JPS6285796A - デリツクポスト兼用型帆装装置 - Google Patents
デリツクポスト兼用型帆装装置Info
- Publication number
- JPS6285796A JPS6285796A JP60227335A JP22733585A JPS6285796A JP S6285796 A JPS6285796 A JP S6285796A JP 60227335 A JP60227335 A JP 60227335A JP 22733585 A JP22733585 A JP 22733585A JP S6285796 A JPS6285796 A JP S6285796A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sail
- post
- mast
- derick
- sailing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Jib Cranes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
貨物船に装よされる帆装々置の帆柱を、停泊中には、デ
リックポストの支柱として、荷役装置の一部として兼用
する帆装々置に関する。
リックポストの支柱として、荷役装置の一部として兼用
する帆装々置に関する。
第１図における貨物船の上甲板１に取付けられた、帆柱
基部２の上端附近に取付けられた旋回装置１１８を介し
て、帆柱上部４は、右左方向にそれぞれ９０°程度旋回
する。この帆柱上部４には近似層流型の帆５が取付けら
れ、進風が得られた時には、５′の如く展帆して推進力
が得られるよう６ζコンピユーター制御され、船の推進
を助け、省エネルギーに役立てる。
基部２の上端附近に取付けられた旋回装置１１８を介し
て、帆柱上部４は、右左方向にそれぞれ９０°程度旋回
する。この帆柱上部４には近似層流型の帆５が取付けら
れ、進風が得られた時には、５′の如く展帆して推進力
が得られるよう６ζコンピユーター制御され、船の推進
を助け、省エネルギーに役立てる。
この硬帆５は強風時には、第２図に示す如き形状に平行
縮帆し、風の抵抗を減少させて船の復原性を向上させる
と共に、停泊荷役時にも第２図の如く縮帆すると共に、
荷役に差支えないように９０’旋回して、固定しておく
。停泊時には、帆柱をデリックポストを兼用して、デリ
ック装置の一部として活用する。
縮帆し、風の抵抗を減少させて船の復原性を向上させる
と共に、停泊荷役時にも第２図の如く縮帆すると共に、
荷役に差支えないように９０’旋回して、固定しておく
。停泊時には、帆柱をデリックポストを兼用して、デリ
ック装置の一部として活用する。
帆柱４の最上部に取付けられた滑車６．７がある。
デリックブーム９に先端を取付けられたデリックワイヤ
ー１０は、アウトリガ−８の中の滑車６．７を通り、帆
柱４の内へ導かれ、帆柱基部２の近くのデリックウィン
チ１２に導かれ、巻上げ巻上げを行うと共に、デリック
ブームを旋回させ、荷役作業を行う。
ー１０は、アウトリガ−８の中の滑車６．７を通り、帆
柱４の内へ導かれ、帆柱基部２の近くのデリックウィン
チ１２に導かれ、巻上げ巻上げを行うと共に、デリック
ブームを旋回させ、荷役作業を行う。
硬帆５は、航海中において、デリックのブーム９の先端
が甲板上に固定される場合に、トッピングワイヤーＩＯ
により硬帆５の旋回を阻害されるので、ワイヤーｌＯに
当る部分は斜めに上部ｆｐＨの如く切り落した型状とし
てみろ。
が甲板上に固定される場合に、トッピングワイヤーＩＯ
により硬帆５の旋回を阻害されるので、ワイヤーｌＯに
当る部分は斜めに上部ｆｐＨの如く切り落した型状とし
てみろ。
１５はガイウィンチ、１４はガイポスト、１６はカーゴ
ウィンチを示す。
ウィンチを示す。
このようにして、船舶に装着された帆柱は、帆装置の支
柱となり、展帆、縮帆の支えとなると共に、帆に作用す
る風力を推進力に変換して船体をこ伝達する作用をする
。この帆柱を活用して、荷役作業を行うデリックポスト
を兼用させ、航海中は帆柱として活用し、停泊荷役中は
デリックポストとして活用させる。
柱となり、展帆、縮帆の支えとなると共に、帆に作用す
る風力を推進力に変換して船体をこ伝達する作用をする
。この帆柱を活用して、荷役作業を行うデリックポスト
を兼用させ、航海中は帆柱として活用し、停泊荷役中は
デリックポストとして活用させる。
硬帆の型状はデリックブームの固定をする時のトッピン
グワイヤーの固定時の位置を帆が作動する時に接触損傷
しないように、矩形帆の上部を左右共一部分切欠いた型
状にする。トッピングワイヤーは帆柱頂部の旋回式滑車
を経て、帆柱頂部より帆柱内部を貫通させ、帆柱基部よ
り帆柱外に導き、帆柱外に設けたウィンチによりワイヤ
ーの巻取り巻もどしを行うことによりブームの上下傾斜
を変更し、荷役作業を行う荷役兼用型帆装々置であるか
ら、船舶のスペース節減と、コスト低減につながり、本
来の帆装々置の省エネルギー効果を失うことなくその効
果は非常に大きい。
グワイヤーの固定時の位置を帆が作動する時に接触損傷
しないように、矩形帆の上部を左右共一部分切欠いた型
状にする。トッピングワイヤーは帆柱頂部の旋回式滑車
を経て、帆柱頂部より帆柱内部を貫通させ、帆柱基部よ
り帆柱外に導き、帆柱外に設けたウィンチによりワイヤ
ーの巻取り巻もどしを行うことによりブームの上下傾斜
を変更し、荷役作業を行う荷役兼用型帆装々置であるか
ら、船舶のスペース節減と、コスト低減につながり、本
来の帆装々置の省エネルギー効果を失うことなくその効
果は非常に大きい。
１、船 体 ２．帆柱基部
８、帆旋回装置１ ４．帆 柱５、近饋層流型
硬帆 ６．７．滑 車８、アウトリガ−９，デリッ
クブーム １０、トッピ〉クワイヤー１１．釣上金具１２、 Ｆ−
、ピングウィンチ１８．硬帆切欠き部１４、ガイポスト
１５．ガイウィンチ１６、カーゴウインチ 手続補正書 昭和６１年２月２１日 〜 ＼ 特許庁長官 学費 道部 殿 ｆ／ １、事件の表示 昭和６０年特許願第２２７３３５号
２、発明の名称 デリックポスト兼用型帆装装置３、
補正をする者 事件との関係 特許代表出願人 住所 山ロ県徳山市千代田町６番３号４、補正命令の
日時（発送日） 昭和６１年１月２８日５、補正の対
象 明細書の図面の簡単な説明の欄を正確に記載した書面 ６、補正の内容 別紙通り ＋１３、〜 １ （ゝ５− ４、図面の簡単な説明 第、１図はデリックポスト兼用型帆装装置の立面図、第
２図は同装置δの平面図を示し、図１丘ｉにおいて １、船 体 ２．帆柱基部３、帆旋回装置
４．帆 柱５、近似層流型硬帆 ６．
７．滑 車）８．アウ、１．カー 。ｊ”）−ｙ
’ｙ−ｊ−１−１（ｌ トッピングワイヤー １１．釣
上金具１２、トッピングウィンチ １３．硬帆切欠き田
（１４、ガイボスト １５．ガイウィンチ１６
、カーゴウインチ
硬帆 ６．７．滑 車８、アウトリガ−９，デリッ
クブーム １０、トッピ〉クワイヤー１１．釣上金具１２、 Ｆ−
、ピングウィンチ１８．硬帆切欠き部１４、ガイポスト
１５．ガイウィンチ１６、カーゴウインチ 手続補正書 昭和６１年２月２１日 〜 ＼ 特許庁長官 学費 道部 殿 ｆ／ １、事件の表示 昭和６０年特許願第２２７３３５号
２、発明の名称 デリックポスト兼用型帆装装置３、
補正をする者 事件との関係 特許代表出願人 住所 山ロ県徳山市千代田町６番３号４、補正命令の
日時（発送日） 昭和６１年１月２８日５、補正の対
象 明細書の図面の簡単な説明の欄を正確に記載した書面 ６、補正の内容 別紙通り ＋１３、〜 １ （ゝ５− ４、図面の簡単な説明 第、１図はデリックポスト兼用型帆装装置の立面図、第
２図は同装置δの平面図を示し、図１丘ｉにおいて １、船 体 ２．帆柱基部３、帆旋回装置
４．帆 柱５、近似層流型硬帆 ６．
７．滑 車）８．アウ、１．カー 。ｊ”）−ｙ
’ｙ−ｊ−１−１（ｌ トッピングワイヤー １１．釣
上金具１２、トッピングウィンチ １３．硬帆切欠き田
（１４、ガイボスト １５．ガイウィンチ１６
、カーゴウインチ
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 船舶に装着された帆柱は帆装置の支柱となり、展帆、縮
帆の支えとなると共に、帆に作用する風力を推進力に変
換して船体に伝達する作用をする。 この帆柱を活用して、荷役作業を行うデリックポストを
兼用させ、航海中は帆柱として活用し、停泊荷役中はデ
リックポストとして活用させる。 硬帆の型状は、デリックブームの固定をする時のトッピ
ングワイヤーの固定時の位置を帆が作動する時に接触損
傷しないように、矩形帆の上部を左右共一部分切欠いた
型状にする。 トッピングワイヤーは帆柱頂部の旋回式滑車を経て、帆
柱頂部より帆柱内部を貫通させ、帆柱基部より帆柱外に
導き、帆柱外に設けたウインチによりワイヤーの巻取り
、巻もどしを行うことによりブームの上下傾斜を変更し
、荷役作業を行う荷役兼用型帆装々置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60227335A JPS6285796A (ja) | 1985-10-11 | 1985-10-11 | デリツクポスト兼用型帆装装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60227335A JPS6285796A (ja) | 1985-10-11 | 1985-10-11 | デリツクポスト兼用型帆装装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6285796A true JPS6285796A (ja) | 1987-04-20 |
Family
ID=16859194
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60227335A Pending JPS6285796A (ja) | 1985-10-11 | 1985-10-11 | デリツクポスト兼用型帆装装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6285796A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE202007011455U1 (de) | 2007-02-12 | 2008-06-26 | Rosenkranz, Volker H. | Transportschiff, insbesondere Frachtschiff |
| EP1955943A3 (de) * | 2007-02-12 | 2009-04-29 | Volker H. Rosenkranz | Transportschiff, insbesondere Frachtschiff |
| NO20221293A1 (en) * | 2022-12-01 | 2024-06-03 | Nekkar Asa | Cover assembly for protecting a crane and generating propulsion |
-
1985
- 1985-10-11 JP JP60227335A patent/JPS6285796A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE202007011455U1 (de) | 2007-02-12 | 2008-06-26 | Rosenkranz, Volker H. | Transportschiff, insbesondere Frachtschiff |
| EP1955943A3 (de) * | 2007-02-12 | 2009-04-29 | Volker H. Rosenkranz | Transportschiff, insbesondere Frachtschiff |
| NO20221293A1 (en) * | 2022-12-01 | 2024-06-03 | Nekkar Asa | Cover assembly for protecting a crane and generating propulsion |
| WO2024117915A1 (en) | 2022-12-01 | 2024-06-06 | Nekkar Asa | Cover assembly for protecting a crane and generating propulsion |
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