１
２７はＴ型中空部１２２の翼１２９へねじ込まれ
たロツキングスリーブ１２８により中空部１２２
へ保持され封止リング１３０に支えられており、
封止リングはキヤリア１２７を押圧している。ロ
ツキングスリーブ１２８の遠端は小型電気プラグ
１５９を受け取め、その端子はサーミスタの接続
線１０５に接続されている。

サーミスタ１０４のヘツド廻りのキヤリア１２
７内に小型チヤンバ１３１が形成されている。チ
ヤンバ１３１は一対の狭い通路１３２を介して通
路１２３と連絡しており、狭い通路１３３を介し
て通路１２５と連絡している。

動作に関し潤滑剤は通路１２５を介してトラン
スジユーサアセンブリ１２１へ浸入し通路１３３
を通過してチヤンバ１３１へ入りサーミスタ１０
４へ突き当り、次に通路１３２および１２３を通
過してベアリング１００へ入る。

サーミスタ１０４は自己加熱モードで動作する
ように接続されており、サーミスタヘツドはそこ
に電流を通すことにより加熱される。電流はサー
ミスタヘツドから熱を発散させチヤンバ１３１内
の潤滑剤の温度を上昇させる。サーミスタの入力
電流は装置の熱暴走を防ぐ値に制限されている。
サーミスタの温度（従つてその抵抗値）はサーミ
スタ周囲からの熱発散率従つてサーミスタ廻りの
流体の熱伝導率およびサーミスタを通過する流体
の流速（流速がある場合）に依存する。実施例に
おいてサーミスタはチヤンバ１３１を通過する潤
滑剤の流速変化に応答する。

装置の最大感度を達成するためにチヤンバ１３
１を小さくしサーミスタ１０４から発生する熱は
常に小体積の流体に限定される。サーミスタ１０
４から発生する熱を実質的にチヤンバ１３１に限
定するため、通路１３３は狭くされている。チヤ
ンバ１３１が小さいためチヤンバ内の流速は高く
なりサーミスタの効率的な冷却が達成される。ま
たこれによつて潤滑剤の流れの変化に対するサー
ミスタの感度も増す。小チヤンバ１３１を設ける
もう一つの利点は低流速においてもチヤンバ１３
１内の潤滑剤は急速に変化し、流速変化に対する
サーミスタの応答も迅速となることである。

本発明の実施例において0.1c.c.／分の潤滑剤流
速を使用して通路１３３の径は1.5mmであり、チ
ヤンバ１３１は径5.2mm長さ５mmの円筒形であ
る。

サーミスタ１０４に供給する電流は充分大きく
して正常動作時にチヤンバ１３１内の潤滑剤温度
が周囲の潤滑剤温度よりも充分高くなるようにな
されている。これによつて周囲の潤滑剤温度変化
のサーミスタ抵抗値におよぼす影響を大幅に低減
できる。

第２図に機械プレスに適合する潤滑監視システ
ムの系統図を示し、潤滑点を参照番号１０１で示
す。各潤滑点は第１図の潤滑部への潤滑剤流を監
視するサーミスタ１０４を有している。サーミス
タ１０４は全ていずれかのサーミスタが潤滑シス
テム内の故障を表示している時可聴警報器１１１
を起動するように接続された函１０６内のマルチ
プレクサシステム１０６へ接続されており、それ
はまた１個の発光ダイオード１１２によりどの潤
滑点で故障が検出されたかを表示することもでき
る。サーミスタ１０４は全て監視点における潤滑
剤流速変化を検出するように動作する。

流路１０８および接合点１０９に潤滑剤を循還
するため潤滑ポンプ１０７が設けられている。ポ
ンプは潤滑剤槽を有しその中にサーミスタ１１０
が設けられている。サーミスタ１１０は自己加熱
モードで動作し函１０６の周囲に空気もしくは潤
滑剤が存在するか否かを検出することにより槽内
の潤滑剤液面変化を検出し、液面低下の検出時に
発光ダイオード１１３を照光しながら警報器１１
１を起動する。更に潤滑ポンプ出口内の圧力スイ
ツチと函１０６間も電気的に接続されており（図
示せず）、ポンプ故障時に警報器１１１が鳴つて
発光ダイオード１１４が照光する。更に発光ダイ
オード１１５も設けられており、システムの動作
時にその照光はマルチプレクス監視システムが作
動中であることを表示する。

第２図に12の潤滑点を示し函１０６は15個の発
光ダイオードを有して示してあるが、それらは本
実施例に示す特定マルチプレキシング・システム
の最大容量を表わす。便宜上マルチプレキシン
グ・システムの以下の説明において機械プレスは
12ではなく15の潤滑点を有するものとする。予備
のチヤンネル容量を断路することによりマルチプ
レキシング・システムは少ない潤滑点で動作する
ことができる。

初めに第３図に関し監視システムの起動を説明
する。潤滑システムが起動すると潤滑システム内
の潤滑ポンプ１０７で昇圧された圧力により圧力
スイツチ１が開路し、線Ｌ１３を介して遅延タイ
マ９がトリガされる。何らかの理由により潤滑シ
ステムの圧力が上昇しないとタイマ６がトリガさ
れ、抵抗器３およびコンデンサ４で決まるプリセ
ツト時間後にタイマ６の出力Ｌ１に警報信号が生
じ、第２図のダイオード１１４に対応する発光ダ
イオード（LED）８を照光してポンプ故障を表
示する。抵抗器７はダイオード８を流れる電流を
制限しコンデンサ５はタイマ電源と大地間のノイ
ズ抑止フイルタとして働く。抵抗器２はタイマへ
のトリガ電流を制限する。潤滑ポンプが正常に動
作している場合、遅延タイマ９は抵抗器１０，１
１とコンデンサ１２で形成された抵抗−容量回路
で設定される所定時間を経過する。この遅延タイ
マは潤滑剤が流れ始めるまで監視システムをオフ
として正確な監視を保証する。遅延時間が経過す
ると線Ｌ１５上の化合物により双安定フリツプフ
ロツプ２１が動作し、フリツプフロツプ２１から
の線Ｌ２上の信号により監視システムを使用可能
とする。使用可能とされたシステムは第２図のダ
イオード１１５に対応するLED２３により表示
され、抵抗器２２はダイオード２３に流れる電流
を制限する。

潤滑システムの起動に関係しない第３図の残り
の部分については後記する。

抵抗器１４，１５およびコンデンサ１６で時間
区間が設定される第４図のマスタークロツク１３
は出力Ｃ１を有し、監視システム内の全ロジツク
をクロツクするのに使用される。

第５図においてチヤネルCH２からCH１６は15
の点における潤滑を監視する15チヤネルである。
各点に第１図のサーミスタ１０４の一つに対応す
るサーミスタ２４が設けられている。各サーミス
タ２４は線２８から給電される分圧器を形成する
抵抗器２５に直列に接続されている。こうして１
個のサーミスタの固有抵抗値の変化はサーミスタ
と抵抗器の接続点２９における電圧変化で表わさ
れる。電圧変化はマルチプレクサスイツチ２６の
16の入力の一つに加えられ、それは順次信号出力
Ｌ３０へ電圧を供給し線Ｌ２上の信号により使用
可能とされる。電圧のマルチプレキシングはマス
タクロツク１３の出力Ｃ１により制御される２進
コード（B.C.）カウンタ２７を介して達成され
る。カウンタ２７のB.C.出力はマルチプレクサ
スイツチ２６へ加えられ、それは各チヤネルを順
次共通出力Ｌ３０へスイツチする。線Ｌ３０上の
アナログ出力は第６図のアナログ／デジタル変換
器へ加えられ、それは電圧比較器およびドライバ
段で構成されている。電圧比較器は抵抗器３２，
３３からなる分圧器で設定される基準電圧を有す
る演算増幅器３１で構成されている。電圧比較器
からの出力は限流抵抗器３４を介して抵抗器３６
をロードされるドライバトランジスタ３５へ加え
られる。最後にドライバ段からの出力は警告およ
び可聴警告線Ｌ３８へ伝送される前に反転され
る。この線上の信号は潤滑の不在を検出するサー
ミスタに対応する時間帯では論理１であり残りの
時間帯では論理０である。

第７図において線Ｌ３８上の出力は８ビツトか
ら４ビツトスイツチ３９へ供給される。このスイ
ツチ３９は次のように動作する。線Ｌ４，Ｌ５，
Ｌ６，Ｌ７上のカウンタ２７（第５図）からのB.
C.出力は８ビツト中の４ビツトへ供給され他の
４ビツトは接地され、ゼロもしくはB.C.出力を
スイツチ３９の４ビツトへ転送する。データ（B.
C.もしくはゼロ）のどの４ビツトを４ビツト出
力へ転送するかの決定は線Ｌ３８上に到達する信
号により制御される。例えば故障が生じると線３
８上に論理１が生じカウンタ２７からのB.C.出
力をスイツチ３９の４ビツト出力へ転送し、故障
が生じないとスイツチ３９の４ビツト出力へゼロ
が転送される。こうしてスイツチ３９からの出力
は走査期間中に各潤滑点の状態を順次表示し、走
査中に故障が検出されるとスイツチ３９の出力は
その点をB.C.で表示し故障が検出されないとス
イツチ３９の出力は４個のゼロとなる。次にスイ
ツチ３９からのB.C.はRAM４０のデータ入力Ｄ
０，Ｄ１，Ｄ２，Ｄ３へ送出され、その端子Ａ
０，Ａ１，Ａ２，Ａ３はスイツチ３９と同じカウ
ンタ２７からの線Ｌ４，Ｌ５，Ｌ６，Ｌ７上のB.
C.出力によりアドレスされる。各クロツクパル
スごとにデータはRAM４０へ書き込まれクロツ
クパルスの補完中にRAMの出力００，０１，０
２，０３から読み出される。こうして潤滑システ
ムに故障が生じると故障点に関するコード化され
たデータがRAM４０に書き込まれ、故障位置の
コード化された出力がRAMから読み出される。
RAM４０は線Ｃ１（第４図）上のマスタークロ
ツク１３出力および線Ｌ２上の双安定フリツプフ
ロツプ２１の出力からの線Ｌ１１上の入力により
AND回路４１を介して書き込みモードとされ、
インバータ４２を介して線Ｃ１上のクロツク１３
出力により読み取りモードとされ線Ｌ１２上に書
込みモードの補完を出す。従つて潤滑点の状態に
関してコード化されたデータが２進コード形体で
RAM４０の出力に出されることが判る。

コード化されたデータを可視表示形体で出す問
題だけが残る。第８図においてコード化されたデ
ータは“16個のデコーダ４３の一つ”の４ビツト
入力へ供給され、前記デコーダ４３は線Ｌ８上の
信号によりRAM４０の読取モード（クロツク出
力の補完中）と同時に使用可能とされる。

デコーダ４３の出力は順次スイツチされ各出力
はインバータ４４および限流抵抗器４５を介して
LED４６へ供給され、システム内のその点に故
障が生じるとLED４４を照光させる。LED４６
は第２図のLED１１２に対応する。

故障の可視表示を出すほかに可聴警報システム
を設けると有用である。このようなシステムを第
９図に示し線Ｌ１（第３図）上のタイマ６の出力
はOR回路４７を介して線Ｌ３８上のアナログ／
デジタル変換器の出力とORゲートされ、その出
力は可聴警報ブザードライブトランジスタ４８へ
供給されてブザー４９（第２図のブザー１１１に
対応する）を鳴らす。抵抗器５０はOR回路４７
への電流を制限しドライブトランジスタへ電流を
供給する。

再び第３図において監視システムは走査期間の
終りに線Ｌ４，Ｌ５，Ｌ６，Ｌ７上のカウンタ２
７の出力をAND回路１８，１９へ供給すること
によりリセツトされ、AND回路１８，１９の出
力はAND回路２０へ供給され次に線Ｌ９上のそ
の出力はフリツプフロツプ２１へ供給されてシス
テムをリセツトし次のサイクルの準備を完了す
る。フリツプフロツプ２１は線Ｌ４，Ｌ５，Ｌ
６，Ｌ７上のカウンタ２７のB.C.出力をNOR回
路１７へ通過させ、線Ｌ１０上のゲートからの出
力を双安定フリツプフロツプ上のプリセツト点へ
取り込むことにより設定され、監視システムを次
の走査へ設定する。

第１０図に論理システムのタイミングを示す。
タイミング図においてチヤネル３，８（第５図）
のサーミスタで監視される潤滑点で故障が検出さ
れており、スイツチ３９からの２および７のB.
C.出力により表わされているものとする。第１
０図の下方に示すようにダイオードＤ３，Ｄ８
（第８図）には夫々電圧VD３およびVD８が加え
られダイオードは各走査ごとに１パルスの光を発
生する。しかしながらパルス繰返し周波数はダイ
オードが氷久にオンであるように見えるようなも
のである。ブザーの電圧入力もパルス入力である
が、ブザーは一度パルスにトリガされると操作者
がスイツチオフするまではタイミング図の最終線
Ｂで示すようにオンのままである。

第１１図は電気システムの駆動に使用される給
電源を示し、給電源の12Vおよび5Vは図の電圧
Ｖ，Ｖ_CCおよびＶ_DDを構成する。

第１２図はオイルポンプ槽内の潤滑剤液面を監
視するシステム部分の回路図を示す。サーミスタ
５１（第２図のサーミスタ１１０に対応する）が
槽内の最低液面点へ取り付けられており、その点
における潤滑剤の存否を検出する。

サーミスタ５１にはトランジスタ５２、エミツ
タ抵抗器５３およびバイアス抵抗器５４，５５で
制御される定電流が供給される。こうして潤滑剤
がサーミスタ５１と接触しているとトランジスタ
５２のコレクタに電圧が存在する。液面がサーミ
スタ５１より降下すると熱伝達の低下によりその
固有抵抗値が低下し温度が上昇する。サーミスタ
５１に定電流が供給されているためサーミスタ５
１の抵抗値の低下によりトランジスタ５２のコレ
タク電圧が上昇する。トランジスタ５１のコレク
タ電圧は演算増幅器５０からなる電圧比較器へ加
えられ、演算増幅器５０の入力しきい値電圧は抵
抗器５６，５７からなる分圧器により設定され
る。帰還抵抗器５９はヒステリシスを有して比較
器の発振を防止する。こうしてトランジスタ５２
のコレクタ電圧が演算増幅器５８のしきい値電圧
以上に上昇すると、その出力に正となる電圧が生
じる。次に符号５８における出力電圧は抵抗器６
６，６７からなる分圧器へ加えられ、分圧器の中
央タツプは第９図に示す線Ｌ１４上のOR回路４
７の入力へ取り出される。こうして潤滑剤槽内に
低液面状態が存在すると可聴警報が鳴る。次のよ
うにして可視表示も出される。第１２図の演算増
幅器５８からの出力もバイアス抵抗器６０，６１
へ加えられ、抵抗器の中央タツプはダイオード６
２を介してトランジスタ６３のベースけ取り出さ
れる。トランジスタ６３のエミツタは接地されコ
レクタは限流抵抗器６５を介してLED６４（第
２図のLED１１３に対応する）へ取り出され
る。

トランジスタ６３のベースにダイオード６２が
接続されていてトランジスタ６３の正確な動作を
保証する。こうして槽内の潤滑剤液面が低いと可
聴警報器が動作すると同時にLED６４がオンと
なる。

前記監視システムは潤滑システム内の個々のベ
アリングへの潤滑剤流を監視する比較的抵廉で信
頼度が高く簡単な構成を提供する。監視システム
は次の故障の可視および／もしくは可聴表示を行
うようにすることができる。潤滑剤ポンプ故障、
潤滑剤供給系統の破損、計測装置の破損、テール
パイプ破損、ベアリング破損、槽内の潤滑剤液面
低下。

サーミスタを使用して潤滑剤流と潤滑システム
内の潤滑剤の存否を監視することは多くの利点を
有する。サーミスタが小型であるため潤滑剤流を
制約することなく潤滑剤流路にサーミスタを配置
することができ、サーミスタの構造ががんじよう
であるため監視システムの信頼度が保証される。
更にサーミスタの出力は抵抗値変化であるためサ
ーミスタは電気監視システムに使用するのに特に
適したトランスジユーサである。

サーミスタを自己加熱モードで使用する時はサ
ーミスタの温度が潤滑剤の到達する最高動作温度
以上となるような電流をサーミスタに供給するこ
とが有利であり、こうすれば潤滑剤の正常動作温
度変化によるサーミスタの抵抗値への影響が少く
なる。

本発明の一実施例について説明したがさまざま
な変更が可能である。

第１３図は第５図の回路構成の修正を示す。第
５図では各サーミスタ２４と各抵抗器２５との接
続点２９はマルチプレクサスイツチ２６に直結さ
れているが、第１３図の修正では各接続点２９
（その中の１個のみを第１３図に示す）はタイミ
ング回路を介してマルチプレクサスイツチ２６へ
接続されている。タイミング回路は接続点２９と
マルチプレクサスイツチ２６の各入力間に接続さ
れたコンデンサ１５１と、マルチプレクサスイツ
チ２６の入力と大地間に接続された抵抗器１５２
とを有する。タイミング回路の時定数はサーミス
タ２４の潤滑故障応答時間よりも遥かに長く、そ
の結果潤滑故障によるサーミスタ２４の抵抗値変
化はマルチプレクサスイツチ２６へ送信される。
しかしながら周囲温度変化によるサーミスタ２４
の抵抗値をゆるやかな変化はマルチプレクサスイ
ツチ２６へ送信されない。

プレスにおける主ベアリング、クランクベアリ
ングおよびスライドベアリング等、機械の最も重
要な潤滑点のみを監視するのが望ましい。

実施例において故障表示信号は単に可聴および
可視表示を出すために使用されているが、他の目
的に使用することもできる。例えば本システムを
コンピユータ制御機械に応用した場合、プログラ
ムを安全制御サブルーチンに切換えるような信号
とすることができる。これは潤滑故障が生じた場
合機械の制御をサブルーチンに切換えられること
を意味する。サブルーチンは主プログラムに割り
込んでツーリングをプログラム内の初期点に戻
し、そこで機械自体を停止させる前に無負荷状態
となる。こうして工具破損が避けられ停止破損を
最小限とする。もう一つの信号応用例は作業サイ
クルの完了時にのみ停止させるサイクリツク機械
である。その例はプレスであり通常行程の頂点で
停止して工具破損を防いでいる。これは各プレス
ストロークの終りにサイクルを繰り返させる論理
スイツチにより達成される。本監視システムをプ
レス制御システムとインタフエイスさせ、サイク
ル中に故障が生じたらインターロツク制御が行わ
れてプレスのリサイクリングを防止するようにす
ることができる。前記したことから正しいインタ
ーフエイスを使用すればいかなる種類の安全制御
も可能なことが判る。

第１図のベアリングにおいてサーミスタはベア
リングの潤滑剤入口に配置されている。サーミス
タをベアリング自体に配設することが好ましい場
合もあり、小型サーミスタではそれが可能であ
る。これはベアリング自体内で優勢な潤滑剤状態
にサーミスタが応答するという利点を有するが、
サーミスタを受け止めるようにベアリングを変更
しなければならないという欠点を有する。例えば
サーミスタをベアリングのレース間に配設するこ
とができる。

前記実施例において監視システムは機械プレス
上に設けられている。しかしながら監視システム
は潤滑システムを有するいかなる機械にも応用で
きる。例えば本システムはモータ車に応用でき
る。

多数の潤滑点を監視する場合にはマルチプレク
サシステムが有利であるが、特に少数の潤滑点を
監視する場合にはこのようなシステムは重要では
ない。

実施例においてマルチプレクサスイツチ２６の
第１チヤネルは断路されている。この断路された
チヤネルはカウンタ２７からの０のB.C.出力で
表わされ、従つて故障が検出されない場合スイツ
チ３９の０出力と区別できない。しかしながら16
チヤネルが必要の場合更に回路素子を設けて出力
を区別可能とすることができる。

マルチプレクサシステムの一特定形体について
説明したが他にもいろんな形体のシステムを採用
できることが判るであろう。図面に関して説明し
たシステムの一つ修正例において圧力スイツチ１
の開路に続く遅延期間中RAM４０の各部にはシ
ステムの各部で検出される故障に対応する信号が
ロードされる。遅延時間が終了するとシステムは
走査開始し、各走査点においてその点が適切に潤
滑されていればRAM４０に書き込まれた故障信
号は抹消される。走査点が適切に潤滑されていな
いとRAM４０に書込まれた故障信号は抹消され
ない。全点の走査は圧力スイツチ１が閉成するま
でサイクリツクに継続し、本修正例においては数
走査サイクル後に生じ最終サイクルは完了しなく
てもよい。圧力スイツチ１が閉成するとRAM４
０が読み出され適切なLEDにより何らかの故障
が表示される。圧力スイツチ１が開路する期間は
潤滑剤速度の関数であり、従つて潤滑剤の粘度が
高い程潤滑点は長時間走査され潤滑剤が各潤滑点
に到達する機会を保証する。こうして本システム
は潤滑剤速度の変化を補償する。また監視システ
ムが使用可能な全時間中潤滑点は走査されるた
め、電気的ノイズがシステム中を伝送されて誤表
示を出すことがほとんどない。

本発明の実施例において監視される各点に夫々
LEDが設けられている。別の構成においては７
セグメントLEDデイスプレイが設けられており
潤滑故障が検出された場合故障が検出された潤滑
点の数だけフラツシユするようになされている。
監視される潤滑点の数に従つて１もしくは２個の
７セグメントLEDデイスプレイユニツトを設け
ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は潤滑を監視するベアリングアセンブリ
の側断面図、第２図は機械プレスに取付けられた
潤滑監視システムの系統図、第３図から第９図は
監視システムのいろんな部分の回路図、第１０図
はタイミング図、第１１図はシステムの給電源の
回路図、第１２図は監視システムの部分回路図、
第１３図は第５図の回路になしうる修正を示す回
路図である。 参照符号の説明、１００……ベアリング、２
４，５１，１０４，１１０……サーミスタ、１２
１……トランスジユーサアセンブリ、１２３，１
２５，１３２，１３３……通路、１２７……キヤ
リア、１５９……電気プラグ、１３１……チヤン
バ、１０１……潤滑点、１１１……可聴警報点、
１０６……マルチプレクサシステム、８，４６，
６４，１１２，１１３，１１４，１１５……発光
ダイオード、１０７……潤滑ポンプ、１……圧力
スイツチ、６……タイマ、９……遅延タイマ、２
１……フリツプフロツプ、１３……マスタークロ
ツク、１８，１９，２０……AND回路、１７…
…NOR回路、２６……マルチプレクサスイツ
チ、２７……２進コードカウンタ、３１，５０，
５８……演算増幅器、３５，４８……ドライバト
ランジスタ、３９……４ビツトスイツチ、４０…
…RAM、４３……デコーダ、４４……インバー
タ、４７……OR回路、４９……ブザー。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 潤滑されるベアリングを貫通もしくは往来す
   る潤滑剤流路内もしくはそれに隣接して配置され
   て該流路に沿つた潤滑剤流の有害な変化に応答す
   るために自己加熱モードで電気回路に接続された
   サーミスタを有するベアリングアセンブリに於
   て、 チヤンバを規定するハウジングがベアリングを
   貫通もしくは往来する潤滑剤流路内に挿入され、
   第１通路手段がチヤンバから入口ポートへ延在
   し、第２通路手段がチヤンバから出口ポートへ延
   在し、第１通路手段は非常に狭いためチヤンバ内
   の潤滑剤はチヤンバ上流の潤滑剤から実質的に熱
   絶縁されており、サーミスタはチヤンバ内の潤滑
   剤と熱交換関係にあることを特徴とするベアリン
   グアセンブリ。 ２ 特許請求の範囲第１項のベアリングアセンブ
   リであつて、前記ハウジングはベアリングのとこ
   ろ又はこれに隣接して潤滑剤流路内に挿入された
   組立体から構成され、サーミスタは該組立体内に
   装着されている前記ベアリングアセンブリ。 ３ 特許請求の範囲第２項のベアリングアセンブ
   リであつて、チヤンバは小型である前記ベアリン
   グアセンブリ。 ４ 特許請求の範囲第１項記載のベアリングアセ
   ンブリにおいて、前記サーミスタはベアリングの
   レース間に配設されているベアリングアセンブ
   リ。 ５ ベアリングアセンブリ、潤滑剤、潤滑システ
   ムおよび潤滑監視システムを有する機械であつ
   て； 前記ベアリングアセンブリは潤滑されるベアリ
   ングを貫通もしくは往来する潤滑剤流路内もしく
   はそれに隣接して配置されて該流路に沿つた潤滑
   剤流の有害な変化に応答するために自己加熱モー
   ドで電気回路に接続されたサーミスタを有し、さ
   らにチヤンバを規定するハウジングがベアリング
   を貫通もしくは往来する潤滑剤流路内に挿入さ
   れ、第１通路手段がチヤンバから入口ポートへ延
   在し、第２通路手段がチヤンバから出口ポートへ
   延在し、第１通路手段は非常に狭いためチヤンバ
   内の潤滑剤はチヤンバ上流の潤滑剤から実質的に
   熱絶縁されており、サーミスタがチヤンバ内の潤
   滑剤と熱交換関係にあるように前記ベアリングア
   センブリが構成され、 前記潤滑監視システムは機械内の複数点の潤滑
   を監視し、該複数点の一つは前記ベアリングアセ
   ンブリであり、前記監視システムは前記機械の前
   記複数点の夫々に配設された複数個のサーミスタ
   を有し監視点における潤滑剤流の有害な変化に対
   しその点のサーミスタの抵抗値変化で応答し、前
   記システムは更にサーミスタの抵抗値変化に応答
   して表示機能もしくは制御機能もしくはその両機
   能を行う装置を有する前記機械。 ６ 特許請求の範囲第５項記載の機械において、
   サーミスタからの各電気的出力を順次走査するマ
   ルチプレクサと、該マルチプレクサの出力に接続
   され前記いずれかのサーミスタの電気的出力の変
   化に応答する応答装置とを前記潤滑監視システム
   が有する前記機械。 ７ 特許請求の範囲第５項もしくは第６項記載の
   機械において、前記応答装置はサーミスタの抵抗
   値変化に応答して表示機能を行う表示装置を有す
   る前記機械。 ８ 特許請求の範囲第７項記載の機械において、
   前記表示装置が発光ダイオードデイスプレイを有
   する前記機械。 ９ 特許請求の範囲第７項記載の機械において、
   前記各表示装置は夫々サーミスタおよび発光ダイ
   オードからなる表示装置を有する前記機械。 １０ 特許請求の範囲第７項から第９項のいずれ
   かに記載の機械において、いずれかの監視点にお
   ける潤滑状態が有害な変化をした場合に故障表示
   を出す共通表示装置が設けられている前記機械。 １１ 特許請求の範囲第１０項記載の機械におい
   て、前記共通表示装置は可聴警報器である前記機
   械。 １２ 特許請求の範囲第７項から第１１項のいず
   れかに記載の機械において、前記応答装置はサー
   ミスタの抵抗値変化に応答して制御機能を行う制
   御装置を有する前記機械。 １３ 特許請求の範囲第５項から第１２項のいず
   れかに記載の機械において、更にシステムの起動
   時に潤滑システム内の潤滑剤圧力増加の不足を検
   出するトランスジユーサと、前記トランスジユー
   サに接続され潤滑剤圧力増加の不足を表示する表
   示装置とを前記潤滑監視システムが有する前記機
   械。 １４ 特許請求の範囲第１３項記載の機械におい
   て、前記遅延装置が潤滑剤圧力増加の不足を検出
   するトランスジユーサと表示装置との間に配設さ
   れており、使用時に表示装置は潤滑システムの起
   動後の一期間のみ潤滑剤圧力増加の不足を表示す
   る前記機械。 １５ 特許請求の範囲第５項から第１４項記載の
   機械において、前記機械はメタルリムービングも
   しくはメタルフオーミング機械である前記機械。 １６ 特許請求の範囲第５項から第１５項のいず
   れかに記載の機械において、前記機械はモータ車
   である機械。