JPS6256739B2 - - Google Patents

Description

請求の範囲 １ 二重駆動短絡式電動機を持つブレーキ非同期
電動機であつて、その電動機はいずれも共通励磁
巻線３を持つ、同数のスロツトを備えた固定子シ
ートの補助スタツク２によつて細長くされた、固
定子シートの正規スタツク１と、固定子シートの
補助スタツク２の反対側にのみ換気フランジを持
つ回転子シートの正規スタツク５と、対応するピ
ン軸受７によつて軸４に固定されるブレーキ解除
電気子６であつて、１つは回転子シートのスタツ
ク５の前、短絡リングの下にあり、他は固定子巻
線３の内側の中央区域の固定子シートの補助スタ
ツク２の前にあり、自らの磁界が回転子の回転ト
ルクおよびブレーキ解除用電磁力の両方を同時に
作る、２つの活性表面によつて、軸と共に回転し
ない軸方向変位の可能性を与える前記ブレーキ解
除電気子とを有することを特徴とするブレーキ非
同期電動機。

２ 請求の範囲第１項記載によるブレーキ非同期
電動機において、固定子シートの補助スタツク２
が固定子シートの正規スタツク１と同数のスロツ
トを持ち、スロツトの歯が対応するスロツト伸長
形状から内側に出されかつそれから隔離され、そ
れによつて磁界の分散を少なくしてそれを固定子
シートの補助スタツク２の中央区域の前方に、ブ
レーキ解除電気子６の活性区域を通して軸方向に
ぴつたり向けるようにすることを特徴とするブレ
ーキ非同期電動機。

３ 請求の範囲第１項および第２項のいずれかの
記載によるブレーキ非同期電動機において、固定
子巻線３の下から固定子シートの補助スタツク２
の中央区域の前に置かれるブレーキ解除電気子６
の活性区域が電気工学プレートのローリングによ
つて生じる円環体（トラス）３から成り、磁界の
侵入を容易にするとともに渦電流による損失を減
少することを特徴とするブレーキ非同期電動機。

４ 請求の範囲第１項、第２項および第３項のい
ずれかの記載によるブレーキ非同期電動機におい
て、ブレーキ解除電気子６があるばね１２によつ
て摩擦部分の１つ１１を、円筒滑動フイツトおよ
びキー１４により軸４に固定される換気装置の部
分を同時に演じる他の摩擦部分１３に対してある
ばね１２によつて軸方向に押されるように保つ、
換気装置の側のシールド１０の穴を通つて電動機
の外に出るジヨー９を備えていることを特徴とす
るブレーキ非同期電動機。

５ 請求の範囲第１項から第４項のいずれかの記
載によるブレーキ非同期電動機において、ばね１
２は摩擦部分１３を押すばね１７の外部で、軸４
の回りに固定された１本の中央ばねによつて置き
換えられることを特徴とするブレーキ非同期電動
機。

６ 請求の範囲第１項から第５項のいずれかの記
載によるブレーキ非同期電動機において、摩擦部
分１１および１３は平らな摩擦面または円錐形の
摩擦面を有することを特徴とするブレーキ非同期
電動機。

７ 請求の範囲第１項から第６項のいずれかの記
載によるブレーキ非同期電動機において、摩擦部
分１３はカラ１８によつて軸４の他端に乗るばね
１７により、カラー１５および調節ナツト１６と
共に軸方向に押し付けられ、調節ナツト１６はス
プライン形であり、閉塞ピン１９は放射状の穴を
通つて軸４に出るピンを入れることを特徴とする
ブレーキ非同期電動機。

明細書 本発明は二重駆動・短絡式回転子を持つブレー
キ非同期電動機に関するものである。

自らの磁界が回転トルクのほかに、回転子の軸
方向運動を作り、ブレーキを解除する、円錐回転
子およびブレーキを持つ非同期電動機は良く知ら
れている。これらの電動機は、極めて複雑な構造
を有し、磁気回路の使用が異常であり、また電力
線に接続されたり切り離されるとき駆動軸が変位
するなどの欠点がある。

ブレーキ解除の電磁力が回転子短絡リングを流
れる電流によつて作られる磁界を用いて得られ
る、ブレーキを持つ非同期電動機も知られてい
る。これらの電動機は、ブレーキ解除電機子に作
用する原動力が始動の瞬間から動作速度に達する
瞬間まで著しく低下するという欠点を持ち、この
力の最終値は極めて低く、十分大きなブレーキ・
トルクを得ることができない。

ブレーキ解除力を作るために固定子の誘導磁界
が使用されるブレーキを持つ非同期電動機であつ
て固定子が回転子より大きく、それぞれの補助部
分が円錐状に中空にされ、ブレーキ解除電機子の
活動ゾーンがボアに入り、したがつて軸に唯一の
軸方向の運動がある、前記非同期電動機も知られ
ている。これらの電動機はすべて、機械の長さが
かなり大きくなり、軸との接合部でブレーキ解除
電機子を閉塞する可能性に起因する危険な操作に
より倍加され、回転対がそれに作用する、という
欠点を持つている。

上述および他の既知の非同期電動機のすべての
形は、大きさにかかわりを持つ、自らの磁界を悪
用する欠点がある。

本発明は、電動機がいずれも共通の励磁巻線を
持つ同数のスロツトを備えた固定子シートの補助
スタツクで細長くされた固定子シートの正規スタ
ツクと、固定子シートの補助スタツクの反対側に
のみ換気フランジを持つ回転子シートの正規スタ
ツクと、対応するボールによつて軸に取り付けら
れるブレーキ解除電機子であつて、１つは回転シ
ートのスタツクの前に、短絡リングの下にあり、
他は固定子巻線の内側の中央区域の固定子シート
の補助スタツクの前にある、２つの活性表面によ
つて、軸と共に回転しない軸方向の変位の可能性
を与える前記ブレーキ解除電機子とによつて作ら
れ、固定子シートの補助スタツクは固定子シート
の正規スタツクと同数のスロツトを備え、スロツ
トの歯は対応するスロツト伸長形状から内側に出
されかつそれから隔離され、それによつて磁界の
分散を少なくしてそれを固定子シートの補助スタ
ツクの中央域の前方に、ブレーキ解除電機子の活
性区域を通して軸方向にぴつたり向け、固定子巻
線の下から固定子シートの補助スタツクの中央区
域の前方に置かれるブレーキ解除電桟子の活性部
分は電気工学プレートのローリングによつて生じ
る円環体（トラス）から成り、磁界の侵入を容易
にするとともに渦電流による損失を減少し、また
ブレーキ解除電機子は摩擦部分の１つを、円筒滑
動フイツトおよびキーにより軸に固定される換気
装置の部分を同時に演じる他の摩擦部分に対して
ばねによつて軸方向に押されるように保つ、換気
装置の側のシールドの穴を通つて電動機の外に出
るジヨーを備えている、ことを特徴として既知解
決の不利を除く。

下記を表わす第１図および第２図から、本発明
による短絡回転子および二重駆動装置を持つブレ
ーキ非同期電動機の一例を以下に詳しく説明す
る。

第１図は電動機組立体の縦断面図であり、 第２図は固定子シートの補助スタツクの横断面
図である。

本発明による電動機は機械自身の磁界を完全に
使用できるように考えられ、回転子短絡リング電
流の磁界は固定子シートのスタツク自身と同数の
スロツトを持つ固定子シートの補助スタツクの固
定子シートのスタツク本体の一部の固定子シート
のスタツクの本体より短い、固定子シートのスタ
ツクの一部から成る回路で閉じ、スロツトの歯は
回転子短絡リングの内径のレベルまで中央区域に
伸長され、かつ対応するスロツト伸長形状から隔
離され、この固定子シートの補助スタツクの中央
区域と、ブレーキ解除電機子の一部であるブレー
キ解除可動電機子に包囲される電気工学鋼シート
の円環体（トラス）とと間の軸方向空隙、および
ブレーキ解除電機子と対応する短絡リングの下か
らの回転子シートのスタツクの表面との間の軸方
向空隙は、固定子シートの補助スタツクの中央区
域とブレーキ解除電機子に組み込まれる電気工学
鋼シートの円環体（トラス）との間に空隙に加算
され、固定子シートのスタツク本体および固定子
シートの補助スタツクの両方に共通な励磁巻線に
よつて作られる磁界は、回転短絡リングから初期
（始動）電流効果の加算を可能にし、それはブレ
ーキ解除電機子を極めて速やかに吸引して衝撃応
力を生じ、固定子および回転子短絡リング電流の
両磁界の組合せ効果はブレーキ解除電機子を、ブ
レーキ解除ばねによつて与えられる強い力がある
場合でも「吸引」位置に保たせる。ブレーキ解除
電機子はボールによつて軸に固定され、軸と共に
回転せずに軸方向の運動の可能性を持つ。ブレー
キ本体は機械の外部にあり、ブレーキ・トルク値
のセツテイングおよび摩擦材料摩耗の修正は、電
動機軸にねじ込まれるねじナツトによつて達成さ
れる。

本発明による電動機は、いずれも同数のスロツ
トおよび共通の巻線３を持つ、固定子シートの補
助スタツク２で細長くされた、正規の固定子１か
ら作られている。

電動機軸４には固定子シート１のスタツクより
短い回転子スタツク・シート５が通常あり、固定
子シートの補助スタツク２およびブレーキ解除電
機子６の対向側にのみある換気フランジはそれに
軸方向の運動の可能性を与えるピン軸７によつて
軸４に固定されている。固定子シートの補助スタ
ツク２の中央区域の前にあるブレーキ解除電機子
６の作動部分は、電気工学プレートからのローリ
ングによつて作られる円環体（トラス）から作ら
れる。ブレーキ解除可動電機子６は、電動機をシ
ールド１０の穴から出すジヨー９を備えている。
ジヨー９は同時に換気装置の部分を演じる他の摩
擦部分１３に対してばね１２によつて押し付けら
れる摩擦部分１１の１つを保持し、換気装置は円
筒滑動フイツトおよびキー１４によつて軸の上に
固定され、かつ自らカラー１８によつて軸４のバ
ツフルに支えられるばね１７によつてカラー１５
および調節ねじナツト１６に押し付けられてい
る。調節ねじナツト１６は、その中にストツプ・
ピン１９が入り、放射状の穴から軸４の端が出る
スプライン形である。固定子巻線３が電気エネル
ギを供給されていないときは、ばね１２は摩擦部
分１１を摩擦部分１３に押し付ける。図のように
平らであつたり、円錐形である摩擦部分の接触面
間に、軸４を閉塞するブレーキ力が作られる。

固定子巻線３が電気エネルギを供給されると、
１つは短絡リングの下の回転子シート・スタツク
５の前にあり、他は巻線３の内側中央区域の固定
子シートの補助スタツク２の前にある。２個の活
性表面によつて、ブレーキ解除電気子６に現われ
る、固定子シートの補助スタツク２の区域におい
て固定子シートのスタツク３によつて作られる磁
界と組み合わされる、回転子５の短絡リングを流
れる電流によつて作られる磁界は、ばね１２を押
す吸引力を与え、摩擦部分１１と摩擦部分１３と
の間に空間を作り、したがつてブレーキ力を除去
する。

ブレーキ力を調整するために、ストツプ・ピン
１９が取り出され、ねじナツト１６が回転され、
ナツトは軸４の上で自らねじ込まれ、したがつて
ブレーキ・トルク値が変化される。同じねじナツ
ト１６によつて、同じ方法で、摩擦材料摩耗の影
響は定期調整によりなくすことができる。

本発明による電動機は下記の利点を備えてい
る： ―回転子の回転トルクおよびブレーキを解除する
ための電磁力の両方を同時に作る自己磁界界の
良好な使用； ―十分大きなブレーキ力を得る可能性； ―軸の軸方向変位を回避しかつ軸とブレーキ解除
可動電機子との間の接続を達成することによつ
て、この電機子の軸方向変位を可能にして軸と
共に回転させない作動中の安全； ―小形軽量； ―ブレーキ解除および閉塞時とも短い応答時間； ―簡素化された製造技術； ―摩擦に対応する放熱の良好な機会； ―ブレーキ・トルク値の外部よりの簡単な調節； ―摩擦材料摩耗の外部よりの簡単な修正。