JPS6275077A - 水車動力の取出方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、水力発電における水車動力の取出方法を工
夫することにより、水車（ランナー）の受流後に動力取
出軸が設けられているため、動力取出軸の水流に対する
抵抗及び、水流が乱流となる要因を取除き、水車の効率
を向上させると共に、河川の傾斜に適合する流れ込み式
水力発電を簡易にするものである。

従来の水力発電装置（特にプロペラ式）の場合、発電機
及びプロペラが水路内に組み込まれているチューブラ・
タービンの場合を除き、プロペラが受流する前に動力取
出軸があるため、受流の抵抗体となるのみならず、継手
の設定の仕方とあいまって、乱流の原因となっていた。

この発明では、動力取出軸が、プロペラ受流の後方に設
けられており、又、配管継手のエルボが全く無いか、或
はゆるやかな角度で用いられているため、軸の抵抗は無
く、乱流となる要因を全く無いか又は軽減されている。

又、この発明による発電ユニットは、河川等の傾斜度に
合せて、容易に取付けることが出来る。

これを図面によりながら詳細に説明する。

第１図、第２図共に記号は共通である。

第１図において、動力取出軸Ａは直線であり図示の配管
（発電ユニット配管）内の軸の先端にプロペラＣが取付
けられている。

図示のように軸Ａの延長線と、水流の流れ方向Ｂとのな
す角Ｅは鈍角である。第１図に示した発電ユニットでは
、プロペラが管内の流れ方向と正対するように、配管Ｄ
はゆるやかにカーブしている。

Ｆは動力取出軸の支持部である。

動力取出軸には、管外に発電機等が取付けられるが、図
示は省略した。

第２図においては、発電ユニットの配管Ｄが直線である
ために、動力取出軸Ａは、自在継手Ｇを経て、動力伝達
軸Ｈに継がっている、Ｈの先端にプロペラＣが取付けら
れ、配管内の流れ方向に正対している。

動力取出軸Ａと、水流の流れ方向Ｂ（動力伝達軸Ｈも同
一方向の線上にある）とのなす角度Ｅは、第１図と同様
の鈍角である。

第１図、第２図共、軸の支持部が必要な部分があるが、
図示を省略した。

以上が説明で明らかなように、この発明による発電ユニ
ットは、軸の抵抗が無く、第１図の場合でも曲り継手の
角度がゆるらかで、乱流の要因が少なく、又、河川等の
傾斜地に簡易に設置することが出来る。

簡易・軽量にすることが可能であるばかりでなく、接地
・施工も容易である。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図共、この発明の側断面図である。 以上

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 水力発電において、人工落差を得るための導水配管に、
   発電ユニット（配管を含む）を接続する場合、発電ユニ
   ットの配管に流入する水流の方向と水車の動力取出軸と
   のなす角度が、鈍角となるように、動力取出軸を設定す
   ることを特徴とする、水車動力の取出方法。