JPS628333Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、内燃機関の排気マニホールドの改
良に関する。

最近の自動車等に塔載する内燃機関は、排気ガ
スを浄化する装置を備えている。内燃機関の排気
ガスを浄化するには、排気ガスの一部を吸気ガス
に還流させて燃焼温度を下げたり、排気マニホー
ルドに二次空気を注入して燃え易くし、リアクタ
や、触媒等によつて浄化している。このように、
排気マニホールドには、二次空気パイプや、排気
ガス還流パイプを連結しなければならず、しか
も、これらを離して設けなければならないので、
配管が複雑になり、コンパクトにできない不便が
ある。

この考案は、かかる点に鑑み改善したもので、
以下図面に示す本考案の実施例について説明す
る。

内燃機関のエンジンブロツク１には、排気マニ
ホールド２が連結され、排気マニホールド２の後
端には、排気管３が連結される。而して本考案
は、排気マニホールド２は、多気筒の場合、各々
のシリンダの排気口に連結する複数の排気孔４を
有しているが、その一側の排気孔４に、孔の長手
方向に仕切壁５を設けて、第一通路６と第二通路
７に二分する。そして、第一通路６に二次空気パ
イプ８を連結し、第二通路７に排気ガス還流パイ
プ９を連結する。１０は吸気マニホールドであ
る。

作用について説明する。

二次空気は、二次空気パイプ８から第一通路６
内へ入る。そして、排気ガスの流れと共に流れ、
仕切壁５が切れた後方で、他の排気孔４を流れる
排気ガスとも混合する。一方、第二通路７から
は、二次空気が混入していない排気ガスが、排気
ガス還流パイプ９に流れ、吸気マニホールド１０
に還流する。こうして、二次空気パイプ８と排気
ガス還流パイプ９が、排気マニホールド２の一側
に近接して設置でき、しかも、還流パイプに二次
空気が入らないようにできる。

以上説明したように、この考案は、排気マニホ
ールドの一側の排気孔を、孔の長手方向に仕切壁
を設けて第一通路と第二通路に二分し、第一通路
に二次空気パイプを連結し、第二通路に排気ガス
還流パイプを連結したので、排気マニホールドの
一側に、二次空気パイプと排気ガス還流パイプを
近接して連結でき、配管が簡単になつてコンパク
トにできる。しかも、仕切壁によつて、二次空気
が排気ガス還流パイプに流れることもない。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の実施例を示し、第１図は平面図、
第２図は第１図Ａ−Ａ矢視断面拡大図、第３図
は、仕切壁の向きを変えた例を示す第１図相当図
である。 ２……排気マニホールド、４……排気孔、５…
…仕切壁、６……第一通路、７……第二通路、８
……二次空気パイプ、９……排気ガス還流パイ
プ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 排気マニホールドの一側の排気孔を、孔の長手
   方向に仕切壁を設けて第一通路と第二通路に二分
   し、第一通路に二次空気パイプを連結し、第二通
   路に排気ガス還流パイプを連結したことを特徴と
   する内燃機関の排気マニホールド。