JPS6246020A - 軸受に軌道輪を固定するための軌道輪固定装置及び軌道輪を固定するための方法 - Google Patents
軸受に軌道輪を固定するための軌道輪固定装置及び軌道輪を固定するための方法Info
- Publication number
- JPS6246020A JPS6246020A JP61143126A JP14312686A JPS6246020A JP S6246020 A JPS6246020 A JP S6246020A JP 61143126 A JP61143126 A JP 61143126A JP 14312686 A JP14312686 A JP 14312686A JP S6246020 A JPS6246020 A JP S6246020A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bearing
- ring
- bearing ring
- raceway
- fixing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
- B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
- B41F13/00—Common details of rotary presses or machines
- B41F13/08—Cylinders
- B41F13/20—Supports for bearings or supports for forme, offset, or impression cylinders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
- F16C3/02—Shafts; Axles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
- F16C3/04—Crankshafts, eccentric-shafts; Cranks, eccentrics
- F16C3/18—Eccentric-shafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
- F16C33/60—Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
- F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
- F16C35/063—Fixing them on the shaft
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B2200/00—Constructional details of connections not covered for in other groups of this subclass
- F16B2200/40—Clamping arrangements where clamping parts are received in recesses of elements to be connected
- F16B2200/406—Clamping parts being collars, bushings or wedges
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49636—Process for making bearing or component thereof
- Y10T29/49696—Mounting
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49826—Assembling or joining
- Y10T29/49908—Joining by deforming
- Y10T29/49915—Overedge assembling of seated part
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49826—Assembling or joining
- Y10T29/49908—Joining by deforming
- Y10T29/49925—Inward deformation of aperture or hollow body wall
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Storage Of Web-Like Or Filamentary Materials (AREA)
- Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、軸受孔又は軸部に固定された、軸方向の少な
くとも一箇所で分割されている軌道輪を用いて軸受に軌
道輪を固定するための軌道輪固定装置及び軌道輪を固定
するための方法に関するものである。
くとも一箇所で分割されている軌道輪を用いて軸受に軌
道輪を固定するための軌道輪固定装置及び軌道輪を固定
するための方法に関するものである。
従来の技術
このような形式の固定装置は例えば、ドイツ連邦共和国
特許出願公開第２４２２４８８号明細書に記載されてい
る。
特許出願公開第２４２２４８８号明細書に記載されてい
る。
回転する機械部分を固定する場合、しばしばスペースの
限定された条件下で行なわなければならない。従って、
取り付はスペースが可能な限り制限されるので、組み立
て及び組み立て解除の可能性が著しく制約を受ける。こ
のために、軸受ユニットを何らかの方法で分割し、これ
によって各部材を相次いで組み立てることができるよう
にする試みがなされている。
限定された条件下で行なわなければならない。従って、
取り付はスペースが可能な限り制限されるので、組み立
て及び組み立て解除の可能性が著しく制約を受ける。こ
のために、軸受ユニットを何らかの方法で分割し、これ
によって各部材を相次いで組み立てることができるよう
にする試みがなされている。
このような問題の解決策は種種異なるものが知られてい
る。例えば、ころがり軸受を軸方向で分割して上部の軸
受半部と下部の軸受半部を形成する構造が一般的である
。しかしながらこれら２つの軸受半部を接続するために
は比較的費用のかかる緊、締部材を使用しなげればなら
ない。このために、前記のような形式で分割されたころ
がり軸受けの内輪を緊締リングによって軸の軸受面の両
側で緊締しなげれば々らない。
る。例えば、ころがり軸受を軸方向で分割して上部の軸
受半部と下部の軸受半部を形成する構造が一般的である
。しかしながらこれら２つの軸受半部を接続するために
は比較的費用のかかる緊、締部材を使用しなげればなら
ない。このために、前記のような形式で分割されたころ
がり軸受けの内輪を緊締リングによって軸の軸受面の両
側で緊締しなげれば々らない。
同様に分割された外輪は軸受ケーシングによって保持さ
れる。このよう々構造においては、軸受の継ぎ目部分が
負荷範囲に来ないようにすることが非常に重要である。
れる。このよう々構造においては、軸受の継ぎ目部分が
負荷範囲に来ないようにすることが非常に重要である。
しかも、継ぎ目部分は非常に正確に加工しなければなら
ない。
ない。
ころがり軸受の組み立て可能性のその他の改良は、ころ
がり体の走行面を、支持しようとする２つの部分のうち
の一方に直接取りつけるか又は、ころがり軸受の軌道輪
を支持しようとする２つの部分のうちに一方に組み込む
ことによって得られる。
がり体の走行面を、支持しようとする２つの部分のうち
の一方に直接取りつけるか又は、ころがり軸受の軌道輪
を支持しようとする２つの部分のうちに一方に組み込む
ことによって得られる。
軌道輪を、支持しようとする２つの部分のうちの一方に
組み込むと、支持しようとするすべての部分が、早期に
摩耗しないようにするだめに、ころがり軸受の軌道輪を
比較的高価な材料から組み立て々ゆればならないという
欠点がある。これに対して高価な軌道輪を安価な基礎材
料に組み込めば有利である。このような形式の解決策は
ドイツ連邦共和国特許出願公開第２４２２４８８号明細
書に記載されている。
組み込むと、支持しようとするすべての部分が、早期に
摩耗しないようにするだめに、ころがり軸受の軌道輪を
比較的高価な材料から組み立て々ゆればならないという
欠点がある。これに対して高価な軌道輪を安価な基礎材
料に組み込めば有利である。このような形式の解決策は
ドイツ連邦共和国特許出願公開第２４２２４８８号明細
書に記載されている。
つまりこの公知の明細書には、保持体に組入込まれだ軌
道輪よシ成る、球又は互いに上下に重ね合わされたロー
ラのための２重接触軸受が開示されている。保持体は軌
道輪とは別の材料よ如製造される。軌道輪は保持体とは
無関係に種種異なる熱さで処理される。軌道輪は互いに
当接し合う端部ではす切りによって接続されている。こ
のはす切りによって、形成された軸受リングは保持体に
取りつけるだめに拡張若しくは収縮せしめられる。
道輪よシ成る、球又は互いに上下に重ね合わされたロー
ラのための２重接触軸受が開示されている。保持体は軌
道輪とは別の材料よ如製造される。軌道輪は保持体とは
無関係に種種異なる熱さで処理される。軌道輪は互いに
当接し合う端部ではす切りによって接続されている。こ
のはす切りによって、形成された軸受リングは保持体に
取りつけるだめに拡張若しくは収縮せしめられる。
発明が解決しようとする問題点
前記解決策には種種異なる問題点がある。まず第１に、
保持体に設けられた軌道溝を軌道輪の幅に正確に合わせ
なければならない。そうし女いと軸受の軸方向ずれが生
じ、これが製造許容誤差を越え、ひいては時間が経つに
つれて軸受が破壊される原因となる。しかもこのような
形式の固定装置は周方向のずれに対して確実に保持され
ず、これは、軸受の製造許容誤差が絶えず変化し、ひい
ては軸受が比較的短時間で破壊しやすくなることを意味
する。さらに、軸受区分の両端部の接続に問題がある。
保持体に設けられた軌道溝を軌道輪の幅に正確に合わせ
なければならない。そうし女いと軸受の軸方向ずれが生
じ、これが製造許容誤差を越え、ひいては時間が経つに
つれて軸受が破壊される原因となる。しかもこのような
形式の固定装置は周方向のずれに対して確実に保持され
ず、これは、軸受の製造許容誤差が絶えず変化し、ひい
ては軸受が比較的短時間で破壊しやすくなることを意味
する。さらに、軸受区分の両端部の接続に問題がある。
前記ドイツ連邦共和国特許出願公開第２４２２４８８号
明細書に開示された形式によれば、軸受材料が弾性変形
するのをほとんど避けることのできない比較的大きなギ
ャップが存在するために、軸受の破壊が始まる箇所が形
成される。またこの固定装置の組み立ては従来通りの形
式で行なわ法軸受自体は従来の軸受よりも大きいスペー
スヲ必要とするために、構造スペースの節約が得られな
い。この公知の固定装置はいずれにしても、高価な材料
を節約する必要のある大きい軸受に適している。
明細書に開示された形式によれば、軸受材料が弾性変形
するのをほとんど避けることのできない比較的大きなギ
ャップが存在するために、軸受の破壊が始まる箇所が形
成される。またこの固定装置の組み立ては従来通りの形
式で行なわ法軸受自体は従来の軸受よりも大きいスペー
スヲ必要とするために、構造スペースの節約が得られな
い。この公知の固定装置はいずれにしても、高価な材料
を節約する必要のある大きい軸受に適している。
そこで本発明の課題は、スペースが著しく節約され、し
かも高い耐摩耗性を有し組み立てが簡単であって、軌道
輪を固定するための付加的な手段を軸受部にはめ込む必
要のない、軸受における軌、道幅固定装置及びその方法
全提供することである。
かも高い耐摩耗性を有し組み立てが簡単であって、軌道
輪を固定するための付加的な手段を軸受部にはめ込む必
要のない、軸受における軌、道幅固定装置及びその方法
全提供することである。
問題点を解決するための手段
前記問題点を解決した本発明の装置の手段によれば、固
定しようとする又は固定部全支持しようとする軸受体に
軌道輪を受容するための少なくとも１つの軌道溝が設け
られており、軌道輪の端面側が走行面に向かって傾斜せ
しめられており、前記軸受体の材料から成形されて、前
記軌道輪の傾斜せしめられた端面側を取り囲むように変
形されたウェブによって軌道輪が軌道溝内で保持されて
いる。
定しようとする又は固定部全支持しようとする軸受体に
軌道輪を受容するための少なくとも１つの軌道溝が設け
られており、軌道輪の端面側が走行面に向かって傾斜せ
しめられており、前記軸受体の材料から成形されて、前
記軌道輪の傾斜せしめられた端面側を取り囲むように変
形されたウェブによって軌道輪が軌道溝内で保持されて
いる。
作用
本発明の固定装置によれば、まず、分割された軌道輪を
使用したことによって、２つの軌道輪半部の接続部若し
くは軌道輪の継ぎ目箇所における縁部が完全に避けられ
た。このような軸受の回転のスムーズさは、分割されて
いない軌道輪を使用した軸受と変りがない。また、軌道
溝の両側に設けられた２つのウェブ全軌道輪の端面側に
向かって変形させることによって、軌道輪はその固定位
置で確実に保持される。これによって、軌道輪が弾性変
形によって固定部内でシフトすることは避けられる。本
発明による、軌道輪固定装置の構造の１番の利点は、軌
道輪が軸受体に完全に組み込まれるという点にある。
使用したことによって、２つの軌道輪半部の接続部若し
くは軌道輪の継ぎ目箇所における縁部が完全に避けられ
た。このような軸受の回転のスムーズさは、分割されて
いない軌道輪を使用した軸受と変りがない。また、軌道
溝の両側に設けられた２つのウェブ全軌道輪の端面側に
向かって変形させることによって、軌道輪はその固定位
置で確実に保持される。これによって、軌道輪が弾性変
形によって固定部内でシフトすることは避けられる。本
発明による、軌道輪固定装置の構造の１番の利点は、軌
道輪が軸受体に完全に組み込まれるという点にある。
これによって軸受の構造スペースは約２縮小された。軌
道輪の材料は高価な軸受鋼より選択され、これに対して
軸受体の材料はこれとけまつたく別の材料から選択され
別の要求を満たすことができる。
道輪の材料は高価な軸受鋼より選択され、これに対して
軸受体の材料はこれとけまつたく別の材料から選択され
別の要求を満たすことができる。
前記問題点を解決した本発明の方法の手段によれば、軌
道輪を支持する軸受体に設けた、軌道輪全受容するため
の軌道溝の両側にこの軌道溝に対して平行なそれぞれ１
つの拡張溝を形成し、これによって軌道輪と２つの拡張
溝との間にそれぞれ１つの狭いウェブを形成し、軌道輪
を軌道溝に挿入してから、円すい形に先細りする工具を
それぞれ１つの前記拡張溝に挿入して軸受体に対して半
径方向に負荷を加えながら軸受体の全周をめぐってガイ
ドし、これによって前記ウェブをそれぞれ軌道輪の端面
側に向かって塑性変形させるようになっている。
道輪を支持する軸受体に設けた、軌道輪全受容するため
の軌道溝の両側にこの軌道溝に対して平行なそれぞれ１
つの拡張溝を形成し、これによって軌道輪と２つの拡張
溝との間にそれぞれ１つの狭いウェブを形成し、軌道輪
を軌道溝に挿入してから、円すい形に先細りする工具を
それぞれ１つの前記拡張溝に挿入して軸受体に対して半
径方向に負荷を加えながら軸受体の全周をめぐってガイ
ドし、これによって前記ウェブをそれぞれ軌道輪の端面
側に向かって塑性変形させるようになっている。
以上のような本発明による、軌道輪を固定するための方
法は非常に簡単であって、しかも精密さ又は特別な知識
に対する高い要求を必要とし力い。
法は非常に簡単であって、しかも精密さ又は特別な知識
に対する高い要求を必要とし力い。
本発明による軌道輪固定装置は、オフセット印刷機のゴ
ム胴の滑り軸受のための、偏心的な軸受内径面を有する
ブシュのころがり軸受に使用すると特に有利である。つ
まり、プンユは可能な限り薄（形成され、それにも拘ら
ず安価で加工しやすい材料より製造できるものでなげれ
ばならず、これによって軸受の製造費用は最小限に維持
され々げればならないが、これは本発明の軌道輪固定装
置によれば非常に良好な形式で解決される。ころがり軸
受の軸受面はブシュ実゛施、例 第１図には、ころがり軸受の軌道輪をジャーナルに固定
するための固定装置の完成状態が示されている。ジャー
ナル１（軸受体）はその外周部２に形成された溝を有し
ている。軌道溝３と２つの拡張溝４とは互いに平行に設
けられている。軌道輪を申し分な（フィツトさせるため
に、軌道溝３の底部は、側方の制限部に向かってやや段
付けされた軸受面５を有している。軌道溝３と２つの拡
張溝４との間にはそれぞれ幅の狭いウェブ６が存在して
いる。
ム胴の滑り軸受のための、偏心的な軸受内径面を有する
ブシュのころがり軸受に使用すると特に有利である。つ
まり、プンユは可能な限り薄（形成され、それにも拘ら
ず安価で加工しやすい材料より製造できるものでなげれ
ばならず、これによって軸受の製造費用は最小限に維持
され々げればならないが、これは本発明の軌道輪固定装
置によれば非常に良好な形式で解決される。ころがり軸
受の軸受面はブシュ実゛施、例 第１図には、ころがり軸受の軌道輪をジャーナルに固定
するための固定装置の完成状態が示されている。ジャー
ナル１（軸受体）はその外周部２に形成された溝を有し
ている。軌道溝３と２つの拡張溝４とは互いに平行に設
けられている。軌道輪を申し分な（フィツトさせるため
に、軌道溝３の底部は、側方の制限部に向かってやや段
付けされた軸受面５を有している。軌道溝３と２つの拡
張溝４との間にはそれぞれ幅の狭いウェブ６が存在して
いる。
第２図では、第１図に示された固定装置に軌道輪の組み
込まれた状態が示されている。この実施例では軌道輪と
して、円筒形ローラ若しくはニードル軸受の内輪７が組
み込まれている。
込まれた状態が示されている。この実施例では軌道輪と
して、円筒形ローラ若しくはニードル軸受の内輪７が組
み込まれている。
内輪７は、軸方向で組み立てるために１箇所で分割され
ている、つまり意図的に破断されているが、その破断箇
所は図示されてい々い。焼き入れされた内輪７はその弾
性変形範囲内で拡げることができ、第１図に示されてい
るように、各範囲がジャーナルの軸受範囲を越えていて
も組み込みことができるので、軸受範囲自体にはもはや
近づけない。従って内輪７は、ジャーナル１の外周部２
の範囲でジャーナル１の外径寸法まで拡張させる必要が
あり、これによって内輪７は軌道溝３内に組み込まれる
。内輪７の内側は軸受面４に当接し、端面側がウェブ６
によって制限されている。組み立てを行なうだめには端
面側にやや遊びが必要であるので、内輪７は比較的ゆる
く、特にそのわずかな弾性によってのみ破断箇所で保持
される。従ってこの状態では軌道輪として使用できない
。
ている、つまり意図的に破断されているが、その破断箇
所は図示されてい々い。焼き入れされた内輪７はその弾
性変形範囲内で拡げることができ、第１図に示されてい
るように、各範囲がジャーナルの軸受範囲を越えていて
も組み込みことができるので、軸受範囲自体にはもはや
近づけない。従って内輪７は、ジャーナル１の外周部２
の範囲でジャーナル１の外径寸法まで拡張させる必要が
あり、これによって内輪７は軌道溝３内に組み込まれる
。内輪７の内側は軸受面４に当接し、端面側がウェブ６
によって制限されている。組み立てを行なうだめには端
面側にやや遊びが必要であるので、内輪７は比較的ゆる
く、特にそのわずかな弾性によってのみ破断箇所で保持
される。従ってこの状態では軌道輪として使用できない
。
内輪７を軌道溝３内にしっかりと絹み込むだめに、内輪
７をウェブ６間で緊締する必要があるが、このために内
輪７は端面側で、走行面８に向かって傾斜された傾斜面
９を有している。
７をウェブ６間で緊締する必要があるが、このために内
輪７は端面側で、走行面８に向かって傾斜された傾斜面
９を有している。
ウェブ６は、この傾斜面９の内側縁１０の周囲をめぐっ
て変形され、傾斜面９に当接せしめられる。これによっ
て内輪７は、フランジによって緊締されるように軸受面
５で緊締保持される。
て変形され、傾斜面９に当接せしめられる。これによっ
て内輪７は、フランジによって緊締されるように軸受面
５で緊締保持される。
ジャーナル１に対して半径方向でも軸方向でも運動不可
能である。分割された内輪７の破断箇所は継ぎ目なしに
閉じられる。傾斜面９の代わりに、溝の形状の成形部を
内輪７の端面側に設けてもよい。このようにすれば加工
がやや面倒であるという欠点はあるが、走行面８の軌道
幅を有効に利用できるという利点が得られる。作用は同
じである。
能である。分割された内輪７の破断箇所は継ぎ目なしに
閉じられる。傾斜面９の代わりに、溝の形状の成形部を
内輪７の端面側に設けてもよい。このようにすれば加工
がやや面倒であるという欠点はあるが、走行面８の軌道
幅を有効に利用できるという利点が得られる。作用は同
じである。
ウェブ６を変形させるために、第２図に示されているよ
うに円すい形に延びる絹み立て工具が使用される。この
組み立て工具は巻き込み円板１１の形状に構成されてい
る。この巻き込み円板１１の外周１２は拡張溝４よりも
狭いので、巻き込み円板１１が拡張溝４内に入り込むこ
とは々い。ウェブ６の巻き込み若しくは変形時に所定の
比を得るために、巻き込み円板１１は一方側で円板軸線
に対して直角に延びる支持面１３と、他方側で支持面１
３に対して約３５゜の鋭角を成す円すい形の変形面１４
を備えている。組み立てるためＫは、巻き込み円板１１
が拡張溝４のうちの一方に入れられ、ウェブ６が内側縁
１０を中心にして塑性変形しながら傾斜面９に突き当る
までジャーナル１に対（−で半径方向で、若しくは支持
面１３に対して平行に負荷される。この時に軌道溝３内
の遊びは内輪７に対して横方向に取り除かれ、内輪７は
第２のウェブ６に対して押しつけられる。
うに円すい形に延びる絹み立て工具が使用される。この
組み立て工具は巻き込み円板１１の形状に構成されてい
る。この巻き込み円板１１の外周１２は拡張溝４よりも
狭いので、巻き込み円板１１が拡張溝４内に入り込むこ
とは々い。ウェブ６の巻き込み若しくは変形時に所定の
比を得るために、巻き込み円板１１は一方側で円板軸線
に対して直角に延びる支持面１３と、他方側で支持面１
３に対して約３５゜の鋭角を成す円すい形の変形面１４
を備えている。組み立てるためＫは、巻き込み円板１１
が拡張溝４のうちの一方に入れられ、ウェブ６が内側縁
１０を中心にして塑性変形しながら傾斜面９に突き当る
までジャーナル１に対（−で半径方向で、若しくは支持
面１３に対して平行に負荷される。この時に軌道溝３内
の遊びは内輪７に対して横方向に取り除かれ、内輪７は
第２のウェブ６に対して押しつけられる。
ジャーナル１を回転させることによって若しくは巻き込
み円板１１を外周部に沿って移動させることによって、
ウェブ６は内輪７に向かって完全に折り曲げられる。こ
の時に巻き込み円板１１に対する軸方向の保持力は、支
持面１３によって支持される。第１のウェブ６が曲げら
れてから第２のウェブ６も曲げられる。しかしながら第
２図に示されているように、時間を節約するために、２
つの巻き込み円板１１を用いて加工することもできる。
み円板１１を外周部に沿って移動させることによって、
ウェブ６は内輪７に向かって完全に折り曲げられる。こ
の時に巻き込み円板１１に対する軸方向の保持力は、支
持面１３によって支持される。第１のウェブ６が曲げら
れてから第２のウェブ６も曲げられる。しかしながら第
２図に示されているように、時間を節約するために、２
つの巻き込み円板１１を用いて加工することもできる。
この時には、内輪７の軸方向遊びをあらゆる方向で取シ
除くだめに、巻き込み円板１１のための当て付は力を片
側で大きくなるように考慮しなげればならない。
除くだめに、巻き込み円板１１のための当て付は力を片
側で大きくなるように考慮しなげればならない。
固定する場合には、定置の簡単な工具を使用することも
できる。この工具の作用範囲は巻き込み円板１１の断面
に相当する。しかし々からこの時に支持箇所の高い負荷
をもたらす比較的高い摩擦力が生じる。この固定装置の
特別な使用例は第３図に示されている。オフセット印刷
機においては、隣接する定置の圧胴に対するゴム胴の軸
方向間隔を変えることができるよう１てするために、ゴ
ム胴は偏心的に孔のあけられだブシュに軸受けされてい
る。ゴム胴のジャーナルは滑り軸受１５に軸受けされて
いる。この滑り軸受１５は軸受ブシュ１７（軸受体）の
孔１６内に押し込まれている。突出部１８ｉｄ、軸受ブ
シュ１７を旋回させるために用いられ７る。
できる。この工具の作用範囲は巻き込み円板１１の断面
に相当する。しかし々からこの時に支持箇所の高い負荷
をもたらす比較的高い摩擦力が生じる。この固定装置の
特別な使用例は第３図に示されている。オフセット印刷
機においては、隣接する定置の圧胴に対するゴム胴の軸
方向間隔を変えることができるよう１てするために、ゴ
ム胴は偏心的に孔のあけられだブシュに軸受けされてい
る。ゴム胴のジャーナルは滑り軸受１５に軸受けされて
いる。この滑り軸受１５は軸受ブシュ１７（軸受体）の
孔１６内に押し込まれている。突出部１８ｉｄ、軸受ブ
シュ１７を旋回させるために用いられ７る。
このために軸受ブシュ１７の外周部１９は孔１６若しく
は滑り軸受１５に対して偏心的に加工されていて、２つ
の円筒ころ軸受又はニードル軸受を受容するための軸受
箇所を備えている。
は滑り軸受１５に対して偏心的に加工されていて、２つ
の円筒ころ軸受又はニードル軸受を受容するための軸受
箇所を備えている。
軸受ブシュ１７の外周部１９には２つの内輪７を保持す
るための各１つの軌道溝３と２つの拡張溝４とが取りつ
り゛られている。内輪７０走行而８は組み立て後に、軸
受ブシュ１７の外周部１９の高さにほぼ位置する。こう
して軸受ブシュ１７は簡単な形式で内輪７及び滑り軸受
１５と共に完全にそのはめ込み位置に挿入される。
るための各１つの軌道溝３と２つの拡張溝４とが取りつ
り゛られている。内輪７０走行而８は組み立て後に、軸
受ブシュ１７の外周部１９の高さにほぼ位置する。こう
して軸受ブシュ１７は簡単な形式で内輪７及び滑り軸受
１５と共に完全にそのはめ込み位置に挿入される。
図示の軸受の特別な利点は軸受ブシュ１了で明らかであ
る。この軸受ブンユ１７はゴム胴に向けられた側でガイ
ドつば２０を備えている。このガイドつば２０は孔１６
に対して同心的に位置しているが、孔１６の直径よりも
大きい直径を有している。軸受ブシュ１７の外周部１９
に対１−て、孔１６若１． ＜はガイドつば２０が偏心
的に配置されていることによって、ガイドつば２０の壁
厚は偏心方向で内輪７の壁厚よりも薄い。内輪７を図示
の軸直径に取りつげることは従来の形式では不可能であ
る。何故ならば従来の形式で取りつけようとすればガイ
ドつば２０を取り除か力げればなら々いからである。非
常にコンパクトな構造がこの実施例では明確に示されて
いる。
る。この軸受ブンユ１７はゴム胴に向けられた側でガイ
ドつば２０を備えている。このガイドつば２０は孔１６
に対して同心的に位置しているが、孔１６の直径よりも
大きい直径を有している。軸受ブシュ１７の外周部１９
に対１−て、孔１６若１． ＜はガイドつば２０が偏心
的に配置されていることによって、ガイドつば２０の壁
厚は偏心方向で内輪７の壁厚よりも薄い。内輪７を図示
の軸直径に取りつげることは従来の形式では不可能であ
る。何故ならば従来の形式で取りつけようとすればガイ
ドつば２０を取り除か力げればなら々いからである。非
常にコンパクトな構造がこの実施例では明確に示されて
いる。
本発明による軌道輪固定装置は図示の実施例のみに限定
されるものではない。
されるものではない。
効果
以上のように本発明による軌道輪固定装置及びその方法
によれば、軌道輪はその固定位置で確実に保持され、軌
道輪が弾性変形によって固定部分でシフトすることは避
けられる。また軌道輪は軸受体に完全に組み込まれ、こ
れによって軸受の構造スペースは従来のものより％縮小
される。
によれば、軌道輪はその固定位置で確実に保持され、軌
道輪が弾性変形によって固定部分でシフトすることは避
けられる。また軌道輪は軸受体に完全に組み込まれ、こ
れによって軸受の構造スペースは従来のものより％縮小
される。
第１図は本発明の１実施例による軌道輪固定装置の部分
的な拡大断面図、第２図は第１図による軌道輪固定装置
に軌道輪を組み込み、組み立て工具を挿入した状態の部
分的な拡大断面図、第３図はオフセット印刷機のゴム胴
を軸受げするための軸受ブシュの断面図である。 １・・・ジャーナル、２・・・外周部、３・・・軌道溝
、４・・・拡張溝、５・・・軸受面、６・・・ウェブ、
７・・・内輪、８・・・走行面、９・・・傾斜面、１０
・・・内側縁、１１・・・巻き込み円板、１２・・・外
周部、１３・・・支持面、１４・・変形面、１５・・滑
り軸受、１６・・孔、１７・・・軸受ブシュ、１８・・
・突出部、１９・・・外周部、２０・・ガイドつげ ■ １−一一一軸受体 ３−−−一軌道溝 ４−−−一拡張溝 ＋−−−−： ４−−−−。 １２４１０９ ′Ｄ 油受体 １１−一一一巻込み円板弘張溝
１２−一−−タト周部ウェブ１３−−−−支持面 を打面 ＋４−一一一変形面 狛２閃
的な拡大断面図、第２図は第１図による軌道輪固定装置
に軌道輪を組み込み、組み立て工具を挿入した状態の部
分的な拡大断面図、第３図はオフセット印刷機のゴム胴
を軸受げするための軸受ブシュの断面図である。 １・・・ジャーナル、２・・・外周部、３・・・軌道溝
、４・・・拡張溝、５・・・軸受面、６・・・ウェブ、
７・・・内輪、８・・・走行面、９・・・傾斜面、１０
・・・内側縁、１１・・・巻き込み円板、１２・・・外
周部、１３・・・支持面、１４・・変形面、１５・・滑
り軸受、１６・・孔、１７・・・軸受ブシュ、１８・・
・突出部、１９・・・外周部、２０・・ガイドつげ ■ １−一一一軸受体 ３−−−一軌道溝 ４−−−一拡張溝 ＋−−−−： ４−−−−。 １２４１０９ ′Ｄ 油受体 １１−一一一巻込み円板弘張溝
１２−一−−タト周部ウェブ１３−−−−支持面 を打面 ＋４−一一一変形面 狛２閃
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、軸受内径面又は軸部に固定された、軸方向の少なく
とも一箇所で分割されている軌道輪を用いて軸受に軌道
輪を固定するための軌道輪固定装置において、固定しよ
うとする又は固定部を支持しようとする軸受体（１、１
７）に軌道輪を受容するための少なくとも１つの軌道溝
（３）が設けられており、軌道輪の端面側が走行面（８
）に向かつて傾斜せしめられており、前記軸受体（１、
１７）の材料から成形されて、前記軌道輪の傾斜せしめ
られた端面側を取り囲むように変形されたウェブ（６）
によつて軌道輪が軌道溝（３）内で保持されていること
を特徴とする、軸受に軌道輪を固定するための軌道輪固
定装置。 ２、軸受内径面又は軸部に固定された、軸方向の少なく
とも一箇所で分割されている軌道輪を用いて軸受に軌道
輪を固定するための方法において、軌道輪を支持する軸
受体（１、 １７）に設けた、軌道輪を受容するための軌道溝（３）
の両側にこの軌道溝（３）に対して平行なそれぞれ１つ
の拡張溝（４）を形成し、これによつて軌道輪と２つの
拡張溝（４）との間にそれぞれ１つの狭いウェブ（６）
を形成し、軌道輪を軌道溝（３）に挿入してから、円す
い形に先細りする工具をそれぞれ１つの前記拡張溝に挿
入して軸受体（１、１７）に対して半径方向に負荷を加
えながら軸受体（１、１７）の全周をめぐつてガイドし
、これによつて前記ウェブ（６）をそれぞれ軌道輪の端
面側に向かつて塑性変形させることを特徴とする、軸受
に軌道輪を固定するための方法。 ３、軸受孔又は軸部に固定された、軸方向の少なくとも
一箇所で分割されている軌道輪を用いて軸受に軌道輪を
固定するための軌道輪固定装置において、円すい形に先
細りする工具が巻き込み円板として構成されていて、該
巻き込み円板（１１）の外周部（１２）が拡張溝（４）
の幅よりも狭く形成されており、該巻き込み円板（１１
）の、ウェブ（６）に向けられた側が円すい形の変形面
（１４）として形成されていて、これに対してウェブ（
６）とは反対側が扁平な支持面（１３）として形成され
ており、巻き込み円板（１１）が支持面（１３）に対し
て平行に負荷されることを特徴とする、軸受に軌道輪を
固定するための軌道輪固定装置。 ４、軸受孔又は軸部に固定された、軸方向の少なくとも
一箇所で分割されている軌道輪を用いて軸受に軌道輪を
固定するための軌道輪固定装置において、オフセット印
刷機のゴム胴を軸受けするための滑り軸受（１５）が保
持される、偏心孔のあけられた軸受ブシユ（１７）の軸
受に軌道輪を固定するために、軸受ブシユ（１７）の外
周部に２つの軌道溝（３）が設けられており、これら２
つの軌道溝（３）のそれぞれの両側に各１つの拡張溝（
４）が設けられており、軌道輪がころ軸受又はニードル
軸受のための内輪として構成されていることを特徴とす
る、軸受に軌道輪を固定するための軌道輪固定装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3522461.4 | 1985-06-22 | ||
| DE19853522461 DE3522461A1 (de) | 1985-06-22 | 1985-06-22 | Halterung von laufringen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6246020A true JPS6246020A (ja) | 1987-02-27 |
Family
ID=6273972
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61143126A Pending JPS6246020A (ja) | 1985-06-22 | 1986-06-20 | 軸受に軌道輪を固定するための軌道輪固定装置及び軌道輪を固定するための方法 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4722619A (ja) |
| EP (1) | EP0205800B1 (ja) |
| JP (1) | JPS6246020A (ja) |
| AT (1) | ATE66524T1 (ja) |
| BR (1) | BR8602720A (ja) |
| DE (1) | DE3522461A1 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014184488A (ja) * | 2013-03-22 | 2014-10-02 | Webo Werkneugbau Oberschwaben Gmbh | 回転搖動運動を用いたクリンチリベット接合を行うための方法及び装置 |
| JP2019509434A (ja) * | 2015-09-03 | 2019-04-04 | ペン エンジニアリング アンド マニュファクチュアリング コーポレイションＰｅｎｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ＆ Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ Ｃｏｒｐ． | 同一高さで実装する部品保持ファスナー |
Families Citing this family (25)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT1226351B (it) * | 1988-07-13 | 1991-01-11 | Nuovo Pignone Spa | Procedimento per la realizzazione di cuscinetti a rulli di ridottissimo ingombro assiale e di elevata capacita' di carico, particolarmente adatti per le bielle ad eccentrico di ratiere rotative funzionanti ad altissime velocita', e cuscinetti cosi' ottenuti. |
| JP2789197B2 (ja) * | 1988-08-19 | 1998-08-20 | 臼井国際産業株式会社 | 接続頭部を有する高圧金属配管およびその頭部成形方法 |
| US4910847A (en) * | 1988-09-29 | 1990-03-27 | The Torrington Company | Method of making a thrust bearing |
| DE4002019C2 (de) * | 1990-01-24 | 1999-04-01 | Perrot Bremse Gmbh Deutsche | Verfahren zum dauerhaften Verbinden eines zylindrischen Kerns aus einem wärmeisolierenden Material mit einem becherförmigen Teil aus Metall |
| DE4123981A1 (de) * | 1991-07-19 | 1993-01-21 | Philips Patentverwaltung | Wellenlager an einer lagerplatte |
| CH686348A5 (fr) * | 1991-08-02 | 1996-03-15 | Honeywell Lucifer Sa | Procédé d'assemblage d'une retenue d'une pièce circulaire dans une pièce tubulaire. |
| US5288114A (en) * | 1992-04-07 | 1994-02-22 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | Attachment methodology for composite cylinder assembly |
| EP0568215A1 (en) * | 1992-04-29 | 1993-11-03 | Ford Motor Company Limited | Space frame construction |
| CH687559A5 (de) * | 1992-09-09 | 1996-12-31 | Fischer Georg Automobilguss | Anordnung eines Waelzlagers. |
| DE4243450A1 (de) * | 1992-12-22 | 1994-06-23 | Schaeffler Waelzlager Kg | Wälzlager |
| DE19755091A1 (de) * | 1997-12-11 | 1999-06-17 | Bosch Gmbh Robert | Wellen-Naben-Verbindung sowie Verfahren zum Herstellen einer solchen |
| JP2001276939A (ja) * | 2000-03-29 | 2001-10-09 | Tsubakimoto Chain Co | かしめローラ及びかしめローラによりかしめ加工されるフランジ付き焼結製プーリ |
| US6594883B2 (en) * | 2000-11-09 | 2003-07-22 | Seagate Technology Llc | Apparatus and method for setting bearing gaps in an electric motor |
| JP2002213468A (ja) * | 2001-01-19 | 2002-07-31 | Minebea Co Ltd | 軸受の固定方法 |
| DE10150613B4 (de) * | 2001-10-12 | 2004-07-22 | Visteon Global Technologies, Inc., Dearborn | Radlagereinheit für Kraftfahrzeuge |
| DE10163234A1 (de) * | 2001-12-21 | 2003-07-10 | Bosch Gmbh Robert | Lagerschild für eine elektrische Maschine sowie elektrische Maschine |
| US8261424B1 (en) * | 2006-08-31 | 2012-09-11 | Northwestern Tools, Inc. | Press-thru plunger and methods of manufacture and use |
| DE102007007998B4 (de) * | 2007-02-17 | 2017-07-13 | Franke & Heydrich Kg | Wälzlager in Form eines Rillenkugellagers oder eines Vierpunktlagers |
| DE102008018545A1 (de) * | 2008-04-12 | 2009-10-15 | Schaeffler Kg | Welle mit Wälzlager |
| DE102008056853A1 (de) * | 2008-11-12 | 2010-05-20 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Verschlussvorrichtung |
| CN102575712B (zh) | 2009-09-11 | 2016-03-02 | 蒂姆肯公司 | 用于滚动元件轴承的卡合式保持架桥接件 |
| US8870459B2 (en) * | 2012-07-02 | 2014-10-28 | Cadventures, Inc. | Self-adjusting bushing bearing |
| US9790988B1 (en) | 2014-12-08 | 2017-10-17 | Cadventures, Inc. | Self-adjusting bushing bearing having a springy element |
| US9995342B2 (en) | 2015-11-23 | 2018-06-12 | Cadventures, Inc. | Self-adjusting bushing bearing with shaft seal |
| CN211493176U (zh) * | 2019-08-16 | 2020-09-15 | 湖南和锐镭射科技有限公司 | 一种圆筒版模压机 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5322667U (ja) * | 1976-08-05 | 1978-02-25 | ||
| JPS5980336A (ja) * | 1982-09-23 | 1984-05-09 | セダラピッズ・インコーポレーテッド | ロッククラッシャーにおける支持機構 |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE7935208U1 (de) * | 1980-03-20 | Skf Kugellagerfabriken Gmbh, 8720 Schweinfurt | Wälzlager | |
| DE7217904U (de) * | 1972-08-03 | Skf Gmbh | Abgedichtetes Laufrollen-Rillenkugellager | |
| DE284097C (ja) * | ||||
| DE491362C (de) * | 1927-05-14 | 1930-02-08 | Rheinland A G Maschf | Befestigung von Waelzlagern |
| GB346934A (en) * | 1930-03-10 | 1931-04-23 | Austin Hopkinson | Improvements in or relating to guiding or supporting rollers for belt conveyors or the like |
| DE705003C (de) * | 1936-06-30 | 1941-04-15 | Henschel Flugzeug Werke A G | Einrichtung zur Befestigung eines in einem Aussenteil eingeschlossenen Teiles |
| DE763225C (de) * | 1940-06-16 | 1954-01-04 | Zeiss Carl Fa | Rollenlager |
| US3328097A (en) * | 1966-10-20 | 1967-06-27 | Federal Mogul Corp | Bearing construction |
| FR2232960A5 (ja) * | 1973-06-08 | 1975-01-03 | Rks |
-
1985
- 1985-06-22 DE DE19853522461 patent/DE3522461A1/de active Granted
-
1986
- 1986-04-17 AT AT86105311T patent/ATE66524T1/de not_active IP Right Cessation
- 1986-04-17 EP EP86105311A patent/EP0205800B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1986-06-11 BR BR8602720A patent/BR8602720A/pt not_active IP Right Cessation
- 1986-06-20 US US06/876,817 patent/US4722619A/en not_active Expired - Fee Related
- 1986-06-20 JP JP61143126A patent/JPS6246020A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5322667U (ja) * | 1976-08-05 | 1978-02-25 | ||
| JPS5980336A (ja) * | 1982-09-23 | 1984-05-09 | セダラピッズ・インコーポレーテッド | ロッククラッシャーにおける支持機構 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014184488A (ja) * | 2013-03-22 | 2014-10-02 | Webo Werkneugbau Oberschwaben Gmbh | 回転搖動運動を用いたクリンチリベット接合を行うための方法及び装置 |
| JP2019509434A (ja) * | 2015-09-03 | 2019-04-04 | ペン エンジニアリング アンド マニュファクチュアリング コーポレイションＰｅｎｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ＆ Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ Ｃｏｒｐ． | 同一高さで実装する部品保持ファスナー |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3522461C2 (ja) | 1988-11-03 |
| EP0205800A2 (de) | 1986-12-30 |
| DE3522461A1 (de) | 1987-01-02 |
| EP0205800B1 (de) | 1991-08-21 |
| EP0205800A3 (en) | 1987-09-16 |
| BR8602720A (pt) | 1987-02-10 |
| US4722619A (en) | 1988-02-02 |
| ATE66524T1 (de) | 1991-09-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS6246020A (ja) | 軸受に軌道輪を固定するための軌道輪固定装置及び軌道輪を固定するための方法 | |
| US6126321A (en) | Shaft journal bearing and seal wear ring assembly | |
| US6543938B2 (en) | Radial-axial roller bearing | |
| JP2527413B2 (ja) | 多重ラジアル軸受 | |
| EP1736326B1 (en) | Bearing unit for wheel and manufacturing method thereof | |
| US5234274A (en) | Self-aligning roller bearing with retainer | |
| EP1201968B1 (en) | Cam mechanism with cross roller bearing | |
| JPH09100829A (ja) | すきまゼロ軸受 | |
| KR100188643B1 (ko) | 프리스트레스형 롤링 래디알 베어링과 자동차현가장치에 대한 그 응용 | |
| KR940003140B1 (ko) | 로울러 베어링 조립체 | |
| US6804884B1 (en) | Method for the production of an assembled camshaft and device for implementing said method | |
| JP2519507B2 (ja) | 操縦輪軸用軸受 | |
| JP4337189B2 (ja) | 円錐ころ軸受の組立方法 | |
| GB2223066A (en) | Rectilinear motion bearing assembly | |
| US5549395A (en) | Shaft journal bearing having improved seal wear ring | |
| JP2009063165A (ja) | ころ軸受 | |
| GB2040393A (en) | Torque-transmitting and axially displaceable mounting | |
| GB2199621A (en) | Rolling bearings | |
| US5470159A (en) | Cage guide for rolling bearings, in particular for axial cylindrical roller bearings | |
| JPH03213720A (ja) | ころがり軸受及び保持器用セグメント | |
| US20110255820A1 (en) | Roller bearing | |
| JPH01116316A (ja) | 複列転がり軸受 | |
| JPS62227804A (ja) | 自動車の駆動車輪用の支承装置 | |
| JPH05280548A (ja) | トリポード構造の等速制御 | |
| US11371558B2 (en) | Roller bearing ring and dismounting procedure |