JPS6279436A - 光学系移動型露光装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 イ、発明の目的 〔産業上の利用分野〕 本発明は光学系移動型露光装置に関する。

更に詳しくは、傾斜した即ち非水平方向の案内部材に沿
って駆動系により下降方向・上昇力向に前進・後進移動
駆動される光学要素を含む光学系移動型露光装置に関す
る。

〔従来の技術〕

便宜上、マイクロフィルムのコマ画像を上記のような光
学系移動型露光装置を介して走査（スキャン）して感光
体に拡大投影し複写物を得るマイクロフィルムプリンタ
を例にして説明する。

第４図において、■はマイクロフィルム、２はランプ３
・反射板４・集光レンズ（コンデンサレンズ）５等から
なる照明部であり、その照明位置６にマイクロフィルム
ｌの所要のコマ画ｔｆｆｆｉ分が検索位置される。７は
結像レンズ、８〜１０は第１〜第３ミラー、１２は矢示
方向に所定の周速度で回転駆動される感光ドラム、１１
はそのドラムのスリット露光位置１３に配設した、余分
な光を遮光するスリット板である。感光ドラム１２（７
）周囲には電子写真方式等の作像プロセス機器が配設さ
れているが１図には省略した。

この装置はマイクロフィルムコマ画像の結像レンズ７の
透過光を第１ミラー８→第２ミラー９→第３ミラーｌＯ
→スリツト板１１の経路で感光ドラム１２のスリット露
光部１３へ導光するもので、第１ミラー８は固定ミラー
であり、第２ミラー９及び第３ミラー１０は可動のスキ
ャンミラーであり、それ等のミラー９・ｌＯは第１ミラ
ー８から第２ミラー９へ至る光路と、第２ミラー９から
第３ミラーｌＯへ入射した光が＄３ミラーｌＯで反射し
て感光ドラム１２へ至る光路とが交差１４するように共
通の支持部材としてのミラーケース１５内に４５°の挟
角をなして対面させて配置収容させである。そのミラー
ケース１５は傾斜（本例装置の場合水平方向に対して４
５°の傾Ａｆ）した案内部材に沿って駆動系により下降
方向に前進動（往動）ａされ、逆に上昇方向に後進動（
復動）ｂされる。

第５・６図は上記ミラーケース１５の駆動系の概略図で
あり、１６・１７はミラーケース１５の移動案内部材と
して装置の不動部材に固定して互いに並行に且つ水平方
向に対して４５°傾斜させて配設した手前側の案内杆と
奥側レールである。ミラーケース１５は、その手前側が
案内杆１６の貫通により支持されており、奥側はその側
に設けたローラ１８をレール１７上に受けさせることに
より支持されており、傾斜案内杆１６及び同レール１７
に沿って下降方向ａ及びと昇方向すに滑らかに移動自由
である。

１９は不図示の駆動機構により正逆転駆動される定置の
駆動プーリ、２０・２１は傾斜案内杆１６の下端側と上
端側とに夫々配設した定置の従動プーリ、２２は上記の
駆動プーリ１９、従動プーリ２０・２１に懸回し、両端
部２２ａ・２２ａをミラーケース１５の手前側外端面に
固着してたるみなく張った引張りワイヤである。駆動プ
ーリ１９にはワイヤ滑り防止のため該ワイヤを、複数個
巻付けである。従って駆動プーリ１９の正転駆動Ａに伴
ない引張りワイヤ２２を介して移動光学要素たるミラー
ケース１５が傾斜案内部材１６・１７に沿って下降方向
に前進動ａされ、逆に逆転駆動Ｂに伴ない上昇方向に後
進動すされる。２３及び２４は案内杆１６の下端側と上
端側とに設けた、ミラーケース１５の前進終点ストッパ
部及び後進終点ストッパ部であり、ミラーケース１５は
その両ストッパ部２３・２４間を前進動ａ・後進動すさ
れる。ミラーケース１５は常時は傾斜案内杆１６の下端
側の前進終点スト−／パ部２３に受止められるまで下降
し切った位置をホームポジションとして待機している。

而して、照明位置６にマイクロフィルムｌの所要のコマ
画像部分を検索位置させ、複写釦（不図示）を押すと、
駆動プーリ１９の逆転駆動Ｂがなされてミラーケース１
５が傾斜案内部材１６・１７に沿って上昇方向に後進動
すされ、後進終点ストッパ部２４に到達して受止められ
るとそれがセンサ（不図示）で検知され、その信号によ
り駆動プーリ１９が正転駆動Ａに転換され、ミラーケー
ス１５が傾斜案内部材１６・１７に沿っプ下降方向の前
進動ａに転じられる。ミラーケース１５は感光ドラム１
２の回転と同期した所定の一定速度で前進終点ストッパ
部２３に向けて前進動ａＬ。

その前進動過程でミラーケース１５内の第２ミラー９に
より、結像レンズ７を透過し、第１ミラー８で第２ミラ
ー９方向へ光路変更されたマイクロフィルムコマ画像光
が走査（スキャン）され、その走査光を受けた第３ミラ
ー１０により感光ドラム１２面が走査されて、回転感光
ドラム１２面にフィルムコマ画像の拡大投影像が順次に
スリット導光され、複写が実行される。

ミラーケース１５がホームポジション即ち前進終点スト
ッパ部２３に到達するまでの間にフィルムコマ画像光の
全体の走査は完了し、ミラーケース１５が前進終点スト
ッパ部２３に到達して受止められるとそれがセンサ（不
図示）で検知され、その信号により駆動プーリ１９の正
転駆動Ａが停止され、ミラーケース１５は次の複写まで
該ホームポジションに待機状態となる。

ミラーケース１５の後進ｓｂの過程でフィルムコマ画像
光の回転感光ドラム１２に対するスリット露光を行わせ
ることもできる。ミラーケース１５のホームポジション
を傾斜案内杆１６の上端側の後進終点ストッパ部２４に
受止められるまで上昇し切った位置に設定し、その位置
からミラーケース１５が前進動ａして前進終点ストッパ
部２３に到達し、次いで反転して後進動すして上記ホー
ムポジションへ戻る間のミラーケース１５の前進動ａの
過程で又は後進動すの過程でフィルムコマ画像光の回転
感光ドラム１２に対するスリット露光を行わせることも
できる。

〔発明が解決しようとする問題点〕

上記のように移動光学要素１５を傾斜した案内部材に沿
って下降方向・上昇方向に前進・後進移動駆動する方式
の装置（第１方式装置）に対して、移動光学要素を水平
方向に前進・後進移動駆動する方式の装置（第２方式装
置）もある、第７図はその例であり、２５・２６は移動
光学要素としての第１及び第２ミラーであり、該両ミラ
ーは夫々共通の可動支持部材２７に９０°の挟角をもっ
て反射面を斜め下向きにして対向させてしっかりと取付
は保持させである。上記の可動支持部材２７は不図示の
水平方向案内部材に沿って駆動系により所定の速度で左
方へ前進動ａ、右方へ後進動すさせる。その前進動ａ或
は後進動すの過程で第１ミラー２５によりフィルムコマ
画像の結像レンズ透過光が走査され、第２ミラー２６に
より感光ドラム１２面が走査され１回転している感光ド
ラム１２面にフィルムコマ画像の拡大投影像が順次にス
リット露光され、複写が実行される。

第１方式装置は第２方式装置と対比において、移動光学
要素としてのスキャンミラーが小さくて済む等により装
置全体を小型化できる、光の入射角が鋭角なのでミラー
の面精度に対して有利である等の利点を有する。

ただ、第１方式装置の場合は移動光学要素１５の自重分
力による傾斜案内部材１６・１７に沿う自然下降移動力
が常時作用するので、それを考慮して駆動系の構成を適
切に設計する必要がある。

具体的に、第２方式装置の場合は移動光学要素２７を水
平方向案内部材に沿って前進・後進させる駆動系のクラ
ッチ装置は移動光学要素の自重分力による自然移動力は
ないのでそれを考慮せずに設計できる。しかし第１方式
装置の場合は移動光学要素１５の自重分力による傾斜案
内部材１６・１７に沿う自然下降移動力を考慮してそれ
を打ち消すように駆動系の構成を適切に設計しないと、
移動光学要素の傾斜案内部材に沿う下降方向の前進動ａ
過程で、その前進動速度に移動光学要素自体の上記自然
下降移動力による加速度が加わって感光ドラム１２の回
転周速と同期ずれしていく。

該同期ずれは作像画像に歪みを生じさせる。下降終点の
ストッパ部２３で停止するまで加速するので、停止時に
大きな衝撃を生じる。移動光学要素１５を前進動・後進
動に切換える駆動系中のクラッチ装置が、該装置に作用
する移動光学要素の自然下降移動力の影響でスムーズに
確実に動作し難くなる。移動光学要素の前進動ａ或は後
進動すの途中で電源をオフにしたときクラッチ装置が作
動しない状態となり、移動光学要素１５はその移動途中
位置で停止保持されず、自身の自然下降移動力で傾斜案
内部材１６・１７に沿って加速しながら下降動じて下降
終点のストッパ部２３に衝撃的に受止められる、等の不
具合を生じる。

移動光学要素１５の傾斜案内部材１６・１７に沿う自然
下降山分を打消すための手段として、例えば移動光学要
素１５を傾斜案内部材１６・１７に沿って引き上げ移動
させる側の引張りワイヤ２２の、従動プーリ２１と駆動
プーリ１９間のワイヤ部分に移動光学要素１５の自然下
降力とほぼつり合う重量の錘り２８（第５図２点鎖線）
を付加する構成（つるべ構造）が考えられるが、配置上
の制約を受は装置全体のコンパクト化の妨げとなる。

本発明は上記のような第１方式装置、即ち移動光学要素
１５を傾斜した案内部材１６・１７に沿って下降方向や
上昇方向に前進・後進移動駆動する方式の光学系移動型
露光装置について、移動光学要素１５の自重分力による
傾斜案内部材１６・１７に沿う自然下降移動力に基づく
種々の問題を合理的に除去することを目的とする。

口１発明の構成 〔問題点を解決するための手段〕 本発明は、傾斜した案内部材に沿って駆動系により下降
方面・上昇方向に移動駆動される光学要素を含む光学系
移動型露光装置において、光学要素を傾斜案内部材に沿
って下降方向に移動駆動する駆動系に、光学要素を自重
分力による傾斜案内部材に沿う自然下降移動力により巻
き締り方向となって従動側たる光学要素側を駆動源側に
連結状態にするバネクラッチを介在させてなる、ことを
特徴とする光学系移動型露光装置を要旨とする。

〔作　用〕

移動光学要素の傾斜案内部材に沿う上昇方向への移動は
、その移動を行う駆動系の駆動力により移動光学要素の
自重分力による自然下降移動力（通力）に抗して駆動系
の駆動力に従う所定の速度で行われる。

移動光学要素の傾斜案内部材に沿う下降力向への移動は
、その移動を伴なう駆動系に介在させであるバネクラッ
チが光学要素の自重分力による傾斜案内部材に沿う自然
下降移動力により巻き締り方向となって従動側たる光学
要素側を駆動源側に連結状態となり、光学要素の自重分
力による傾斜案内部材に沿う自然下降移動山分は駆動源
側の回転抗力（自己回転抑止力）で支えられ、その結果
駆動源側の駆動力に従う所定の速度をもって行われる。

上記バネクラッチのオン・オフ制御用リンクは制御がオ
フ時にバネクラッチを巻き締め状態にするようにしてお
くことにより、光学要素の傾斜案内部材に沿う上昇方向
或は下降方向の移動途中で駆動源や制御系の’ｉｌｔ源
がオフになっても、自重分力による自然下降移動力で傾
斜案内部材に沿って下方へ滑り落下しようとする移動光
学要素は、前記のバネクラッチが光学要素の自然下降移
動力で巻き締り方向となり、従動側たる光学要素側が該
バネクラッチを介して停止状態となっている駆動源側に
連結状態となる。その結果光学要素の自重分力による傾
斜案内部材に沿う自然下降移動力は停止状態の駆動源側
の回転抗力で支えられることにより（停止状態の駆動源
側の一種のエンジンブレーキ的制動作用）、移動途中の
光学要素は駆動源や制御系の電源がオフになった時点で
の傾斜案内部材途中の移動位置に安定に停止保持され、
自然の滑り下り移動が防止される。

〔実施例〕

第１図は、前述の駆動プーリ１９を正転動ＡΦ逆転ｖＪ
Ｂさせる駆動系の前後進クラッチ機構部１００の正面図
である。３９・４９は後進用歯車と前進用南車であり、
互いに噛合している。５０は前進用歯屯４９に１−合し
ている中継歯車（アイドラギヤ）、５１はその中継歯車
に噛合している出力両車であり、該出力南−１は駆動プ
ーリ１９と同軸で該ブーりと一体の南東１９ａに噛合し
ている。

而して、該クラッチ機構１００の後述する切換え動作に
伴なう出力両車５１の正転動Ａ１　・逆転動Ｂ１に連動
して歯車１９ａ即ち駆動プーリ１９が正転動Ａ・逆転動
Ｂされ、引張りワイヤ２２を介して移動光学要素たるミ
ラーケース１５が傾斜案内部材１６・１７に沿って下降
方向に前進動ａ、上昇方向に後進動すされる。

第２図は前後進クラッチ機構部１００の要部の拡大縦断
正面図、第３図は拡大縦断平面図である。Ｓｌ　・Ｓ２
は前後一対の並行縦側板（シャシ側板）、３０・４０は
その両側板Ｓ１・Ｓ２間に互いに並行に夫々回転自由に
軸受支持させて左右一対のシャフトであり、左側を後進
用シャフト、右側を前進用シャフトとしである。Ｄはそ
れ等のシャフト３０・４０の軸受である。

３１は後進用シャフト３０に遊嵌した動力取り歯車、３
２は同シャフト３０に圧入して該シャフトと一体化させ
たリング部材、３３は同シャフト３０に遊嵌した筒ホル
ダ、３４はその筒ホルダの外側に遊嵌した爪型、３４ａ
はその爪型の外周に刻んだ爪部、３５は筒ホルダ３３の
鍔部３３ａと爪型３４の端面間に介在させたドーナツ形
クリクジョン板、３６は筒ホルダ３３に抜は止めしたス
トッパリング板である。３７はそのストッパリング板３
６と、低重３４のフリクション板３５側と反対側の端面
間に縮設したコイルスプリングであり、このスプリング
３７の突張り力で低重３４はフリクション板３５を介し
て筒ホルダ３３の鍔部３３ａに対して常時抑圧状態に保
たれている。３８は動力取り歯車３１のボス部３１　、
ａと、シャフト３０と一体のリング部材３２との両者の
外周部に嵌着したコイル形クラッチバネであり、該バネ
の両端部３８ａ拳３８ａは夫々動力取り歯車３１の側面
と、筒ホルダ３３の鍔部３３ａの側面の切欠き溝部３１
ｂ−３３ｂに引掛けて係止させである。前述の後進用歯
車３９は後進用シャフト３０の先端部に該シャフトに圧
入して一体に取付は支持させである。

４１は前進用シャフト４０に遊嵌した動力取り歯車、４
２は同シャフ）４０に圧入して該シャフトと一体化させ
たリング部材、４３は同シャフト４０に遊嵌した筒ホル
ダ、４４はその筒ホルダの外側に遊嵌した爪＋ｌｔ、４
４ａはその低重の外周に刻んだ爪部、４５は簡ホルダ４
３の鍔部４３ａと低重４４の端面間に介在させたドーナ
ツ形フリクション板、４６は筒ホルダ４３に抜は止めし
たストッパリング板である。４７はそのストッパリング
４６と、低重４４のフリクション板４５側と反対側の端
面間に縮設したコイルスプリングであり、このスプリン
グの突張り力で低重４４はフリクション板４５を介して
筒ホルダ４３の鍔部４３ａに対して常時押圧状態に保た
れている。４８は動力取り歯車４１のボス部４１ａと、
シャフト４０と一体のリング部材４２との両者の外周部
に嵌着したコイル形クラッチバネであり、該バネの両端
部４８ａ・４８ａの一方は筒ホルダ４３側に引掛けて係
止させ、他方はシャフト４０と一体のリング部材４ｚ側
に引掛けて係止させである。前述の前進用歯車４１は前
進用シャフト４０の先端部に該シャフトと一体に取付は
支持させである。

Ｇｌ（第２図）は奥側板Ｓ２の内側に軸支させて駆動歯
車であり、駆動源たるモータ（不図示）により、必要に
応じて減速歯車機構（不図示）を介して矢示方向に回転
駆動される。Ｇ２は同じく側板Ｓ２に軸支させた中継歯
車であり、該歯車に上記の駆動歯車Ｇ１．及び前記の後
進用シャ、ト３０と前進用シャフト４０に夫々遊嵌して
いる動力取り１ｉｌｊ３１・４１（第３図）の３者が噛
合している。

６０（第２図）は側板Ｓ２に固定した軸６１を中心に揺
動自由のクラッチレバ−で、第１〜第３の３木のアーム
（腕部）６０□・６０２１＋６０３をイ１する。６２は
側板Ｓ２に植設したピン軸、６３はそのピン軸と上記レ
バー６０の第１アーム６０１間に張設した引張りばねで
あり、レバー６０は常時このばね６３の引張り力により
軸６１を中心に反時計方向に回動付勢される。６４は側
板Ｓ２に取付は支持させた電磁ソレノイドΦプランジャ
装置（ＳＬ装置）であり、該ＳＬ装置の進退プランジャ
６４ａの先端部と、前記し八−６０の第２アーム６０２
とはリンク６５で連結しである。レバー６０の第３アー
ム６０３は後進用シャフト３Ｏ側の低重３４と、前進用
シャフト４０側の低重４４との間に延長進入させてあり
、その途中部に後進用シャフト３０側の低重３４の外周
爪部３４ａに対応対向する保合爪部６６を、先端部にｉ
ｔａ用シャフト４０側の低重４４の外周爪部４４ａに対
応対向する係合爪部６７を、夫々具備させである。

ＳＬ装置６４に対する非通電時はレバー６０がばね６３
の引張り力で軸６１を中心に反時計方向に回動されて第
２図の実線示のように該レバー６０の第３アーム６０３
の先端部の係合爪部６７が前進用シャツ）４０側の低重
４４の外周爪部４４ａに係合し、途中部の係合爪部６６
が後進用シャツ）３０側の低重３４の外周爪部３４ａに
非係合の状態に保たれる。ＳＬ装置６４に対する通電状
態時はＳＬ装置６４の進退プランジャ６４ａがソレノイ
ド６４ｂ内に後退勤することによりレバー６０がばね６
３の引張り力に抗して軸６１を中心に時計方向に回動さ
れ、上記とは逆に２点鎖線示のように該し八−６０の第
３アーム６０３の先端部の係合爪部６７が曲進用シャフ
ト４０側の風車４４の外周爪部４４ａに非保合となり、
途中部の保合爪部６６が後進用シャフト３０側の風車３
４の外周爪部３４ａに係合し、その状態が保持される。

次に動作を説明する。

移動光学要素たるミラーケース１５は常時はホームポジ
ション、即ち傾斜案内杆１６の下端側の前進終点ストッ
パ部２３に当接して受止められるまで下降し切った位置
に停止待機している。　ＳＬ装置６４は常時は非通電状
態にある。

（０この状８において装置のメイン電源スィッチ（不図
示）がオンにされると、モータ（不図示）の回転駆動が
開始される。

ｌリモータの駆動により駆動歯車Ｇｌ（第２図）が矢示
方向に回転し、中継歯車Ｇ２を介して後進用シャフト３
０側と前進用シャフト４０側の動力取り歯車３１と同４
１が回転状態となる。

■後進用シャフト３０側の動力取り歯車３１の回転力は
クラッチバネ３８を介して筒ホルダ３３に伝達される。

この場合核部ホルダ３３にフリクシオン板３５を介して
押圧されている風車３４はその外周面の爪部３４ａに対
してクラッチレバ−６０側の係合爪部６６が非係合であ
り回転止めされていないので、クラッチバネ３８には動
力取り歯車３１のボス部３１ａ及びシャフト３０と一体
のリング部材３２を巻き締める力が実質的に作用しない
（クラッチ−オフ）、従って後進用シャフト３０、それ
と一体の後進用歯車３９には動力取り歯車３１の回転力
は伝達されず、動力取り歯車３１、クラッチバネ３８、
風車３４を含む筒ホルダ３３がシャフト３０囲りを空転
する。

−男前進用シャフト４０側はこのシャフト側の筒ホルダ
４３に装着されている風車４４の外周爪部４４ａに対し
てレバー６０側の係合爪部６７が係合していて風車４４
の回転止めされていることと、従動側であるミラーケー
ス１５が前進終点ストッパ部２３に当接して受止められ
ており、引張りワイヤ２２に作用する該ミラーケース１
５の自重分力による傾斜案内部材１６・１７に沿う自然
下降移動力が零であり、従って該自然下降移動力に基づ
きワイヤ２２→プーリ１９→南車１９ａ→同５１→同５
０→同４９を介して前進シャフト４０作用する、クラッ
チバネ４８を巻き締めようとする方向の回転力が零であ
ることから、動力取り歯車４１のボス部４１ａ及び前進
用シャツ）４０と一体のリング部材４２に対するクラッ
チバネ４８の巻き締めを生じない（クラッチ−オフ）。

従って動力取り歯車４１のみが前進用シャフト４０囲り
を空転し、該前進用シャツ）４０、それと一体の前進用
歯車４９には動力取り歯車４１の回転力は伝達されない
。

■］二記の状態において制御回路からのミラーボックス
後進駆動指令信号に基づいてＳＬ装置６４に通電がなさ
れると、後進用シャフト３０側の風車３４の外周爪部３
４ａにレバー６０側の係合爪部６６が係合（第２図２点
鎖線示）して該風車３４の回転ＩＦめがなされる。−男
前進用シャフト４０側の風車４４の外周爪部４４ａから
はレバー６０側の係合爪部６６が逃げ動作して非係合と
なり風車４４の回転止めが解除される。

後進用シャフト３０側の風車３４の係合爪部６６による
回転止めにより、コイルスプリング３７の押圧力とフリ
クション板３５の庁擦力によって筒ホルダ３３の回転に
負荷（回転抵抗）がかかる。そうすると、クラッチバネ
３８に動力取り歯車３１のボス部３１ａ及びシャフト３
０に一体のリング部材３２に対する巻き締め力が作用す
る（クラッチ−オン）、その巻き１締めにより動力取り
歯車３１とシャフト３０とが一体化し、シャフト３０及
びそれと一体の後進用歯車３９が第１図において時計方
向に回転駆動される。尚筒ホルダ３３は回転止めされて
いる風車３４に対してフリクション板３５を介してスリ
ップしながらシャフト３０と一体に回転する。

而して上記後進用歯車３９の回転力が前進用歯車４９→
中継歯車５０→出力歯車５１を介して駆動プーリ１９と
一体の南東１９ａに伝達されて駆動プーリ１９がＢ方向
に回転駆動され、ミラーケース１５の傾斜案内部材１６
・１７に沿う上昇方向への後進動すが行われる。

一方、前進用シャフト４０は該シャフトと一体で上記の
後進用歯車３９と噛合している前進用歯車４９が第１図
で反時計方向に従動回転されることにより同方向（該方
向は動力取り歯車４１の回転方向と逆方向）に回転動す
る。このシャフト４０の回転力は該シャツ）４０と一体
のリング部材４２、該リング部材４２と筒ホルダ４３と
を連結したクラッチバネ４８を介して筒ホルダ４３に伝
達される。しかし、その回転方向はクラッチバネ４８が
リング部材４２及び動力取り歯車４１のボス部４１ａを
巻き締める方向とは逆方向であり、又筒ホルダ４３にフ
リクション板４５を介して押圧されている低重４４はそ
の外周面の爪部４４ａに対してクラッチレバ−６０側の
係合爪部６７が非係合で回転止めされていない、従って
シャフト４０と動力取り歯車４１とのバネクラッチ接続
は起らず、シャフト４０、リング部材４２、クラッチバ
ネ４８、低重４４を含む筒ホルダ４３が一体に前進用歯
車４９の従動回転方向に回転し、動力取り歯車４１がシ
ャフト４０囲りを該シャフトとは逆方向に回転駆動して
いる状態となる。

・司ミラーケース１５が後進終点ストッパ部２４に当接
して受止められるまで上昇すると、それがセンサで検知
され、それに基づくミラーボックス前進駆動指令信号に
よりＳＬ装置６４に対する通ｔヒが断たれる。

これによりクラッチレバ−６０がばね６３の引張り力に
より軸６１を中心に反時計方向に回動され、後進用シャ
ツ）３０側の低重３４のクラッチレバ−爪部６６による
回転止めが解除される。−男前進用シャフト４０側の低
重４４はクラッチレ八−爪部６７による回転止めがなさ
れる。

後進用シャフト３０側の低重３４の回転止めが解除され
ることにより動力取り歯車３１のボス部３１ａ、及びシ
ャフト３０に一体のリング部材３２に対するクラッチバ
ネ３８の巻き締め力が弛るみ（クラッチ−オフ）、動力
取り歯車３１とシャフト３０との縁が切れる。

一方、前進用シャフト４０側は低重４４が回転止めされ
ることにより筒ホルダ４４に回転抵抗が掛ルことと、シ
ャフト４０に対して従動側であるミラーケース１５の自
重分力による自然下降力が引張りワイヤ２２→駆動プー
リ１９→歯車１９ａ→同５１→同５０→同４９を介して
該シャフト４０を第１図において時計方向に回転させよ
うとする力として作用することにより、クラッチバネ４
８が動力取り歯車４１のボス部４１ａと、シャフト４０
と一体のリング部材４２とに対して巻き締め状態（クラ
ッチ−オン）となる、従って該シャフト４０．及び該シ
ャフトと一体の前進用歯車４９が動力取り歯車４１と一
体となって第１図において時計方向に回転駆動される。

尚、筒ホルダ４３は回転止めされている低重４４に対し
てフリクション板４５を介してスリップしながらシャフ
ト４０と一体に回転する。

而して上記の前進用歯車４９の回転力が中継歯車４０→
出力調車５１→ブーり歯車１９ａを介して駆動プーリ１
９に伝達されて該駆動プーリ１９が正転動Ａされ、ミラ
ーケース１５が傾斜案内部材１６・１７に沿って下降方
向に前進用シャフト４０側の動力取り歯車４１の回転駆
動速度に対応した所定の速度で前進動ａされる。

この間、後進用シャフト３０は前進用歯車４９から後進
用歯車３９を介して第１図において反時計方向の従動回
転力を受けるが、前述したように該シャツ）３０は該シ
ャフトの動力取り歯車３１とはクラッチ−オフの状態に
あるから、該シャツ）３０は単に上記の従動回転を行い
、動力取り歯車３１はそのシャフト３０の囲りを逆方向
に空転している。

（Φミラーケース１５がホームポジション即ち前進終点
に到達しストッパ部２３に当接して受止められると、前
進用シャフト４０　ｒ、：作用している、前述の従動側
たるミラー７−ス１５の自重分力による自然下降力が零
の状態となり、動力取り歯車４１のボス部４１ａ及びシ
ャツ）４０と一体のリング部材４２に対するクラッチバ
ネ４８の巻き締め力が弛るみ（クラッチ−オフ）、動力
取り歯車４１とシャフト４０との縁が切れ、シャフト４
０は回転を停止し、ミラーケース１５は次の後進指令信
号でＳＬ装置６４に通電がなされるまで該ホームポジシ
ョンに待機状態となる。

〈フ）前記■のミラーケース後進動す過程において装置
電源のオフによりモータの駆動停止、乳装置６４への通
電がオフになったり、前記■のミラーケース前進動ａ過
程で装６電源のオフによりモータの駆動停止がなされて
も、前者の場合は乳装置６４への通電がオフになった時
点でクラッチレバ−６０のばね６３による反時計方向へ
の回動付勢力で自動的に後進シャフト３０側の爪東３４
の回転止めが解除され、前進シャフト４０側の風車４４
の回転止めがなされ、後者の場合は既にその状態にある
から、何れの場合もミラーケース１５の後進動す又は前
進動ａの駆動が停止した時点で、従動側であるミラーケ
ース１５の自重分力による自然降下刃が前進用シャフト
４０を第１図において時計方向に回転させようとする力
として作用し、その結果クラッチバネ４８が動力取り歯
車４１のボス部４１ａと、シャフト４０と一体のリング
部材４２とに対して巻き締め状態（クラッチ−オン）と
なる、即ち従動側と駆動源側とが連結された状態となり
、駆動を停止している駆動源側の回転抗力により従動側
であるミラーケース１５の自重分力による自然降下刃が
支持され、これによりミラーケース１５は自然降下を生
じることなく、後進動す又は前進動ａの停止された時点
の、傾斜案内部材１６−１７ｈの途中位置に安定に停止
保持される。

ハ、発明の効果 以上のように本発明に依れば、移動光学要素１５の自重
分力による傾斜案内部材１６・１７に沿う自然下降移動
力に基づく前述の種々の問題が合理的に解決される。

ＳＬ装置６４の制御は、移動光学要素１５の傾斜案内部
材１６−１７に沿う上昇方向の後進動す過程時のみに通
電すればよいから制御が容易となる。又全体にコンパク
トな装置を構成できる。

【図面の簡単な説明】

第１図はは前後進クラッチ機構部の正面図、第２図はそ
の要部の拡大縦断正面図、第３図は同拡大縦断平面図、
第４図はマイクロフィルムプリンタの露光光学系の一例
の概略図、第５図はミラーケース部分の一部切欠き正面
図、第６図は同平面図、第７図は他の露光光学系の概略
図。 １５は移動光学要素としてのミラーケース、１６・１７
は傾斜案内部材、ｌＯＯは前後進クラッチ機構部、３０
は後進用シャフト、４０は前進用シャフト、３１〜３８
は後進用シャフトのバネクラッチ機構、４１〜４８は前
進用シャフトのハネクラッチ機構、６０〜６７はクラッ
チレバ−機構。 」 第３図 第５図 第６図 第７図

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）傾斜した案内部材に沿って駆動系により下降方向
   ・上昇方向に移動駆動される光学要素を含む光学系移動
   型露光装置において、光学要素を傾斜案内部材に沿って
   下降方向に移動駆動する駆動系に、光学要素を自重分力
   による傾斜案内部材に沿う自然下降移動力により巻き締
   り方向となって従動側たる光学要素側を駆動源側に連結
   状態にするバネクラッチを介在させてなる、ことを特徴
   とする光学系移動型露光装置。
2. （２）バネクラッチのオン・オフ制御用リンクは制御が
   オフ時にバネクラッチを巻き締め状態にする、特許請求
   の範囲第１項に記載の光学系移動型露光装置。