JPS627080B2 - - Google Patents
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- JPS627080B2 JPS627080B2 JP1904779A JP1904779A JPS627080B2 JP S627080 B2 JPS627080 B2 JP S627080B2 JP 1904779 A JP1904779 A JP 1904779A JP 1904779 A JP1904779 A JP 1904779A JP S627080 B2 JPS627080 B2 JP S627080B2
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- JP
- Japan
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- hose
- card
- refueling
- contact
- switch
- Prior art date
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- Expired
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- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 2
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 5
- 101710082795 30S ribosomal protein S17, chloroplastic Proteins 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、給油装置に関し、さらに詳しくはノ
ズルまたはノズル近くでホースにカードリーダー
を設けたホース吊下式給油装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a refueling device, and more particularly to a hose-suspended refueling device in which a card reader is provided on a nozzle or a hose near the nozzle.
従来よりノズル近くでホースにカードリーダー
を設け、顧客が各自所有するカードをカードリー
ダーで読ませ、カードが正規のものである場合は
給油を行うと共に、給油量、油種、価格、日付等
の給油要素およびカード要素を記録装置に記録
し、かつそれら給油要素およびカード要素を伝票
に印字し発行することが行われている(一例とし
て実公昭49−43597号公報参照)。 Conventionally, a card reader is installed on the hose near the nozzle, and customers have their own card read by the card reader. If the card is a genuine card, the card is refueled and information such as the amount of oil, oil type, price, date, etc. The refueling element and the card element are recorded in a recording device, and the refueling element and the card element are printed on a slip and issued (for an example, see Japanese Utility Model Publication No. 49-43597).
ところで、従来のこの種の給油装置は、開店時
にホース上昇位置(トラツク等の大型車が通過し
得る地上より約3.5mの高さの位置)からホース
待機位置(ノズルに手がとどく地上より約1.8m
の高さの位置)までホースを下降させておき、客
が来てホース下降スイツチを押すとホース待機位
置より給油位置(給油可能な0m付近の下方位
置)まで直接ホースが下降する。そしてホース待
機位置においてはノズルには手がとどくがカード
リーダーは操作できないので給油位置までホース
を降下させてからカードリーダーを操作してい
た。この位置においてはノズルを一方の手で持つ
ているためカード操作は片手で行わればならず操
作しにくく、またカードリーダーの位置が下過ぎ
て操作しにくい等の不都合があつた。 By the way, this type of conventional refueling system has been installed from the hose raised position (approximately 3.5 m above the ground where large vehicles such as trucks can pass) to the hose standby position (approximately 3.5 m above the ground where the nozzle can be reached) when the store opens. 1.8m
When a customer comes and presses the hose lowering switch, the hose will be lowered directly from the hose standby position to the refueling position (lower position near 0m where refueling is possible). At the hose standby position, the nozzle can be reached, but the card reader cannot be operated, so the hose must be lowered to the refueling position before operating the card reader. In this position, since the nozzle is held with one hand, the card operation must be performed with one hand, making it difficult to operate, and the position of the card reader is too low, making it difficult to operate.
本発明は従来のこの種の給油装置の前記欠点を
解消すべくなされたもので、ホースの下降過程に
おいてカードリーダーの操作の都合のよい位置、
通常、地上より約1.5mの高さの位置でホースを
停止させるようにして、一方の手でカードリーダ
ーをおさえ他方の手でカードをカードリーダーに
挿入できるようにしてカードの読取り操作をし易
いようにしたものである。 The present invention has been made in order to solve the above-mentioned drawbacks of the conventional refueling device of this type.
Normally, the hose is stopped at a height of about 1.5 m above the ground, and the card reader is easily read by holding the card reader with one hand and inserting the card into the card reader with the other hand. This is how it was done.
以下図面を参照し本発明の実施例を説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第1図は本発明に係るホース吊下式給油装置の
全容を示し、給油所の天井からホース収納ボツク
ス1が吊下されており、この収納ボツクス1にホ
ース2が収納される。ホース2の基端には管3が
連結され図示されていない地下タンクに通じてい
る。管3の途中にポンプモーター4および流量計
5が設けられている。ホース収納ボツクス1には
ホースモーター6とカムスイツチ7が設けられて
おり、ホースモーター6が正転、逆転することに
よりホース2が上昇あるいは下降し、またカムス
イツチ7が開くことによりホースモーター6が止
まりホース2が所定の位置で自動的に停止するよ
うになつている。 FIG. 1 shows the entire structure of a hose hanging type refueling apparatus according to the present invention, in which a hose storage box 1 is suspended from the ceiling of a refueling station, and a hose 2 is stored in this storage box 1. A pipe 3 is connected to the base end of the hose 2 and communicates with an underground tank (not shown). A pump motor 4 and a flow meter 5 are provided in the middle of the pipe 3. The hose storage box 1 is equipped with a hose motor 6 and a cam switch 7. When the hose motor 6 rotates forward or backward, the hose 2 is raised or lowered, and when the cam switch 7 opens, the hose motor 6 stops and the hose is removed. 2 automatically stops at a predetermined position.
ホース2の先端にはノズル8が取付けられてお
り、またノズル8近くでホース2にはカードリー
ダー9と手許スイツチであるホース上昇スイツチ
10およびホース下降スイツチ11が設けられて
いる。ホース下降スイツチ11からスイツチを開
閉する紐12が垂れ下つている。 A nozzle 8 is attached to the tip of the hose 2, and near the nozzle 8, the hose 2 is provided with a card reader 9 and a hose up switch 10 and a hose down switch 11, which are hand switches. A string 12 for opening and closing the switch hangs down from the hose lowering switch 11.
給油所の壁際にはホース2を上昇位置A(地上
から約3.5mの高さの位置)から待機位置B(地
上から約1.8mの高さの位置)へ、あるいは待機
位置Bから上昇位置Aへ上昇あるいは下降させる
ホース上昇スイツチ13およびホース下降スイツ
チ14が設けられている。さらに給油所の壁際の
見やすい位置にカード読取りランプ16を設けた
表示計15が取付けられており、この表示計15
には流量計5からの信号が入るようになつてい
る。 At the wall of the gas station, move the hose 2 from raised position A (approximately 3.5 m above the ground) to standby position B (approximately 1.8 m above the ground), or from standby position B to raised position A. A hose up switch 13 and a hose down switch 14 are provided to raise or lower the hose. Furthermore, an indicator 15 with a card reading lamp 16 is installed at an easily visible position on the wall of the gas station.
The signal from the flowmeter 5 is input to the flowmeter 5.
なお、Cはカード読取り位置(地上から約1.5
mの高さの位置)Dは給油位置(0m位置)を示
す。また図示の例ではカードリーダー9はノズル
8に接しさせてホース2に取付けられているが、
ノズル8に取付けてもよくまたノズル8から多少
離れた位置でホース2に取付けるようにしてもよ
い。 In addition, C is the card reading position (approximately 1.5 from the ground)
m height position) D indicates the refueling position (0 m position). Furthermore, in the illustrated example, the card reader 9 is attached to the hose 2 in contact with the nozzle 8;
It may be attached to the nozzle 8, or it may be attached to the hose 2 at a position somewhat distant from the nozzle 8.
第2図および第3図は本発明の給油装置に使用
される制御回路の一例を示し、この制御回路と第
1図とを参照し本発明の給油装置の作動を説明す
る。 FIGS. 2 and 3 show an example of a control circuit used in the oil supply system of the present invention, and the operation of the oil supply system of the present invention will be explained with reference to this control circuit and FIG. 1.
開店時に壁際のホース下降スイツチS1(第1図
ではスイツチ14として示す。)を押すと、リレ
ーR1が働きその接点R1′,R1″を閉じ接点R1を
開く。接点R1′により自己保持され、また接点R1
が開くことにより誤動作を防止する。接点
R1″が閉じるとホースモーターM6が正転してホ
ース上昇位置Aよりホース2が下降する。ホース
2が待機位置Bまで下降するとカムスイツチCS1
7が開き、リレーR1が消勢してホースモーター
M6が停止しホース2の下降が止まる。この状態
で客が来るのを待つ。 When the hose lowering switch S 1 (shown as switch 14 in Figure 1) near the wall is pressed when opening the store, relay R 1 is activated, closing its contacts R 1 ′ and R 1 ″ and opening contact R 1. Contact R 1 ′ is self-retained by contact R 1
Prevents malfunction by opening. contact
When R 1 '' is closed, the hose motor M6 rotates forward and the hose 2 is lowered from the hose raising position A. When the hose 2 is lowered to the standby position B, the cam switch CS 1 is activated.
7 opens, relay R1 is deenergized, hose motor M6 is stopped, and hose 2 stops descending. In this state, wait for customers to arrive.
客が来てホース下降紐12を引くとホース下降
スイツチS211が閉じ、リレーR2が働きその接
点R2′,R2″が閉じ接点R2が開く。接点R2′によ
り自己保持され、また接点R2が開くことによ
り誤動作を防止する。接点R2″が閉じるとホース
モーターM6が正転してホース待機位置Bよりホ
ース2が下降する。ホース2がカード読取り位置
Cまで下降するとカムスイツチCS27が開きリレ
ーR2が消勢してホースモーターM6が停止しホ
ース2の下降が止る。 When a customer comes and pulls the hose lowering string 12, the hose lowering switch S 2 11 closes, and the relay R 2 operates, closing its contacts R 2 ′ and R 2 ″ and opening the contact R 2 . It is self-held by the contact R 2 ′. , contact R 2 opens to prevent malfunction. When contact R 2 '' closes, the hose motor M6 rotates forward and the hose 2 is lowered from the hose standby position B. When the hose 2 descends to the card reading position C, the cam switch CS 2 7 opens, the relay R 2 is deenergized, the hose motor M6 stops, and the hose 2 stops descending.
このカード読取り位置Cで作業員または客は客
の所有するカードをカードリーダー9に挿入し、
そのカードをカードリーダー9により読取る。そ
の際、カードリーダー9は地上より約1.5mの位
置にあつて、一方の手でカードリーダー9をおさ
え他方の手でカードをカートーリーダー9に挿入
することができてカードの読取りがしやすい。カ
ードが正規のものであると、カード読取りスイツ
チS3が閉じリレーR3が働きその接点R3′,R3″,
R3が閉じ接点R3〓が開く。接点R3′により自己
保持され、また接点R3〓が開くことにより誤動
作を防止する。接点R3が閉じて表示計15の
カード読取りランプL16が点灯し、また表示計
15の前回給油量が帰零Oされ、ポンプモーター
PM4が回転し給油可能状態となる。またリレー
R4が働きその接点R4′が閉じて自己保持される。
接点R3が閉じてホースモーターM6が正転し
カード読取り位置Cよりホース2が下降する。ホ
ース2が給油位置Dまで下降するとカムスイツチ
CS3が開き、リレーR3が消勢してホースモーター
M6が停止しホース2の下降が止まる。 At this card reading position C, the worker or customer inserts the customer's card into the card reader 9,
The card is read by the card reader 9. At that time, the card reader 9 is located approximately 1.5 m above the ground, making it easy to read the card by holding the card reader 9 with one hand and inserting the card into the card reader 9 with the other hand. . If the card is genuine, card reading switch S 3 closes and relay R 3 operates, its contacts R 3 ′, R 3 ″,
R 3 closes and contact R 3 〓 opens. It is self-held by contact R 3 ′, and malfunction is prevented by opening contact R 3 〓. Contact R3 closes, the card reading lamp L16 on the display meter 15 lights up, and the previous oil supply amount on the display meter 15 is returned to zero, and the pump motor
PM4 rotates and becomes ready for refueling. Also relay
R 4 acts and its contact R 4 ′ closes and is self-maintained.
Contact R3 closes, hose motor M6 rotates forward, and hose 2 descends from card reading position C. When hose 2 descends to the refueling position D, the cam switch
CS 3 opens, relay R 3 deenergizes, hose motor M6 stops, and hose 2 stops descending.
給油すると流量計5からの信号により給油量が
表示計15に表示されると共に、給油要素および
カード要素が記録装置に記録されかつ伝票に印字
される。 When refueling is performed, the amount of refueling is displayed on the display meter 15 by a signal from the flowmeter 5, and the refueling element and card element are recorded on the recording device and printed on the slip.
給油が終りホース上昇スイツチS410を閉じる
と、リレーR5が働らきその接点R5′,R5″が閉じ
R5が開く。接点R5′により自己保持され、また
接点R5が開くことにより誤動作を防止し、か
つリレーR4を消勢して給油不可状態にする。接
点R5″が閉じるとホースモーターM6が逆転して
ホース2が上昇する。ホース待機位置Bまで来る
とカムスイツチCS17が開きリレーR5が消勢して
ホースモーターM6が停止しホース2の上昇が止
まる。 When refueling is finished and hose lift switch S 4 10 is closed, relay R 5 is activated and its contacts R 5 ′ and R 5 ″ are closed.
R5 opens. It is self-held by contact R 5 ′, and malfunction is prevented by opening contact R 5 , and relay R 4 is deenergized to disable refueling. When contact R5 '' closes, hose motor M6 reverses and hose 2 rises.When the hose reaches standby position B, cam switch CS17 opens, relay R5 is deenergized, hose motor M6 stops, and hose 2 rises. The rise stops.
閉店の時またはトラツク等の大型車が多く来る
給油所では壁際のホース上昇スイツチS513を閉
じると、リレーR6が働きその接点R6′,R6″が閉
じ、接点R6が開く。接点R6′により自己保持さ
れ、また接点R6が開くことにより誤動作を防
止する。接点R6″が閉じるとホースモーターM6
が逆転してホース2が上昇し、ホース上昇位置A
に来るとカムスイツチCS47が開きリレーR6が消
勢してホースモーターM6が停止する。 When the hose lift switch S 5 13 near the wall is closed when the store is closed or at a gas station where many large vehicles such as trucks come, the relay R 6 is activated, closing its contacts R 6 ′ and R 6 ″ and opening the contact R 6 . It is self-retained by contact R 6 ′, and malfunction is prevented by opening contact R 6 ″. When contact R 6 ″ closes, hose motor M6
is reversed, hose 2 rises, and the hose rises to position A.
When this happens, cam switch CS 4 7 opens, relay R 6 de-energizes, and hose motor M 6 stops.
以上説明したように本発明は、ホースの下降過
程においてカードリーダーを操作しやすいカード
読取り位置でホースを停止させるようにしている
ので、カードリーダーを一方の手でおさえ、他方
の手でカードをカードリーダーに挿入することが
できるので、カードの読取り操作が非常にしやす
くなり、能率よく給油作業を行なうことができる
ものである。 As explained above, in the present invention, the hose is stopped at a card reading position where it is easy to operate the card reader during the process of lowering the hose, so you can hold the card reader with one hand and read the card with the other hand. Since the card can be inserted into a reader, reading the card becomes very easy, and refueling work can be carried out efficiently.
図面は本発明の実施例を示し、第1図は給油装
置の全容を示す正面図、第2図および第3図は第
1図の給油装置に用いる制御回路図である。
1……ホース収納ボツクス、2……ホース、3
……管、4……ポンプモーター、5……流量計、
6……ホースモーター、7……カムスイツチ、8
……ノズル、9……カードリーダー、10……ホ
ース上昇スイツチ、11……ホース下降スイツ
チ、12……ホース下降スイツチの操作紐、13
……ホース上昇スイツチ、14……ホース下降ス
イツチ、15……表示計、16……カード読取り
ランプ、A……上昇位置、B……待機位置、C…
…カード読取り位置、D……給油位置。
The drawings show an embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a front view showing the entirety of the oil supply device, and FIGS. 2 and 3 are control circuit diagrams used in the oil supply device of FIG. 1. 1...Hose storage box, 2...Hose, 3
...Tube, 4...Pump motor, 5...Flowmeter,
6...Hose motor, 7...Cam switch, 8
...Nozzle, 9...Card reader, 10...Hose up switch, 11...Hose down switch, 12...Hose down switch operation string, 13
...Hose up switch, 14...Hose down switch, 15...Display meter, 16...Card reading lamp, A...Up position, B...Standby position, C...
...Card reading position, D...Refueling position.
Claims (1)
ーダーが設けられており、そしてホースを上昇位
置と待機位置と給油位置とにおいて停止させるホ
ース停止手段を備えているホース吊下式給油装置
において、ホースの下降過程において待機位置と
給油位置との間でカードリーダーによるカードの
読取り操作を行ない易いカード読取り位置におい
てホースを停止させるホース停止手段が設けられ
ていることを特徴とするホース吊下式給油装置。1. In a hose hanging type refueling device in which a card reader is provided on the nozzle or the hose near the nozzle, and a hose stop means is provided for stopping the hose in a raised position, a standby position, and a refueling position, the lowering process of the hose A hose hanging type refueling device comprising a hose stop means for stopping the hose at a card reading position where a card reader can easily read a card between a standby position and a refueling position.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1904779A JPS55116597A (en) | 1979-02-22 | 1979-02-22 | Oiling apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1904779A JPS55116597A (en) | 1979-02-22 | 1979-02-22 | Oiling apparatus |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55116597A JPS55116597A (en) | 1980-09-08 |
| JPS627080B2 true JPS627080B2 (en) | 1987-02-14 |
Family
ID=11988497
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1904779A Granted JPS55116597A (en) | 1979-02-22 | 1979-02-22 | Oiling apparatus |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS55116597A (en) |
-
1979
- 1979-02-22 JP JP1904779A patent/JPS55116597A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55116597A (en) | 1980-09-08 |
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