JPS6249419A - 不凍液濃度自動制御方式 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は主として降雪時に於ける航空機除雪作業又はブ
ドウ等の果実の凍結病＋ｈに利用される不凍液混合Ｃ度
の自動制御方式に関するものである。

（従来の技術） 従来に於いては、降雪によって航空機の翼や胴体に積雪
すると浮力が低下しそれに伴って離陸時に失速を起し屯
大な事故、時としては大災害に至っていた又、ブドウ果
実等の凍結による損害も多大なるものであった。

このような事故災害を未然に防ぐために、例えばタンク
内に貯溜しである水をポンプによって楊水し、これをノ
ズルによって噴出せしめ、積雪をはじきとばす等の方法
があったが、水の凍結を完全に防止することは出来ず、
逆に機体面又は果実等にかけた水が再度直ちに凍結して
しまい、離陸直前に行なう除雪作業や果実の除雪作業の
能率が低下する等の欠点を有していた。

（技術的課題） 而して本発明は従来技術の欠点に鑑みなされたもので、
航空機等の機体面に積もった雪を約８０’ｃ前後の温水
又は清水に適宜不凍液を混入し、該不凍液混合剤をノズ
ルによって機体にかけることにより、積もった雪を排除
すると共に、その不凍液を機体全面に付着せしめること
によって航空機の凍結を防止すること、更にブドウ果実
等の凍結を未然に防止することを技術的課題とするもの
である。

（技術的手段） 本発明では上記の技術的課題を解決する為に予じめ不凍
液（Ａ　、　Ｄ　、　Ｆ）と清水又は２０ａｃ以上の温
水の貯溜タンクを積載し航空機に対して高位置を確保す
る為の高所作業台を備えた移動自在の大型自走車両を構
成し、前記不凍液と温水、又は不凍液と清水とを夫々液
送パイプから高圧ポンプによっ、て満水して適宜一定濃
度に混合し且つこれをコントロールすべく混合濃度制御
装置を設置し、その混合液を前記高所作業台上に取付だ
噴射ノズルによって高さ方向、を調節しながら航空機の
翼や胴体部、ブドウ果実等に向けて噴出せしめてその凍
結を防止したもので具体ｒｈには図示の実施例に示す如
く下記の構成となる尚、以下の各実施例に於いて、第一
の実施例と同じ部分には同じ番号を附しである。

第一の実施例（第１図乃至第３図）について。

ｌは濃度制御装置本体であり、適宜配管、電気信号シス
テム回路を内接せしめである。

２は約２０ｃ以上の温水を有する温水タンクであり、３
は不凍液を貯溜した不凍液（Ａ、Ｄ、Ｆ）タンクである
。　　４は高圧ポンプであり、該高圧ポンプ４内へは前
記温水タンク２からの温水が電動コントロールバタフラ
イバルブ５を介して吸入され又前記不凍液タンク３から
の不凍液は電動コントロールバタフライバルブ６を介し
て吸入されそこで温水と不凍液とが混合すべく成しであ
る。

７は屈折計であり前記高圧ポンプ４内へ混入せしめられ
た混合液の一部を該屈折計７内へ送りそこで光の屈折を
利用して温水と不凍液との混合濃度を測定すべく成しで
ある。

８はフィードバック用の送水配管であり前記屈折計７に
送られた混合液を再度高圧ポンプ４内へ送水すべく成し
てあり、予め設定された濃度に到るまでフィードバック
制御すべく構成しである。

９は制御器であり前記屈折計７によって測定された混合
濃度値が先ず電気信号に変換された後、該制御器９へ電
気配線１０を通って電送され、更にそこで予め最適濃度
として設定されている電気レベルとの比較が行なわれる
。

１１は濃度モニターであり、その表示面である制御盤パ
ネル１２にはモニターパーセント表示部１３と不凍液の
混合パーセント用のコントロールボタン１４とが配置し
てあり、前記制御器９での比較混合濃度値をコントロー
ル表示することとなる。

又前記温水側に直結した゛セ動コントロールバタフライ
へルブ５と不凍液側に直結した電動コントロールバタフ
ライバルブ６とは制御器９内での濃度の比較の結果その
濃度値の高低に応じて電気配線１５．１６を介して自動
的に開閉動作すべく成してあり、そこで最適濃度が保持
されることとなる。

即ち、コントロールボタン１４の選択により制御器９内
の電気設定レベルを設定し電動コントロールバタフライ
バルブ５及び６の開度を夫々可変して温水と不凍液との
混合濃度を制御する。

１７は前記制御器９を作動せしめるための直流電源（Ｄ
Ｃ２４Ｖ）である。

１８．１９は適宜噴出口を有する噴出ノズルであり前記
高圧ポンプ４からの混合液は送水配管２０を通過して、
該噴射ノズル１８．１９から外へ吐出されることとなる
。

２０．２１は送水配管、２２．２３は流量調節バルブ、
２４は吸入配管、Ｐは高所作業架台であり、Ｑは飛行機
である。

（作　用） 上記の技術的手段は下記の如く作用する。

先ず不凍液タンク３内の不凍液は送水配管２１を通って
電動コントロールバタフライバルブ６を介して高圧ポン
プ４の吸入配管２４に達すると共に、温水タンク２内の
温水は送水配管２０を通って電動コントロールバタフラ
イバルブ５を介して高圧ポンプ４の吸入配管２４に達し
そこで前記不凍液と混合する然る時、温水と不凍液との
混合液は高圧ポンプ４内へ導かれてそこで適宜の濃度に
混合加圧せしめられる。　　該Ｊシ合液は高圧ポンプ４
から吐出せしめられその一部は屈折計７へ供給されそこ
・で光の屈折を利用して混合濃度が測定されることとな
る。

次いで、この測定濃度値は電気信号に変換されてから電
気量＆！ａ１０を通って前記制御器９内へ送信されそこ
で予め最適濃度として設定されている電気レベルとの比
較が行なわれる。

又その濃度測定値は濃度モニターによってコントロール
表示されその不凍液のパーセントＩＭを認知することが
できる。

ここで前記制御器９からの指令信号によって温水側の電
動コントロールバタフライバルブ５と不凍液側の電動コ
ントロールバタフライバルブ６は夫々電気配線１５．１
６を介してその濃度測定値の高低に応じて自動的に開閉
動作し高圧ポンプ４内での温水と不凍液との最適混合濃
度が保持されることとなる。

又屈折計７内の混合液は再度高圧ポンプ４側へフィード
バック用送水配管８を介して送られて吸入配管に達した
後、そこで前記温水タンク２からの温水と不凍液タンク
３内からの不凍液と共に合流することとなる。　　即ち
、不凍液の混入量が所定のパーセンテージに満たないと
きは不凍液側の電動コントロールバタフライバルブ６が
開状態となり温水側の電動コントロールバタフライバル
ブ５の方は閉状態となって前記屈折計７からフィードバ
ック用送水配管８を通ってきた混合液に不凍液タンク３
からの不凍液が加入混合されて所定の不凍液パーセンテ
ージに到るまでその状態が継続されることとなる。

逆に不凍液の混入−５−が所定のパーセンテージ以上の
場合には温水側の電動コントロールバタフライバルブ５
が開状態となり不凍液側の電動コントロールバタフライ
バルブ６の方は閉状態となって前記屈折計７からフィー
ドバック用送水配管８を通ってきた混合液に温水タンク
２からの温水が加入混合されて所定の不凍液パーセンテ
ージを得ることが出来る。

然る後、所望の不凍液パーセンテージに到った混合液は
高圧ポンプ４内の加圧力によって送水配管２゜を通過し
て夫々流団調節用バルブ２２．２３を介して噴射ノズル
（１８，１９）から外へ噴霧状に噴出することとなる。

而して混合液を高所作業架台Ｐ上から噴射ノズル（１８
，１９）を適宜高さ方向を調節して機体や果実等に向け
て噴出せしめればその結果その表面に不凍膜が形成され
て凍結を未然に防止することが出来る第一の実施例（第
４図）について。

本実施例の特徴は不凍液に清水を混合せしめて該混合液
を最適濃度に達するまで電動コントロールバタフライバ
ルブの作動によって制御設定せしめた点にそのＡ体的な
構成は下記の如くなる。

３０は不凍液タンク、３１は清水タンクである。

３２は低圧ポンプ、３３はヒーター、３４は高圧ポンプ
、３５はリリーフバルブ、３６は電動弁である清水タン
ク３１からの清水は低圧ポンプ３２を通過してヒーター
３３によって加熱状態にしてその一部は高圧ポンプ３４
へ他の一部は屈折計７へ送られる３５はリリーフバルブ
である。

３７は逆止弁であり、不凍液タンク３内の不凍液はＨＹ
Ｄモーター３８（油圧モーター）を有する不凍液用（Ａ
ＤＦ）ポンプ３９へ送られてから逆止弁３７に達して、
前記電動弁３６からの清水との混合が行なわれるように
しである。

又、前記ヒーター３３を通過した清水の一部と逆止Ｊ？
３７を通過した混合液とは共に屈折計７内へ導かれてそ
こで混合濃度を測定すべく成しである。

（作　用） 高圧ポンプ３４の吐出配管上に電動弁３６を設け、不凍
液側には油圧駆動専用ポンプを設け、二本の吐出パイプ
は電動弁３６の直後で逆止弁３７を通して一括され、二
液の混合が行なわれる。

然る時、この混合液は屈折計７に送られここで光の屈折
を利用して混合濃度が測定される。

次いで測定値は電気信号に変換されて制御器９に送信さ
れ予め最適濃度として設定されていた電気レベルとの比
較が行なわれる。

比較の結果、濃度の高低に応じて電動弁３６は自動的に
開閉して最適濃度が保持せしめられる。

尚、濃度Ｏ％では不凍液用ポンプ３９は自動的に停止せ
しめられ、濃度１００％では電動弁３６は自動的にフル
クロスし、リリーフバルブ３５が開状態となる。

尚、濃度モニター１１以降の表示構成は第一の実施例と
略同−である。

（効　果） 而して、本発明は下記の如き特有の効果を有するもので
ある。

航空機の翼や胴体又はブドウ果実等に付着した積雪を排
除すると同時に不凍液をその全面に付着せしめることに
より、敲陸蒔の航空機の凍結や、ブドウ果実等の凍結を
未然に防止出来る等の多大なる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は本発明の第一の実施例を示すもので
、第１図は航空機胴体に不凍混合液を噴出する概略説Ｉ
ＪＪ図であり、第２図は濃度制御装置本体の回路説明図
、第３図は制御盤の全体正面図である。 第４図乃至第５図は本発明の第二の実施例を示し、第４
図は濃度制御装置本体の回路説明図、第５図は制御盤の
全体正面図である。 ２：温水タンク　　３：不凍液タンク ４：高圧ポンプ　　９：制御器 ５．６：’Ｒ動コントロールバタフライバルブｌＯ：屈
折計　　１８，１９：噴射ノズル１　　　・ １゜ （二−−−８−−）

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）温水と不凍液とを夫々電動コントロールバタフラ
   イバルブ（５、６）を介して高圧ポンプ４内で加圧混合
   せしめて、その加圧吐出力にて噴射ノズルから噴出せし
   めると共に、前記高圧ポンプ４からの混合液の一部を屈
   折計７へ供給し、そこで光の屈折を利用した混合濃度測
   定信号を制御器９へ送信し、該制御器９内での適宜所望
   の濃度値に対応する電気レベルと比較せしめて該混合液
   内の不凍液混入量の割合に応じて温水側の電動弁５と不
   凍液側の電動弁６との開閉状態を作動制御せしめた不凍
   液濃度自動制御方式
2. （２）特許請求の範囲第１項の記載に於いて、清水の一
   部を低圧ポンプ３２、リリーフバルブ３５、電動弁３６
   に通し、他の清水の一部を低圧ポンプ３２、ヒーター３
   ３、高圧ポンプ３４を介して電動弁３６に通し、逆止弁
   ３７へ誘導せしめると共に、該電動弁３６を通過した清
   水と、不凍液用ポンプ３９を介しての不凍液とを前記逆
   止弁３７にて混合せしめる一方、該混合液と前記ヒータ
   ー３３を通過した清水の一部とを屈折計７内へ誘導せし
   めた不凍液濃度自動制御方式
3. （３）特許請求の範囲第１項の記載に於いて、電動弁（
   ５、６）を電動式コントロールバタフライバルブ・空圧
   動、油圧動式コントロールバタフライバルブ・電動、空
   圧動、油圧動式流量定値制御弁・電動、空圧動、油圧動
   式比率注入弁とした不凍液濃度自動制御方式