JPS624233Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 この考案は複数のカーテンレールを、その互い
に対向する端面が合致するように連結するための
カーテンレール用ジヨイントに関するものであ
る。

従来技術 一般に、カーテンレール１は第１，２図に示す
ように、その上部にて天井２等に取付けられ、カ
ーテンレール１の中空部３にはカーテンレール１
の下部のスリツト４を介し、カーテン本体５に所
定の間隔をおいて固着された複数のランナー６を
転動可能に収容できるようになつている。また、
前記スリツト４の両側には長手方向へ平行に延び
る一対の溝部７が形成されている。

そして、複数のカーテンレール１ａ，１ｂをそ
の互いに対向する端面８ａ，８ｂが合致するよう
に連結する場合には、一方のカーテンレール１ａ
の一対の溝部７に小径の針金状ジヨイント９の全
体を挿入した後、他方のカーテンレール１ｂの端
面８ｂを前記一方のカーテンレール１ａの端面８
ａに合致させ、ジヨイント９の中央部が両カーテ
ンレール１ａ，１ｂの連結部とほぼ一致するま
で、前記ジヨイント９を両カーテンレール１ａ，
１ｂの溝部７に沿つて摺動させて、ジヨイント９
の周面と溝部７の内側壁との摩擦力により両カー
テンレール１ａ，１ｂを連結するようになつてい
た。

ところが、この従来のジヨイント９において
は、カーテンレール１の下部の溝部７からジヨイ
ント９の周面の一部が露出するため、カーテンレ
ール１及びカーテン全体の外観が見苦しくなるば
かりでなく、その取付位置が前記ランナー６の転
動面３ａの下方に設定されているため、ランナー
６の転動に起因する振動によりジヨイント９がど
ちらか一方のカーテンレール１側へ移動して、両
カーテンレール１ａ，１ｂの連結面の上下左右両
方向のずれが生じやすく、さらには組付に手間が
かかるという欠陥があつた。

目 的 この考案は上記の欠陥を解消するためになされ
たものであつて、その目的は、複数のカーテンレ
ールの互いに対向する端面が合致するように複数
のカーテンレールを簡単かつ確実に連結すること
ができ、しかも、その使用時にはカーテンレール
内にその全体が収容されて、カーテンレールの外
観を損なうことがなく、構造が簡単で新規なカー
テンレール用ジヨイントを提供することにある。

実施例 次にこの考案を具体化した第一実施例を第３，
４，６図に従つて説明すると、第３，４図に示す
ようにカーテンレール１０には中空部１２が形成
され、カーテンレール１０の下部中央には前記中
空部１２に連続し、カーテンレール１０の長手方
向に延びるスリツト１３が形成されている。この
スリツト１３の下方に配置されたカーテン本体１
４の上縁には所定の間隔をおいて複数のランナー
１５が固着されている。そして、このランナー１
５の転動輪１５ａが前記スリツト１３を介してカ
ーテンレール１０の中空部１２に収容され、スリ
ツト１３の両側の転動面１６上を転動できるよう
になつていて、そのランナー１５の転動に基づい
てカーテン本体１４を開閉できるようになつてい
る。

カーテンレール１０の上部中央には長手方向に
突条部１７が形成され、その上面には前記中空部
１２と連通する取付穴１７ａが所定の間隔をおい
て複数個形成されている。その取付穴１７ａを挾
んでカーテンレール１０の上部には長手方向へ平
行に延びる一対の溝部１８が形成されている。ま
た、カーテンレール１０の上部両側縁には一対の
鉤状をなす溝形成部１９が内側向に突設され、前
記突条部１７の両側壁との間で溝部１８を形成し
ている。なお、溝形成部１９の先端は各溝部１８
のほぼ1/3を覆うようにカーテンレール１０の中
央へ向かつて延出されている。さらに、この溝形
成部１９の上面と前記突条部１７の上面とが同一
平面をなしている。

そして、前記取付穴１７を介して複数のねじ２
０によりカーテンレール１０が天井２１等に取付
けられた際には、突条部１７の上面及び溝形成部
１９の上面が天井２１に密接し、前記溝部１８が
塞がれるようになつている。

次に、複数のカーテンレール１０を連結するた
めのジヨイント２２の構成及び取付構成を詳細に
説明すると、第３，４，６図に示すようにジヨイ
ント２２は線径の小さな線材により折曲形成さ
れ、その波状基端部２３の各波部２３ａが同一平
面上に位置するようになつているとともに、その
波高Ｈがカーテンレール１１の溝部１８の幅より
若干大きく形成されている。

前記波状基端部２３と一体的に形成された先端
部２４は、その自然状態において波状基端部２３
の各波部２３ａの頂点に接する直線Ｓ１よりはみ
でるようになつている。

従つて、第３図に示すように一方のカーテンレ
ール１０ａの両溝部１８に対して、ジヨイント２
２の先端部２４の一部が両溝部１８の突条部１７
側の内壁の延長線上に位置するように、一対のジ
ヨイント２２の波状基端部２３をそれぞれ挿嵌し
た時には、波状基端部２３が自体の弾性に抗して
その波高Ｈを狭くする方向に挾圧され、その反力
により両溝部１８の内壁に圧接固定される。ま
た、この状態において一対のジヨイント２２の先
端部２４が一方のカーテンレール１０ａの断面１
１ａから突出し、両ジヨイント２２の先端部２４
間の間隔Ｍが突条部１７の両側壁間の間隔Ｌより
若干狭く設定される。

次に第３図に示すように、他方のカーテンレー
ル１０ｂの端面１１ｂと一方のカーテンレール１
０ａの端面１１ａとが互いに対向して合致するよ
うに各ジヨイント２２の先端部２４を他方のカー
テンレール１０ｂの両溝部１８に収容すると、両
ジヨイント２２の先端部２４間の間隔Ｍが自体の
弾性に抗して押し拡げられ、その反力により両溝
部１８の突条部１７側の内壁に押圧力が付与さ
れ、両カーテンレール１０ａ，１０ｂの互いに対
向する端面１１ａ，１１ｂが合致した状態で両カ
ーテンレール１０ａ，１０ｂを簡単かつ確実に連
結できる。

また、両カーテンレール１０ａ，１０ｂが連結
された状態で取付穴１７に挿通されたねじ２０に
より両カーテンレール１０ａ，１０ｂを天井２１
等に取付けると、溝部１８内に収容された一対の
ジヨイント２２が天井２１により完全に被覆され
るばかりでなく、頻繁にランナー６を転動させて
もジヨイント２２が前記溝部１８内で移動するこ
とがない。従つて、両カーテンレール１０ａ，１
０ｂの美観が損なわれず、しかも両カーテンレー
ル１０ａ，１０ｂの連結面に上下左右両方向のず
れが生じることなく、ランナー６を円滑に転動さ
せることができる。

別の実施例 次にこの考案の第二実施例を第７図ａ〜ｅに従
つて説明すると、この実施例においては、ジヨイ
ント２２の先端部２４が自然状態において波状基
端部２３の各波部２３ａの頂点に接する直接Ｓ１
と所定の角度θをなす直線Ｓ２上に形成され、先
端部２４が前記直線Ｓ１と交差するようになつて
いる点で前記第一実施例と異なつている。従つ
て、その使用時には先端部２４の一部がカーテン
レール１０の一対の溝部１８の突条部１７側の内
壁に押圧力を付与する。

次にこの考案の第三実施例を第８図ａ〜ｅに従
つて説明すると、この実施例ではジヨイント２２
の波状基端部２３と同一平面上において、外端部
２４に１ケの円弧状部２４ａが形成され、この円
弧状部２４ａのほぼ中央が自然状態において前記
直線Ｓ１よりはみでている点で前記各実施例と異
なつている。従つて、その使用時には円弧状部２
４ａのほぼ中央がカーテンレール１０の一対の溝
部１８の突条部１７側の内壁に押圧力を付与す
る。

次にこの考案の第四実施例を第９図ａ〜ｅに従
つて説明すると、この実施例ではジヨイント２２
の波状基端部２３と同一平面上において、先端部
２４に複数の円弧状部２４ａが形成され、この円
弧状部２４ａの一部が自然状態において前記直線
Ｓ１よりはみでている点で前記各実施例と異なつ
ている。従つて、その使用時には円弧状部２４ａ
の一部がカーテンレール１０の一対の溝部１８の
突条部１７側の内壁に押圧力を付与する。

なお、この考案は前記各実施例に限定されるも
のではなく、例えば、ジヨイント２２の先端部２
４をカーテンレール１０の溝部１８の突条部１７
側の内壁に押圧力を付与するよう挿嵌する代わり
に、ジヨイント２２の先端部２４を溝部１８のカ
ーテンレール外方寄りの内壁に押圧力を付与する
ように挿嵌することも可能であり、さらにその場
合には、第５図に示すように、上部には長手方向
へ延びる突出部３１を形成するとともに、その突
出部３１の両側には同方向へ平行に延びる一対の
溝部３２を形成し、前記突出部３１の上面と各溝
部３２の外側壁３３の上縁とが同一平面上に位置
するように構成した複数のカーテンレール３０を
連結することもできる。

効 果 以上詳述したように、この考案は線材よりなる
ジヨイントに、自然状態において前記溝部の幅よ
り広い波高を有するように折曲形成され、一方の
カーテンレールの一対の溝部に挿嵌される波状基
端部と、前記波状基端部の挿嵌状態において一方
のカーテンレールの端面から突出されるととも
に、他方のカーテンレールの一対の溝部に挿嵌さ
れ、その挿嵌状態において他方のカーテンレール
の一対の溝部の内壁に押圧力を付与する先端部と
を設けたので、波状基端部を自身の弾性に抗して
一方のカーテンレールの溝部に挿嵌することによ
り、先端部を一方のカーテンレールから確実に突
出させた状態で、その波状基端部においてジヨイ
ントを一方のカーテンレールに強固に取付けるこ
とができ、その取付け状態において他方のカーテ
ンレールとの連結が行われる時、他方のカーテン
レールが前記先端部に衝突したりして先端部が一
方のカーテンレール内に没入したりすることがな
く、両カーテンレールの互いに対向する端面を合
致させた状態で、その先端部の押圧力により他方
のカーテンレールを一方のカーテンレールに確実
に連結することができる。

しかも、このジヨイントの使用時にはカーテン
レール内にその全体が収容されて、カーテンレー
ルの外観を損なうことがなく、またランナーの転
動によりジヨイントが移動したりするおそれがな
いという優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例を示す横断面図、第２図は同じ
く従来例を示す縦断面図、第３図はこの考案を具
体化した第一実施例の取付構成を示す分解斜視
図、第４図は同じく取付構成を示す横断面図、第
５図は別例におけるカーテンレールの横断面図、
第６図ａは第一実施例の正面図、第６図ｂは同じ
く平面図、第６図ｃは同じく底面図、第６図ｄは
同じく右側面図、第６図ｅは同じく左側面図、第
７図ａは第二実施例の正面図、第７図ｂは同じく
平面図、第７図ｃは同じく底面図、第７図ｄは同
じく右側面図、第７図ｅは同じく左側面図、第８
図ａは第三実施例を示す正面図、第８図ｂは同じ
く平面図、第８図ｃは同じく底面図、第８図ｄは
同じく右側面図、第８図ｅは同じく左側面図、第
９図ａは第四実施例を示す正面図、第９図ｂは同
じく平面図、第９図ｃは同じく底面図、第９図ｄ
は同じく右側面図、第９図ｅは同じく左側面図で
ある。 カーテンレール……１ａ，１ｂ，１０ａ，１０
ｂ、溝部……７，１８、端面……８ａ，８ｂ，１
１ａ，１１ｂ、ジヨイント……９，２２、波状基
端部……２３、波部……２３ａ、先端部……２
４、円弧状部……２４ａ、波高……Ｈ、直線……
Ｓ１，Ｓ２、角度……θ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 上部に長手方向へ平行に延びる一対の溝部１
   ８が形成された複数のカーテンレール１０ａ，
   １０ｂを、その互いに対向する端面１１ａ，１
   １ｂが合致するように連結するためのカーテン
   レール用ジヨイントにおいて、 線材よりなるジヨイントに、 自然状態において前記溝部１８の幅より広い
   波高Ｈを有するように折曲形成され、一方のカ
   ーテンレール１０ａの一対の溝部１８に挿嵌さ
   れる波状基端部２３と、 前記波状基端部２３の挿嵌状態において一方
   のカーテンレール１０ａの端面１１ａから突出
   されるとともに、他方のカーテンレール１０ｂ
   の一対の溝部１８に挿嵌され、その挿嵌状態に
   おいて他方のカーテンレール１０ｂの一対の溝
   部１８の内壁に押圧力を付与する先端部２４と を設けたことを特徴とするカーテンレール用ジ
   ヨイント。 ２ ジヨイント２２の波状基端部２３の各波部２
   ３ａ及び先端部２４が同一平面上に位置する実
   用新案登録請求の範囲第１項に記載のカーテン
   レール用ジヨイント。 ３ ジヨイント２２の先端部２４が自然状態にお
   いて前記他方のカーテンレール１０ｂの一対の
   溝部１８の内壁に向かうように、前記波状基端
   部２３の複数の波部２３ａの頂点に接する直線
   Ｓ１より側方へはみでる実用新案登録請求の範
   囲第２項に記載のカーテンレール用ジヨイン
   ト。 ４ ジヨイント２２の先端部２４が自然状態にお
   いて前記他方のカーテンレール１０ｂの一対の
   溝部１８の内壁に向かうように、前記波状基端
   部２３の複数の波部２３ａの頂点に接する直線
   Ｓ１より側方へはみでており、かつ前記直線Ｓ
   １に対して所定の角度θをなす直線Ｓ２上に位
   置する実用新案登録請求の範囲第２項に記載の
   カーテンレール用ジヨイント。 ５ ジヨイント２２の先端部２４には自然状態に
   おいて前記他方のカーテンレール１０ｂの一対
   の溝部１８の内壁に向かうように、前記波状基
   端部２３の複数の波部２３ａの頂点に接する直
   線Ｓ１より側方へはみでる少なくとも１ケの円
   弧状部２４ａが形成されている実用新案登録請
   求の範囲第２項に記載のカーテンレール用ジヨ
   イント。