JPS6255801A - 車両用照明灯 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、車両用照明灯に関する。

（従来技術とその問題点） 第１図は自動二輪車のヘッドライトを示し、該ヘッドラ
イトは、リフレクタａと、該リフレクタａの中心部に装
着されるランプバルブｂと、リフレクタａの前端に装着
されるレンズＣとを有している。そして、前記□ランプ
バルブｂのフィラメントｄから発光する光線を前記リフ
レクタａの反射面ｅにてランプバルブｂの軸線０と平行
になるように反射させて、その反射光を前記レンズＣを
通過させて照明光としている。

ところで、このようなヘッドライトにおいては、従来、
リフレクタａの反射面ｅはその全領域が前記ランプバル
ブｂのフィラメン）ｄの中央部に焦点をもつ構造とされ
ている。そのため、ランプバルブ内フィラメントの光源
の利用効率が低い問題があった。すなわち、照明光とな
り得る光線はフィラメントｄから発光して反射面ｅにて
ランプバルブｂの軸線Ｏに平行に反射する光線であるが
、そのような光線は焦点から発光する光線と焦点付近の
光線であり、焦点から離れた部位から発光する光線は結
果的に散乱光となってしまう。更に、水平面より上に向
かう散乱光は、ヘッドライトとしてカットするようにレ
ンズカットされるので全体的に照明光として利用するフ
ィラメントの光源の利用効率は低かった。

（発明の目的） そこでこの発明は、上述の如き事情に鑑み、リフレクタ
の利用効率を向上させることによって、ランプバルブの
利用効率の高い車両用照明灯を提供することを目的とす
る。

（発明の概要） この発明では上記目的を達成するため、リフレクタの反
射面をランプバルブのフィラメントの後部に焦点を持つ
領域とフィラメントの前部に焦点を持つ領域によって構
成し、前記リフレクタの反射面を前記ランプバルブの軸
線に直交する水平面を境界面とする上半部と下半部に分
割し、その上半部を前記ランプバルブのフィラメントの
後部に焦点を持つ領域とし、その下半部を前記ランプバ
ルブのフィラメントの前部に焦点を持つ領域としたした
ものである。

（実施例） 以下、この発明の実施例を図面に基づき説明する。

第２図はこの発明の第１実施例を通用した自動二輪車の
角形ヘッドライト（車両用照明灯）１を示し、図におい
て、２はリフレクタ、３は該リフレクタ２の中心部に形
成されたソケット部４に嵌着されたランプバルブである
。

前記リフレクタ２は樹脂材によって構成されると共に、
反射面５を形成する後壁６と前端にレンズ７を装着する
筒状壁８とを有している。後壁６に形成される反射面５
はランプバルブ３の軸線Ｏに直交する水平面を境界とし
てその上半部５ａがランプバルブ３のフィラメント９の
後部に焦点ｒ２を持つ反射面とされ、下半部５ｂがフィ
ラメント９の前部に焦点ｆ１をもつ反射面とされている
。

このような反射面構造にするとその上半部５ａと下半部
５ｂの境界に段差ｈａが生じ、水平の境界面１０が形成
される。

後壁６はその反射面５の上半部５ａと下半部５ｂ及び境
界面１０に対応する部分を夫々均等な壁厚（１）として
いる。従って境界面ｌＯが形成される部分は段壁１１と
される。また前記筒状壁８も後壁６の各部と同一の壁厚
（ｔ）とされている。

なお、反射面５には蒸着膜が施される。

前記段壁１１にはりフレフタ２の内外面を連通ずる複数
の通気孔１２が穿設され、筒状壁８に孔８ａが穿設され
、孔８ａは雨水等を防ぐフード７ａがレンズ７から突設
されている。

上述のように構成された自動二輪車の角形ヘッドライト
ｌはランプバルブ３のフィラメント９によって発光した
光線のうち、反射面５の上半部５ａの焦点ｒ２及びその
近辺から発光した光線は上半部５ａにてランプバルブ３
の軸線０に平行に反射し、同時に、下半部５ｂの焦点ｆ
１及びその近辺から発光した光線は、下半部５ｂにてラ
ンプバルブ３の軸線Ｏに平行に反射する。このように、
ランプバルブ３の軸線Ｏに平行に反射する光線が照明光
として有効となり、焦点から離れた部位から発光する光
線は結果的に水平面より下に光線が傾き、焦点から離れ
たフィラメントの光源を水平面より下へ集中させること
により、ヘッドライトとして利用できる水平面より下の
光量を多くすることができ、結果としてランプバルブ内
のフィラメントの光源の利用効率が高くなる利点がある
。

前記リフレクタ２は樹脂材によって構成されると共に、
後壁６はその反射面゛５の上半部５ａと下半部５ｂ及び
境界面１０に対応する部分を夫々均等な壁厚（１）とし
ている。このため、第３図に示すように反射面５の下半
部５ｂに対する後壁６を後壁６１のように不均等な肉厚
とした場合と比較して、樹脂成型とする場合、収縮が一
定となりリフレクタ２として要求される平滑面を得るこ
とが容易となる。同時に境界面１０に対する段壁１１は
、リフレクタ２に対してリプと同じ効果があり、リフレ
クタ２の剛性を向上することが可能となり、リフレクタ
２の肉厚を薄くすることができるため、リフレクタ２の
軽量化を図ることができる利点がある。

前記リフレクタ２の反射面５の上半部５ａは、本実施例
では下半部５ｂよりもランプバルブ３のフィラメント９
から、離れて配置されているが、第４図に示すようにこ
の発明の第２実施例として上半部５ａが下半部５ｂより
もランプバルブのフィラメント９から近く配置されてい
る場合がある。

この実施例ではヘッドライト１内部の温度が上部の方が
高くなることから、上半部５ａがランプバルブ３のフィ
ラメント９に近い位置にあるため、リフレクタ２の材質
は、耐熱グレードの高い樹脂材を選択する必要があり、
同じ材料を使用した場合にはりフレフタ２が大型化する
ことになる。すなわち、第１実施例は第２実施例に比し
て耐熱グレードの低い樹脂材を選択することができ、か
つ、リフレクタ２を小型化することが可能となる。さら
に、この発明の第３実施例として第１実施例の上半部５
ａ及び下半部５ｂをランプバルブ３の軸線０に直交する
水平面上の軸線０を中心として゛左右に配置した場合も
ある。

また、前記リフレクタ２の段壁１１に複数の通気孔１２
が穿設され、且つ、筒状壁８には孔８ａが穿設されてい
るため、ランプバルブ３のフィラメント９の発光に伴う
熱はヘッドライト１内部の空気を熱し高温とするが、複
数の通気孔１２及び孔８ａによってヘッドライト１内部
の空気の循環を良好とすると共に段壁１１はランプバル
ブ３の軸線Ｏに平行なので、段壁１１の複数の通気孔１
２によってリフレクタ２の反射面５に影響を及ぼすこと
がなく、ヘッドライト１内部の温度が高温となるのを防
いでいる。さらに通気孔１２は下方向に開口しているた
め雨水等の浸入を有効に防ぐことができる。

第５図、第６図は、第１実施例におけるリフレクタ２の
段壁１１を利用した第１の応用例であり、本応用例は第
１実施例のヘッドライト１の内部にランプバルブ３の直
射光防止用フード１３を設けることによって構成され、
このフード１３はランプバルブ３の先端に近接する位置
に、ランプバルブ３の軸線Ｏに直交するように設けられ
ている。

このフード１３は、その両端にスティ１４が固着され、
フード１３及びスティ１４は共に鉄製の薄板メッキ品に
よって構成されている。スティ１４はリフレクタ２の段
壁１１に穿設されたスリット状の孔１１ａに挿入し、こ
の挿入されたスティ１４の先端部１４ａを折り曲げるこ
とによって、段壁１１に固定される。なお、第６図は第
５図の■−■断面図である。

ランプバルブ３の光線は第７図に示すようにリレフタ２
の反射面５により平行光線ＬＯを作り、レンズカットに
よりＬ１光線として利用されるが、ランプバルブ３から
の直射光Ｌｘは平行光線り。

でなく放射伏光線であるから、平行光線用レンズカプト
により屈折した光は余分な所を照明して、本来の平行光
線Ｌｏによる照明を妨害することがある。従って直射光
Ｌｘを防止する必要があり、直射光防止用フードを取り
付けるが、本応用例では薄板のスティ１４をリフレクタ
２の境界面１０に固定しているため平行光線を減衰する
ことがほとんどない。

第８図は第１実施例におけるリフレクタ２の段壁１１を
利用した第２の応用例であり本応用例は　　・第１実施
例のりフレフタ１の段壁１１にポジションライト１５を
取り付けることにより構成される。

ポジションライト１５は、段壁１１に穿設された孔１１
ｂに挿入されたゴム等の弾性材料からなるソケット１６
に挿入固定され、ソケット１６内に設けられた接点から
リード線が引き出され電源に接続される。

従来のポジションライトはりフレフタ２の反射面５上の
いずれかの部位に直接配置されるため、その部分は反射
面としての機能を果たすことがない。これに対して本応
用例では、ランプバルブ３の軸線０に平行な境界面１０
を有する段壁１１にポジションライト１５が取り付けら
れているため、前述の従来構造とされるポジションライ
ト１５よりも、リフレクタ２の反射面５を無効反射面と
することがない。

第９図、第１０図は第１実施例におけるリフレクタ２の
段壁１１を利用した第３の応用例を示すものである。角
形ヘッドライト１はヘッドライトース１７にレンズ７の
部分を除きほぼ収納され、ヘッドライト１の両側のほぼ
中央にヘッドライトｌをヘッドライトケース１７に取付
ける取付座１８が設けられ、この取付座１８にはネジ孔
１８ａが設けられている。ヘッドライトケース１７には
第１θ図に示すように孔１７ａが穿設され、ヘッドライ
ト１はヘッドライトケース１７の孔１７ａにボルト１９
を通し、さらに、ボルト１９をヘッドライト１の取付座
１８のネジ孔１８ａに螺着することによってヘッドライ
トケース１７と固定される。ヘンドライドケース１７の
底面１７ｂには孔１７Ｃが穿設され、孔１７ｃにはヘッ
ドライトｌのりフレフタ２の後壁６に形成される段壁１
１に当てることによってヘッドライト１の光軸を調整す
るアジャストボルト２０が遊嵌されている。このアジャ
ストボルト２０は第１０図に示すように、ヘッドライト
ケース１７の底面１７ｂの内面に設けられたナツトガイ
ド２１及びナツト２２と外面に設けられたロックナツト
２３とによって、ヘッドライトケース１７の底面１７ｂ
の任意の位置に固定することが可能となっている。この
アジャストボルト２０によって、ヘッドラット１の光軸
は上下方向に任意の位置に調整することが出来る。

第１１図、第１２図は第３の応用例の変形例を示すもの
で、リフレクタ２の段壁１１にボルト孔１１ｃを穿設し
、このボルト孔１１ｃ及びヘッドライトケース１７の底
面１７ｂの孔１７ｃにアジャストボルト２０を通すと共
に、段壁１１と底面１７ｂとの間はスプリング２４を介
して互いに付勢されて光軸調整ナツト２５によってヘッ
ドライト１の光軸調整をワンタッチにてできるようにな
っている。

第１３図、第１４図は第１実施例におけるリフレクタ２
０段壁１１を利用した第４の応用例である。本応用例は
りフレフタ２の段壁１１を利用してヘッドライト１を車
体に取り付けるのを容易にしたもので、ヘッドライト１
の段壁１１の左右にヘッドライト１と一体にガイド２６
が形成されガイド２６と車体側スティ２７とを締付ボル
ト２８によって螺着することによって構成されている。

ガイド２６は略断面Ｃ状をなし、ガイド２６の車体側ス
テイ２７側の端面２６ａには孔２６ｂが穿設され、孔２
６ｂにはカラー２９が嵌合されている。ガイド２６のＣ
状をなした断面内には、６角ナツトを溶接した固定用ナ
ツト３０が嵌合され、車体側スティ２７とガイド２６と
が締付ボルト２８によって螺着される際に固定用ナツト
３１が回転しないようになっている。

上述のようにヘッドライト１のガイド２６　（取付部）
をリフフタ２０段壁１１に配置したのでヘッドラット１
の巾方向を大きくすることがなくヘッドライト１の重心
はレンズ７に近い位置にあるが、段壁１１を利用するこ
とにより、ヘッドライト１の重心に近い位置に取付部を
配置することができるので、車体側スティ２７及びその
固定部の部材も小型軽量化とすることができる。

（発明の効果） 以上説明したように、ランプバルブのフィラメントから
発光する光線のうち、照明光として有効な光線はりフレ
フタの反射面の焦点及びその付近の光線であるから、リ
フレクタの反射面をランプバルブのフィラメントの後部
に焦点を持つ領域とフィラメントの前部に焦点を持つ領
域によって構成し、前記リフレクタの反射面を前記ラン
プバルブの軸線に直交する水平面を境界面とする上半部
と下半部に分割し、その上半部を前記ランプバルブのフ
ィラメントの後部に焦点を持つ領域とし、その下半部を
前記ランプバルブのフィラメントの前部に焦点を持つ領
域としたのでフィラメントの光源の光をすべて水平面よ
り下へ照射することができ、その光源の利用効率が高く
なるという利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来技術による車両用照明灯を示す縦断面図、
第２図は本発明に係る第１実施例を適用した自動二輪車
用角形ヘッドライトの縦断面図、第３図は第１実施例の
変形例を示す縦断面図、第４図は本発明に係る第２実施
例を適用した自動二輪車用角形ヘッドライトの縦断面図
、第５図は第１実施例の第１の応用例を示ず幡断面図、
第６図は第５図のＶｌ−Ｖｌ断面図、第７図はヘッドラ
イトの反射光線の説明図、第８図は第１実施例の第２の
応用例を示す縦断面図、第９図は第１実施例の第３の応
用例を示す縦断面図、第１０図は第１実施例の第３の応
用例を示す斜視図、第１１図は第３の応用例の変形例を
示す縦断面図、第１２図は第１１図の要部拡大平面図、
第１３図は第１実施例の第４の応用例を示す側面図、第
１４図は第３の応用例を示す要部拡大断面図である。 ｌ・・・車両用照明灯、２・・・リフレクタ、３・・・
ランプバルブ、５・・・反射面、５ａ・・・上半部、５
ｂ・・・下半部、９・・・フィラメント、ｌＯ・・・境
界面、１１・・・段壁部、ｒ＋、ｒ２・・・焦点、Ｏ・
・・軸線。 出願人　　本田技研工業株式会社 代理人　　弁理士　渡　部　敏　彦 孝５ｍ 事７ｚ 業８囮 葦１０図 第１１図 差１２図 第１３図 ｊ差！４図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、リフレクタの反射面をランプバルブのフィラメント
   の後部に焦点を持つ領域とフィラメントの前部に焦点を
   持つ領域によって構成し、前記リフレクタの反射面を前
   記ランプバルブの軸線に直交する水平面を境界面とする
   上半部と下半部に分割し、その上半部を前記ランプバル
   ブのフィラメントの後部に焦点を持つ領域とし、その下
   半部を前記ランプバルブのフィラメントの前部に焦点を
   持つ領域としたことを特徴とする車両用照明灯。 ２、前記反射面の上半部と下半部との間の前記境界面が
   位置する段壁部の外面を水平面としたことを特徴とする
   特許請求の範囲第１項記載の車両用照明灯。