JPS628115U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図から第４図までの図面はこの考案の実施
例を示しており、第１図は降雨時以外（通気路の
底に雨水等が溜つていない状態）の第３図―
線断面図、第２図は降雨時（通気路の底に雨水等
が溜つている状態）の第１図相当断面図、第３図
は第２図の―線断面図、第４図は自動車前部
の部分平面図、第５図は従来例を示す第１図相当
断面図である。 １……通気路、１ａ……底、２……外板、３…
…ルーバ、３ａ……端部、４……ダクト、５……
側壁、６……排水孔、７……仕切板、７ａ……回
動支点、７ｂ……自由端、８……連結部材、９…
…フロート。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車の車室内に外気を導入する通気路を自動
   車前部に形成し、この通気路の外板にルーバを設
   けて、このルーバより流入した外気を車室内に導
   入するダクトを前記通気路内に開口したカウルで
   あつて、このカウルの前記通気路両側壁には排水
   孔が設けてあるカウル構造において、前記ダクト
   に近接したルーバ端部近傍の前記通気路の外板に
   、回動支点を有する仕切板を設けて、その自由端
   を回動自在にするとともに、この仕切板は連結部
   材を介して前記通気路の底に溜る水量により昇降
   するフロートに連結してあり、前記通気路の底に
   溜る水量によりフロートが昇降して前記仕切板を
   回動させ、この仕切板の角度を可変にするよう構
   成されたカウル構造。