JPS6268832A - 耐摩耗材料 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、耐摩□耗材料に関し、゛特に浚渫ポンプ用イ
ンペラ、ケーシングライナ及び吸入パ吐出管２不すのｔ
ｉか、コンクリ−トポ・ンプ車、各種パイプのライニン
グ材に使用される耐摩耗材料に関する。

海水あるいは淡水中の砂、砂岩、さんご礁等の硬土盤を
吸い上げる装置どして浚渫ポンプがある。このポンプに
おけるインペラ、ケーシングライナ及び吸入・吐出管ラ
イナ等は、耐摩耗性が要求され、ポンプの寿命を左右す
る構成部品である。従来は、これらの部品の材料とじて
高Ｏｒ鋳鉄及びＮｉ−０ｒ　鋳鉄等が使用されていた。

　　　゛ 〔発明が解決しようとする問題点〕 前述したとおり、゛土砂等を吸い上げる浚渫ポンプにお
けるイ゛ンペラ□、ケーシングライナ及び吸入・吐出゛
管うイナ等は、耐摩耗性にすぐれていることが重要であ
り、ポンプの寿命を゛左右する構成部品であるが、従来
の材料である高Ｏｒ鋳鉄あるいはＮ’ｉ”−０’≠鋳鉄
等では、耐摩耗性が充′分でなく、ポンプの寿命の□点
で問題があった。

本発明は゛、耐摩耗性にすぐ゛れた浚渫ポンプ用、イン
ペラ、ケーシングライナ及び吸入・吐出管ライナ等の材
料を提供しようとするもので゛ある。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明は、マトリクス中にラセン状の耐摩耗性を有１す
るセラミックスを分散させたことを特徴とする耐摩耗材
料に関するものである。

本発明耐摩耗′材料゛は、型の中にラセン状の耐摩耗性
を有するセラーミックスを充填し、それらのすき間に→
・・トリックスとなる゛耐摩耗性ゴム又はポリウレタン
ゴムを流し込み、含浸、硬化した複合材料である。

〔作用〕

本発明耐摩耗材は、耐摩耗性を有するセラミックスがラ
セン状である九め、」いにからみ合い、剥離しにくい。

また本発明耐摩耗材において、ラセン状セラミックの寸
法を変化させることにより、容易に空隙率がコントロー
ルでき、またセラミックを均一に分散することができる
。

更に、耐摩耗性ゴムやポリウレタンゴム等のゴムをマト
リックスとすることにより、可撓性に優れた耐摩耗材と
なり、ライニング材としての被着性が良好となり、また
摩耗後の取替が容易となる。

〔実施例〕

第１図は本発明耐摩耗材の模式図で必シ、第２図は第１
図の部の詳細図である。第１．２図により本発明耐摩耗
材を説明すると、互いにからみ合ったラセン状の耐摩耗
性を有するセラミックス１間の空間に耐摩耗性ゴム又は
ポリウレタンゴム等のマトリックス２が存在し、全体と
してはマトリックス２中にセラミックス１が分散して構
成されている。

斯る構成の本発明耐摩耗材料を次のようにして調製し、
また効果を確認するための摩耗試験を行った。

使用材料 （１）　　ラセン状セラミックス ラセン状セラミックスはＡｔ２０３１日ＩＣ及びＺｒＯ
２を使用した。

ラセン形の寸法は、線径（第２図中ｄ）０５〜２帥、巻
数２〜３、ラセン径（第２図中Ｄ）５〜７鵬、ピッチ（
第２図中Ｐ）２〜５Ｍとじ九。

配合量は５〜６０　ｖｏｔ％が適当で、本試験ポリエー
テル型を使用し、配合は主剤（東洋ゴム製商品名ユニプ
レンＴ（ポリエーテル系エラストマー））　）　５７　
Ｚ　４　ｃＩ１１３に対し、硬化剤（ワカヤマ製商品名
ビスアミンμ３．３’　−シクロロー４．４７−ジアミ
ツジフエニルメタンΣ）５５．６〜５五５ｃ−とした。

また混合時の温度は、主剤８０℃、硬化剤８０℃とし、
硬化条件は１１５℃±５℃で１０〜１５ｈ、ｒ　　とし
た。

（５）■耐摩耗性ゴム 天然ゴム（東洋ゴム製商品名トヨソフ）Ｓ−２（軟質ゴ
ム）Ｊ）を使用した。加硫処理は、直接蒸気方式を用い
、１４０〜１４５℃で４５分間行った。

調製方法 ラセン状のセラミックスにポリウレタン（主剤３７７．
４　ｃ１１８と硬化剤５５．６〜５５．５　ｃ♂を約８
０℃で混練したもの）を流し込み、１１５℃±５℃で１
５Ｈｒ硬化処理した。

ポリウレタンの代りに耐摩耗性ゴムを使用する場合は、
天然ゴム〔天然ゴム（ここでは６４ｗｔ％）ｆ、素練り
し、ここに硬化剤（主としてカーボンブラック、金属酸
化物、軟化剤、加硫剤、加硫促進剤等が含まれている）
（ここでは５６ｗｔ％　）を添加し、混練したもの〕を
流し込み、直接蒸気方式にて１４０〜１４５℃で４５分
間の加硫処理を施した。

摩耗試験 （１）摩耗試験に供した土砂 土砂は、粒径２５〜４０Ｍ１平均粒径、２０＆ｎで、土
質が砂石のものを使用し、調合は、平均粒径である２０
ｍｍに砕石加工し、４０閤超および２．ＯＮ未満はカッ
トした。また、粒形はナイフェツジとし、比重は２．６
５であシ、土砂比率は１５　ｖｏｔ％　（残部は海水）
とした。

（２）摩耗試験装置 水平ドラム羽根回転式摩耗試験装置を使用し、２０　ｍ
／ｓθＣで回転した。以上の材料及び条件で本発明材な
らびに従来材である高Ｏｒ鋳鉄、Ｎ１−０ｒ　鋳鉄の摩
耗試験を実施した。

その結果の一例を第１表に示す。なお第１表における耐
摩耗性倍数（Ｒ）はＲ−−−−−−一によｔΣｔ８ ヤ求めた〔ただし、△ｔは本発明材及び従来材の板厚減
少ｉｉ（ｍｍ）であり、△ｔ８はＳＥ＋４１材の板厚減
少量（ｓｕｎ）である〕、。

第　　１　　表 〔発明の効果〕 例えば、浚渫ポンプ用インペラ、ケーシングライナ及び
吸入・吐出管ライナ等として本発明耐摩耗材料を使用す
ることにより、耐摩耗性が著しく向上し、浚渫ポンプの
寿命を大きく延長させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明耐摩耗材の模式図であシ、第２図は第１
図中２部の詳細図である。 復代理人　　内　１）　　明 復代理人　　萩　原　亮　− 復代理人　　安　西　篤　夫

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. マトリクス中にラセン状の耐摩耗性を有するセラミック
   スを分散させたことを特徴とする耐摩耗材料。