JPS6243965U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す断面図、第２図
は支持装置の構成を示す断面図、第３図はその側
面図、第４図は従来のステアリング系の斜視図、
第５図はその断面図、第６図はステアリング系の
トルク変動の発生原因の説明図、第７図は第１フ
ツクジヨイントの要部を示す斜視図、第８図は従
来のステアリング系のトルク線図、第９図は本考
案のトルク線図である。 １……ステアリングメインシヤフト、２……ス
テアリングギアボツクス、３……第１フツクスジ
ヨイント、４……第２フツクスジヨイント、５…
…中間シヤフト、６……ステアリングホイール、
７……ステアリングコラム、８……車体、９Ａ…
…支持装置、１０Ａ……支持装置、１１，１２…
…支持側片、１３……第１ブラケツト、１４，１
５……長孔、１６……突片、１７……カムプレー
ト、１８……偏心カム、２０……ボルト、２１…
…ナツト。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ステアリングメインシヤツトをフツクスジ
   ヨイントにより中間シヤフトを介してステアリン
   グギアボツクスに連結してなるステアリング装置
   において、 前記ステアリングメインシヤフトを互いに所定
   間隔を置いた２点において車体に支持し、前記い
   ずれか一方の支持点をその上下位置調整可能な支
   持装置により支持したことを特徴とするステアリ
   ング装置。 (2) 実用新案登録請求の範囲第１項記載のステ
   アリング装置において、前記支持装置は、２つの
   支持突片を有して略コ状に形成されその開放端を
   前記ステアリングメインシヤフト側に向けて車体
   に固定された第１ブラケツトと、この第１ブラケ
   ツトの両支持突片に設けられた上下に長い長孔を
   有して前記支持突片の外側面に固定され上下端に
   突片を有して略コ状に形成されたカムプレートと
   、このカムプレートの上下突片間に摺接可能に嵌
   合された偏心カムと、前記第１ブラケツトの両支
   持突片間に嵌合され前記ステアリングメインシヤ
   フト側に固定された第２ブラケツトと、前記偏心
   カムに固定され前記各長孔および第２ブラケツト
   を一体に貫通して締結されたボルト、ナツトと、
   を備えて構成されることを特徴とするステアリン
   グ装置。