JPS6241000A - Vertical type hydraulic press device - Google Patents
Vertical type hydraulic press deviceInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
（技術分野）
本発明は油圧プレス装置に係り、詳しくは、下方に位置
する固定盤に対して可動盤を昇降駆動せしめることによ
り、所定のプレス操作を行うようにした立形油圧プレス
装置の改良に関するものである。[Detailed Description of the Invention] (Technical Field) The present invention relates to a hydraulic press device, and more specifically, a predetermined press operation is performed by driving a movable plate up and down with respect to a fixed plate located below. This invention relates to improvements to vertical hydraulic press equipment.
（従来技術）
立形油圧プレス装置は、一般に、（ａ）下方に位置する
固定盤に対して可動盤を高速で昇降駆動せしめる高速昇
降シリンダと、（ｂ）前記可動盤の上方に設けられ、下
方に突出するピストンロッドの先端部において該可動盤
に連結されて、ピストンの上側のヘッド側室に作用せし
められる作動油圧に基づいて該ピストンを押下げること
により、前記可動盤と前記固定盤との間において所定の
プレス操作を行わしめる一方、該ピストンの下側のロッ
ド側室に作用せしめられる作動油圧に基づいて該可動盤
の下降を■止し得るようにされた複動型の主シリンダと
、（Ｃ）該主シリンダの前記ヘッド側室と作動油収容タ
ンクとの間に配設されて、該ヘッド側室と該作動油収容
タンクとの連１ｆｆｌを断続制御し、前記高速昇降シリ
ンダによる前記可動盤の高速Ｗ降駆動時において、該主
シリンダのヘッド側室に前記作動油を給排せしめ、前記
ピストンの高速昇降を可能にするプリフィルバルブとを
備えた構成とされ、可動盤を高速昇降シリンダで高速昇
降させることによって作業能率の向−にを図る一方、主
シリンダのヘッド側室に作動油圧を作用せしめることに
よって大きなプレス力を得るようにされている。(Prior Art) A vertical hydraulic press device generally includes (a) a high-speed lifting cylinder that drives a movable platen up and down at high speed with respect to a fixed platen located below, and (b) provided above the movable platen, The distal end of a piston rod that protrudes downward is connected to the movable platen, and the movable platen and the fixed platen are pushed down based on the hydraulic pressure applied to the head side chamber above the piston. a double-acting main cylinder capable of performing a predetermined press operation between the cylinders and stopping the movable platen from descending based on hydraulic pressure applied to a rod side chamber below the piston; (C) is arranged between the head side chamber of the main cylinder and the hydraulic oil storage tank, controls the connection 1ffl between the head side chamber and the hydraulic oil storage tank intermittently, and controls the movable platen by the high-speed lifting cylinder. The structure includes a prefill valve that supplies and discharges the hydraulic oil to the head side chamber of the main cylinder and enables the piston to move up and down at high speed during high-speed W lowering operation, and the movable platen is moved by the high-speed lifting cylinder. While raising and lowering at high speed improves work efficiency, a large pressing force is obtained by applying hydraulic pressure to the head side chamber of the main cylinder.
（問題点）
ところで、このような立形油圧プレス装置では、主シリ
ンダのピストンを高速昇降シリンダによる可動盤の高速
昇降速度に追随して昇降させるために、前述のように、
主シリンダのヘッド側室と作動油収容タンクとの間にプ
リフィルバルブ（サージバルブとも言う）を配設するこ
とが行われているが、従来は、主シリンダのヘッド側室
に対してこのプリフィルバルブを通じてのみ作動油の給
排が行われるようになっていたため、可動盤の高速昇降
駆動時においてこのプリフィルバルブを流動する作動油
量が多く、そのため、このプリフィルバルブ及びこのプ
リフィルバルブと作動油収容タンクとを接続する配管を
必然的に大きくせざるを得ないといった不具合があった
。(Problem) By the way, in such a vertical hydraulic press device, as mentioned above, in order to raise and lower the piston of the main cylinder following the high speed of lifting and lowering of the movable platen by the high-speed lifting cylinder,
A prefill valve (also called a surge valve) is installed between the head side chamber of the main cylinder and the hydraulic oil storage tank. Since hydraulic oil was supplied and discharged only through this prefill valve, a large amount of hydraulic oil flows through this prefill valve when the movable platen is moved up and down at high speed. There was a problem in that the piping connecting the oil storage tank had to be made larger.
（解決手段）
ここにおいて、本発明は、このような問題を解決するた
めに為されたものであり、その特徴とするところは、前
述の如き、（ａ）高速昇降シリンダと、（ｂ）主シリン
ダと、（Ｃ）プリフィルバルブとを備えた立形油圧プレ
ス装置において、前記主シリンダのピストンに、該ピス
トンを貫通して前記ヘッド側室と前記ロッド側室とを連
通せしめる連通孔を形成し、それら両室内の作動油が該
連通孔を通じて相互に流動し得るようにする一方、該連
通路−トに、前記主シリンダのロッド側室からヘッド側
室に向かう方向を順方向とするパイロット操作逆市弁を
設け、該ロッド側室の作動油圧が該ヘッド側室のそれよ
りも一定圧力以上高いときには、該ロッド側室の作動油
が該ヘッド側室へ自動的に流入することを許容せしめる
と共に、該ロッド側室の作動油圧が該逆１ト弁を開く圧
力よりも低いときには、該逆Ｉト弁にパイロット圧を作
用−ｌしめることにより、該ロッド側室の作動油が該ヘ
ッド側室に流入することを許容せしめるようにしたこと
にある。(Solution Means) Here, the present invention has been made to solve such problems, and its features include (a) a high-speed lifting cylinder and (b) a main cylinder as described above. In a vertical hydraulic press device including a cylinder and (C) a prefill valve, a communication hole is formed in the piston of the main cylinder to penetrate the piston and communicate the head side chamber and the rod side chamber, While allowing the hydraulic oil in both chambers to mutually flow through the communication hole, a pilot-operated reverse check valve is provided in the communication port, the forward direction being from the rod side chamber of the main cylinder to the head side chamber. is provided, and when the working oil pressure in the rod side chamber is higher than that in the head side chamber by a certain pressure or more, the hydraulic oil in the rod side chamber is automatically allowed to flow into the head side chamber, and the operation of the rod side chamber is When the oil pressure is lower than the pressure for opening the reverse I-to valve, pilot pressure is applied to the inverse I-to-valve to allow hydraulic oil in the rod side chamber to flow into the head side chamber. It's what I did.
（作用および効果）
このような立形油圧プレス装置によれば、高速昇降シリ
ンダによる可動盤の高速下降時においては、主シリンダ
のロッド側室とヘッド側室との作動油圧差により、ある
いはパイロット圧を作用せしめることによって、逆止弁
を開き、ロッド側室の作動油を連通路を通してヘッド側
室に流入させることができる。従って、そのロッド側室
から連通路を通じてヘッド側室に流入する作動油量分だ
け、プリフィルバルブを通じてヘッド側室に流入する作
動油量を減らすことができる。(Functions and Effects) According to such a vertical hydraulic press device, when the movable platen is lowered at high speed by the high-speed lifting cylinder, the hydraulic pressure difference between the rod side chamber and the head side chamber of the main cylinder or the pilot pressure is applied. By causing the check valve to open, the hydraulic oil in the rod side chamber can flow into the head side chamber through the communication path. Therefore, the amount of hydraulic oil flowing into the head side chamber through the prefill valve can be reduced by the amount of hydraulic oil flowing into the head side chamber from the rod side chamber through the communication path.
また、可動盤の高速上昇時においては、パイロット圧を
作用させることによって逆■ヒ弁を開き、ヘッド側室の
作動油を連ｉｍ路を通じてロッド側室へ排出することが
できるため、その分、ブリフィルハルブを；ｍじて作動
油収容タンクに排出する作動油量を低減できる。In addition, when the movable platen is rising at high speed, the reverse valve is opened by applying pilot pressure, and the hydraulic oil in the head side chamber can be discharged to the rod side chamber through the IM passage, so the refill can be filled accordingly. The amount of hydraulic oil discharged into the hydraulic oil storage tank through the hull can be reduced.
つまり、本発明に係る立形油圧プレス装置によれば、可
動盤の高速工時時および高速−１：７時において、共に
、プリフィルバルブを１ｆｆｌじて主シリンダのヘッド
側室に給排せしめられる作動油量を低減できるのであり
、従って、その作動油の流量を低減できる分、プリフィ
ルバルブおよびプリフィルバルブと作動油収容タンクと
を接続する配管を小形化できるのである。In other words, according to the vertical hydraulic press device according to the present invention, during both high-speed machining of the movable platen and during high-speed -1:7, the prefill valve can be supplied and discharged from the head side chamber of the main cylinder by 1ffl. The amount of hydraulic oil can be reduced, and therefore, the prefill valve and the piping connecting the prefill valve and the hydraulic oil storage tank can be made smaller by the amount that the flow rate of the hydraulic oil can be reduced.
しかも、本発明では、前述の如き連ｉｍ路およびパイロ
ット操作逆止弁が主シリンダのピストンに設けられるこ
とから、プレス装置をコンパクト目つ安価に製作できる
といった利点もある。Moreover, in the present invention, since the above-described continuous IM passage and pilot-operated check valve are provided on the piston of the main cylinder, there is an advantage that the press apparatus can be manufactured compactly and at low cost.
すなわち、−Ｌ述の如き効果は、連通路とパイロット操
作逆市井とを主シリンダの外側に設けるようにしても得
ることが可能であるが、この場合には、ヘソＩ゛側室と
ロッド側室とを連通さセる連通路が必然的に長くなる」
二、その連通路を構成する配管が大径化すると共に、パ
イロット操作逆１１−弁が大形化するのであり、スペー
ス的にも製作コスト的にも不利となるのである。That is, the effect as described in -L can be obtained even if the communication passage and the pilot operation reverse market are provided outside the main cylinder, but in this case, the umbilical I' side chamber and the rod side chamber The communication path will inevitably become longer.
Second, the diameter of the piping constituting the communication passage increases, and the pilot-operated reverse 11-valve also increases in size, which is disadvantageous in terms of space and manufacturing cost.
（実施例）
以下、本発明をより一層具体的に明らかにするために、
その一実施例を図面に基づいて詳細に説明する。(Example) Hereinafter, in order to clarify the present invention more specifically,
One embodiment thereof will be described in detail based on the drawings.
先ず、第１図は、本発明に係る立形油圧プレス装置の一
例を示す要部断面図であるが、そこにおいて、１０は可
動盤であって、下方に位置する図示しない固定盤に対向
して設けられており、タイバー１２によって一ヒ下方向
に案内されるようになっている。また、この可動盤１０
の」一方には、タイバー１２に支持されてシリンダブロ
ック１４が固定されており、このシリンダブロック１４
に、主シリンダ１６と複数のサイドシリンダ１８が設け
られている。First, FIG. 1 is a sectional view of a main part of an example of a vertical hydraulic press apparatus according to the present invention, in which reference numeral 10 denotes a movable plate, which faces a fixed plate (not shown) located below. The tie bar 12 is provided so as to be guided downwardly by the tie bar 12. In addition, this movable plate 10
A cylinder block 14 is fixed to one side of the cylinder block 14 by being supported by a tie bar 12.
A main cylinder 16 and a plurality of side cylinders 18 are provided.
各サイドシリンダ１８は、シリンダ径の小さい複動シリ
ンダ構造を成しており、下方に突出せしめられたピスト
ンロッド２０の先端部において可動盤１０に連結されて
いる。そして、ピストン２２の上側に位置するシリンダ
ヘッド２３例のヘッド側室２４と、下側に位置するピス
トンロソ「２０側のロッド側室２６とに択一的に作用せ
しめられる作動油圧に基づき、可動盤１０を上下方向に
高速で昇降し得るようになっている。すなわち、本実施
例では、これら複数のサイドシリンダ１８が高速昇降シ
リンダとしての役割を果たすようになっているのである
。なお、これらサイドシリンダ１８のヘッド側室２４お
よびロッド側室２６に対する作動油の給排は、第２図の
油圧回路に示されているように、電磁切換弁２８の切換
制御によって行われるようになっている。Each side cylinder 18 has a double-acting cylinder structure with a small cylinder diameter, and is connected to the movable platen 10 at the tip of a piston rod 20 that projects downward. The movable platen 10 is then actuated based on the hydraulic pressure that is selectively applied to the head side chamber 24 of the cylinder head 23 located above the piston 22 and the rod side chamber 26 of the piston rotor 20 located below. It is designed to be able to move up and down at high speed in the vertical direction.In other words, in this embodiment, these plurality of side cylinders 18 serve as high-speed lifting and lowering cylinders.It should be noted that these side cylinders 18 The supply and discharge of hydraulic oil to and from the head side chamber 24 and rod side chamber 26 is performed by switching control of an electromagnetic switching valve 28, as shown in the hydraulic circuit of FIG.
一方、主シリンダ−６は、前記サイドシリンダ１８と同
様、そのシリンダ室がピストン３０によって上下に二分
された複動シリンダ構造を成し、下方に突出せしめられ
たピストンロッド３２の先端部において可動盤１０に連
結された構成とされている。しかし、そのシリンダ径は
サイドシリンダ１８よりも充分大きくされており、プレ
ス操作時において充分大きなプレス力が得られるように
なっている。On the other hand, like the side cylinder 18, the main cylinder 6 has a double-acting cylinder structure in which the cylinder chamber is divided into upper and lower halves by a piston 30, and a movable platen is provided at the tip of the piston rod 32 that protrudes downward. 10. However, the cylinder diameter is made sufficiently larger than that of the side cylinder 18, so that a sufficiently large pressing force can be obtained during press operation.
ところで、このプレス装置では、可動盤１ｏがその昇降
ストロークの大部分を前記サイドシリンダ１８によって
高速駆動され、それに伴って、主シリンダ１６のピスト
ン３０もシリンダ室内を高速で昇降させられることとな
る。そのため、可動盤１０の下降駆動時においては、ピ
ストン３０の上側に位置するシリンダヘッド３６例のヘ
ッド側室３４に作動油を供給し、ヘッド側室３４が負圧
になることを防止する一方、可動盤１０の」二昇駆動時
においては、ヘッド側室３４の作動油を排出し、ヘッド
側室３４の圧力が上昇することを防止して、主シリンダ
１６が可動盤１０の昇降作動を妨げないようにする必要
がある。そこで、主シリンダ１６のシリンダヘッド３６
内に位置して、該主シリンダ１６のヘッド側室３４と後
述の作動油収容タンク３８との連通を断続制御するプリ
フィルバルブ（サージバルブ）４０が設けられ、可動盤
１０の高速昇降駆動時において、主シリンダ１６のヘッ
ド側室３４に対して、作動油が速やかに給排せしめられ
るようになっている。Incidentally, in this press device, the movable platen 1o is driven at high speed by the side cylinder 18 for most of its vertical stroke, and accordingly, the piston 30 of the main cylinder 16 is also moved up and down within the cylinder chamber at high speed. Therefore, when the movable platen 10 is driven downward, hydraulic oil is supplied to the head side chamber 34 of the cylinder head 36 located above the piston 30 to prevent the head side chamber 34 from becoming a negative pressure, while the movable platen 10. During the second lifting drive, the hydraulic oil in the head side chamber 34 is discharged to prevent the pressure in the head side chamber 34 from increasing and to prevent the main cylinder 16 from interfering with the lifting operation of the movable platen 10. There is a need. Therefore, the cylinder head 36 of the main cylinder 16
A prefill valve (surge valve) 40 is located inside the main cylinder 16 and controls communication between the head side chamber 34 of the main cylinder 16 and a hydraulic oil storage tank 38 to be described later. , hydraulic oil is quickly supplied to and discharged from the head side chamber 34 of the main cylinder 16.
すなわち、第１図および第２図に示されているように、
主シリンダ１６のシリンダヘッド３６には、通孔４２を
通してヘッド側室３４に接続されると共に、ボート４４
および４６を通してそれぞれ作動油収容タンク３日およ
び電磁切換弁４８に接続された弁室５０が形成されてい
る。そして、その弁室５０内に、通孔４２とボート４４
との連ｉｍを許容する位置と遮断する位置との間で移動
可能に、弁子５２が収容されている。That is, as shown in FIGS. 1 and 2,
The cylinder head 36 of the main cylinder 16 is connected to the head side chamber 34 through a through hole 42, and the boat 44 is connected to the head side chamber 34 through a through hole 42.
and 46 form a valve chamber 50 connected to the hydraulic oil storage tank and the electromagnetic switching valve 48, respectively. In the valve chamber 50, a through hole 42 and a boat 44 are provided.
A valve 52 is housed so as to be movable between a position that allows communication with the valve and a position that blocks it.
この弁子５２は、円筒状を成し、その内孔を通じて通孔
４２とボート４６とを常時連ｉｌｌせしめるようになっ
ていると共に、弁室５０内に設けられた圧縮コイルスプ
リング５４の付勢力に従って通孔４２とボート４４との
連通を遮断する位置に常時付勢せしめられるようになっ
ており、後述するように、ボート４６を通して作動油が
供給されるプレス操作時において、主シリンダ１６のヘ
ッド側室３４を作動油収容タンク３８から遮断し、ヘッ
ド側室３４内の圧力が上昇することを許容するようにな
っている。しかし、主シリンダ１６のヘッド側室３４が
負圧となったとき、およびその弁子５２の外周部に形成
された作動油室５６に作動油圧が作用せしめられたとき
には、圧縮コイルスプリング５４の付勢力に抗して移動
し、ヘッド側室３４を作動油収容タンク３８に連通させ
て、ヘッド側室３４に対して作動油が流入または流出す
ることを許容するようになっている。This valve element 52 has a cylindrical shape, and is configured to constantly connect the through hole 42 and the boat 46 through its inner hole, and is also biased by a compression coil spring 54 provided in the valve chamber 50. Accordingly, the head of the main cylinder 16 is always biased to a position where communication between the through hole 42 and the boat 44 is cut off. The side chamber 34 is isolated from the hydraulic oil storage tank 38 to allow the pressure within the head side chamber 34 to rise. However, when the head side chamber 34 of the main cylinder 16 becomes negative pressure and when the hydraulic pressure is applied to the hydraulic oil chamber 56 formed on the outer circumference of the valve element 52, the biasing force of the compression coil spring 54 The head side chamber 34 communicates with the hydraulic oil storage tank 38, thereby allowing the hydraulic oil to flow into or out of the head side chamber 34.
なお、第２図から明らかなように、主シリンダ１６の作
動油室５６には、前記サイドシリンダ１８のロッド側室
２６に作用せしめられる作動油圧が作用せしめられるよ
うになっており、このことから明らかなように、サイド
シリンダ１８によって可動盤１０が一ト昇駆動されると
、プリフィルパルプ４０が開かれて、主シリンダ１６の
ヘッド側室３４が作動油収容タンク３８に連通せしめら
れるようになっている。また、前記ボート４６は、第２
図に示されているように、電磁切換弁４８を介して、前
記サイドシリンダ１８のヘッド側室２４に作動油を供給
する管路と、作動油収容タンク３８とに択一的に接続せ
しめられるようになっている。As is clear from FIG. 2, the hydraulic pressure that is applied to the rod side chamber 26 of the side cylinder 18 is applied to the hydraulic oil chamber 56 of the main cylinder 16. As described above, when the movable platen 10 is moved up by the side cylinder 18, the prefill pulp 40 is opened and the head side chamber 34 of the main cylinder 16 is brought into communication with the hydraulic oil storage tank 38. There is. Further, the boat 46 is a second
As shown in the figure, the pipe line for supplying hydraulic oil to the head side chamber 24 of the side cylinder 18 and the hydraulic oil storage tank 38 are selectively connected to each other via an electromagnetic switching valve 48. It has become.
また、このプレス装置では、第１図および第２図に示さ
れているように、主シリンダ１６のピストン３０を」１
下方向に貫通して一対の連通孔５８が形成されていると
共に、それら各連通孔５８上において、ピストンロッド
３２側のロッド側室６０から前記ヘッド側室３４に向か
う方向を順方向とするパイロット操作逆止弁６２が設け
られ、前記サイドシリンダ１８による可動盤１０の高速
昇降駆動時において、それらロッド側室６０とヘッド側
室３４との間で作動油が相互に流動せしめられるように
なっている。In addition, in this press device, as shown in FIGS. 1 and 2, the piston 30 of the main cylinder 16 is
A pair of communication holes 58 are formed to penetrate downward, and a pilot operation reverse direction is formed on each communication hole 58, with the direction from the rod side chamber 60 on the piston rod 32 side toward the head side chamber 34 being the forward direction. A stop valve 62 is provided to allow hydraulic oil to mutually flow between the rod side chamber 60 and the head side chamber 34 when the movable platen 10 is moved up and down at high speed by the side cylinder 18.
すなわち、パイロット操作逆止弁６２は、第３図に詳細
に示されているように、その弁本体６４がピストン３０
に一体的に設けられており、その弁本体６４に形成され
た弁室６６内において、有底円筒状の弁子６８を、その
底部を下側に位置せしめた状態で、上下方向に移動可能
に保持している。そして、弁子６８が下方に移動した状
態において連１ｔｌｌ孔５８を遮断し、逆に上方に移動
した状態において連通孔５８を開き、該連通孔５８を通
じてヘッド側室３４とロッド側室６ｏとを連通せしめる
ようになっている。That is, the pilot-operated check valve 62 has its valve body 64 connected to the piston 30, as shown in detail in FIG.
A cylindrical valve element 68 with a bottom is movable in the vertical direction within a valve chamber 66 formed in the valve body 64, with the bottom of the valve element 68 positioned at the lower side. It is held in Then, when the valve element 68 moves downward, the communication hole 58 is blocked, and when it moves upward, the communication hole 58 is opened, and the head side chamber 34 and the rod side chamber 6o are communicated through the communication hole 58. It looks like this.
また、弁室６６内には、弁子６８を下方に向かって常時
付勢する圧縮コイルスプリング７０が設けられており、
通常は、この圧縮コイルスプリング７０の付勢力に従っ
て、弁子６８が連ｊｍ孔５８を遮断する位置に位置せし
められるようになっている。しかし、弁子６８は、ロッ
ド側室６０の作動油圧がヘッド側室３４のそれよりも一
定圧力以上大きくなったときには、圧縮コイルスプリン
グ７０の付勢力に抗して上方へ移動するようになってお
り、これによってロッド側室６０の作動油がヘッド側室
３４に流入することを許容するようになっている。Further, a compression coil spring 70 is provided in the valve chamber 66 to constantly bias the valve element 68 downward.
Normally, according to the biasing force of the compression coil spring 70, the valve element 68 is positioned at a position that blocks the continuous jm hole 58. However, the valve element 68 is configured to move upward against the biasing force of the compression coil spring 70 when the working oil pressure in the rod side chamber 60 becomes greater than a certain pressure than that in the head side chamber 34. This allows the hydraulic oil in the rod side chamber 60 to flow into the head side chamber 34.
さらに、弁子６８の外周部には、弁子６０の中間部を摺
動可能に保持する弁本体６４の隔壁７２と、弁子６８の
基端部に形成された外向きフランジ部７４との間に位置
して、円環状の作動油室７６が形成されており、弁子６
８は、この作動油室７６に作用せしめられる作動油圧に
よっても−１−昇させられるようになっている。つまり
、この作動油室７６に作用せしめられる作動油圧がパイ
ロット油圧とされているのである。Furthermore, the outer circumference of the valve element 68 is provided with a partition wall 72 of the valve body 64 that slidably holds the intermediate part of the valve element 60, and an outward flange part 74 formed at the base end of the valve element 68. An annular hydraulic oil chamber 76 is formed between the valve elements 6 and 6.
8 can also be raised by -1- by the hydraulic pressure applied to the hydraulic oil chamber 76. In other words, the hydraulic pressure applied to the hydraulic oil chamber 76 is the pilot hydraulic pressure.
なお、弁子６８の上面には、ヘッド側室３４の作動油圧
が作用ゼしめられるようになっており、ヘッド側室３４
に作動油圧が作用せしめられるプレス作用時において、
連通孔５８が弁子６８によって確実に遮断されるように
なっている。また、前記作動油室７６にパイロット油圧
を導くパイロット管路７８は、第１図に示されているよ
うに、主シリンダ１６のピストンロッド３２を貫１１Ｔ
ＩＬで形成されており、第２図に示されているように、
電磁切換弁８０を介して、前記サイドシリンダ１８のロ
ッド側室２６に作動油を導く管路と、作動油収容タンク
３日とに択一的に接続されるようになっている。なお、
これら逆１に弁６２の作動油室７６、サイドシリンダ１
８のロッド側室２６および前記プリフィルバルブ４０の
作動油室５６に作用せしめられる作動油圧は、リリーフ
弁８１によってその最大圧力が規制されるようになって
いる。Note that the hydraulic pressure of the head side chamber 34 is applied to the upper surface of the valve 68, so that the hydraulic pressure of the head side chamber 34 is applied
During press operation, where hydraulic pressure is applied to
The communication hole 58 is reliably blocked by the valve element 68. Further, as shown in FIG. 1, a pilot pipe line 78 that guides the pilot oil pressure to the hydraulic oil chamber 76 extends through the piston rod 32 of the main cylinder 16 at 11T.
It is formed of IL, and as shown in Fig. 2,
Via the electromagnetic switching valve 80, it is selectively connected to a pipe line that leads the hydraulic oil to the rod side chamber 26 of the side cylinder 18 and to the hydraulic oil storage tank 3. In addition,
On the other hand, the hydraulic oil chamber 76 of the valve 62 and the side cylinder 1
The maximum pressure of the hydraulic pressure applied to the rod side chamber 26 of No. 8 and the hydraulic oil chamber 56 of the prefill valve 40 is regulated by the relief valve 81.
一方、前記主シリンダ１６のロッド側室６０は、第２図
に示されているように、リリーフ弁８２を介して作動油
収容タンク３８に接続されており、このリリーフ弁８２
によってその最大上昇圧力Ｐが設定され、ロッド側室６
０内の圧力がこの最大−ヒ厨圧力Ｐを超えたとき、その
リリーフ弁８２をｊｍじて作動油がタンク３８に排出さ
れるようになっている。On the other hand, the rod side chamber 60 of the main cylinder 16 is connected to the hydraulic oil storage tank 38 via a relief valve 82, as shown in FIG.
The maximum rising pressure P is set by
When the internal pressure exceeds this maximum pressure P, the hydraulic oil is discharged into the tank 38 through the relief valve 82.
なお、この最大上昇圧力Ｐは、上記第（１）式の関係を
以て設定されている。Note that this maximum increased pressure P is set based on the relationship expressed by the above equation (1).
π ｄま
ただし、ここに、
ｆｓ：圧縮コイルスプリング７０の付勢力
ｄ：弁子６８のロッド側室６０に対する Ｇ
有効径
Ｗ：ピストン３０によって昇降せしめられる被昇降物の
総重量（可動盤１０
に取り付けられる金型等を含む）
Ｄｌ ：主シリンダ１６の内径
Ｄ２ ：ピストンロッド３２の直径
α、β：正の定数
である。π dHowever, here, fs: Biasing force of the compression coil spring 70 d: G of the valve element 68 relative to the rod side chamber 60 Dl: Inner diameter of main cylinder 16 D2: Diameter of piston rod 32 α, β: Positive constants.
ロッド側室６０の最大上昇圧力Ｐをこのように設定すれ
ば、サイドシリンダ１８の非駆動時において、主シリン
ダ１６のロッド側室６０の作動油圧だけで可動盤１０が
下降することを自動的に阻止できるのであり、サイドシ
リンダ１８を駆動する油圧系統に油漏れ等の支障が生じ
た場合等において、可動盤１０が下降することを自動的
に阻止できるといった効果が得られるのである。ただし
、前記第（１）式における定数：α９ βの値を必要以
上に大きくすると、プレス操作時におけるプレス力がそ
の仔細下するため、それらα、βは比較的低い値に設定
されることとなる。If the maximum rising pressure P of the rod side chamber 60 is set in this way, when the side cylinder 18 is not driven, the movable platen 10 can be automatically prevented from descending only by the working oil pressure of the rod side chamber 60 of the main cylinder 16. Therefore, in the event that a problem such as an oil leak occurs in the hydraulic system that drives the side cylinder 18, the movable platen 10 can be automatically prevented from descending. However, if the constants α9β in equation (1) are made larger than necessary, the press force during press operation will decrease slightly, so α and β should be set to relatively low values. Become.
次に、かかる立形油圧プレス装置の作動を説明する。Next, the operation of such a vertical hydraulic press device will be explained.
まず、第１図に示されている一Ｌ昇位置から可動盤１０
を下降させる場合には、第２図に示されている電磁切換
弁２８の一方のソレノイド８４を励磁して、サイドシリ
ンダ１８のヘッド側室２４を油圧源に接続する一方、ロ
ッド側室２６を作動油収容タンク３８に接続する。この
ようにすれば、サイドシリンダ１８によって可動盤１０
が高速で下降せしめられるのである。First, move the movable platen 10 from the 1L raised position shown in FIG.
When lowering the rod side chamber 26, one solenoid 84 of the electromagnetic switching valve 28 shown in FIG. It is connected to the storage tank 38. In this way, the movable platen 10 can be moved by the side cylinder 18.
is forced to descend at high speed.
ところで、この可動盤１０の高速下降時においては、主
シリンダ１６のピストン３０も高速で下降せしめられる
ため、主シリンダ１６のへ・ノド側室３４が負圧となる
が、このように主シリンダ１６のヘッド側室３４が負圧
となると、前述のように、プリフィルバルブ４０が開か
れ、作動油収容タンク３８から作動油が該ヘッド側室３
４に流入される。また、このときには、主シリンダ１６
のロッド側室６０は容積が減少させられて油圧が高くな
るため、ロッド側室６０とヘッド側室３４との作動油圧
差に基づいてパイロット操作逆ｄ二弁６２が開かれ、ロ
ッド側室６０の作動油がピストン３０に形成された連通
孔５８をｊｍシてヘッド側室３４に流入せしめられるこ
ととなる。By the way, when the movable platen 10 is lowered at a high speed, the piston 30 of the main cylinder 16 is also lowered at a high speed, so the main cylinder 16's throat side chamber 34 becomes negative pressure. When the head side chamber 34 becomes negative pressure, the prefill valve 40 is opened as described above, and the hydraulic oil flows from the hydraulic oil storage tank 38 into the head side chamber 3.
4. Also, at this time, the main cylinder 16
Since the volume of the rod side chamber 60 is reduced and the oil pressure is increased, the pilot-operated inverted D-2 valve 62 is opened based on the working oil pressure difference between the rod side chamber 60 and the head side chamber 34, and the hydraulic oil in the rod side chamber 60 is increased. The air flows into the head side chamber 34 through the communication hole 58 formed in the piston 30.
つまり、可動盤１０の高速下降時に生しる主シリンダ１
６のヘッド側室３４の負圧は、プリフィルバルブ４０と
連通孔５８とを１１して流入される作動油によって解消
されるのである。In other words, the main cylinder 1 generated when the movable platen 10 descends at high speed
The negative pressure in the head side chamber 34 of No. 6 is eliminated by the hydraulic oil flowing through the prefill valve 40 and the communication hole 58.
なお、ロッド側室６０の作動油は、その油圧が前記最大
−に昇圧力Ｐを超えると、リリーフ弁８２を１ｌｌｌじ
てもタンク３８に排出される。Note that, when the oil pressure in the rod side chamber 60 exceeds the maximum pressure P, the hydraulic oil is discharged into the tank 38 even if the relief valve 82 is closed.
次いで、可動盤１０が下降せしめられると、電磁切換弁
４８のソレノイド８８が励磁され、前記主シリンダ１６
のシリンダヘソＦ’３６に形成されたボート４６および
ｉｌｌ孔４２を通じて主シリンダ１６のヘッド側室３４
に作動油が圧送される。これにより、可動盤１０と固定
盤との間で所定のプレス操作が行われる。なお、このと
きには、前述のように、プリフィルバルブ４０の弁子５
２がボート４４と通孔４２とを遮断する一方、パイロン
ト操作逆１ヒ弁６２の弁子６８が連ｊｍ孔５８を遮断す
るため、充分なプレス力が得られることとなる。Next, when the movable platen 10 is lowered, the solenoid 88 of the electromagnetic switching valve 48 is energized, and the main cylinder 16
The head side chamber 34 of the main cylinder 16 is inserted through the boat 46 and ill hole 42 formed in the cylinder navel F'36.
Hydraulic oil is pumped to the Thereby, a predetermined pressing operation is performed between the movable platen 10 and the fixed platen. Note that at this time, as described above, the valve 5 of the prefill valve 40
2 blocks the boat 44 and the through hole 42, while the valve element 68 of the pilot operated reverse 1 valve 62 blocks the continuous jm hole 58, so that sufficient pressing force can be obtained.
一方、このプレス操作が終了すると、電磁切換弁２８の
ソレノイド８４と電磁切換弁４８のソレノイド８８との
励磁が解除される一方、電磁切換弁２８の他方のソレノ
イド９０が励磁される。その結果、サイドシリンダ１８
のヘッド側室２４とロッド側室２６とに対する作動油の
給徘が逆転されて、可動盤１０が高速上昇せしめられる
。On the other hand, when this pressing operation is completed, the solenoid 84 of the electromagnetic switching valve 28 and the solenoid 88 of the electromagnetic switching valve 48 are deenergized, while the other solenoid 90 of the electromagnetic switching valve 28 is energized. As a result, the side cylinder 18
The supply of hydraulic oil to the head side chamber 24 and rod side chamber 26 is reversed, and the movable platen 10 is raised at high speed.
ところで、この可動盤１０の高速上昇駆動時には、ピス
トン３０の上昇によって主シリンダ１６のヘッド側室３
４の油圧が上昇することとなるが、このときには、前述
のように、プリフィルバルブ４０の作動油室５６にも作
動油が圧送されるため、プリフィルバルブ４０の弁子５
２が圧縮コイルスプリング５４の付勢力に抗して移動せ
しめられ、ヘッド側室３４の作動油がボート４４を通じ
て作動油収容タンク３８に流出することが許容される。By the way, when the movable platen 10 is driven upward at high speed, the head side chamber 3 of the main cylinder 16 is opened due to the upward movement of the piston 30.
4 will rise, but at this time, as described above, the hydraulic oil is also fed under pressure to the hydraulic oil chamber 56 of the prefill valve 40.
2 is moved against the urging force of the compression coil spring 54, and the hydraulic oil in the head side chamber 34 is allowed to flow out into the hydraulic oil storage tank 38 through the boat 44.
また、この可動盤１０の上昇駆動時には、電磁切換弁８
０のソレノイド９２も励磁され、パイロソト操作逆＋Ｌ
弁６２の作動油室７６にも作動油圧（パイロット圧）が
作用せしめられる。その結果、逆１１−弁６２の弁子６
８が圧縮コイルスプリング７０の付勢力に抗して上方へ
移動され、主シリンダ１６のヘッド側室３４とロッド側
室６０とが連通孔５８を通じて連通させられて、ヘッド
側室３４の作動油が該連通孔５８を通じてロッド側室６
０へ流入することが許容される。Also, when the movable platen 10 is driven upward, the electromagnetic switching valve 8
0 solenoid 92 is also energized, and the pyrosoto operation is reversed +L.
Hydraulic pressure (pilot pressure) is also applied to the hydraulic oil chamber 76 of the valve 62 . As a result, the valve 6 of the reverse 11-valve 62
8 is moved upward against the biasing force of the compression coil spring 70, the head side chamber 34 of the main cylinder 16 and the rod side chamber 60 are brought into communication through the communication hole 58, and the hydraulic oil in the head side chamber 34 is transferred to the communication hole. Rod side chamber 6 through 58
0 is allowed.
つまり、可動盤１０の高速昇降駆動に伴って主シリンダ
１６のヘッド側室３４に生じる圧力は、そのヘッド側室
３４の作動油が、それぞれプリフィルバルブ４０および
連通孔５８を通じて作動油収容タンク３８およびロッド
側室６０に排出されることにより、解消されるのである
。In other words, the pressure generated in the head side chamber 34 of the main cylinder 16 due to high-speed vertical movement of the movable platen 10 is caused by the hydraulic oil in the head side chamber 34 passing through the prefill valve 40 and the communication hole 58 to the hydraulic oil storage tank 38 and the rod. The problem is eliminated by being discharged into the side chamber 60.
以上説明したように、本実施例装置では、可動盤ｌＯの
高速昇降駆動に伴って主シリンダ１６のヘッド側室３４
に惹起される負圧および正圧は、それぞれそのヘッド側
室３４に対する作動油の給排によって解消されるのであ
り、これによって可動盤１０の昇降駆動がスムーズに行
われるようになっているのであるが、前述のように、か
かるヘッド側室３４に対する作動油の給排がプリフィル
バルブ４０のみならず、主シリンダ１６のピストン３０
に形成された連通孔５８を；ｍじても行われるようにな
っていることから、プリフィルバルブ４０を通じて流動
する作動油量を従来の装置に比べて著しく低減できるの
であり、従ってプリフィルバルブ４０、およびそのプリ
フィルバルブ４０と作動油収容タンク３８とを接続する
管路（配管）の直径を従来装置のそれに比べて著しく小
さくできるのである。なお、プリフィルバルブ４０の口
径およびこれとタンク３８とを接続する配管の直径は、
可動盤１０の昇降速度や主シリンダ１６のピストン３０
の直径、ロッド側室６０の最大−ヒ昇圧力Ｐ、連通孔５
８の総断面積、あるいは作動油収容タンク３８の配設位
置等によっても異なるが、通常、作動油の流動が容易に
行われる程度の範囲内で設定されることとなる。As explained above, in the present embodiment, the head side chamber 34 of the main cylinder 16 is
The negative pressure and positive pressure caused by the head side chamber 34 are eliminated by supplying and discharging hydraulic oil to and from the head side chamber 34, respectively, so that the movable platen 10 can be smoothly moved up and down. As described above, the supply and discharge of hydraulic oil to and from the head side chamber 34 is performed not only by the prefill valve 40 but also by the piston 30 of the main cylinder 16.
Since the communication hole 58 formed in 40 and the diameter of the conduit (piping) connecting the prefill valve 40 and the hydraulic oil storage tank 38 can be made significantly smaller than those of conventional devices. The diameter of the prefill valve 40 and the diameter of the pipe connecting it to the tank 38 are as follows:
The lifting speed of the movable platen 10 and the piston 30 of the main cylinder 16
diameter, the maximum pressure P of the rod side chamber 60, the communication hole 5
8 or the location of the hydraulic oil storage tank 38, but it is usually set within a range that allows the hydraulic oil to flow easily.
また、本実施例装置によれば、主シリンダ１６のヘッド
側室３４とロッド側室６０とを接続する連ｉ［ｔｉ孔５
８、および該連１ｆｌｌ孔５８の連通状態を制御するた
めのパイロット操作逆１に弁６２とが、主シリンダ１６
のピストン３０に設けられることから、それら連通孔５
Ｂとパイロット操作逆止弁６２とを主シリンダ１６の外
側に形成する場合に比べて、装置全体をコンパクトに目
つ安価に構成できるといった利点もあるのである。Further, according to the device of this embodiment, the series i [ti hole 5
8, and a pilot-operated valve 62 for controlling the communication state of the communication hole 58, which is connected to the main cylinder 16.
Since these communication holes 5 are provided in the piston 30 of
Compared to the case where B and the pilot-operated check valve 62 are formed outside the main cylinder 16, there is an advantage that the entire device can be constructed more compactly and at a lower cost.
さらに、本実施例装置では、前述のように、プリフィル
バルブ４０を通じて流動する作動油量が低減されること
から、一般にプレス装置の上部に設けられる作動油収容
タンク３８の容量を小さくし得るといった利点もある。Furthermore, in the present embodiment apparatus, as described above, since the amount of hydraulic oil flowing through the prefill valve 40 is reduced, the capacity of the hydraulic oil storage tank 38, which is generally provided at the upper part of the press apparatus, can be reduced. There are also advantages.
これによっても装置のコンパクト化および低コスト化を
図ることができるのである。This also allows the device to be made more compact and lower in cost.
しかも、本実施例では、前述のように、主シリンダ１６
のロッド側室６０の作動油圧が、可動盤１０の下降時に
おいて、単独で可動盤１６の下降を阻止するに足る圧力
Ｐに設定され、サイドシリンダ１８の油圧系統に支障が
生じたような場合において、可動盤１６が下降すること
が自動的に阻１トされるようになっていることから、安
全性が高いといった利点もあるのである。Moreover, in this embodiment, as described above, the main cylinder 16
In the case where the hydraulic pressure of the rod side chamber 60 is set to a pressure P sufficient to prevent the movable platen 16 from lowering by itself when the movable platen 10 is lowered, and a problem occurs in the hydraulic system of the side cylinder 18. Since the movable platen 16 is automatically prevented from descending, it also has the advantage of high safety.
なお、前記実施例では、主シリンダ１６のピストン３０
に、連通孔５８とパイロット操作逆１ト弁６２との絹が
二組設けられていたが、これらの組数は適宜変更するこ
とが可能である。In addition, in the above embodiment, the piston 30 of the main cylinder 16
Although two sets of the communication hole 58 and the pilot-operated reverse valve 62 were provided in the above, the number of these sets can be changed as appropriate.
また、前記実施例では、可動盤１０の下降駆動時におい
て、主シリンダ１６のロッド側室６０内の作動油圧がヘ
ッド側室３４のそれよりも一定圧力以上大きくなったと
き、それらの作動油圧差に基づいてパイロット操作逆１
１二弁６２が自動的に開くようにされていたが、可動盤
１０の下降駆動時において、その逆１ト弁６２をパイロ
ット圧によって積極的に開くようにしてもよいのである
。Further, in the embodiment, when the movable platen 10 is driven downward, when the working oil pressure in the rod side chamber 60 of the main cylinder 16 becomes higher than that in the head side chamber 34 by a certain pressure or more, based on the difference in the working oil pressure. Pilot operation reverse 1
Although the twelve valves 62 are configured to open automatically, the reverse valve 62 may be opened actively by pilot pressure when the movable platen 10 is driven downward.
その他、−々列挙はしないが、本発明が、その趣旨を逸
脱しない範囲内において、種々なる変更。Although not listed here, various other modifications may be made without departing from the spirit of the present invention.
修正、改良等を施した態様で実施することができること
は、言うまでもないところである。It goes without saying that the present invention can be implemented with modifications, improvements, etc.
第１図は本発明に係る立形油圧プレス装置の一例を示す
要部断面説明図であり、第２図はそのプレス装置を駆動
する油圧回路の一例を示す回路図であり、第３図は第１
図の装置のパイロット操作逆１に弁を示す拡大断面説明
図である。
１０：可動盤 １６：主シリンダ１８二サイドシ
リンダ（高速昇降シリンダ）３０：ピストン ３２
：ピストンロソド３４：ヘッド側室 ３８：作動油収
容タンク４０ニブリフイルバルブ
５８：連通孔 ６０：ロツド側室６２：パイロッ
ト操作逆止弁FIG. 1 is a cross-sectional explanatory view of essential parts showing an example of a vertical hydraulic press device according to the present invention, FIG. 2 is a circuit diagram showing an example of a hydraulic circuit that drives the press device, and FIG. 1st
FIG. 2 is an enlarged cross-sectional explanatory view showing the valve in the pilot-operated reverse direction of the device shown in the figure. 10: Movable platen 16: Main cylinder 18 Two side cylinders (high-speed lifting cylinder) 30: Piston 32
: Piston rod 34: Head side chamber 38: Hydraulic oil storage tank 40 Nib fill valve 58: Communication hole 60: Rod side chamber 62: Pilot operated check valve
Claims (1)
せしめる高速昇降シリンダと、 前記可動盤の上方に設けられ、下方に突出するピストン
ロッドの先端部において該可動盤に連結されて、ピスト
ンの上側のヘッド側室に作用せしめられる作動油圧に基
づいて該ピストンを押下げることにより、前記可動盤と
前記固定盤との間において所定のプレス操作を行わしめ
る一方、該ピストンの下側のロッド側室に作用せしめら
れる作動油圧に基づいて該可動盤の下降を阻止し得るよ
うにされた複動型の主シリンダと、 該主シリンダの前記ヘッド側室と作動油収容タンクとの
間に配設されて、該ヘッド側室と該作動油収容タンクと
の連通を断続制御し、前記高速昇降シリンダによる前記
可動盤の高速昇降駆動時において、該主シリンダのヘッ
ド側室に前記作動油を給排せしめ、前記ピストンの高速
昇降を可能にするプリフィルバルブとを 備えた立形油圧プレス装置において、 前記主シリンダのピストンに、該ピストンを貫通して前
記ヘッド側室と前記ロッド側室とを連通せしめる連通孔
を形成し、それら両室内の作動油が該連通孔を通じて相
互に流動し得るようにする一方、該連通路上に、前記主
シリンダのロッド側室からヘッド側室に向かう方向を順
方向とするパイロット操作逆止弁を設け、該ロッド側室
の作動油圧が該ヘッド側室のそれよりも一定圧力以上高
いときには、該ロッド側室の作動油が該ヘッド側室へ自
動的に流入することを許容せしめると共に、該ロッド側
室の作動油圧が該逆止弁を開く圧力よりも低いときには
、該逆止弁にパイロット圧を作用せしめることにより、
該ロッド側室の作動油が該ヘッド側室に流入することを
許容せしめるようにしたことを特徴とする立形油圧プレ
ス装置。[Scope of Claims] A high-speed lifting cylinder that moves a movable plate up and down at high speed with respect to a fixed plate located below; A predetermined pressing operation is performed between the movable platen and the fixed platen by pressing down the piston based on the hydraulic pressure applied to the head side chamber above the piston. a double-acting main cylinder capable of preventing the movable platen from lowering based on hydraulic pressure applied to a lower rod side chamber; and a hydraulic oil storage tank connected to the head side chamber of the main cylinder. is arranged between the head side chamber and the hydraulic oil storage tank, and controls the communication between the head side chamber and the hydraulic oil storage tank intermittently, and supplies the hydraulic oil to the head side chamber of the main cylinder when the movable platen is driven up and down at high speed by the high speed lifting cylinder. In a vertical hydraulic press device equipped with a prefill valve for supplying and discharging the piston and enabling high-speed lifting and lowering of the piston, the piston of the main cylinder is provided with a piston that passes through the piston to communicate the head side chamber and the rod side chamber. A communicating hole is formed so that the hydraulic oil in both chambers can mutually flow through the communicating hole, and on the communicating path, the direction from the rod side chamber of the main cylinder to the head side chamber is defined as the forward direction. A pilot-operated check valve is provided to allow hydraulic oil in the rod side chamber to automatically flow into the head side chamber when the hydraulic pressure in the rod side chamber is higher than that in the head side chamber by a certain pressure or more; When the working oil pressure in the rod side chamber is lower than the pressure for opening the check valve, by applying pilot pressure to the check valve,
A vertical hydraulic press device characterized in that hydraulic oil in the rod side chamber is allowed to flow into the head side chamber.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18239885A JPS6241000A (en) | 1985-08-20 | 1985-08-20 | Vertical type hydraulic press device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18239885A JPS6241000A (en) | 1985-08-20 | 1985-08-20 | Vertical type hydraulic press device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6241000A true JPS6241000A (en) | 1987-02-21 |
| JPH0343955B2 JPH0343955B2 (en) | 1991-07-04 |
Family
ID=16117611
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18239885A Granted JPS6241000A (en) | 1985-08-20 | 1985-08-20 | Vertical type hydraulic press device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6241000A (en) |
Cited By (1)
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| JP2005186152A (en) * | 2003-12-26 | 2005-07-14 | Iwaki Corporation:Kk | Vacuum forming machine |
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| JPS561294A (en) * | 1979-06-14 | 1981-01-08 | Amada Co Ltd | Press working method of press machine and pressing pressure increasing device of press machine used for this |
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- 1985-08-20 JP JP18239885A patent/JPS6241000A/en active Granted
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Also Published As
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| JPH0343955B2 (en) | 1991-07-04 |
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| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |