JPS627789A

JPS627789A - 燃料の磁化促進装置

Info

Publication number: JPS627789A
Application number: JP13048185A
Authority: JP
Inventors: Kenji Ohashi; 大橋　賢二; Shigehiko Suzuki; 鈴木　重比▲こ▼
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1985-06-14
Filing date: 1985-06-14
Publication date: 1987-01-14

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、燃料の磁化促進装置に係り、エンノン、ボイ
ラー等の燃料消費部に燃料を送る燃料タンク中、若しく
は燃料タンクと燃料消費部までの間の供給管路に設置し
、燃料消費部への流過の間に磁化を促進して燃焼させる
ようにする装置にしたものである。

（従来の技術）重油はもとより、軽油、灯油、ガソリン、液化がス等の
液体燃料の品質を磁化処理により改善する装置は、例え
ば特公昭４９−１９１４４３号公報、特公昭５８−２５
３９８号公報、特開昭５７−２５３９８号公報等に記載
されて公知である。

（本発明が解決しようとする問題烹）重油、軽油、灯油、ガソリン、液化がス等の液体燃料は
反磁性体である炭化水素群の多様な結合であると言はれ
ている。反磁性体の炭化水素群は磁界の中でマグネット
から反撥されるように磁化され、マイナスの磁化率を持
つことが判明している。

又、分子間引力は電磁的なものであるとされている。従
って分子間引力は当然磁界の影響を受けることが考えら
れ、磁界処理によって分子間の弱い凝集力が切り離され
、その結果油粒子は分散磁化し、燃料効率が向上すると
判断されている。これがため前項に述べたように液体燃
料の磁化路Ｊｌ装置が提案されているが、燃料タンクか
ら燃料消費部に液体燃料を供給する速度を変えないで磁
化促進を行う装置は提案されていす、いずれも２０〜７
０時間も滞留させて長時間の磁界処理を施す装置であり
、実用に適し難く、解決すべき多くの問題点がある。

（問題点を解決するための手段）本発明は前記の問題点を解決することを目的とするもの
であって、密閉容器内に、周縁を該容器壁にほぼ密着し
た仕切り板によって区切られた第１室〜第１室の複数個
の燃料流過室を設け、各仕切板に各流過室を順次に連通
する連通孔を形成すると共に、所要の燃料流過室内にマ
グネットを設置し、前記第１室には燃料タンクに導通す
る燃料入口を連設し、第１室には燃料消費部に通ずる燃
料出口を連設し、燃料入口から入る重油、軽油、灯油、
ガソリン、液化がス等の液化燃料を前記仕切板及び連通
孔によす誘導し、所要の流過室に設置したマグネットの
磁界を流過させてその流過の間に磁化を促進し、この磁
化処理燃料を燃料出口から流出させる構成にしたことを
特徴とするものである。

（実施例）第１図は本発明の基本的な第１実施例を示し、円筒形、
角筒形などの密閉容器（１）の内部に、間隔を置いて周
縁を該容器（１）の内部周壁に密着した複数枚の仕切板
（２）を設け、下部を液体燃料入口室（６）とし、その
上部に第１室（７）、第２室（８）・・・第１室（Ｎ）
からなる複数個の燃料流過室（５）を設け、各仕切板（
２）の中心部に各流過室（５）を順次に連通する連通孔
（９）を形成する。この密閉容器（１）の軸方向中心に
、各連通孔（９）に緩く通した保持棒（１０）を取付け
、その保持棒（１０）に＠１室（７）、第２室（８）・
・・・第１室（Ｎ）の各室に入って密閉容器（１）及び
仕切板（２）の何れにも接触しないようにした円形又は
角形のマグネッ）　（１１）の各中心部を嵌めて固着す
る。連通孔（９）には保持棒（１０）の周りを囲む目の
細かいスクリーン金網（第５図参照）を取付ける。また
液体燃料入口室（６）には、燃料入口（１２）を設け、
！＃１室（Ｎ）に燃料出口（１３）を設け、第１室（７
）に燃料戻し口（１４）を設ける。密閉容器（１）を液
体燃料タンクＴに納めて固定するときは、液体燃料入口
室（６）の下面のカバー（１′）にスクリーン金網を張
り付けた大きな孔を設けるだけでもよい。

・　第２〜５図は、本発明の第２実施例を示し、密閉形
の外容器（１６）には液体燃料入口室（１９）の上側の
みに、連通孔（１８）を形成した支持板（１７）を固定
し、支持板（１７）の下面を液体燃料入口室（２０）と
してこれに燃料入口（２１）と燃料戻し口（２２）を設
け、外容器（１６）の上方部に燃料出口（２３）を設け
、支持板（１７）上に高さの低い複数個の密閉容器（２
４）を積重ねて固定する。

高さの低い密閉容器（２４）は夫々に底部の仕切板（２
４ａ）と、周壁（２４ｂ）と上部の仕切板（２４ｃ　）
とを備えているもので、上部の仕切板（Ｚ４ｃ）は前記
の積重ね固定のＯｆに周壁（２４ｂ）がら外し取ること
ができるようにしてあり、周壁（２４ｂ）の内周に３〜
４個のマグネット取付板（２５）をほぼ一定の角ｌＶｌ
隔で固定し、その各々の取付板（２５）に中心方向に向
かう段溝（２６〕を形成し、マグネン）　（２８）の周
縁を段溝（２６）の内側の段部に嵌めて固着し、マグネ
ッ）　（２８）の外周に通液口（２７）を構成する。

底部の仕切板（２４ａ）と上部の仕切板（２４ｃ）には
各々の中心部に連通孔（２９）、（３０）を設けるもの
で、その各通液口（２９）、（３０）は第３図に示すよ
うに数個の孔又は細径孔の群の形成を施すことができ、
その各連通口（２９）、（３０）には一方又は双方に金
網スクリーン（３０ａ）を第５図のとおりに張る。

本第２実施例は、高さの低い密閉容器（２４）の積上げ
固定により、第１室（７′）、第２室（８′）・・・第
ｎ室（Ｎ′）からなる燃料流過室（５′）を第１実施例
と同じに構成するものである。

第６図は本発明の第３実施例を示し、少し大形の密閉容
器（３１）の内部に第１実施例と同じように　　　　　
　　二仕切板（３２）を設けて最下部を液体燃料入口室
（３６）とし、その上部に第１室（７”）、第２室（８
−）・・・第１室（Ｎ”）からなる複数個の燃料流過室
（５−）を設ける。この実施例は平面から見て前後の方
向又は左右の方向、若しくは前後と左右の方向に数枚ず
つのマグネットを少し間隔を置いて納めるようにしてあ
り、マグネットの縦の配列方向の中心に該当させて仕切
板（３２）に各流過室（５″）を順次に連通する連通孔
（３９）を形成し、その連通孔（３９）に複数本の保持
棒（４０）を緩く通して取付け、該各保持棒に第１室（
７″′）、第２室（８＝）　−−−第ｎ室（Ｎ　−）に
入るマグネッ）　（４１）の各中心部を嵌めて固着する
。燃料入口（４２）、同出口（４３）、燃料戻し口（４
４）は密閉容器（３１）の上壁と底壁の中心部に開口さ
せるものであるが、燃料流過の状況によっては、必ず中
心部に設ける必要はなく、実験的に開口位置を決定でき
る。

上記の第１〜第３実施例の磁化促進装置は、燃料タンク
Ｔ中に沈めて、自動車等では該タンクＴに固定して取付
け、若しくは第７図の線図に示すように燃料タンクＴと
燃料消費部０との間の燃料送給パイプ配管に中に介装す
る。ポンプＰによって燃料消費部Ｏに送り出す燃料の過
剰分は燃料戻し口（１４）、若しくは（２２）、（４４
）に戻す。

（本発明の作用及び効果）本発明装置は前記各実施例の記載によりで明らかにした
構成からなり、燃料出口から燃料消費部にポンプ等によ
り吸引すると、燃料タンク中の液体燃料が燃料入口から
密閉容器の仕切板及び連通孔により燃料流過室に誘導さ
れ、第１室・・・第ｒＬｏ室のマグネットの磁界中を通
って磁化され、その磁化燃料は粒子のブラフン運動を盛
んにして活性化され、燃焼に必要な空気量を制限し、即
ち窒素酸化物の生成を抑圧する。本発明において、燃焼
出口から流出した液体燃焼の消費上の過剰分を戻し口か
ら戻して磁化促進を重ねることにより、燃焼効率は一層
向上する。この場合の戻り量は燃焼出口からの流出量の
三分の二程度が普通である。

尚、従来は戻し燃料を燃焼タンクＴに戻していた。

第８図は本発明装置を搭載した４、５　ｔ　、　１８０
ＰＳデイーゼルエンジン搭載トラツクの路上走行を、搭
載していない場合と比較してテストした成績なグラフ化
したもので、１５Ｋｍ程度の走行時に、すでに消費量の
差が明確に現れ、８０〜９０Ｋｍ走行までの燃焼消費量
は本発明装置を搭載したものが１０％程度少なくなって
いる。本テストは大略時速８０Ｋｍで、燃焼消費量にバ
ラ付きのないように努めて行った。

【図面の簡単な説明】

第１〜６図は本発明装置の数個の実施例を示し、第１図
は第１実施例の中心部縦断面図、第２〜５図は＄２実施
例を示し、第２図は中心部縦断面図、第３図は密ｒＡ容
器（２４）の一部切欠平面図、第４図は中心部縦断面図
、第５図はスクリーン金網の装着を示した側面図である
。第６図は第３実施例の中心部ｍｗｒｒ面図である。第
７図は本発明装置の接続の一例を示した線図、第８図は
成績例のグラフである。

Claims

【特許請求の範囲】

１）密閉容器内に、周縁を該容器壁にほぼ密着した仕切
り板によって区切られた第１室〜第ｎ室の複数個の燃料
流過室を設け、各仕切板に各流過室を順次に連通する連
通孔を形成すると共に、所要の燃料流過室内にマグネッ
トを設置し、前記第１室には燃料タンクに導通する燃料
入口を連設し、第ｎ室には燃料消費部に通ずる燃料出口
を連設し、燃料入口から入る重油、軽油、灯油、ガソリ
ン、液化ガス等の液化燃料を前記仕切板及び連通孔によ
り誘導し、所要の流過室に設置したマグネットの磁界を
流過させてその流過の間に磁化を促進し、この磁化処理
燃料を燃料出口から流出させる構成にしたことを特徴と
する燃料の磁化促進装置。