JPS626459Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本案は二温度式冷蔵庫の改良構成に関し、特に
冷蔵室の過冷却防止と、冷凍室の冷却効率を向上
したものである。

従来此種冷蔵庫は、冷凍室及び冷蔵室夫々に設
けた冷却器へ冷媒を流通するのに、先ず冷蔵冷却
器へ流通した後冷凍冷却器へ流通するものが多か
つた。係る場合では、冬季など外気温の低い状態
の時、冷凍室が十分に冷却されないと冷却運転が
続行され、そのため冷蔵室が過冷却状態となつて
いた。この様な弊害をなくすため、冷蔵室を電気
ヒータにて加熱し、冷蔵室内が過冷却にならない
様に配慮されているが、電力の無駄が多く故障原
因も増加して好ましくなかつた。そこで冷蔵冷却
器を側流する様電磁弁にて切替流通する側路管を
設けることも考えられるが、電磁弁などは高価で
あり、製作費の高騰につながつて好ましくなかつ
た。

又、冷凍冷却器を流通した後冷蔵冷却器へ冷媒
を流通する構成のものも一部に利用されている
が、低外気温時などには、冷凍室が所定温度に冷
却されると、冷凍冷却器で蒸発しきれず余つた液
冷媒が冷蔵冷却器に多く流入し冷蔵室を過冷却す
る傾向にあつた。そして冷媒圧縮機停止後冷凍冷
却器の液冷媒が冷蔵冷却器に自然流下して流入
し、やはり冷蔵室を過冷却していた。

本案は係る点に鑑みて成されたものであり、以
下図について説明する。

１は冷凍箱２及び冷蔵箱３を外箱４に配設し、
これら各箱２，３，４相互間に断熱材５を発泡充
填して構成する冷蔵庫本体で、前記冷凍箱２及び
冷蔵箱３にて、冷凍室６及び冷蔵室７を夫々形成
し、且つこれら両室６，７の前面開口を扉体８，
９にて夫々閉塞している。前記冷凍箱２はアルミ
ニウム板など熱良導性材にて前面に開口した筐容
器状に形成し、且つそれ自身に冷媒通路を形成し
て或いは、冷媒流通管体を外周面に添設する等に
よつて冷凍冷却器１０を具備している。前記冷蔵
室７は上部など適所に冷凍冷却器１０及び本体１
外底部や背面に配設した冷媒圧縮機１１と凝縮器
１２等と共に冷媒サイクルを形成する冷蔵冷却器
１３を配設している。

冷媒圧縮機１１にて加圧された冷媒は、凝縮器
１２−毛細管１４−冷凍冷却器１０−冷蔵冷却器
１３−アキユームレータ１５へと順次流通し、吸
込管１６を介して再び冷媒圧縮機１１へ帰還する
流通循環をする。

前記毛細管１４より冷凍冷却器１０へ流入する
冷媒は、冷凍箱２に配設した部分を流通し、冷凍
流出口１０Ａより中間管体１７を介して冷蔵冷却
器１３の冷蔵流入口１３Ａへ流入する。冷凍冷却
器１０より下方に位置した冷蔵冷却器１３に流入
した冷媒は、蛇行状に屈曲形成した冷蔵冷却器１
３流通後、冷蔵流出口１３Ｂより出口管体１８を
介して上昇し、冷凍冷却器１０背方に配設したア
キユームレータ１５へ流入する。

前記冷凍冷却器１０の冷凍流出口１０Ａ側端部
を、順次冷凍箱２の背壁に沿つて下方に屈曲し、
更に上方に立上り折曲して略Ｕ字状の所謂トラツ
プ部１９を中間管体１７と共に屈曲形成し、この
トラツプ部１９の終端を下方に折返し折曲して、
前記冷蔵冷却器１３の冷蔵流入口１３Ａへ連通接
続する。

前記トラツプ部１９は冷凍冷却器１０の冷凍流
出口１０Ａ側端部のみに、或いは中間管体１７の
みに設けても良い。

２０は前記冷媒圧縮機１１の運転を制御する温
度調節器で、その感温部２０Ａを前記冷蔵冷却器
１３の冷蔵流入口１３Ａに近接する位置に偏した
適所へ、アルミニウム板など熱良導性材よりなる
固定板２１及び支持板２２等を介して感熱関係に
装設している。前記出口管体１８はアキユームレ
ータ１５近傍の上端を、傾斜配設した該アキユー
ムレータ１５の流出側高端よりも上方に突出する
様、略Ｕ字状に折返し折曲してトラツプ状の逆流
防止部２３を形成している。前記中間管体１７及
び出口管体１８は、冷凍冷却器１０及び冷蔵冷却
器１３と別体形成のものを連通接続するものであ
るが、これら両冷却器１０，１３或いは何れか一
方と連続一体形成したものであつても良い。前記
両冷却器１０，１３と中間管体１７及び出口管体
１８を連続一体形成したものでは、両冷却器１
０，１３との接続境界が明確ではないが、便宜上
前述の如く別個の符号を付して説明したが、必ず
しも別個の符号を付す必要はない。

本案は以上の如く、冷凍冷却器へ冷媒を供給し
て流通した後、冷蔵冷却器へ供給流通する構成の
冷凍冷蔵二温度式冷蔵庫に於いて、冷媒圧縮機の
運転を制御する温度調節器の感温部を、冷蔵冷却
器の冷蔵流入口に近接する位置に偏して感熱関係
に装設しているので、冷凍室を短時間で所定温度
迄冷却出来冷蔵室が過冷却になることが少なくな
る。

特に冬等の低外気温時などには、高圧側の冷媒
圧力が夏等の高外気温時に比べ差程上昇しないの
で、凝縮器内に多量の冷媒がたまり易く、従つて
冷媒サイクル内を循環する冷媒量もかなり減る事
となる。その為冷媒圧縮機より毛細管を経て送ら
れていく冷媒の殆んどが冷凍冷却器内で蒸発する
事となり、運転開始直後では冷蔵冷却器へは所謂
乾き蒸気の状態の冷媒が流れ冷蔵室を冷却するの
に殆んど作用しない。運転時間の経過に伴ない冷
凍室の温度が所定温度迄低下すると、冷凍室負荷
が減つて冷凍冷却器で蒸発しきれない冷媒が徐々
に冷蔵冷却器に供給され冷蔵冷却器で蒸発される
べき冷媒量が増える事となる。低外気温時には冷
蔵室は差程冷却する必要がないが、前述の如く冷
蔵冷却器で蒸発されるべき冷媒量が増えるために
冷蔵室が過冷却となる恐れがあるが、本案は温度
調節器の感温部を冷蔵冷却器の流入口に近い部分
に設けており、冷蔵室が完全に所定温度に冷却さ
れる以前に冷凍冷却器で蒸発されなかつた冷媒、
即ち低圧液冷媒の温度を感知して冷媒圧縮機の運
転を停止するので、冷蔵冷却器における冷媒の蒸
発力が低下することになり、この結果、冷蔵室の
過冷却は防止出来且つ、温度補償ヒータ等は不要
であると共に、冷媒圧縮機への液冷媒帰還を防止
出来る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本案冷蔵庫の概略縦断面図、第２図は
同要部概略斜視図、第３図は第２図の点線円Ａ部
拡大斜視図、第４図は同冷媒サイクル図である。 １０……冷凍冷却器、１３……冷蔵冷却器、２
０……温度調節器。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 冷凍冷却器を具備した冷凍室と冷蔵冷却器を配
   設した冷蔵室等を上下に形成し、且つ冷媒サイク
   ルの毛細管よりの冷媒を先ず上部の冷凍冷却器へ
   流通した後下部の冷蔵冷却器へ流通する如く構成
   し、更に冷媒サイクルの冷媒圧縮機の運転を制御
   する温度調節器の感温部を、前記冷凍冷却器より
   の冷媒を流入する冷蔵冷却器の冷蔵流入口に近接
   する位置に前記冷蔵冷却器と感熱関係となるよう
   に装設したことを特徴とする二温度式冷蔵庫。